주덴역
1. 개요
주덴역은 일본 도쿠시마현 고마쓰시마시에 위치한 시코쿠 여객철도 무기선의 지상역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 2022년에 간이형 신 역사가 완공되었다. 1916년 아난 철도와 아와국 공동 기선의 접속역으로 개업했으며, 1985년까지 고마쓰시마선의 분기역으로 기능했다. 1990년대 중반 하루 평균 600명 이상의 승객이 이용했으나, 이용객 수는 감소하여 2021년에는 하루 평균 800명의 승객이 이용했다.
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| 주소 | 도쿠시마현 고마쓰시마시 나가테 나카노고초 773-0016 |
|---|---|
| 좌표 | 북위 34° 00′ 38″ 동경 134° 34′ 11″ |
| 운영자 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 | 무기 선 |
| 역 번호 | M05 |
| 개업일 | 1916년 12월 15일 |
| 구조 | 지상역 |
| 플랫폼 | 1면 2선식 승강장 |
| 트랙 | 2개 + 1개의 통과 루프 |
| 접근성 | 램프와 건널목을 통해 플랫폼 접근 가능 |
| 상태 | 무인역 |
| 노선 거리 | 도쿠시마역에서 9.2km |
|---|---|
| 이전 역 | M04 지조바시, 3.2km |
| 다음 역 | 미나미코마쓰시마 M06, 1.7km |
| 승객 수 | 800명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2021년 |
| 일본어 역명 | 中田駅일본어 |
|---|---|
| 로마자 역명 | Chūden-eki |
| 전보 약호 | 치테 |
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고마쓰시마시의 철도역 -
다쓰에역
다쓰에역은 일본 도쿠시마현에 있는 시코쿠 여객철도 무기선의 지상역으로, 1916년에 영업을 시작하여 1972년에 무인화되었으며, 2017년 역사가 철거되었다. -
고마쓰시마시의 철도역 -
아와아카이시역
아와아카이시역은 도쿠시마현 고마쓰시마시에 있는 JR 시코쿠 무기선의 역으로, 1916년 개업 후 1936년 국유화되며 현재 이름으로 바뀌었고, 단선 승강장의 지상역으로 운영되고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
주덴역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장과 역 건물 사이는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 승강장에는 음수대 터가 남아있다.
2022년에 간이형 신 역사가 완공되어 자동 발권기와 운행 정보 표시 디스플레이가 설치되었다. 구 역사에는 개찰구 안에 푸세식 화장실이 있었으나, 2019년 12월 13일에 폐쇄되었다.
1960년대 무렵에는 역 서쪽에서 일본 전매 공사 도쿠시마 지방국 고마쓰시마 원료 공장 전용선이 뻗어 있었지만, 1972년경에 폐지되었다. 1985년까지는 이 해에 폐선된 고마쓰시마선의 분기역이었다. 고마쓰시마선 폐선 후에는 고마쓰시마시 시영 버스가 운행했으나, 이 역시 폐지되었다.
1992년부터 JR 시코쿠의 계약 사원에 의한 업무 위탁역이었지만, 2010년 10월 1일에 무인화되어 도쿠시마역의 관할 하에 있다.
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3. 이용 현황
[[1995년]]일본어부터 [[2010년]]일본어까지의 이용 현황은 아래 표와 같다.
1990년대 중반에는 하루 평균 600명 이상의 승객이 이 역을 이용했으나, 이후 이용객 수가 감소하는 추세를 보이고 있다. 2021 회계 연도에는 하루 평균 800명의 승객이 이 역을 이용했다.
4. 역사
주덴역일본어은 1916년 12월 15일, 고마쓰시마 항구(현재 철도 시설이 폐쇄됨)와 도쿠시마 사이를 1913년에 아와 국 공동 기선일본어이 부설한 철도 노선에 따라 개업했다. 이 역은 주덴에서 하나우라 및 후루쇼(현재 폐쇄됨)까지 아난 철도일본어가 건설한 철도 구간의 환승역 역할을 했다.
아와 기선은 1917년 9월 1일에 국유화되었고, 일본국유철도(JGR)가 역의 관리를 인수하여 고마쓰시마 경편선, 이후 고마쓰시마선으로 운영했다. 1936년 7월 1일, 아난 철도가 국유화되어 무기선에 편입되었다. 1961년 4월 1일, 무기선의 기점이 도쿠시마로 변경되면서 주덴역은 고마쓰시마선의 기점이 되었다. 1985년 3월 14일, 고마쓰시마선이 폐지되었고, 주덴역은 무기선만 운행하게 되었다.
1987년 4월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도 (JNR)의 민영화와 함께 JR 시코쿠가 역의 관리를 인수했다.
이후의 주요 연혁은 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1916년 (다이쇼 5년) 12월 15일 | 아난 철도(무기선의 전신)와 아와국 공동 기선(국유 철도가 고마쓰시마 경편선으로 빌린 후 고마쓰시마선)의 접속역으로서 고마쓰시마 경편선의 지조바시 - 고마쓰시마 사이에 개업. |
| 1917년 (다이쇼 6년) 9월 1일 | 고마쓰시마 경편선(아와국 공동 기선) 국유화. |
| 1936년 (쇼와 11년) 7월 1일 | 아난 철도 국유화, 무기선이 되면서 국철의 역으로 일원화. |
| 1961년 (쇼와 36년) 4월 1일 | 고마쓰시마선과 무기선의 기점 변경, 고마쓰시마선의 기점이 됨. |
| 1972년 (쇼와 47년) 10월 1일 | 짐 취급 폐지. |
| 1973년 (쇼와 48년) 10월 1일 | 화물 취급 폐지. |
| 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 | 국철 고마쓰시마선 폐지. |
| 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화, JR 시코쿠의 역이 됨. |
| 1992년 (헤이세이 4년) 7월 23일 | 계약 사원에 의한 업무 위탁역이 되어 오후와 일요일, 공휴일은 역무원이 부재. |
| 2010년 (헤이세이 22년) 10월 1일 | 무인화. |
| 2019년 (레이와 원년) 12월 13일 | 화장실 폐지. |
| 2022년 (레이와 4년) | 6월에 프리패브 가설 대합실(자동 발권기 있음) 설치, 구 역사 해체. 7월에 간이형 신 역사 완성, 사용 개시. |
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5. 역 주변
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* 고마쓰시마 시립 치요 초등학교
* 도쿠시마현립 고마쓰시마 니시 고등학교
* 고마쓰시마 자동차 학교
* 헬로즈 에다점
* 드럭스토어 코스모스 나카타 역점
* 산책로 (구 고마쓰시마선 부지)
* 도쿠시마 현도 120호 도쿠시마 고마쓰시마선
* 도쿠시마 현도 169호 나카타 정차장선
* 도쿠시마 버스 "나카타" 정류장 - 도쿠시마 현도 120호선 연선
* 소우소 신사
또한 그 남쪽에는 쿄에이 고마쓰시마점(신)과 고마쓰시마 루피아 등이 있다.