지타오쿠다역
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1. 개요
지타오쿠다역은 1975년에 개업한 나고야 철도 지타 신선의 역이다. 고가 2면 2선 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 1983년 일본복지대학 개교와 함께 특급 열차 정차역이 되었고, 2007년 자동 개찰 시스템이 도입되었다. 2024년부터 토, 일, 공휴일에는 무인역으로 운영된다. 역 주변에는 일본복지대학, 미하마 정립 오쿠다 초등학교 등이 위치하며, 미하마정 순회 미니버스가 운행된다.
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지타오쿠다역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
역 이름 | 지타오쿠다 역 |
원래 이름 | 지타 오쿠다-에키 |
로마자 역 이름 | Chita Okuda-eki |
![]() | |
주소 | 일본 아이치현 지타군 미하마초 오쿠다 모리고시 70-3 (470-3233) |
운영사 | 나고야 철도 |
노선 | 메이테쓰 지타 신선 |
후키 역으로부터 거리 | 8.1 km |
승강장 수 | 2면 2선 |
구조 | 고가역 |
역 번호 | KC22 |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
개업일 | 1975년 7월 6일 |
폐업일 | 해당사항 없음 |
이전 이름 | 해당사항 없음 |
승객 수 | 2664명 (2018년) |
노선 정보 | |
소속 사업자 | 나고야 철도 |
소속 노선 | 메이테쓰 지타 신선 |
기점으로부터의 거리 | 8.1 km |
기점 역 | 후키 역 |
소재지 | 아이치현 지타군 미하마초 오쿠다 모리고시 70-3 |
역 구조 | 고가역 |
승강장 | 2면 2선 |
개업 년월일 | 1975년 7월 6일 |
통계 정보 | |
승강 인원 | 4,446명 (2021년) |
인접 역 | |
이전 역 | 미하마료쿠엔 KC21 |
역간 거리 (이전) | 1.4 km |
다음 역 | 노마 KC23 |
역간 거리 (다음) | 1.7 km |
기타 정보 | |
전보 약호 | 해당사항 없음 |
비고 | 특수 근무역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
2. 역사
지타오쿠다역은 1975년 7월 6일에 개업했다.[3] 개업 당시에는 무인역이었다.[3] 1976년 4월 4일, 지타 신선이 노마역까지 연장되면서 중간역이 되었다.[3] 1983년 4월, 인근에 일본복지대학이 개교하면서 특급 정차역으로 승격되었고,[3] 일부 시간대에 역무원이 배치되었다.[4] 1987년 5월에는 자동 개찰기가 설치되었다.[5]
지타오쿠다역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 승강장 유효 길이는 6량 편성분이며, 8량 편성 열차는 뒤쪽 2량의 문이 닫힌다.[7] 열차 교행은 가능하지만, 일선 스루는 아니며 좌측 통행이다.
1999년 5월 10일, 특급 열차가 통과하지 않고 모든 열차가 정차하게 되었다.[3] 2007년 7월 14일에는 자동 개찰구가 있는 자기식 승차권 시스템인 트랜스패스가 도입됨과 동시에 종일 유인역이 되었다.[3] 2011년 2월 11일, IC 카드 승차권 'manaca'의 사용이 개시되었고,[3] 2012년 2월 29일에 트랜스패스 사용이 종료되었다.[3] 2024년 9월 28일, 특수 근무역으로 전환되어 토요일, 일요일, 공휴일에는 종일 무인으로 운영된다.[6]
3. 역 구조
개찰구는 2층에 있으며, 자동 발권기(마나카 계속 manaca 정기 승차권 및 신규 manaca 통근 정기 승차권 구매에도 대응하지만, 7:00 ~ 22:00 이외의 시간대에는 메이테츠 뮤즈 카드 결제가 불가능하다.[7])와 자동 정산기 (IC 카드의 충전 등도 가능)를 각 1대씩 갖추고 있다. 엘리베이터가 설치되어있다.
1층에는 "영 플라자"라고 칭하는 지역 운영의 테넌트가 입주해 있으며, 화장실, 음식점 2곳, 임시 부동산이 있다.
2023년 9월 30일에 후키역이 무인화된 이후[8], 지타 신선에서는 유일한 유인역이다. 특수 근무역 (관리역은 지타한다역)으로, 창구 영업 시간은 평일 7:00 - 12:00와 13:00 - 19:30이다 (토요일, 공휴일은 휴업).번선 노선 방향 행선 1 지타 신선 하행 우츠미행[9] 2 상행 후키・오타가와・메이테츠 나고야 방면[9]
3. 1. 승강장
wikitext
4. 이용 현황
2018년 기준 1일 평균 승하차 인원은 2,664명이다.[1] 2020년 기준 1일 평균 승하차 인원은 3,626명으로, 코로나19의 영향으로 이용객이 감소하였다.[11] 지타 신선 내에서 이용객이 가장 많은 역이다.
1992년도 당시 1일 평균 승하차 인원은 7,542명으로, 메이테츠 전체 역 중 60위, 고와선·지타신선 중 6위였다.[13] 2013년도에는 6,253명으로, 메이테츠 전체 역 중 63위, 고와선·지타신선 중 7위였다.[12]
1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
년 | 총수 | 정기 | 비고 |
---|---|---|---|
1978년 | 305 | 253 | [14] |
1979년 | 337 | 259 | [15] |
1980년 | 433 | 260 | [16] |
1981년 | 380 | 274 | [17] |
1982년 | 917 | 819 | [18] |
1983년 | 3957 | 3541 | 일본 복지 대학 개교[19] |
1984년 | 3977 | 3559 | [20] |
1985년 | 4192 | 3737 | [21] |
1986년 | 4319 | 3832 | [22] |
1987년 | 4212 | 3744 | [23] |
1988년 | 4068 | 3593 | [24] |
1989년 | 4225 | 3744 | [25] |
1990년 | 3934 | 3425 | [26] |
1991년 | 3854 | 3319 | [27] |
1992년 | 3725 | 3199 | [28] |
1993년 | 3905 | 3370 | [29] |
1994년 | 3907 | 3376 | [30] |
1995년 | 3567 | 3041 | [31] |
1996년 | 3381 | 2840 | [32] |
1997년 | 3200 | 2690 | [33] |
1998년 | 3141 | 2699 | [34] |
1999년 | 3147 | 2720 | [34] |
2000년 | 3187 | 2778 | [34] |
2001년 | 3299 | 2876 | [35] |
2002년 | 3209 | 2750 | [35] |
2003년 | 3150 | 2727 | [35] |
2004년 | 3237 | 2813 | [36] |
2005년 | 3185 | 2761 | [36] |
2006년 | 3134 | 2703 | [36] |
2007년 | 3083 | 2604 | [37] |
2008년 | 2946 | 2459 | [37] |
2009년 | 2867 | 2405 | [37] |
2010년 | 2879 | 2405 | [38] |
2011년 | 2995 | 2525 | [38] |
2012년 | 3042 | 2587 | [38] |
2013년 | 3136 | 2670 | [39] |
2014년 | 3035 | 2573 | [39] |
2015년 | 2852 | 2691 | [39] |
2016년 | 2721 | 2270 | [40] |
2017년 | 2628 | 2207 | [40] |
2018년 | 2664 | 2246 | [40] |
2019년 | 2781 | 2391 | [41] |
5. 역 주변
니혼 복지 대학 및 일본복지대학 부속고등학교가 근처에 있다.[42] 아이치현도 275호 오쿠다카와선이 지나간다.[42] 역 동쪽은 농업 지대로, 지타신선 연선 중에서도 광대한 논밭이 펼쳐져 있다.[42]
미하마정 의회는 지타오쿠다역 동쪽에 육상 경기장을 중심으로 한 운동 공원을 정비한다고 발표했으며, 2023년경 완공될 예정이다.[42]
미하마 정립 오쿠다 초등학교, 미나미치타 비치랜드 (도보 15분), 미하마 우체국, 미쓰비시 UFJ 은행 다케토요 지점 ATM 코너, 지타 신용금고 오쿠다 지점, 카메노이 호텔 지타 미하마, 고이노미즈 신사가 있다. 오쿠다 지구의 중심부는 바닷가 쪽에 있는 국도 247호선을 따라 있으며, 도보로 10분 정도 걸린다.
미하마정 순회 미니버스 '자연호' 서부 코스는 가미노마역, 미하마정청사, 노마 공민관 방면으로 운행한다.[43] 과거에는 지타 버스의 미나미치타 비치 랜드행 버스도 발착했었다. 호텔 오노우라 등, 각 호텔로의 송영 버스 발착 설정이 있다.
5. 1. 동쪽 (미하마정 가와와 방면)
일본복지대학 및 일본복지대학 부속고등학교가 근처에 있다.[42] 아이치현도 275호 오쿠다카와선이 지나간다.[42] 역 동쪽은 농업 지대로, 지타신선 연선 중에서도 광대한 논밭이 펼쳐져 있다.[42]미하마정 의회는 지타오쿠다역 동쪽에 육상 경기장을 중심으로 한 운동 공원을 정비한다고 발표했으며, 2023년경 완공될 예정이다.[42]
5. 2. 서쪽 (이세만 방면)
미하마 정립 오쿠다 초등학교, 미나미치타 비치랜드 (도보 15분), 미하마 우체국, 미쓰비시 UFJ 은행 다케토요 지점 ATM 코너, 지타 신용금고 오쿠다 지점, 카메노이 호텔 지타 미하마, 코이노미즈 신사가 있다. 오쿠다 지구의 중심부는 바닷가 쪽에 있는 국도 247호선을 따라 있으며, 도보로 10분 정도 걸린다.5. 3. 버스 노선
미하마정 순회 미니버스 '자연호' 서부 코스는 가미노마역, 미하마정청사, 노마 공민관 방면으로 운행한다.[43] 과거에는 지타 버스의 미나미치타 비치 랜드행 버스도 발착했었다. 호텔 오노우라 등, 각 호텔로의 송영 버스 발착 설정이 있다.6. 인접역
나고야 철도 지타 신선에는 ■특급, □쾌속급행, ■급행, ■보통 열차가 운행된다. 이 역의 인접역으로는 미하마 료쿠엔역 (KC21)과 노마역 (KC23)이 있다.
참조
[1]
웹사이트
1. 名古屋鉄道1日平均利用乗車人員状況
http://www.town.aich[...]
Miyoshi City
2019-10-25
[2]
웹사이트
令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
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名古屋鉄道
2022-10-13
[3]
서적
保存版 知多半島の名鉄90年 ―常滑線・河和線・知多新線それぞれの歩みをたどる90年のドラマ
郷土出版社
[4]
서적
改訂新版 データブック日本の私鉄
ネコ・パブリッシング
[5]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[6]
웹사이트
一部の駅における窓口係員配置時間の変更について
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2024-08-23
[7]
웹사이트
名古屋鉄道
https://www.meitetsu[...]
2024-09-27
[8]
웹사이트
一部の駅における窓口係員配置時間の変更について
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2023-02-22
[9]
웹사이트
知多奥田(KC22)(ちたおくだ) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
2024-12-20
[10]
간행물
鉄道ピクトリアル
電気車研究会
2009-03
[11]
웹사이트
令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[12]
서적
名鉄120年:近20年のあゆみ
名古屋鉄道
[13]
서적
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名古屋鉄道
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