캐딜락 XT5

1. 개요

캐딜락 XT5는 캐딜락 SRX의 후속으로, 2016년부터 2023년까지 판매된 1세대 모델과 2024년부터 판매가 시작된 2세대 모델로 구성된 고급 크로스오버 SUV이다. 1세대는 C1XX 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 3.6리터 V6 엔진과 2.0리터 터보 엔진을 탑재했다. 2020년에는 부분 변경을 거쳐 디자인과 엔진 라인업에 변화를 겪었다. 2세대는 중국에서 2024년 8월에 공개되었으며, 2.0L 터보차저 I4 엔진을 탑재하고 C1-2 플랫폼을 기반으로 한다. IIHS 충돌 테스트에서 안전성을 인정받았으며, 미국과 중국 시장에서 판매되었다.

2. 1세대 (2016년~2023년)

SRX의 풀 모델 체인지 후속 차종으로, 요한 드 나이슨 사장 체제에서 새롭게 제정된 알파-뉴메릭 네이밍 체계에 따라 XT5라는 새로운 이름이 붙여졌다. C1XX 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, GMC 아카디아, 쉐보레 트래버스, 뷰익 엔클레이브와 공유한다. 2015년 두바이 모터쇼와 LA 오토쇼에서 최초 공개되었으며, 2016년 봄에 출시되었다. 차체는 SRX보다 123kg 가벼워졌으며, V6 3.6리터 DOHC 엔진과 2.0리터 트윈 스크롤 가솔린 터보 엔진이 탑재되어 8단 자동변속기와 조합된다.

2.1. 개요

SRX의 후속 차종이지만, 요한 드 나이슨 사장 체제에서 새롭게 제정된 알파-뉴메릭 네이밍 체계에 따라 XT5라는 새로운 이름으로 명명됐다. C1XX 플랫폼 기반으로 제작되었으며, 이 플랫폼은 GMC 아카디아, 쉐보레 트래버스, 뷰익 엔클레이브와 공유한다. 2015년에 두바이 모터쇼와 LA 오토쇼에서 최초로 공개되었으며, 2016년 봄에 출시되었다. 차체는 SRX보다 123kg 가벼워졌으며, 최고출력 314마력, 최대토크 37.4kg.m을 내는 V6 3.6리터 DOHC 엔진과 2.0리터 트윈 스크롤 가솔린 터보 엔진이 얹힌다. 8단 자동변속기가 조합되며, 네 바퀴 모두 엔진 힘을 전달한다. 특히 연료 절감 기술이 눈에 띈다. 6기통 엔진은 혼다의 VCM처럼 상황에 따라 4개의 실린더만 활용하며, 4륜구동 시스템은 정속 주행시 뒷바퀴에 물린 기어를 잠시 빼서 전륜구동 상태로 전환해 연료를 아낄 수 있다. 대한민국에서는 2016년 5월 31일에 부산 국제 모터쇼를 앞두고 GM 프리미어 나이트를 통해 소개됐으며, 2016년 11월에 정식 수입이 개시되었다.

XT5는 스트리밍 비디오 리어 뷰 미러, 360° 뷰 백업 카메라와 같은 기술을 특징으로 하며, 이는 표준 유압식 변속기를 전자 컨트롤러로 대체하는 GM의 전자 정밀 시프트가 캐딜락에 처음 적용된 것이다. 이것은 새로운 경량 섀시와 함께 이전 SRX에 비해 약 126.10kg의 무게 절감을 가져왔다.

고장력 강판을 레이저 용접으로 강성을 갖게 하는 방식은 럭셔리 세그먼트에서도 보급되고 있지만, GM이 특허를 가진 이종 소재 접착 기술을 다용하여 강판을 경량 구조 접착제로 접착 용접함으로써 면에서의 강성을 확보했다. 그로 인해 불필요한 보강을 줄일 수 있었으며, 동급 최경량을 실현했다.

2017년 상반기 캐딜락 판매 대수는 약 3만 대에 달하며, 전년 동기 대비 약 34% 증가했다. 그 판매 대수 중 약 44%를 "XT5"가 차지했다.

2.2. 디자인 및 특징

XT5는 SRX의 후속 차종이지만, 요한 드 나이슨 사장 체제에서 새롭게 제정된 알파-뉴메릭 네이밍 체계에 따라 XT5라는 새로운 이름으로 명명되었다. C1XX 플랫폼 기반으로 제작되었으며, 이 플랫폼은 GMC 아카디아, 쉐보레 트래버스, 뷰익 엔클레이브와 공유한다. 2015년에 두바이 모터쇼와 LA 오토쇼에서 최초로 공개되었으며, 2016년 봄에 출시되었다.

차체는 SRX보다 약 126.10kg 가벼워졌으며, 최고출력 314마력, 최대토크 37.4kg.m을 내는 V6 3.6리터 DOHC 엔진과 2.0리터 트윈 스크롤 가솔린 터보 엔진이 얹힌다. 8단 자동변속기가 조합되며, 네 바퀴 모두 엔진 힘을 전달한다. 연료 절감 기술로는 상황에 따라 4개의 실린더만 활용하는 혼다의 VCM과 유사한 기능과, 정속 주행시 뒷바퀴에 물린 기어를 잠시 빼서 전륜구동 상태로 전환하는 기능이 있다.

대한민국에서는 2016년 5월 31일 부산 국제 모터쇼를 앞두고 GM 프리미어 나이트를 통해 소개되었으며, 2016년 11월에 정식 수입이 개시되었다.

XT5는 스트리밍 비디오 리어 뷰 미러, 360° 뷰 백업 카메라와 같은 기술을 특징으로 하며, 이는 표준 유압식 변속기를 전자 컨트롤러로 대체하는 GM의 전자 정밀 시프트가 캐딜락에 처음 적용된 것이다.

고장력 강판을 레이저 용접으로 강성을 갖게 하는 방식은 럭셔리 세그먼트에서도 보급되고 있지만, GM이 특허를 가진 이종 소재 접착 기술을 다용하여 강판을 경량 구조 접착제로 접착 용접함으로써 면에서의 강성을 확보했다. 그로 인해 불필요한 보강을 줄일 수 있었으며, 동급 최경량을 실현했다.

2.3. 파워트레인

미국 시장에서는 V6 3.6리터 엔진을 사용했으며, 310hp의 출력과 271lbft의 토크를 냈다. V6 엔진에는 자동 스탑-스타트 기능과 연비 향상을 위한 실린더 비활성화 기능이 포함되어 있다. 중국에서는 XT5에 258hp의 출력과 295lbft의 토크를 내는 2.0리터 터보차저 4기통 엔진이 탑재된다. XT5는 전륜구동과 사륜구동 모델로 모두 출시된다. GKN 드라이브라인에서 제공하는 사륜구동 시스템은 이 모델을 위해 완전히 새롭게 개발되었으며, 액티브 토크 벡터링 기능이 있는 리어 액슬의 트윈 클러치 디퍼렌셜과 같은 기능을 활용하여 시스템이 토크의 100%를 전륜 또는 후륜 액슬, 또는 좌우 후륜 휠 중 하나에 분배할 수 있도록 한다. 또한, 사륜구동 시스템을 통해 운전자는 리어 구동 유닛을 분리하고 차량을 FWD 모드로 전환하여 연비를 향상시킬 수 있다.

2.4. 트림 레벨

2017년형 XT5는 기본형, "럭셔리", "프리미엄 럭셔리", "플래티넘"의 4가지 트림 레벨로 제공되었다. 출시 당시 미국에서 기본형 XT5(전륜구동)의 가격은 38995USD였다.

2.5. 대한민국 시장

대한민국에서는 2016년 5월 31일 부산 국제 모터쇼를 앞두고 GM 프리미어 나이트를 통해 소개되었으며, 2016년 11월에 정식 수입이 개시되었다.

2.6. 일본 시장

2017년 10월부터 일본에서는 "XT5 크로스오버"로 판매가 시작되었다. 일본 시장에는 "XT5 크로스오버 럭셔리"와 "XT5 크로스오버 플래티넘"의 2가지 등급이 도입되었다. 엔진은 최고출력 314ps의 자연 흡기 3.6리터 V6 DOHC가 탑재되었다. 동시에 일본 도입을 기념하여 특별 사양차 "퍼스트 리미티드 에디션"이 20대 한정으로 발매되었다.

2018년 10월 10일, 발매 1주년을 기념한 특별 사양차 "캐딜락 XT5 크로스오버 어반 블랙 스페셜"이 발표되었고, 같은 달 11일부터 발매가 시작되었다.

2019년 1월 16일, 일부 사양이 변경되었다. 차체 색상에 새로운 색상이 추가되었으며, 신세대 무선 충전 시스템이 탑재되었다.

2022년 10월 20일, 특별 한정판 '라떼 에디션'이 발매되었다.

2.7. 2020년 업데이트

2020년형 모델의 경우 XT5는 몇 가지 중기 업데이트를 받았다. 트림 레벨은 캐딜락의 "Y" 전략으로 변경되어 럭셔리가 기본 트림이 되었고, 프리미엄 럭셔리와 스포츠가 별도의 상위 트림이 되었다. 외관 디자인은 프리미엄 럭셔리 트림에 새로운 밝은 금속 패턴의 그릴이 적용되고, 스포츠 트림에는 더 어두운 그릴이 적용되는 등 약간의 변화가 있었다.

GM의 최신 2.0 L 터보차저 I4 엔진은 237hp마력과 258lbft 토크를 내며, 중국 시장에서 기존 엔진을 대체하고 북미 시장에서 V6 엔진과 함께 새로운 기본 엔진이 되었다. 캐딜락 CUE 시스템용 새로운 로터리 컨트롤러가 추가되었고, 후방 카메라 미러 및 전자 정밀 시프터도 업데이트되었다.

3. 2세대 (2024년~현재)

2세대 캐딜락 XT5는 C1XX 플랫폼 (C1-2)을 기반으로 하며, LXH^영어 2.0 L 터보차저 I4 (가솔린 엔진)과 GM 9단 하이드라매틱 9T65 변속기를 탑재했다. 휠베이스는 2863mm, 전장은 4888mm, 전폭은 1957mm, 전고는 1694mm이다. 중량은 전륜구동(FWD) 모델이 약 1807.56kg - 약 1865.62kg, 사륜구동(AWD) 모델이 약 1930.94kg - 약 1975.85kg이다. 이전 모델은 1세대 캐딜락 XT5이다.

3.1. 개요

2세대 캐딜락 XT5는 2024년 8월 중국에서 공개되었다. 제너럴 모터스가 제조하며, 중국 상하이 (상하이 GM)에서 조립 생산한다. D세그먼트 소형 고급 크로스오버 SUV이며, 5도어 SUV 차체형상을 가지고 있다. 전륜구동 또는 사륜구동 레이아웃을 선택할 수 있다.

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4. 안전성

2017년형 XT5는 선택 사양인 충돌 방지 안전 시스템을 장착한 모델에 대해 IIHS로부터 "Top Safety Pick" 등급을 받았다.

5. 판매량