지조바시역
1. 개요
지조바시역은 1913년 4월 20일 아와국 공동기선의 역으로 개업하여, 일본국유철도에 의해 차용된 역이다. 무기선에 속해 있으며, 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 목조 역사가 있는 무인역이다. 1970년에 화물 취급이, 1972년에는 수하물 취급이 중단되었으며, 2008년 간이 위탁역이 폐지되어 완전한 무인역이 되었다. 2014년에는 지역 주민 교류 공간이 설치되었고, 2019년 화장실이 폐지되었다. 1995년부터 2010년까지의 이용 현황과 2011년부터 2021년까지의 1일 평균 승차 인원이 기록되어 있으며, 역 주변에는 도쿠시마 시청 카쓰라 지소, 하쿠아이 기념 병원 등이 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 지조바시역 (地蔵橋駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Jizobashi-yeok |
| 소재지 | 일본 도쿠시마현 도쿠시마시 니시스카정 니시비라키26 |
| 노선 | 무기선 |
| 역 번호 | M04 |
| 개업일 | 1913년 4월 20일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 종류 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 비고 | 플랫폼은 경사로를 통해 접근 가능 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 거리 | 도쿠시마 기점 6.0km |
| 전보 약호 | 치소 |
| 이전 역 | M03 분카노모리 |
| 역간 거리 | 2.1km |
| 다음 역 | 주덴 M05 |
| 역간 거리 | 3.2km |
| 승차 인원 (2021년) | 476명 |
|---|---|
| 승객수 (2022년) | 266명 |
-
도쿠시마시의 철도역 -
도쿠시마역
도쿠시마역은 도쿠시마시에 있는 JR 시코쿠의 철도역으로, 고토쿠선, 도쿠시마선, 나루토선, 무기선이 지나며 고토쿠선의 종착역이자 무기선의 기점이고, 주변은 상업 및 교통 중심 지역으로 도쿠시마 클레멘트 플라자와 버스 터미널이 위치하며 연속 입체 교차 사업이 진행 중이다. -
도쿠시마시의 철도역 -
요시나리역
요시나리역은 1916년 아와 전기 궤도의 역으로 개업하여, 현재 JR 시코쿠의 고토쿠선과 나루토선이 지나는 상대식 2면 2선 구조의 지상역이며, 무인역으로 운영된다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
시코쿠 여객철도의 철도역 -
야쿠리구치역
야쿠리구치역은 1961년 개업하여 JR 시코쿠가 운영하는 가가와현 사카이데시의 고토쿠 선 철도역으로, 1998년 이전 후 2면 2선의 지상역이 되었으며, 보통 열차가 다카마쓰, 시도, 미모토마쓰, 도쿠시마 방면으로 운행된다. -
시코쿠 여객철도의 철도역 -
하시오카역
하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다.
2. 역사
1913년 4월 20일, 도쿠시마역과 고마쓰시마 항 사이를 잇는 아와국 공동기선(阿波国共同汽船일본어) 철도 구간의 중간역으로 지조바시역이 개업했다. 1917년 9월 1일 회사가 국유화된 후, 일본국유철도(JGR)가 역을 운영하며 고마쓰시마선의 일부로 운영되었다. 1961년 4월 1일 고마쓰시마선 도쿠시마~주덴 간 분리로 무기선으로 소속이 변경되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 역 운영을 이어받았다. 2008년에는 간이 위탁역이 폐지되고 무인역이 되었으며, 식권형 자동 발권기가 설치되었다. 2014년에는 지역주민 교류 센터가 설치되었고, 2019년에는 화장실이 폐지되었다.
2.1. 아와국 공동기선 시대 (1913년 ~ 1917년)
1913년 4월 20일: 아와국 공동기선의 역으로 개업. 동시에 일본국유철도가 차용(고마쓰시마 경편선). 역명은 역 동쪽 다타라강에 놓인 다리 이름에서 유래.
1917년 9월 1일: 아와국 공동기선이 매수·국유화.
2.2. 일본국유철도 시대 (1917년 ~ 1987년)
* 1917년 9월 1일: 아와국 공동기선이 매수·국유화됨.
* 1961년 4월 1일: 고마쓰시마선 도쿠시마 - 나카타 구간 분리에 의해 무기선에 소속 변경.
* 1970년 6월 1일: 화물 취급을 폐지.
* 1972년 10월 1일: 수하물 취급을 폐지. 역무원 미배치역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 됨.
2.3. JR 시코쿠 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계하였다.
2008년
* 8월 1일 : 간이 위탁역이 폐지되고 무인역이 되었다.
* 12월 중순 경 : 식권형 자동 발권기가 설치되었다.
2014년 7월 27일 : 역사 내 구 사무실 터에 지역주민 교류 센터 '지조바시 후레아이 스페이스'가 설치되었다.
2019년 11월 21일 : 화장실이 폐지되었다.
3. 역 구조
이 역은 1면 1선의 단선 승강장을 가진 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선의 구조였으며, 목조 역사 (다이쇼 15년 건축)를 가지고 있다.
1975년경 역무원이 배치되지 않게 되었고, 이후 역사 내 매점이 단거리 승차권을 취급하는 간이 위탁역이 되었다. 현재는 완전한 무인역이며, 2008년 12월에 자동 발권기가 설치되었다. 2014년에는 구 사무실이 지역 주민에게 대여되어 지역 교류의 장으로 개조되었으나, 2019년 11월 21일에 화장실은 폐지되었다.
--
3.1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. 역사는 무인역이며 대합실로만 사용된다. 현재의 선로는 한때 섬식 승강장이 있는 2개 선로 중 2번 선로였다. 현재 철거된 1번 선로의 노반은 승강장 반대편에 위치해 있다. 역사에서 포장된 길은 이 옛 노반을 가로질러 승강장으로 접근할 수 있는 경사로로 이어진다.
--
5. 역 주변
지조바시역 주변은 새로운 주택 건설로 도쿠시마시의 베드타운이 되고 있다. 역 뒤편으로는 논밭이 펼쳐져 있다. 주변 시설은 다음과 같다.
* 도쿠시마 시청 가쓰라 지소
* 하쿠아이 기념 병원
* 도쿠시마 중앙 경찰서 니시스카마치 파출소
* 도쿠시마 현도 제168호 지조바시 정차장선
* 도쿠시마 현도 제136호 미야쿠라 도쿠시마선
* 벤텐산 - 자연적으로 형성된 산으로는 일본에서 가장 낮은 산이다.
* 진코지
* 도쿠시마 유리 스튜디오
5.1. 벚꽃 명소
벚꽃 개화 시기에는 역 앞에 있는 큰 벚나무가 라이트업된다.