해자
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1. 개요
해자는 성이나 요새 주변에 설치된 방어 시설로, 적의 접근을 막기 위해 파낸 도랑이나 참호를 의미한다. 고대 이집트 시대부터 사용되었으며, 중세 시대에는 성의 방어 시스템의 핵심 요소로 발전했다. 해자는 공성 무기의 접근을 어렵게 만들고, 굴착을 방지하는 역할을 했다. 해자는 물을 채우거나, 건조한 형태로 사용되었으며, 성의 내부 구역과 외부 구역을 나누는 데 사용되기도 했다. 현대에는 건축 디자인, 대테러 방어, 동물원, 국경 방어, 해충 방제 등 다양한 목적으로 활용된다.
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해자 |
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2. 역사
해자는 고대 이집트 요새에서 처음 발견되었다. 누비아의 부헨 정착지가 대표적인 예이다. 바빌론 유적과 고대 이집트, 아시리아 등에서도 해자의 흔적을 찾아볼 수 있다.[1][2] 동남아시아의 여러 고고학 유적지에서도 초기 정착지 주변의 해자가 발견되었는데, 방어 또는 농업 목적으로 사용되었을 것으로 추정된다.[3]
서양에서는 주로 중세 시대에 해자가 발달하였다. 성 주변에 해자를 파고 물을 채워 외적의 침입을 막는 방어 시설로 활용되었다. 해자는 공성탑이나 충차와 같은 공성 무기의 접근을 어렵게 만들었고, 물이 채워진 해자는 성벽 아래로 터널을 파는 굴착 행위도 방해했다.[4] 건조한 부분과 물이 채워진 부분을 모두 가진 해자는 ''분절된 해자''라고 불렸으며, 곶이나 반도의 좁은 부분을 가로지르는 건조한 해자는 ''목 해자''라고 불렸다. 성 내부와 외부를 분리하는 해자는 ''교차 해자''였다.
16세기에는 공성 포병의 발달로 ''이탈리아식 요새''가 등장했는데, 낮은 벽과 보루를 갖추고 습식 또는 건식 해자로 보병 공격을 막았다.[5] 19세기 중반 다각형 요새로 대체된 이후에도 해자는 근접 방어를 위해 계속 사용되었다.[6]
2. 1. 고대

해자의 가장 초창기 증거 중 일부는 고대 이집트 요새 주변에서 발견되었다. 한 예로 누비아에서 발굴된 부헨 정착지가 있다. 고대 해자의 다른 증거는 바빌론 유적과 고대 이집트, 아시리아, 그리고 이 지역의 다른 문화에서 발견되는 부조에서 찾아볼 수 있다.[1][2]
초기 정착지 주변의 해자에 대한 증거는 노엔 우-로케, 반 논 크루아 쳇, 반 마캄 태 및 반 논 왓을 포함한 동남아시아 전역의 많은 고고학 유적지에서 발견되었다. 해자는 방어 또는 농업 목적으로 사용되었을 수 있다.[3]
2. 2. 중세
영어로는 해자를 Moat라고 하며, 서양의 해자는 주로 중세시대에 발전하였다. 외적의 침입으로부터 영주의 거처인 성을 방어하기 위해, 주위에 해자를 파고 물을 채워넣었다.
해자는 성과 다른 요새 주변에 방어 시스템의 일부로 벽 바로 바깥에 장애물로 굴착되었다. 적절한 위치에서는 물을 채울 수도 있었다. 해자는 공성탑과 효과를 발휘하기 위해 벽에 접근해야 하는 충차와 같은 공성 무기의 벽 접근을 어렵게 만들었다. 물이 채워진 해자는 또한 방어 시설의 붕괴를 초래하기 위해 성 아래에 터널을 파는 굴착의 실행을 매우 어렵게 만들었다.[4] ''분절된 해자''는 건조한 부분과 물이 채워진 부분을 가지고 있다. 곶이나 반도의 좁은 부분을 가로지르는 건조한 해자는 ''목 해자''라고 불린다. 성의 내부 구역과 외부 구역과 같이 성의 다른 요소를 분리하는 해자는 ''교차 해자''이다.
이 단어는 중세 영어에서 고대 프랑스어 motte|언덕, 작은 언덕fro에서 유래되었으며, 처음에는 성이 세워진 중앙 언덕(목 앤드 베일리 참조)에 적용된 다음 굴착된 고리, 즉 '건조한 해자'에 적용되었다.[4]
2. 3. 근대
16세기에 공성 포병이 도입되면서 ''이탈리아식 요새''로 알려진 새로운 스타일의 요새가 등장했다. 이 요새는 낮은 벽과 보루라고 불리는 돌출된 요새 지점을 사용했으며, 습식 또는 건식 해자로 보병 공격으로부터 보호되었다.[5] 19세기 중반 다각형 요새로 대체된 후에도 해자는 근접 방어를 위해 계속 사용되었다.[6]3. 각국의 해자
일본의 해자는 물을 채운 미즈보리(水堀)와 물을 채우지 않은 가라보리(空堀)로 분류된다. 위치에 따라 평지성 바깥쪽에 있는 소토보리(外堀), 성 안쪽에 있는 우치보리(内堀), 성 중간에 있는 나카보리(中堀)로도 분류할 수 있다. 성하 마을을 방어하기 위해 소가마에를 둔 성곽일 경우 소가마에의 해자를 소보리(総堀)라고 한다.
영어로는 해자를 Moat라고 하며, 서양의 해자는 주로 중세 시대에 발전하였다. 외적의 침입으로부터 영주의 거처인 성을 방어하기 위해 주위에 해자를 파고 물을 채워 넣었다.
3. 1. 대한민국
대한민국에서는 토성에서부터 돌로 쌓은 성까지 해자가 발견된다. 고대에는 하천을 활용한 자연적인 해자를 사용했고, 삼국 시대 이후부터는 인공적으로 판 해자를 사용했다. 수원 화성, 공주 공산성, 경주 월성 등에 해자의 유적이 보이며, 특히 몽촌토성에는 성내천을 활용한 자연적 해자가 있다.3. 2. 중국
중국의 건물로는 자금성이 해자를 가진 대표적인 예시이다.[7] 해자는 시안에서도 사용되었다.3. 3. 일본
일본의 해자는 물을 채운 미즈보리(水堀, 찬 해자)와 물을 채우지 않은 가라보리(空堀, 빈 해자)로 분류된다. 위치에 따라 평지성 바깥쪽에 있는 소토보리(外堀, 바깥 해자), 성 안쪽에 있는 우치보리(内堀, 안쪽 해자), 성 중간에 있는 나카보리(중간 해자)로도 분류할 수 있다. 또, 성하 마을을 방어하기 위해 소가마에를 둔 성곽일 경우 소가마에의 해자를 소보리(総堀, 惣堀)라고 한다.빈 해자는 모양에 따라 산의 능선을 가르는 것을 호리키리(堀切), 가로로 만든 것을 요코보리(横堀)라고 부른다. 경사면을 따라 만든 것을 다테보리(竪堀), 여러 개의 다테보리가 연결된 것을 연속 다테보리(連続竪堀)라고 한다. 빈 해자 앞에 구덩이를 파는 등의 형태로 설치한 장애물을 쇼지(障子)라고 하는데, 쇼지가 있는 해자를 쇼지보리(障子堀)라고 부른다. 일정 간격으로 연속된 쇼지가 있는 해자를 우네보리(畝堀)라고도 한다.
일본의 성들은 종종 매우 정교한 해자를 가지고 있으며, 성을 중심으로 동심원을 그리며 최대 3개의 해자가 배치되고, 지형을 따라 다양한 패턴으로 설계된다. 일본 성의 외곽 해자는 일반적으로 성 외에도 다른 지원 건물을 보호한다.
많은 일본의 성들이 역사적으로 도시의 매우 중심적인 부분이었기 때문에, 해자는 도시에 중요한 수로를 제공했다. 현대에도 도쿄 황궁의 해자 시스템은 임대 보트, 낚시터, 식당 등 다양한 활동이 이루어지는 매우 활발한 수역으로 구성되어 있다.[7]
대부분의 현대 일본 성들은 물로 채워진 해자를 가지고 있지만, 봉건 시대의 성들은 '마른 해자' 空堀|karabori|빈 해자일본어로 더 흔하게 사용되었는데, 이는 참호였다. 竪堀|tatebori|수직 해자일본어는 경사면에 파인 마른 해자이다. 畝状竪堀|unejo tatebori|이랑 모양 빈 해자일본어는 굴착된 산의 측면을 따라 이어진 일련의 평행 참호이며, 土居|doi|흙 언덕일본어라고도 불리는 흙벽은 해자에서 파낸 흙으로 만든 외벽이었다. 오늘날에도 산에 있는 일본 성들이 마른 해자를 갖는 것은 흔한 일이다. 水堀|mizubori|물 해자일본어는 물로 채워진 해자이다.
3. 4. 유럽
영어로는 해자를 Moat라고 하며, 서양의 해자는 주로 중세 시대에 발전하였다. 외적의 침입으로부터 영주의 거처인 성을 방어하기 위해, 주위에 해자를 파고 물을 채워넣었다.해자는 성과 다른 요새 주변에 방어 시스템의 일부로 벽 바로 바깥에 장애물로 굴착되었다. 적절한 위치에서는 물을 채울 수도 있었다. 해자는 공성탑과 효과를 발휘하기 위해 벽에 접근해야 하는 충차와 같은 공성 무기의 벽 접근을 어렵게 만들었다. 물이 채워진 해자는 또한 방어 시설의 붕괴를 초래하기 위해 성 아래에 터널을 파는 굴착의 실행을 매우 어렵게 만들었다. '분절된 해자'는 건조한 부분과 물이 채워진 부분을 가지고 있다. 곶이나 반도의 좁은 부분을 가로지르는 건조한 해자는 '목 해자'라고 불린다. 성의 내부 구역과 외부 구역과 같이 성의 다른 요소를 분리하는 해자는 '교차 해자'이다.
이 단어는 중세 영어에서 고대 프랑스어 motte|언덕, 작은 언덕fro에서 유래되었으며, 처음에는 성이 세워진 중앙 언덕(목 앤드 베일리 참조)에 적용된 다음 굴착된 고리, 즉 '건조한 해자'에 적용되었다. 이 용어의 공통적인 유래는 두 가지 특징이 밀접하게 관련되어 있으며 아마도 동시에 건설되었음을 의미한다.[4] '해자'라는 용어는 인공 구조를 연상시키는 자연적인 지형과 유사한 현대 건축 특징에도 적용된다.
3. 5. 아프리카
해자의 가장 초창기 증거 중 일부는 고대 이집트 요새 주변에서 발견되었다. 한 예로 누비아에서 발굴된 정착지인 부헨이 있다. 고대 해자의 다른 증거는 바빌론의 유적과 고대 이집트, 아시리아, 그리고 이 지역의 다른 문화에서 발견되는 부조에서 찾아볼 수 있다.[1][2]
베닌 성벽은 현재 나이지리아 에도 주의 수도인 베닌 시티를 방어하기 위해 사용된 해자와 성벽의 조합으로, 이야라고 불렸다. 이는 길이 면에서 만리장성 다음으로 큰 인공 구조물로 여겨졌으며, 세계에서 가장 큰 토공사였다. 최근 패트릭 달링의 연구에 따르면, 나이지리아에 위치한 숭보의 에레도보다 큰, 세계에서 가장 큰 인공 구조물로 확인되었다. 이 구조물은 6500km2의 공동체 토지를 둘러쌌다. 그 길이는 16000km가 넘는 토지 경계로 이루어져 있었다. 가장 초기의 건설은 800년에 시작되어 15세기 중반까지 계속된 것으로 추정된다.
성벽은 도랑과 둑 구조로 지어졌으며, 도랑은 안쪽 해자를 형성하기 위해 파였고, 파낸 흙은 외부 성벽을 형성하는 데 사용되었다.
베닌 성벽은 1897년 영국군에 의해 파괴되었다. 에도 지역에는 성벽의 조각들이 흩어져 있으며, 현지인들은 건축 목적으로 그 재료를 사용했다. 성벽은 부동산 개발로 인해 계속해서 훼손되고 있다.
베닌 시티의 성벽은 세계에서 가장 큰 인공 구조물이었다. 프레드 피어스는 뉴 사이언티스트에 다음과 같이 적었다.
> 총 16000km에 걸쳐 500개 이상의 상호 연결된 정착지 경계의 모자이크를 이루고 있다. 6500km2를 덮고 있으며, 모든 작업은 에도족에 의해 이루어졌다. 전체적으로 만리장성보다 4배 더 길고, 쿠푸왕의 대피라미드보다 100배 더 많은 재료가 사용되었다. 건설에 약 1억 5천만 시간이 소요되었으며, 지구상에서 가장 큰 고고학적 현상일 것이다.
3. 6. 북아메리카
북아메리카의 미시시피 문화(미시시피 문화)를 가진 원주민들은 일부 요새화된 마을의 외곽 방어 시설로 해자를 독립적으로 개발했다. 16세기 해자의 유적은 아칸소주 동부에 있는 파킨 고고학 주립공원에서 여전히 볼 수 있다.[1][2]
마야인들도 해자를 사용했는데, 예를 들어 베칸 도시에서 사용했다.
아메리카의 유럽인 식민지 개척자들은 중요한 랜드마크, 항구 또는 도시를 보호하기 위해 건설된 요새 주변에 종종 마른 도랑을 건설했다(예: 뉴욕 항의 거버너스 아일랜드에 있는 포트 제이).
4. 해자의 종류
해자는 물이 채워졌는지, 지형에 따라 다양한 종류로 나뉜다.
물을 채운 해자를 '''수호(水堀)'''라고 하며, 물이 없는 해자를 '''공호(空堀)'''라고 한다.[16] 수호에는 '호(濠)', 공호에는 '호(壕)', '황(隍)'[1]이라는 글자를 쓰기도 한다. 공호와 수호의 구분이 어려운 해자는 '''니전호(泥田堀)'''라고 하며, 늪 등을 이용해 적을 속이는 데 사용되었다. 인공적으로 만든 것이 아닌, 원래 흐르던 하천 등을 이용한 것은 "천연 해자"라고 부른다.
해자를 팔 때 나오는 흙은 해자 옆에 쌓아 토루를 만들었다. 야요이 시대의 환호 취락에서는 해자 바깥쪽에, 고대의 수성, 중세·근세에는 해자 안쪽에 토루를 쌓았다.
4. 1. 물의 유무에 따른 분류
일본의 해자는 물을 채운 미즈보리(水堀, 찬 해자)와 물을 채우지 않은 가라보리(空堀, 빈 해자)로 분류된다.[16] 물이 채워진 해자를 수호(水堀), 물이 채워지지 않은 해자를 공호(空堀)라고 부른다. 수호에는 '호(濠)', 공호에는 '호(壕)', '황(隍)'이라는 글자를 사용하기도 한다.[17] 공호인지 수호인지 구별하기 어려운 해자를 니전호(泥田堀)라고 하며, 늪 등을 이용하여 적을 속이기 위해 사용되었다.빈 해자는 모양에 따라 다음과 같이 분류된다.
- 호리키리(堀切): 산의 능선을 가르는 것
- 요코보리(横堀): 가로로 만든 것
- 다테보리(竪堀): 경사면을 따라 만든 것
- 연속 다테보리(連続竪堀): 여러 개의 다테보리가 연결된 것
- 쇼지보리(障子堀): 빈 해자 앞에 구덩이 등의 장애물(쇼지(障子))을 설치한 것
- 우네보리(畝堀): 일정 간격으로 연속된 쇼지가 있는 해자
4. 2. 위치에 따른 분류 (일본)
일본의 해자는 물을 채운 水堀|미즈보리일본어 (찬 해자)와 물을 채우지 않은 空堀|가라보리일본어 (빈 해자)로 분류된다. 위치에 따라 평지성 바깥쪽에 있는 外堀|소토보리일본어 (바깥 해자), 성 안쪽에 있는 内堀|우치보리일본어 (안쪽 해자), 성 중간에 있는 中堀|나카보리일본어 (중간 해자)로도 분류할 수 있다. 또, 성하 마을을 방어하기 위해 소가마에를 둔 성곽일 경우 소가마에의 해자를 総堀|소보리일본어라고 한다.[18]빈 해자 또한 모양에 따라 분류된다. 산의 능선을 가르는 것을 堀切|호리키리일본어, 가로로 만든 것을 横堀|요코보리일본어라고 부른다. 경사면을 따라 만든 것을 竪堀|다테보리일본어, 여러 개의 다테보리가 연결된 것을 連続竪堀|렌조쿠타테보리일본어라고 한다. 빈 해자 앞에 구덩이를 파는 등의 형태로 설치한 장애물을 障子|쇼지일본어라고 하는데, 쇼지가 있는 해자를 障子堀|쇼지보리일본어라고 부른다. 일정 간격으로 연속된 쇼지가 있는 해자를 畝堀|우네보리일본어라고도 한다.[19]
4. 3. 형태에 따른 분류 (일본)
일본의 해자는 물을 채운 미즈보리(水堀, 찬 해자)와 물을 채우지 않은 가라보리(空堀, 빈 해자)로 분류된다. 위치에 따라 평지성 바깥쪽에 있는 소토보리(外堀, 바깥 해자), 성 안쪽에 있는 우치보리(内堀, 안쪽 해자), 성 중간에 있는 나카보리(중간 해자)로도 분류할 수 있다. 또, 성하 마을을 방어하기 위해 소가마에를 둔 성곽일 경우 소가마에의 해자를 소보리(総堀, 惣堀)라고 한다.[7]빈 해자 또한 모양에 따라 분류된다. 산의 능선을 가르는 것을 호리키리(堀切), 가로로 만든 것을 요코보리(横堀)라고 부른다. 경사면을 따라 만든 것을 다테보리(竪堀), 여러 개의 다테보리가 연결된 것을 연속 다테보리(連続竪堀)라고 한다. 빈 해자 앞에 구덩이를 파는 등의 형태로 설치한 장애물을 쇼지(障子)라고 하는데, 쇼지가 있는 해자를 쇼지보리(障子堀)라고 부른다. 일정 간격으로 연속된 쇼지가 있는 해자를 우네보리(畝堀)라고도 한다.[7]
일본의 성들은 종종 매우 정교한 해자를 가지고 있으며, 성을 중심으로 동심원을 그리며 최대 3개의 해자가 배치되고, 지형을 따라 다양한 패턴으로 설계된다. 일본 성의 외곽 해자는 일반적으로 성 외에도 다른 지원 건물을 보호한다.[7]
많은 일본의 성들이 역사적으로 도시의 매우 중심적인 부분이었기 때문에, 해자는 도시에 중요한 수로를 제공했다. 현대에도 도쿄 황궁의 해자 시스템은 임대 보트, 낚시터, 식당 등 다양한 활동이 이루어지는 매우 활발한 수역으로 구성되어 있다.[7]

대부분의 현대 일본 성들은 물로 채워진 해자를 가지고 있지만, 봉건 시대의 성들은 '마른 해자' 空堀|karabori|빈 해자일본어로 더 흔하게 사용되었는데, 이는 참호였다. 竪堀|tatebori|수직 해자일본어는 경사면에 파인 마른 해자이다. 畝状竪堀|unejo tatebori|이랑 모양 빈 해자일본어는 굴착된 산의 측면을 따라 이어진 일련의 평행 참호이며, 土居|doi|흙 언덕일본어라고도 불리는 흙벽은 해자에서 파낸 흙으로 만든 외벽이었다. 오늘날에도 산에 있는 일본 성들이 마른 해자를 갖는 것은 흔한 일이다. 水堀|mizubori|물 해자일본어는 물로 채워진 해자이다.[7]
근세 평지 성에는 수해자가 있지만, 중세 성의 해자는 대부분이 빈 해자이다. 근세라고 해도 산성의 해자는 빈 해자인 경우가 많다.
해자의 폭은 중세에는 갑옷을 입은 적병에 대한 활의 유효 사거리를 고려하여 15간(약 27 m) 정도로 해왔다(수비 측의 활을 유효하게 하고 싶을 때는 15간보다 좁게 한다) 그러나, 더 사거리가 긴 철포가 보급되면서 15간보다 넓은 해자가 필요하게 되었다.[18]
일반적으로, 해자는 여러 겹으로 파여 있으며, 평지 성의 바깥쪽 해자를 '''외해자''', 안쪽 해자를 '''내해자''', 그 중간 해자는 중해자|나카보리일본어라고 부른다. 성하 마을을 방어하는 소우가마에의 해자를 '''총해자'''(총해자|소보리일본어)라고 부른다.
능선을 구분하듯이 만들어진 해자를 해자 절개|호리키리일본어, 평탄부 주위에 따라 만들어진 해자를 '''횡해자'''(요코보리), 경사면에 수직으로 만들어진 해자를 수직 해자|타테보리일본어라고 부른다. 복수의 수직 해자가 옆으로 연결되어 있는 경우, 연속 수직 해자|렌조쿠타테보리일본어라고 부른다. 3조 이상의 연속 수직 해자를 이랑 모양 수직 해자|우네조타테보리일본어라고 부르기도 한다. 곡륜을 둘러싸는 횡해자, 혹은 허리 곡륜에서 간격을 두고 방사상으로 배치한 다수의 수직 해자를 방사상 수직 해자|호샤조타테보리일본어라고 부른다.[19]
수해자, 빈 해자의 중간이나 물가에는 역모기나 란구이라고 불리는, 말뚝을 박고 가로목을 건 장애물을 만들어, 쳐들어오는 병마의 통행을 방해했다.
해자 바닥에는 함정이나, 해자 바닥을 구분하는 듯한 토루 형태의 장애물을 설치하기도 하는데, 그것들을 장자|쇼지일본어·해자장자|호리쇼지일본어라고 하며, 장자가 있는 해자를 '''장자해자'''(障子堀|쇼지보리일본어)라고 부른다(모양이 미닫이문의 살창과 비슷하기 때문이라는 것은 잘못된 속설이다). 토루 형태의 장자는, 해자를 팠을 때 파내지 않고 남긴 부분이며, 조성 시의 수고가 적다. 거의 일정한 간격으로 연속된 토루 형태의 장자가 있는 해자를 '''이랑해자'''(うねぼり)라고 하기도 한다. 야마나카성(시즈오카현미시마시)의 것은 고호조 씨의 장자해자로 알려져 있지만, 이 성이나 고호조 씨에 국한되지 않고 일본 각지에서 볼 수 있다.[20]
방사상 수직 해자는 동국에서는 전국 다이묘 다케다 씨가 영지인 가이를 시작으로 침략한 시나노, 고즈케, 스루가, 미노 등의 산성에 방사상 수직 해자를 구축했다.[19]
수호(水堀)는 수면을 하나로 잇지 않고 토루(제방)로 구획하여 수위에 고저차를 두기도 했다. 이를 미토치가이|水戸違い일본어라고 불렀다. 토루는 통행을 위한 토교 역할을 겸하기도 했다. 경사지에 수호를 축조하는 경우에는 물이 흘러내리지 않도록 미토치가이를 설치하여 물을 저장했다.
하천에서 물을 끌어들이는 경우, 배를 이용하는 경우도 많았으며, 배를 성루에 연결하는 경우에는 오목하게 굴곡을 주어 선착장으로 삼았으며, 이를 미즈히네리|水撚り일본어라고 불렀다.
해자는 그 단면의 형태에 따라 다음과 같이 분류된다.
- 게누키보리: U자형 단면을 가진 해자. 수해자에 많이 사용된다.
- 하코보리: 상자 형태의 단면을 가진, 바닥이 평평한 해자. 수해자에 많이 사용된다.
- 야겐보리|약연보리일본어: 바닥이 V자형으로 뾰족한 단면을 가진 해자. 약연의 움푹한 모양과 유사한 데서 유래했다. 바닥 부분의 통행이 어려워 마른 해자에 많이 사용된다. 또한, 모로야겐보리와 카타야겐보리로 세분화된다.
- 모로야겐보리|모로야겐보리일본어: 야겐보리 중 양쪽이 급경사를 이룬 것. 마른 해자에 많이 사용된다.
- 카타야겐보리|한쪽 야겐보리일본어: 야겐보리의 한쪽 면을 깎아지른 듯한 형태로 만든, 래(レ)자형 단면의 해자. 마른 해자에 많이 사용된다. 수직에 가까운 경사면을 오르는 것은 매우 어렵기 때문에 방어에 강력하다. 다만, 무너지기 쉽다.
4. 4. 단면 형태에 따른 분류 (일본)
일본에서 해자는 단면 형태에 따라 다음과 같이 분류된다.- 게누키보리(毛抜堀): U자형 단면을 가진 해자로, 주로 물을 채운 해자(미즈보리)에 사용된다.
- 하코보리(箱堀): 상자 형태의 단면을 가진 해자로, 바닥이 평평하며 주로 미즈보리에 사용된다.
- 야겐보리(薬研堀): 바닥이 V자형으로 뾰족한 단면을 가진 해자로, 약재를 갈 때 쓰던 도구인 약연과 유사한 모양에서 유래했다. 바닥 부분의 통행이 어려워 주로 물이 없는 해자(가라보리)에 사용된다. 야겐보리는 다시 모로야겐보리와 가타야겐보리로 나뉜다.
- 모로야겐보리(両薬研堀): 야겐보리 중 양쪽이 급경사를 이룬 것으로, 주로 가라보리에 사용된다.
- 가타야겐보리(片薬研堀): 야겐보리의 한쪽 면을 깎아지른 듯한 형태로 만든 것으로, 'レ'자형 단면을 가진다. 주로 가라보리에 사용되며, 수직에 가까운 경사면을 오르기 어려워 방어에 유리하지만 무너지기 쉽다.
5. 현대적 활용
현대에는 해자가 전쟁에서 중요한 역할을 하지는 않지만, 여러 용도로 활용되고 있다.
건축 디자인에서 마른 해자는 장식적인 요소이자 서비스 접근을 위한 공간으로 활용된다. 미국 로드아일랜드주 뉴포트의 미라마와 더 엘름스, 캘리포니아주 샌프란시스코 외곽의 캐롤랜즈, 캐나다 온타리오주 토론토의 유니언 역 등이 그 예시이다.[1] 또한, 뉴욕 시의 제임스 팔리 우체국처럼 지하 작업 공간에 빛과 공기를 제공하는 역할도 한다.[1]
자동차 폭탄과 같은 현대적인 위협을 막기 위한 방어 수단으로도 해자가 사용된다. 주영 미국 대사관은 보안 기능 중 하나로 해자를 포함하고 있는데, 이는 잉글랜드에서 1세기 만에 지어진 해자이다.[8]
카토바 원자력 발전소는 2001년 9월 11일 공격 이후 예방 조치의 하나로 콘크리트 해자를 설치했다.[9]
동물원에서는 동물과 관람객을 분리하는 데 해자가 사용되기도 한다. 독일 함부르크의 티어파크 하겐베크에서 처음으로 해자를 사용했다.[10]
국경 방어 목적으로도 해자가 사용된 사례가 있다. 2004년 이집트는 가자 지구 남쪽 국경을 따라 약 3.22km 길이의 해자를 건설하려는 계획을 세웠다.[11] 2008년 미국 애리조나주 유마시는 멕시코에서 오는 이민자를 통제하기 위해 약 3.22km 구간의 습지를 파낼 계획을 세웠다.[12]
분재에서는 해충 방제를 위해 해자가 사용되기도 한다.
뛰는거미 연구에서는 뛰는거미가 뛰어넘기에는 너무 넓은 물이 채워진 작은 해자를 만들어 실험에 활용했다.[13]
5. 1. 건축 디자인
마른 해자는 프랑스 고전주의와 보자르 건축 주택에서 장식 디자인과 서비스 접근을 위한 중요한 요소로 사용되었다. 이러한 예로는 미국 로드아일랜드주 뉴포트의 미라마와 더 엘름스, 캘리포니아주 샌프란시스코 외곽의 캐롤랜즈, 캐나다 온타리오주 토론토의 유니언 역 등이 있다.[1] 또한, 마른 해자는 뉴욕 시의 제임스 팔리 우체국과 같이 지하 작업 공간에 빛과 신선한 공기를 전달할 수 있다.[1]5. 2. 대테러 방어
해자는 더 이상 중요한 전쟁 도구는 아니지만, 현대 건축 설계에서는 자동차 폭탄과 즉석 전투 차량과 같은 특정한 현대적 위협에 대한 방어 수단으로 계속 사용되고 있다. 예를 들어, 2018년에 개관한 주영 미국 대사관의 새로운 부지는 보안 기능 중 하나로 해자를 포함하고 있으며, 이는 잉글랜드에서 1세기 넘게 지어진 최초의 해자이다.[8] 현대식 해자는 미적 또는 인체 공학적 목적으로도 사용될 수 있다.카토바 원자력 발전소는 호수와 접하지 않은 발전소 측면에 콘크리트 해자를 가지고 있다. 이 해자는 2001년 9월 11일 공격 이후 이러한 부지에 추가된 예방 조치의 일부이다.[9]
5. 3. 동물원
해자는 많은 현대적인 동물원 시설에서 울타리 대신 동물과 관람객을 분리하는 데 사용된다. 이러한 방식으로 해자를 처음 사용한 사람은 독일 함부르크에 있는 티어파크 하겐베크의 카를 하겐베크이다.[10] 해자는 해자에서 직접 솟아오르는 수직 외부 옹벽 구조로, 영국 조경 정원의 ha-ha를 확장하여 사용한 것이다.5. 4. 국경 방어
2004년에는 가자 지구 남쪽 국경을 따라 이집트 영토에서 라파 국경 마을로의 터널링을 막기 위해 약 3.22km 길이의 해자를 건설하는 계획이 제안되었다.[11]2008년, 애리조나 주 유마시 관계자들은 멕시코에서 오는 이민자를 통제하기 위해 헌터스 홀(Hunters Hole)이라고 알려진 180ha의 습지 약 3.22km 구간을 파낼 계획을 세웠다.[12]
5. 5. 해충 방제
분재에서 해자는 기어 다니는 곤충의 접근을 제한하는 기본적인 해충 방제 방법으로 사용될 수 있다.뛰는거미 연구자들은 훌륭한 시력과 적응력 있는 전술을 가진 뛰는거미가 뛰어넘기에는 너무 넓은, 물이 채워진 작은 해자를 만들었다.[13] 일부 표본은 점프 후 수영을 한 대가로, 다른 표본은 수영만 한 대가로 보상을 받았다. 퀸즐랜드 출신의 ''포르티아 핌브리아타''는 어떤 방법을 사용하든 일반적으로 성공했다.[14] 두 개의 다른 ''포르티아 라비아타'' 개체군에서 온 표본들에게 동일한 과제를 부여했을 때, 한 개체군의 구성원들은 어떤 방법이 보상을 받는지 결정했지만, 다른 개체군의 구성원들은 처음 시도한 방법을 계속 사용했으며 적응하려고 하지 않았다.[15]
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