지쿠고요시이역
1. 개요
지쿠고요시이역은 일본 규슈 여객철도 규다이 본선에 있는 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선과 단선 승강장 1면 1선, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며, 흰색 회반죽 나마코 벽으로 일본 전통 가옥 스타일로 지어졌다. 1928년 12월 24일 개업했으며, 2023년 10월 1일 직영역으로 변경되었다. 인접 역으로는 다누시마루역과 우키하역이 있으며, 특급 유후가 정차한다.
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| 역 이름 | 지쿠고요시이 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Chikugo-Yoshii-eki |
| 주소 | 후쿠오카현 우키하시 요시이마치 199 |
| 운영 주체 | JR 규슈 |
|---|---|
| 노선 | 규다이 본선 |
| 역간 거리 | 구루메 역 기점 26.4km |
| 플랫폼 | 2면 3선 (대피선 2개 포함) |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1928년 12월 24일 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 이용 현황 | 2021년 기준 하루 평균 398명 이용 |
| 순위 | JR 규슈 역 중 233위 |
| 비고 | 직영역 (업무 위탁) |
| 개업 연도 | 1928년 |
|---|
| 노선 | 규다이 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 다누시마루 역 |
| 다음 역 | 우키하 역 |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
|---|
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우키하시의 건축물 -
우키하역
우키하역은 후쿠오카현 우키하시에 위치한 규다이 본선의 역으로, 1931년 지쿠고센조쿠역으로 개업하여 1990년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로 보통 열차와 일부 특급 유후가 정차한다. -
우키하시의 건축물 -
지쿠고오이시역
지쿠고오이시역은 1931년 지쿠고센조쿠역으로 개업하여 지쿠고오이시역으로 변경되었으며, 무인화된 간이 위탁역으로, 규슈 북부 호우로 운행이 중단되었다가 재개되었다. -
우키하시 -
우키하역
우키하역은 후쿠오카현 우키하시에 위치한 규다이 본선의 역으로, 1931년 지쿠고센조쿠역으로 개업하여 1990년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로 보통 열차와 일부 특급 유후가 정차한다. -
우키하시 -
지쿠고오이시역
지쿠고오이시역은 1931년 지쿠고센조쿠역으로 개업하여 지쿠고오이시역으로 변경되었으며, 무인화된 간이 위탁역으로, 규슈 북부 호우로 운행이 중단되었다가 재개되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
지쿠고요시이역은 섬식 승강장 1면 2선과 단선 승강장 1면 1선, 총 2면 3선으로 구성되어 있다. 역사는 흰색 회반죽 나마코 벽 양식을 사용하여 일본 전통 가옥 형태로 지어졌다. 역 건물에는 대합실과 매표소가 있으며, 승강장 사이는 육교로 연결된다.
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역 관리는 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었다. 매표소에는 POS 기기가 설치되어 있으나, 미도리노 마도구치는 없다. 과거에는 JR큐슈 서비스 지원이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이었으며, 자동 발권기가 설치되어 있었다.
1번 선로는 하행, 2번 선로는 상행, 3번 선로는 상·하행 열차가 사용한다. 1번 선로에서는 2개의 측선이 분기된다.
2.1. 승강장
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구루메역과 당역 간의 회송 열차가 설정되어 있으며, 구루메역 발 최종 열차는 당역 종착이다. 최종 열차는 여객 취급 종료 후 야간 체박은 하지 않고 구루메역으로 회송한다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 549명(승차 승객만 해당)이 이용했으며, 이는 JR 큐슈에서 233번째로 붐비는 역이었다. 1974년 1일 평균 승하차객은 약 1,500명이었고, 2009년도 1일 평균 승차 인원은 960명, 2020년도 1일 평균 승차 인원은 367명이다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2016년 | 549 |
| 2017년 | 540 |
| 2018년 | 511 |
| 2019년 | 493 |
| 2020년 | 367 |
4. 역 주변
우키하시청, 우키하 경찰서, 국도 제210호선이 지쿠고요시이역 주변에 있다. 이 역 주변에는 요시이 마치의 전통 가옥들이 있는데, 이 가옥들은 방화 기능을 위해 흰색 회반죽으로 마감된 '나마코' 벽과 '도조즈쿠리' 양식으로 지어졌다. 이 지역은 역 근처에 있으며, 공식적으로 중요 전통 건조물군 보존 지구로 지정되었다.
지쿠고요시이역은 구 요시이정 및 현 우키하시의 중심부에 가깝다. 역 앞 도로에서 국도 제210호선으로 나가는 곳에 니시테츠 버스의 "요시이역 앞" 버스 정류장이 있다.