코프르지브니체
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1. 개요
코프르지브니체는 체코 모라비아-실레시아 구릉지대에 위치한 도시로, 노비 이친에서 동쪽으로 약 9km, 오스트라바에서 남쪽으로 23km 떨어진 곳에 위치한다. 쐐기풀을 뜻하는 체코어와 독일어에서 유래된 도시 이름은 쇼스테인 성의 설립자로 추정되는 브루노 폰 샤우엔부르크 주교의 문장에서 유래되었다. 루비나, 므니시, 브르초비체는 코프르지브니체의 행정 구역이며, 타트라 트럭을 생산하는 타트라사의 본고장으로 자동차 및 운송 산업으로 유명하다. 1812년 도기 공장 설립과 이그나츠 슈스탈라의 마차 공장 설립을 통해 산업화가 이루어졌으며, 1948년 도시로 승격되었다. 주요 관광 명소로는 성 바르톨로메오 교회, 포이슈트비 박물관, 타트라 기술 박물관, 라히안 박물관 등이 있다.
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코프르지브니체 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
이름 | 코프르지브니체 |
다른 이름 | 네셀스도르프 |
유형 | 도시 |
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위치 | 체코 |
지역 | 모라비아-실레시아 주 |
군 | 노비 이친 군 |
행정 | |
시장 | 아담 하누스 |
역사 | |
최초 언급 | 1437년 |
지리 | |
면적 | 27.49 km2 |
고도 | 320 m |
인구 | |
2024년 1월 1일 | 21604명 |
시간대 | |
시간대 | CET |
UTC 오프셋 | +1 |
여름 시간대 | CEST |
UTC 오프셋 (여름) | +2 |
기타 | |
우편 번호 | 742 21 |
웹사이트 | 코프르지브니체 공식 웹사이트 |
2. 행정 구역
루비나, 므니시, 블치오비체는 코프르지브니체의 행정 구역이다.
코프르지브니체라는 도시의 체코어 이름과 독일어 이름 모두 '쐐기풀'에서 유래되었다(체코어: kopřivaces, 독일어: Nesseldeu). 이 이름은 쇼스테인 성(독일어: Schauensteindeu)의 설립자로 추정되는 주교 브루노 폰 샤우엔부르크와 관련이 있는데, 그는 쐐기풀을 자신의 문장으로 사용했다.[2]
코프르지브니체는 노비 이친에서 동쪽으로 약 9km 떨어진 곳에 위치하며, 오스트라바에서 남쪽으로 23km 떨어진 곳에 위치한다. 이곳은 모라비아-실레시아 구릉지대에 위치해 있다. 가장 높은 지점은 해발 584m의 피스코브나 언덕이다. 이 도시는 코프르지브니치카 시내에 위치해 있으며, 이 시내는 루비나 강의 지류로, 영토의 북부와 동부를 통과한다.
코프르지브니체는 13세기 말 세워진 Šoštýn 성을 중심으로 형성되었다. 중세 시대를 거쳐 올로모우츠 주교령의 일부가 되었으며, 오랫동안 작은 농촌 마을로 남아 있었다.[4] 19세기 초 도기 공장 설립을 시작으로 산업화가 진행되었고, 특히 이그나츠 슈스탈라의 마차 공장은 도시 발전에 큰 영향을 미쳤다. 20세기에는 시장 마을을 거쳐 도시로 승격했으며, 제2차 세계 대전과 전후 처리 과정, 그리고 행정 구역 개편을 겪으며 현재에 이르고 있다.[4][5]
3. 어원
4. 지리
베트르코비체 저수지가 이 지역에 위치해 있다. 1976년에 완공되었으며, 타트라 트럭 회사와 산업 단지에 물을 공급하고, 휴양지 및 양어장으로 사용된다.[3]
5. 역사
5. 1. 초기 역사
Šoštýn 성은 1280년에서 1290년 사이에 건설된 것으로 추정되며, 관련 기록은 1347년에 처음 등장한다. 성 주변의 정착지는 성이 세워진 직후에 형성되었을 가능성이 높다. 코프르지브니체라는 지명이 처음 언급된 것은 1437년으로, 당시 신성 로마 제국 황제 지기스문트가 성과 그 주변 지역을 사들여 후크발디 영지에 통합했다. 1465년에는 보헤미아 국왕 이르지 포데브라디가 이 영지를 소유했으나, 이듬해 올로모우츠 주교였던 타스 오브 보스코비체(Tas of Boskovice)에게 매각되었다. 이후 코프르지브니체는 올로모우츠 주교령의 일부가 되었다.[4]
수백 년 동안 코프르지브니체는 작은 마을 규모를 벗어나지 못했으며, 30년 전쟁 시기 군대의 침략, 자연재해, 흉작, 전염병 등 여러 어려움을 겪었다. 마을 역사에 중요한 변화가 시작된 것은 1812년 도기 공장이 설립되면서부터였다. 이 공장에서 생산된 도기는 오스트리아-헝가리 제국 전역에서 높은 평가를 받았으며, 1962년까지 운영되었다. 산업화를 이끈 또 다른 주요 동력은 이그나츠 슈스탈라(Ignác Šustala)가 세운 마차 공장이었다. 20세기 초에는 이 공장에 약 5,000명의 노동자가 일하게 되면서, 늘어난 인구를 수용하기 위한 주택 건설이 활발히 이루어졌다. 이러한 성장에 힘입어 코프르지브니체는 1910년에 시장 마을로 승격되었다.[4]
제2차 세계 대전 중에는 나치 독일에 의해 병합되는 아픔을 겪었다. 전쟁이 끝난 후 1945년, 베네스 법령에 따라 이곳에 거주하던 독일계 주민들은 추방되었다. 1948년, 코프르지브니체는 공식적으로 도시 지위를 얻게 되었다.[4]
5. 2. 산업화와 발전
수 세기 동안 코프르지브니체는 30년 전쟁 중 군대의 침략, 자연 재해, 작황 부진, 전염병 등을 겪으며 작은 마을로 남아 있었다. 코프르지브니체 역사의 전환점은 1812년 도기 공장이 설립되면서 찾아왔다. 이 공장은 생산된 제품으로 오스트리아-헝가리 전역에서 명성을 얻었으며, 1962년까지 운영되었다. 산업화의 주요 동력은 이그나츠 슈스탈라가 세운 마차 공장이었다. 20세기 초에는 이 공장에 5,000명의 노동자가 고용되었고, 이는 주거용 주택 건설의 필요성을 증가시켰다. 이러한 전반적인 성장에 힘입어 코프르지브니체는 1910년에 시장 마을(Městys)로 승격되었다.[4]
제2차 세계 대전 동안 코프르지브니체는 나치 독일에 병합되었다. 전쟁이 끝난 1945년에는 베네스 법령에 따라 독일계 주민들이 추방되었다. 이후 1948년, 코프르지브니체는 공식적으로 도시 지위를 얻게 되었다.[4]
행정 구역에도 변화가 있었다. 1950년에는 드르놀레츠 나드 루비노우와 베트르코비체 자치 단체가 합쳐져 루비나 자치 단체를 형성했다. 1979년에는 루비나가 코프르지브니체에 통합되었고, 1980년에는 므니시와 브르초비체가 합쳐졌다. 자비시체는 1976년부터 코프르지브니체의 일부였으나, 1990년에 다시 독립적인 자치 단체가 되었다.[5]
5. 3. 20세기 이후
20세기 초, 이그나츠 슈스탈라의 마차 공장은 크게 성장하여 5,000명의 노동자를 고용했고, 이로 인해 주거용 주택 건설이 활발히 이루어졌다. 이러한 전반적인 성장 덕분에 코프르지브니체는 1910년에 시장 마을로 승격되었다.[4]
제2차 세계 대전 동안 코프르지브니체는 나치 독일에 병합되는 아픔을 겪었다. 1945년 전쟁이 끝난 후, 베네스 법령에 따라 이곳에 거주하던 독일인들은 추방되었다. 1948년, 코프르지브니체는 도시로 승격하며 새로운 시대를 맞이했다.[4]
이후 행정 구역에도 변화가 있었다. 1950년에는 드르놀레츠 나드 루비노우와 베트르코비체 자치 단체가 합쳐져 루비나 자치 단체를 형성했다. 1979년에는 루비나가 코프르지브니체에 편입되었고, 1980년에는 므니시와 브르초비체가 합쳐졌다. 한편, 자비시체는 1976년부터 코프르지브니체의 일부였으나, 1990년에 다시 독립적인 자치 단체가 되었다.[5]
6. 인구
연도 | 인구 수 |
---|---|
1869 | 3,090 |
1880 | 3,193 |
1890 | 3,833 |
1900 | 5,309 |
1910 | 6,396 |
1921 | 7,071 |
1930 | 7,276 |
1950 | 7,829 |
1961 | 9,689 |
1970 | 12,917 |
1980 | 19,044 |
1991 | 24,102 |
2001 | 23,747 |
2011 | 22,174 |
2021 | 21,019 |
7. 경제
코프르지브니체는 타트라사를 중심으로 한 자동차 및 운송 산업으로 잘 알려져 있다. 타트라는 세계에서 가장 오래된 자동차 제조사 중 하나로, 오랜 역사를 자랑한다. 1850년 이그나츠 슈스탈라가 이곳에서 마차를 만들기 시작한 것이 시초이며, 이후 철도 차량 생산으로 사업을 확장했다. 1897년에는 최초의 승용차인 프레지던트를, 1898년에는 최초의 트럭을 생산했다. 제2차 세계 대전 이후에는 트럭 생산이 회사의 주력 사업이 되었다.[8]
2013년 구조조정을 거치면서 회사는 '타트라 트럭스'로 이름을 바꾸었다. 2020년 기준으로 타트라 트럭스는 1,000명 이상의 직원을 고용하고 있다. 또한, 주조 및 단조를 전문으로 하는 자회사 '타트라 메탈루르기' 역시 약 600명의 직원을 고용하며 지역 경제에 기여하고 있다.[8]
이 외에도 코프르지브니체에는 주로 자동차 부품을 생산하는 여러 기업들이 입주한 대규모 산업 단지가 조성되어 있다. 이 가운데 가장 많은 인력을 고용한 기업은 브로제 CZ이다.[9]
8. 교통
오스트라바에서 로주노프 포드 라드호슈템으로 이어지는 I/58 도로가 이 도시를 통과한다.
코프르지브니체는 오스트라바–슈탐베르크와 스투덴카–베르조비체 철도 노선에 위치해 있다. 이 도시에는 코프르지브니체역과 코프르지브니체 자스타프카역, 이렇게 두 개의 기차역이 있다.[10]
9. 스포츠
주요 스포츠 시설은 스타디온 에밀 자토펙 경기장이다. 이 경기장은 축구, 육상, 그리고 오토바이 스피드웨이 경기를 개최하는 다목적 경기장이다. 또한 배구 코트와 클레이 테니스 코트도 있다.[11] 9,000명을 수용할 수 있다.[12]
코프르지브니체는 에밀 자토펙 코프르지브니체 육상 클럽으로 유명하다. 지역 경기장과 마찬가지로, 이 클럽 역시 지역 출신으로 체코 역사상 가장 중요한 스포츠 선수 중 한 명인 에밀 자토펙의 이름을 따서 명명되었다.[13]
이 도시는 FC 코프르지브니체 축구 클럽으로 대표된다. 이 클럽은 하위 아마추어 리그에서 활동한다.[14]
스피드웨이 팀인 SPT PROFIL 팀 코프르지브니체는 체코 팀 스피드웨이 챔피언십에 참가한다.[15]
10. 관광 명소
코프르지브니체에는 도시의 역사와 산업을 보여주는 다양한 관광 명소가 있다. 주요 명소로는 도시의 랜드마크인 네오 고딕 양식의 성 바르톨로메오 교회[16], 가장 오래된 건물에 자리한 포이슈트비 박물관[18][17] 등이 있다.
특히 자동차 산업과 관련된 박물관들이 유명하다. 타트라 승용차 컬렉션을 소장한 타트라 기술 박물관[18], 타트라 트럭과 슬로벤스카 스트렐라 열차를 전시하는 타트라 트럭 박물관[20][21], 역사적인 차량과 오토바이를 볼 수 있는 올드타이머 코프르지브니체 오토-모토 박물관[19]이 있다.
이 외에도 신고전주의 양식의 슈스탈라 빌라에 위치한 라히안 박물관[19]과 13세기 고딕 양식 성의 유적인 쇼스티인 성[19]도 방문객을 맞이한다. 쇼스티인 성 인근 언덕에는 시인 페트르 베주르츠에게 헌정된 13m 높이의 나무 전망대인 베주르츠 전망대가 있다.[19]
10. 1. 성 바르톨로메오 교회
성 바르톨로메오 교회는 이 도시의 주요 랜드마크이다. 이 네오 고딕 양식의 교회는 1893년부터 1894년 사이에 건축되었다. 교회를 장식하는 일부 예술 작품은 포이슈트비 옆에 있던 옛 목조 교회에서 가져온 것이다.[16]
10. 2. 포이슈트비 박물관
''포이슈트비''는 이 도시에서 가장 오래 보존된 건물이다. 1576년에 지어진 원래의 나무 건물은 1789년에 현재의 모습으로 다시 지어졌다. 이곳에는 도시의 역사를 다루는 포이슈트비 박물관이 자리 잡고 있다. 또한, 이그나츠 슈스탈라가 처음 마차를 만들기 시작하여 타트라 공장의 기초를 마련했던 헛간도 이곳에 포함되어 있다.[18][17]10. 3. 타트라 기술 박물관
코프르지브니체는 도시의 산업적 전통을 반영하는 여러 박물관을 보유하고 있다.타트라 기술 박물관은 타트라 승용차의 완전한 컬렉션을 소장하고 있다.[18] 2021년에 문을 연 타트라 트럭 박물관은 타트라 트럭 전시와 함께 슬로벤스카 스트렐라 열차의 보관소를 관리한다.[20] 슬로벤스카 스트렐라는 1936년 코프르지브니체에서 제작된 독특한 열차로, 모라비아-실레지아 지역의 유일한 이동 가능한 국가 문화 유산이다. 이 열차의 보관소 건물은 2021년 체코 공화국 올해의 건축상을 수상하기도 했다.[21]
또한, 올드타이머 코프르지브니체 오토-모토 박물관에서는 전 세계 유명 브랜드의 역사적인 차량과 오토바이를 전시하고 있다.[19]
10. 4. 타트라 트럭 박물관
2021년에 개관한 타트라 트럭 박물관은 타트라 트럭 전시회를 선보인다. 이 박물관은 또한 슬로벤스카 스트렐라 열차의 보관소를 관리한다.[20] 슬로벤스카 스트렐라는 코프르지브니체에서 1936년에 제작된 모라비아-실레지아 지역의 유일한 이동 가능한 국가 문화 유산인 독특한 열차이다. 보관소 건물은 2021년 체코 공화국 올해의 건축상 수상작이다.[21]10. 5. 라히안 박물관 (슈스탈라 빌라)

라흐 박물관은 슈스탈라 빌라에 자리 잡고 있다. 이 빌라는 지역 마차 공장 소유주였던 요제프 슈스탈라를 위해 1889년에 신고전주의 양식으로 지어졌다. 박물관에서는 라흐 지역의 특색을 보여주는 전시와 더불어, 코프르지브니체 출신의 세계적인 육상 선수 부부인 다나 자토프코바와 에밀 자토페크에 대한 전시회도 함께 열리고 있다.[19]
10. 6. 쇼스티인 성
쇼스티인 성은 13세기 후반의 고딕 양식 성이다. 이 성은 15세기에 정복당하고 파괴되었다. 오늘날 이 유적은 거대한 궁전의 잔해, 해자가 있는 두 개의 성벽, 원통형 탑의 기초로 구성되어 있다. 인접한 언덕에는 시인 페트르 베주르츠에게 헌정된 13m 높이의 나무 전망대인 베주르츠 전망대가 있다.[19]11. 저명한 출신 인물
- 이그나츠 슈스탈라 (1822년–1881년): 기업가, 타트라 창립자
- 즈데네크 부리안 (1905년–1981년): 화가
- 즈덴카 베르미르조프스카 (1913년–1997년): 체조 선수
- 에밀 자토페크 (1922년–2000년): 육상 선수, 올림픽 메달리스트
- 카렐 로프라이스 (1949년–2021년): 랠리 레이드 드라이버. 코프르지브니체에서 활동했다.
- 하나 슈로모바 (1978년 출생): 테니스 선수
- 토마시 플라이슈만 (1984년 출생): 아이스하키 선수
- 파트리크 바르토샤크 (1993년 출생): 아이스하키 선수
- 아담 라슈카 (2001년 출생): 아이스하키 선수
12. 자매 도시
코프르지브니체는 다음과 같은 도시와 자매 도시 관계를 맺고 있다:[22]
참조
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웹사이트
Population of Municipalities – 1 January 2024
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2024-05-17
[2]
웹사이트
Město Kopřivnice užívá svůj erb již čtyřicet let
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Město Kopřivnice
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[3]
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Kopřivnickou nádrž Větřkovice chce upravit společnost Tatra Trucks
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Czech Radio
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Z historie
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Město Kopřivnice
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Historický lexikon obcí České republiky 1869–2011: Abecední přehled obcí a částí obcí
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Historický lexikon obcí České republiky 1869–2011
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Kopřivnická TATRA TRUCKS si připomíná 170 let své existence
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Tatra Trucks a.s.
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Regionální muzeum Kopřivnice
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Regionální muzeum Kopřivnice
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Město Kopřivnice
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웹사이트
Úvod
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Muzeum nákladních automobilů Tatra Kopřivnice
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Motorový železniční vůz Slovenská strela v Kopřivnici
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CzechTourism
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Partnerská města
https://www.koprivni[...]
Město Kopřivnice
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Population Census 2021: Population by sex
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