카르고폴
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1. 개요
카르고폴은 러시아 아르한겔스크주에 위치한 도시로, 1146년에 노브고로드 공화국의 무역 기지로 처음 기록되었다. 16세기 중반 모스코비 무역 회사의 운영 이후 번영했으며, 혼란의 시대와 러시아 제국 시대의 발트해 진출로 인한 쇠퇴를 겪었다. 현재는 케노제르스키 국립공원 인근의 역사적인 마을로, 카르고폴 장난감으로 알려져 있으며, 17세기에 지어진 다양한 건축 유산을 보유하고 있다.
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| 카르고폴 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 이름 | 카르고폴 |
| 위치 | 아르한겔스크 주 |
| 행정 구역 | 카르고폴스키 군 카르고폴 도시 |
| 역사 | |
| 최초 언급 | 1146년 |
| 행정 | |
| 국가 | 러시아 |
| 연방 주체 | 아르한겔스크 주 |
| 자치구 | 카르고폴스키 군 |
| 도시 종류 | 군의 중요 도시 |
| 지리 | |
| 인구 통계 | |
| 총 인구 (2021년) | 10,025명 |
| 총 인구 (2010년) | 10,214명 |
| 총 인구 (2002년) | 11,192명 |
| 총 인구 (1989년) | 12,495명 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 모스크바 시간 (UTC+3) |
| OKATO 코드 | 11218501 |
2. 역사
카르고폴은 1146년에 처음 기록되었으며, 노브고로드 공화국의 무역 기지이자 슬라브족의 최북단 정착지 중 하나였다. 모스크바와 아르한겔스크 사이의 고대 노선에 위치하여 16세기 중반 모스코비 무역 회사가 운영을 시작하면서 러시아에서 가장 번영하는 도시 중 하나가 되었다. 대동란 동안에는 폴란드와 리투아니아의 공격을 견뎌냈고, 1608년 농민 반란군 이반 볼로트니코프가 처형되었다.[1]
러시아 제국이 발트해로 진출하고 상트페테르부르크를 건설하면서 카르고폴은 점차 쇠퇴했다. 하지만, 카르고폴 사람들은 알렉산드르 안드레예비치 바라노프와 같이 아시아 러시아 탐험에 적극적으로 참여했다.[1]
2. 1. 초기 역사
카르고폴의 설립 시기는 불분명하지만, 1146년에 처음 기록되었을 당시에는 노브고로드 공화국의 무역 기지였으며, 가장 북쪽에 위치한 슬라브족의 영구적인 정착지 중 하나였다. 초기 역사에 대한 기록은 부족하지만, 카르고폴은 13세기와 14세기 동안 비야르말란드(Bjarmaland)의 가장 중요한 무역 중심지였던 것으로 여겨진다. 1447년에는 드미트리 셰먀카가 바실리 2세의 분노를 피해 피난한 곳이었다.2. 2. 모스크바 대공국 시대
1146년 연대기에 처음 등장하는 카르고폴은 노브고로드 공화국의 북방 교역 거점이었으며, 슬라브족의 최북단 거주지 중 하나였다. 13세기와 14세기에는 비야르말란드(Bjarmaland)의 교역 중심지였던 것으로 추정된다. 1447년에는 모스크바 대공국의 드미트리 셰먀카가 바실리 2세의 추격을 피해 카르고폴로 피난 오기도 했다.[1]모스크바와 당시 러시아 유일의 무역항 아르한겔스크를 잇는 중간 지점에 위치한 카르고폴은 러시아에서 손꼽히는 부유한 도시가 되었다. 특히 16세기 중반 영국의 모스코비 무역 회사가 아르한겔스크를 경유하는 러시아-서유럽 간 무역을 시작한 이후 물류가 증가했다. 대동란 시기에는 폴란드-리투아니아 연방 군의 공격을 견뎌냈으며, 1608년에는 농민 반란군 지도자 이반 볼로트니코프가 카르고폴에서 처형되었다.[1]
2. 3. 러시아 제국 시대
1146년 연대기에 처음 등장하는 카르고폴은 노브고로드 공화국의 북방 교역 거점이었으며, 슬라브족(포몰이라고 불리는 북쪽으로의 이주민)의 최북단 거주지 중 하나였다. 초기 역사에 대한 기록은 매우 적지만, 13세기와 14세기 비야르말란드(Bjarmaland, 백해 남안의 노르드인이 부르는 이름)의 교역 중심지였던 것으로 추정된다. 1447년에는 모스크바 대공 드미트리 돈스코이의 손자 드미트리 셰먀카가 같은 드미트리 돈스코이의 손자이자 모스크바 대공이 된 바실리 2세의 추격을 피해 카르고폴로 왔다.대공국의 수도 모스크바와 당시 러시아 유일의 무역항 아르한겔스크를 잇는 수로·육로 중간에 위치한 카르고폴은 러시아에서도 손꼽히는 부유한 도시가 되었으며, 특히 영국의 상인(무스코비 회사)이 16세기 중반 아르한겔스크를 경유하는 러시아-서유럽 간 무역을 시작한 이후 물류가 증가했다. 모스크바 대공국의 계승 분쟁으로 시작된 대동란 시기에 카르고폴은 폴란드-리투아니아 연방 군의 공격을 견뎌냈다. 또한 대동란 중인 1608년에는 농민 반란군의 지도자 이반 볼로트니코프가 카르고폴에서 처형되었다.
러시아 제국이 발트해로 진출하여 상트페테르부르크를 건설한 후, 백해 경유의 교역은 쇠퇴했고, 카르고폴도 차츰 쇠퇴했다. 그러나 카르고폴을 포함한 포몰 사람들은 시베리아 탐험에 열심이었으며, 카르고폴 출신 알렉산드르 바라노프는 동시베리아에서 알래스카로 건너가 초대 러시아령 아메리카(알래스카) 총독이 되었다.
2. 4. 소비에트 시대
모스크바와 아르한겔스크 (당시 러시아의 유일한 항구) 사이의 고대 노선에 위치한 카르고폴은 16세기 중반 모스코비 무역 회사가 운영을 시작한 후 러시아에서 가장 번영하는 도시 중 하나가 되었다. 대동란 시기에는 폴란드와 리투아니아의 강도들의 포위를 견뎌냈다. 1608년 농민 반란군 이반 볼로트니코프는 카르고폴에서 처형되었다.러시아가 발트해에 대한 접근 권한을 되찾고 상트페테르부르크가 건설된 후, 카르고폴은 점차 쇠퇴하여 잊혀졌다. 그러나 카르고폴 사람들은 여전히 아시아 러시아 탐험에 적극적으로 참여했다. 알렉산드르 안드레예비치 바라노프는 이 도시에서 태어나 알래스카의 초대 총독을 역임하였다.
2. 5. 현대
모스크바와 아르한겔스크 (당시 러시아의 유일한 항구) 사이의 고대 노선에 위치한 카르고폴은 특히 모스코비 무역 회사가 16세기 중반에 운영을 시작한 후 러시아에서 가장 번영하는 도시 중 하나가 되었다. 대동란 동안에는 폴란드와 리투아니아의 강도들의 포위를 견뎌냈다. 농민 반란군 이반 볼로트니코프는 1608년 카르고폴에서 처형되었다.러시아가 발트해에 대한 접근 권한을 되찾고 상트페테르부르크가 건설된 후, 카르고폴은 점차 쇠퇴하여 잊혀졌다. 그러나 카르고폴 사람들은 여전히 아시아 러시아 탐험에 적극적으로 참여했다. 알렉산드르 안드레예비치 바라노프가 이 도시에서 태어났다.
3. 행정 구역 및 자치 지위
러시아의 행정 구역 틀 내에서 카르고폴은 카르고폴스키 구의 행정 중심지이다.[2] 행정 구역으로서 카르고폴은 카르고폴스키 구에 구의 시로 통합된다.[2] 지방 자치체로서 카르고폴 구의 시는 카르고폴스키 구 파블롭스키 셀소비에트의 자지기노 촌과 함께 카르고폴스코예 도시 정착촌으로 카르고폴스키 자치구에 통합된다.[3]
4. 경제
카르고폴스키 구의 주요 산업은 임업이다. 1970년대까지 아마 생산 공장이 카르고폴에 있었으나, 현재는 폐쇄되었다.[4]
카르고폴은 뱌도마와 포장도로로 연결되어 있으며, 동쪽으로는 모스크바와 아르한겔스크를 연결하는 지역의 주요 고속도로인 M8과 연결되어 있다. 북쪽으로는 플레세츠크와 브린-나볼로크를 거쳐 M8로 연결되는 도로가 있는데, 이 도로는 철도가 건설되기 전 카르고폴과 아르한겔스크를 연결했던 역사적인 무역로이며, 긴 구간은 여전히 비포장 상태이다. 카르고폴과 플레세츠크 사이 구간은 2011년에 포장되었다.[5] 서쪽 방향으로는 카렐리야 공화국과의 경계를 넘어 푸도지로 향하는 또 다른 비포장 도로가 있다.
카르고폴에는 철도가 없다. 1894년 6월 차르 알렉산드르 3세가 볼로그다와 아르한겔스크 사이의 철도 건설을 결정했을 당시, 카르고폴은 이 지역에서 가장 큰 도시였음에도 불구하고 철도가 건설되지 않았다. 도시 전설에 따르면 카르고폴 상인들이 철도 건설로 인해 무역이 악화될 것이라고 생각하여 우회로 건설을 요청했다고 한다. 그러나 실제로는 1894년 9월 카르고폴 두마(지방 자치 단체)는 철도 건설이 무역을 악화시킬 것이라는 결론을 내렸지만, 카르고폴을 통과하지 않으면 피해가 더 클 것이라고 판단하여 두 차례 청원을 보냈으나, 이미 건설이 시작되었고 우회로가 너무 커서 받아들여지지 않았다.[6]
오네가강은 카르고폴과 라차호 사이에서만 항해가 가능하다. 카르고폴 하류에는 급류가 있기 때문이다.
카르골 공항이 카르고폴에 있지만, 적어도 1990년대 초부터는 화물 운송에만 사용되고 있다.
4. 1. 산업
카르고폴스키 구의 주요 산업은 임업이다. 1970년대까지 아마 생산 공장이 카르고폴에 있었으나, 현재는 폐쇄되었다.[4]4. 2. 교통
카르고폴은 뱌도마와 포장도로로 연결되어 있으며, 동쪽으로는 모스크바와 아르한겔스크를 연결하는 지역의 주요 고속도로인 M8과 연결되어 있다.북쪽으로는 플레세츠크와 브린-나볼로크를 거쳐 M8로 연결되는 도로가 있다. 이 도로는 철도가 건설되기 전 카르고폴과 아르한겔스크를 연결했던 역사적인 무역로이며, 이 도로의 긴 구간은 여전히 비포장 상태이다. 카르고폴과 플레세츠크 사이 구간은 2011년에 포장되었다.[5] 서쪽 방향으로 또 다른 비포장 도로는 카렐리야 공화국과의 경계를 넘어 푸도지로 향한다.
카르고폴에는 철도가 없다. 1894년 6월 차르 알렉산드르 3세가 볼로그다와 아르한겔스크 사이의 철도 건설을 결정했을 당시, 카르고폴은 이 지역에서 가장 큰 도시였음에도 불구하고 철도가 건설되지 않았다. 카르고폴 상인들이 철도 건설로 인해 무역이 악화될 것이라고 생각하여 우회로 건설을 요청했다는 도시 전설이 있다. 사실, 1894년 9월 카르고폴 두마(지방 자치 단체)는 이 문제를 두 번 논의했고, 철도 건설이 실제로 무역을 악화시킬 것이라는 결론을 내렸지만, 카르고폴을 통과하지 않으면 피해가 훨씬 클 것이라고 판단했다. 따라서 두 차례 모두 두마는 철도를 카르고폴을 경유하도록 노선을 변경해달라는 청원을 보냈다. 그러나 1894년 8월에 이미 건설이 시작되었고, 우회로가 너무 커서 카르고폴이 볼로그다와 아르한겔스크를 잇는 직선 경로에 있지 않았기 때문에 이러한 요구는 받아들여지지 않았다.[6]
오네가강은 카르고폴과 라차호 사이에서만 항해가 가능하다. 카르고폴 하류에 급류가 있기 때문이다.
카르골 공항이 카르고폴에 있지만, 적어도 1990년대 초부터는 화물 운송에만 사용되고 있다.
5. 지리
이 도시는 오네가강 양쪽에 걸쳐 있으며, 라차호 북쪽으로 몇 마일 떨어진 아르한겔스크주 남서쪽 모퉁이에 위치해 있다.[1]
6. 기후
카르고폴은 쾨펜의 기후 구분에 따르면 냉대 습윤 기후(Dfc)에 속한다.[12] 연중 영하의 기온을 보이는 달이 5개월이나 될 정도로 추운 지역이다.
6. 1. 기온
카르고폴의 기온은 다음과 같다.[12]| 월 | 평균 최고 기온 (℃) | 평균 기온 (℃) | 평균 최저 기온 (℃) | 강수 일수 |
|---|---|---|---|---|
| 1월 | -9°C | -12°C | -16°C | 28 |
| 2월 | -7°C | -10°C | -13°C | 23 |
| 3월 | -1°C | -4°C | -8°C | 22 |
| 4월 | 5°C | 1°C | -2°C | 18 |
| 5월 | 13°C | 8°C | 4°C | 17 |
| 6월 | 18°C | 13°C | 9°C | 17 |
| 7월 | 20°C | 16°C | 12°C | 16 |
| 8월 | 17°C | 13°C | 9°C | 18 |
| 9월 | 11°C | 8°C | 5°C | 18 |
| 10월 | 3°C | 1°C | -1°C | 23 |
| 11월 | -2°C | -4°C | -6°C | 27 |
| 12월 | -6°C | -9°C | -12°C | 29 |
| 연간 | 5°C | 2°C | -1°C | 256 |
6. 2. 강수량
카르고폴의 월별 강수 일수는 다음과 같다.[7]| 월 | 강수 일수 |
|---|---|
| 1월 | 28일 |
| 2월 | 23일 |
| 3월 | 22일 |
| 4월 | 18일 |
| 5월 | 17일 |
| 6월 | 17일 |
| 7월 | 16일 |
| 8월 | 18일 |
| 9월 | 18일 |
| 10월 | 23일 |
| 11월 | 27일 |
| 12월 | 29일 |
| 연간 | 256일 |
7. 문화 및 관광
오늘날 카르고폴은 케노제르스키 국립공원에 인접한 한적한 역사적인 마을이다. 러시아에서 카르고폴 장난감(Kargopolskiye igrushki)으로 가장 잘 알려져 있는데, 전통적인 스타일로 칠해진 작고 단순한 점토 인형이다.[8]
카르고폴은 러시아 연방 문화부에 의해 역사적인 도시로 분류되어, 역사 중심지 내의 건설에는 특정 제한이 적용된다.[9]
오늘날 카르고폴은 조용한 지방 도시이자 역사 도시로서 관광객들이 방문한다.
7. 1. 주요 건축물
오늘날 카르고폴에는 17세기 황금기 동안 지어진 목조 및 흰색 석조 교회들이 많이 남아 있다. 이 건물들 중 가장 오래된 것은 노브고로드 공화국에 의해 백운암으로 지어져 1562년에 봉헌된 검은 돔의 그리스도 탄생 대성당이다. 카르고폴 교회들의 특징은 섬세한 석조 조각이다.[8]카르고폴의 석조 교회들은 역사적, 건축적 유산으로 분류되며 다음을 포함한다:
| 교회 | 건설 연도 |
|---|---|
| 그리스도 탄생 대성당 및 종탑 | 1552–1562 (종탑은 1766–1767) |
| 부활 교회 | 17세기 말 |
| 세례 요한 탄생 교회 | 1740–1751 |
| 성 삼위일체 교회 | 1790–1802 |
| 예수 봉헌 교회 | 1803 |
| 수태 고지 교회 | 1692 |
| 성 니콜라스 교회 | 1741 |
| 테오토코스 탄생 교회 | 1678–1680 |
7. 2. 박물관
카르고폴의 유일한 국립 박물관은 1919년에 설립된 카르고폴 국립 역사, 예술 및 건축 박물관이다.[10] 이 박물관은 카르고폴과 주변 지역의 일부 건축 기념물을 보호하며, 민족지학적, 예술적, 역사적 전시물을 소장하고 있다. 박물관 소유 건물은 여러 교회를 포함하여 15개이다. 카르고폴에는 두 개의 사립 박물관도 있다.
참조
[1]
기타
2010Census
[2]
기타
11 218
[3]
기타
Law #258-vneoch.-OZ
[4]
논문
Каргопольский район: Прошлое, настоящее и будущее русского Севера
http://www.strana-oz[...]
2011-06-12
[5]
웹사이트
Запущена "Дорога в космос"
http://www.ador.ru/n[...]
«Дорожное агентство «Архангельскавтодор»
2011-09-22
[6]
서적
Уездные города России / Влияние Вологодско-Архангельской железной дороги на экономическое развитие г. Каргополя в конце XIX—начале ХХ в.
http://kenozerje.by.[...]
[7]
웹사이트
Weatherbase: Historical Weather for Kargopol'
http://www.weatherba[...]
2011-06-30
[8]
서적
Каргопольская глиняная игрушка
Художник РСФСР
[9]
웹사이트
Приказ Министерства культуры Российской Федерации, Министерства регионального развития Российской Федерации от 29 июля 2010 г. N 418/339 г. Москва "Об утверждении перечня исторических поселений"
http://www.rg.ru/201[...]
Российская газета
2011-10-24
[10]
웹사이트
Каргопольский государственный историко-архитектурный и художественный музей
http://karmuseum.ru/
Каргопольский государственный историко-архитектурный и художественный музей
2011-06-12
[11]
웹사이트
city population
https://www.citypopu[...]
2023-05-05
[12]
웹인용
Weatherbase: Historical Weather for Kargopol'
http://www.weatherba[...]
2011-06-30
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