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지타한다역

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목차

1. 개요

지타한다역은 1931년 지타 철도 역으로 개업하여, 나고야 철도에 합병된 후 화물 영업 폐지, 역사 개축, 배리어 프리화 공사 등을 거쳐 현재에 이르고 있다. 3개의 선로와 2개의 승강장을 갖춘 지상역으로, 모든 열차가 정차하며, 2023년 시간표 개정으로 주간 보통 열차가 모두 당역에서 회차한다. 역 주변에는 상업 시설과 버스 정류장이 위치하며, 인접 역으로는 스미요시초역과 나루와역이 있다.

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지타한다역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2010년 3월 지타한다 역
2010년 3월 지타한다 역
역 이름지타한다 역
로마자 표기Chita Handa-eki
위치아이치현 한다시 히로코지초 128- Hirokōji-chō, Handa-shi, Aichi-ken 475-0857
운영사메이테쓰
노선메이테쓰 고와선
역 번호KC12
영업 거리오타가와 역 기점 14.8 km
역 구조지상역 (교상역)
승강장2면 3선
개업일1931년 4월 1일
상태유인역
웹사이트공식 웹사이트
통계
2018년 승객 수6029명
2021년 승강객 수9,454명
인접 역
메이테쓰 고와선이전 역: 스미요시초 역 (KC11)
다음 역: 나라와 역 (KC13)
역간 거리스미요시초 역: 0.8 km
나라와 역: 1.0 km

2. 역사

1931년 지타 철도의 역으로 개업했다. 1943년 지타 철도는 메이테츠 그룹에 편입되었다. 1988년에는 새로운 역 건물이 완공되었고, 2006년에는 자동 개찰구가 있는 Tranpass 시스템이 도입되었다.

2. 1. 초기 역사 (1931년 ~ 1943년)

1931년 (쇼와 6년) 4월 1일 - 지타 철도의 역으로 개업하였다. 무타케 선의 한다 역과 구별하기 위해 처음부터 역명에 '지타'가 붙었다. 당시에는 상대식 2면 2선 승강장이었다.

1943년 (쇼와 18년) 2월 1일 - 지타 철도가 나고야 철도에 합병되었다.

2. 2. 나고야 철도 합병 이후 (1943년 ~ 현재)

3. 역 구조

지타한다역은 3개의 선로와 2개의 승강장을 갖춘 지상역(교상역)이다. 서쪽에 상대식 승강장(3번 선로)이 있고, 중앙에 섬식 승강장(1번 및 2번 선로)이 있다. 승강장은 곡선 형태로 되어 있으며, 3번 승강장은 1, 2번 승강장에 비해 북쪽으로 이동되어 있다. 역에는 양쪽에서 승강장으로 접근할 수 있도록 보행자 육교가 설치되어 있으며, 종일 역무원이 배치되어 있다.[9]

교상에 있는 개찰구

3. 1. 승강장

지타한다 역은 2면 3선 구조의 승강장으로, 1번과 2번 승강장은 섬식 승강장이며, 3번 승강장은 단선 승강장이다. 1번 승강장은 고와 선 하행 (고와, 우쓰미 방면) 및 상행 (오타가와, 나고야 방면) 열차가 모두 이용하며, 2번 승강장은 고와 선 하행, 3번 승강장은 고와 선 상행 열차가 이용한다.[9]

승강장
번선노선방향행선
1가와선하행가와・우치우미 방면[9]
상행오타가와・가나야마・메이테쓰 나고야 방면[9]
2하행가와・우치우미 방면[9]
3상행오타가와・가나야마・메이테쓰 나고야 방면[9]



홈


역명판

3. 2. 설비

개찰구 안에는 남녀 화장실 및 다목적 화장실이 있고, 개찰구 밖 자유 통로에는 휠체어 대응 엘리베이터가 동쪽과 서쪽에 설치되어 있다. 동쪽에는 에스컬레이터가 설치되어 있으며, 각 승강장에는 휠체어 대응 엘리베이터와 에스컬레이터가 있고, 1번 승강장에는 대합실이 있다.[9]

발차 안내는 LED식(1, 2번선은 3단식, 3번선은 2단식)이다. 1번 선로는 오타가와 방면 회차 열차도 발차하므로 1, 2번선은 방면 표시가 가능하다. 역 자동 방송은 도입되지 않았다.[9]

3. 3. 배선도



오타가와 쪽 편도선 분기기가 있어, 회차 열차는 1번 선에서 발차 후, 이것을 통과하여 상행선으로 들어간다. 가와 쪽에는 건넘선이 없기 때문에, 통상적으로 가와 방면 열차는 회차하지 않지만, 사고나 재해 등으로 오타가와 - 지타한다 구간이 불통된 경우, 오타가와 쪽 건넘선 앞까지 일단 진행한 다음 되돌아가는 형태로 하행선으로 들어가는 경우가 있다.

4. 운행 열차

모든 열차가 정차한다. 평일 아침에는 상행 6편, 하행 4편(총 10편), 휴일 아침에는 상행 1편, 하행 4편(총 5편)의 열차가 종별 변경을 실시한다.[1] 상행 나고야 방면에서는 평일 아침에만 당역에서 진구마에까지 쾌속급행이 되는 열차가 3편(각각 메이테츠기후행, 스가구치행, 메이테츠이치노미야행)이 있다.[1] 이 열차를 포함한 5편과 휴일 아침의 1편은 당역 이남에서는 보통으로 운행되며, 당역 이남 승객을 커버하면서 나고야 방면으로의 속달성을 양립하고 있다.[1] 또한, 1편은 당역에서 급행에서 보통으로 변경된다.[1] 하행 가와와 방면에서는 모든 열차가 보통으로 종별 변경을 실시한다.[1]

주간 시간대에는 당역 종착 보통 2편, 가와와와 우치우미 방면 보통, 급행, 특급 각 1편씩 총 8편이 발착한다.[1] 당역 종착 보통은 회차하여 가나야마행이 되며, 평일에만 당역 발 보통이 쓰시마선 사야까지 직통 운전을 한다.[1] 휴일에는 오전 중 당역 회차, 오후부터 도코나메 방면으로 직통하여 시간당 발착 수가 6편으로 감소한다.[1]

막차 등, 수는 적지만 급행으로 나고야 방면에서 당역 종착이 되는 열차가 있다.[1]

2023년 3월 개정 후, 주간 보통 열차는 매시 4편 모두 당역 회차가 되었다.[1] 보완을 위해 급행이 당역 이남에서 보통으로 종별 변경을 했지만, 2024년 3월 아게역 쾌속급행·급행·준급 정차역 개정으로 종별 변경은 실시되지 않게 되었다.[1] 특급과 급행은 기본적으로 지타 신선 직통이 없어 대부분 가와와역 발착, 당역 회차 보통 열차는 가나야마 발착이 기본이 되었다.[1] 이 변경으로 당역에서 가와와 방면 열차는 시간당 6편에서 4편으로 감소했다.[1]

5. 이용 현황

知多半田駅일본어의 연도별 1일 평균 승하차 인원 및 순위는 다음과 같다.

연도1일 평균 승하차 인원메이테츠 전체 순위고와선·지타 신선 순위
1960년10,084명[17]
1963년12,489명[17]
1981년18,785명[16]16위
1992년17,722명[15]22위1위
2013년11,806명[14]30위2위
2021년9,454명[13]



2010년부터 2021년까지의 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.[18] 고와선 역 중에서는 오타가와역 다음으로 이용객이 많다.

연도1일 평균 승차 인원
2010년5,625명
2011년5,645명
2012년5,860명
2013년5,901명
2014년5,710명
2015년5,760명
2016년5,834명
2017년6,002명
2018년6,029명[2]
2019년5,969명
2020년4,685명
2021년4,722명


6. 역 주변

지타한다역 서쪽 출구 바로 앞에는 국도 제247호선이 지나가며, 역전 광장은 존재하지 않는다. 시청은 JR 한다역이 가장 가깝다.[1]

주요 시설
메이테츠 관광 서비스 한다 지점
메이테츠 지타 버스 여행 갈매기 투어 센터
미쓰비시 UFJ 은행 한다 지점
주쿄 은행 한다 지점
지타 신용금고 역전 지점


6. 1. 동쪽 출구

동쪽 출구 앞에는 로터리가 정비되어 있으며, 중심 시가지가 형성되어 있다.[1]

주요 시설
구 나카노가 주택
한다시 복지 문화 회관(가리야도 홀)
아이치현립 한다 상업고등학교
CLACITY(클라시티)
피아고 한다점
메이테츠 인 지타 한다역 앞
칸데오 호텔즈 한다
호텔 메초인 한다
센터 원 호텔 한다
JR 도카이 다케토요선 한다역
국도 247호선(한다 가도)


6. 2. 서쪽 출구


  • 국도 제247호선
  • 한다시 복지 문화 회관
  • 한다 시 공공 교통 버스 '곤쿠루' 한다 중앙선 정류장 (한다 시 복지 문화 회관 남쪽 도로)

7. 인접역

名古屋鉄道 河和線

참조

[1] 웹사이트 Chita-Handa http://www.meitetsu.[...] Nagoya Railroad 2015-02-27
[2] 웹사이트 (3)主要駅別乗車人員(1日平均) http://www.city.chit[...] Chita City 2019-09-05
[3] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[4] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[5] 간행물 鉄道ピクトリアル No.624　1996年7月号臨時増刊 電気車研究会
[6] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[7] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[8] 간행물 ニュース・スコープ 名古屋鉄道 2006-08
[9] 웹사이트 知多半田(KC12)(ちたはんだ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[10] 서적 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第4巻 豊橋駅 - 名古屋エリア 講談社
[11] 간행물 鉄道ピクトリアル 電気車研究会
[12] 논문 輸送と列車運転の現況 電気車研究会 1986-12
[13] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2023-05-10
[14] 서적 名鉄120年：近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[15] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[16] 서적 名鉄 1983 名古屋鉄道
[17] 서적 創立70周年記念 今日と明日の名鉄 名古屋鉄道
[18] 웹사이트 知多半島の統計 https://www.city.obu[...] 大府市


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