클로드 루이 나비에
1. 개요
클로드 루이 나비에는 프랑스의 토목 기사이자 물리학자이다. 그는 에콜 폴리테크니크와 국립 도로교통학교에서 수학했으며, 삼촌의 뒤를 이어 도로교통부의 감찰관이 되었다. 그는 수아시-르-루아, 아니에르, 아르장퇴유의 다리 건설을 지휘하고 파리의 시테 섬으로 가는 보행자 다리를 건설했다. 나비에는 탄성 이론을 수학적으로 공식화하여 건설 분야에 기여했으며, 유체 역학의 핵심인 나비에-스토크스 방정식을 개발했다. 그는 현대 구조 해석의 창시자로 여겨지며, 에펠탑 72인 명단에 그의 이름이 새겨져 있다.
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| 출생명 | 클로드 루이 마리 앙리 나비에 |
|---|---|
| 출생일 | 1785년 2월 10일 |
| 출생지 | 디종, 프랑스 왕국 |
| 사망일 | 1836년 8월 21일 |
| 사망지 | 파리, 프랑스 왕국 |
| 국적 | 프랑스 |
| 분야 | 수리물리학 |
| 소속 기관 | 국립 토목학교 에콜 폴리테크니크 프랑스 과학 아카데미 |
| 학력 | 국립 토목학교 |
| 지도 교수 | 조제프 푸리에 |
| 주요 업적 | 구조 해석 나비에-스토크스 방정식 나비에-코시 방정식 |
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1785년 출생 -
야코프 그림
야코프 그림은 그림 동화 편찬, 독일어 사전 편찬 참여, 그림의 법칙 정립 등 언어학과 문헌학에 큰 업적을 남긴 독일의 학자이자, 법학자, 민속학자, 자유주의 운동가였다. -
1785년 출생 -
존 제임스 오듀본
존 제임스 오듀본은 아이티 출신의 미국의 조류학자, 자연주의자, 화가로, 『미국의 새들』을 출판하여 북미의 새들을 실물 크기로 묘사하고 자연 보호 정신에 영향을 미쳤으나 표절 등의 혐의도 받았다. -
1836년 사망 -
정약용
정약용은 조선 후기의 실학자로, 실학 사상 집대성, 과학 기술 분야 업적, 500여 권의 저술을 통한 사회 개혁 주장 등으로 유네스코 세계기념인물에 선정되었다. -
1836년 사망 -
윌리엄 고드윈
윌리엄 고드윈은 영국의 정치 철학자, 소설가, 저널리스트로서 무정부주의와 공리주의 사상의 선구자로 여겨지며, 대표작 『정치적 정의에 관한 탐구』를 통해 근대 무정부주의 사상의 초석을 놓았고, 이성과 개인의 자유를 강조하며 정부와 강제적 권력을 비판했으며, 소설 『캘럽 윌리엄스』로 사회 제도와 권력의 부조리를 고발했고, 작가 메리 울스턴크래프트의 남편이자 메리 셸리의 아버지이다. -
프랑스 과학 아카데미의 회원 -
샤를 메시에
샤를 메시에는 프랑스의 천문학자로, 혜성 발견과 메시에 천체 목록을 만들었으며, 그의 업적을 기려 달의 크레이터와 소행성에 이름이 붙여졌다. -
프랑스 과학 아카데미의 회원 -
조제프루이 라그랑주
조제프루이 라그랑주는 이탈리아 출신의 수학자이자 물리학자로서 변분법, 라그랑주 역학 등을 개발하고 미터법 제정에 참여하며 18~19세기 수학과 역학 발전에 기여했으며, 에펠탑에 그의 이름이 새겨져 있다.
2. 생애
에밀랑 고테이의 조카였던 나비에는 삼촌의 지도를 받아 프랑스 도로교통부의 엔지니어가 되었고, 이후 삼촌의 뒤를 이어 감찰관이 되었다. 그는 수아시-르-루아, 아니에르, 아르장퇴유의 다리 건설을 지휘하고 파리 시테 섬에 보행자 다리를 건설하는 등 경력을 쌓았지만, 앵발리드 다리 설계 실패로 어려움을 겪기도 했다. 1824년 프랑스 과학 아카데미에 입회했으며, 1830년에는 국립 도로교통학교 교수로, 이듬해에는 에콜 폴리테크니크에서 미적분학 및 역학 교수로 임명되었다.
2.1. 초기 생애와 교육
1793년 아버지의 사망 이후, 나비에의 어머니는 그의 교육을 그의 삼촌인 에밀랑 고테이(프랑스 도로교통부(Corps des Ponts et Chaussées)의 엔지니어)에게 맡겼다. 1802년, 나비에는 에콜 폴리테크니크에 입학했으며, 1804년에는 국립 도로교통학교(École Nationale des Ponts et Chaussées)에서 학업을 이어갔고, 1806년에 졸업했다. 그는 결국 삼촌의 뒤를 이어 도로교통부의 감찰관이 되었다.
2.2. 엔지니어로서의 경력
1793년 아버지의 사망 이후, 나비에의 어머니는 그의 교육을 그의 삼촌인 에밀랑 고테이(프랑스 도로교통부(Corps des Ponts et Chaussées)의 엔지니어)에게 맡겼다. 1802년, 나비에는 에콜 폴리테크니크에 입학했으며, 1804년에는 국립 도로교통학교(École Nationale des Ponts et Chaussées)에서 학업을 이어갔고, 1806년에 졸업했다. 그는 결국 삼촌의 뒤를 이어 도로교통부의 감찰관이 되었다.
그는 센 강 부서에서 수아시-르-루아와 아니에르 및 아르장퇴유의 다리 건설을 지휘했으며, 파리의 시테 섬으로 가는 보행자 다리를 건설했다. 1824년, 앵발리드 다리에 대한 그의 설계는 계산에 안전 여유를 남기지 못했고, 다리에 금이 가면서 다리를 해체해야 했고, 이로 인해 나비에는 다리 건설에 대한 명성을 잃었다. 그는 수학에 지나치게 의존했다는 이유로 정부 위원회로부터 질책을 받았다.
2.3. 학문적 업적
나비에는 1821년 수학적으로 사용 가능한 형태로 일반적인 탄성 이론을 공식화하여, 건설 분야에서 처음으로 충분한 정확도로 사용할 수 있게 했다. 1819년에는 기계적 응력의 '영선'을 결정하는 데 성공하여 갈릴레오 갈릴레이의 부정확한 결과를 마침내 수정했고, 1826년에는 탄성 계수를 단면 2차 모멘트와 무관한 재료의 특성으로 확립했다. 따라서 나비에는 종종 현대 구조 해석의 창시자로 여겨진다.
그의 주요 기여는 1822년 나비에-스토크스 방정식으로, 유체 역학의 핵심이다.
그의 이름은 에펠탑에 새겨진 72개의 이름 중 하나이다.
3. 주요 업적
나비에는 탄성 이론을 건설 분야에서 활용 가능하도록 만들었고, 갈릴레오 갈릴레이의 부정확한 결과를 수정하여 탄성 계수를 확립하는 등 현대 구조 해석의 발전에 크게 기여했다. 또한 유체 역학의 핵심인 나비에-스토크스 방정식을 제시했다. 그의 이름은 에펠탑에 새겨진 72개의 이름 중 하나이다.
3.1. 탄성 이론
나비에는 1821년, 수학적으로 사용 가능한 형태로 일반적인 탄성 이론을 공식화하여 건설 분야에서 처음으로 충분한 정확도로 사용할 수 있게 했다. 1819년에는 기계적 응력의 '영선'을 결정하는 데 성공하여 갈릴레오 갈릴레이의 부정확한 결과를 마침내 수정했고, 1826년에는 탄성 계수를 단면 2차 모멘트와 무관한 재료의 특성으로 확립했다. 따라서 나비에는 종종 현대 구조 해석의 창시자로 여겨진다.
3.2. 나비에-스토크스 방정식
나비에는 유체 역학의 핵심 방정식인 나비에-스토크스 방정식(1822년)에 주요한 기여를 했다.
4. 저서
* Rapport et Mémoire sur les ponts suspendus, et Recherches sur le pont des Invalides프랑스어|루이 베퀴(Louis Becquey)에게 보낸 보고서와 현수교에 관한 논문. 앵발리드 다리에 대한 고찰, 카리얀 괴리 출판, 파리, 1830 https://books.google.com/books?id=ZWQUAAAAQAAJ&pg=PA1 (온라인 읽기 (프랑스어))
* Résumé des leçons données à l'école royale des ponts et chaussées sur l'application de la mécanique à l'établissement des constructions et des machines프랑스어, 1권, Leçons sur la résistance des matériaux, sur les terrassements, sur l'établissement des constructions en maçonnerie et en charpente프랑스어, 카리얀-괴리 2판, 파리, 1833 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k241222p/f3.item.zoom (온라인 읽기 (프랑스어))
* Résumé des leçons données à l'école royale des ponts et chaussées sur l'application de la mécanique à l'établissement des constructions et des machines프랑스어, 2권, Leçons sur le mouvement et la résistance des fluides, sur la conduite et la distribution des eaux. Troisième partie, Leçons sur l'établissement des machines프랑스어, 카리얀-괴리 2판, 파리, 1838 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k2412232/f3.item.r=.zoom (온라인 읽기 (프랑스어))
* Sur la construction du chemin de fer de Paris au Havre프랑스어, 피르맹-디도 인쇄소, 1826 http://patrimoine.enpc.fr/document/ENPC02_OUV_8_6191_C363_1826?image=8#bibnum (온라인 읽기 (프랑스어))
* Mémoire sur les lois du mouvement des fluides프랑스어, 1822년 3월 18일 왕립 과학 아카데미에서 발표, Mémoires de l'Académie royale des sciences de l'Institut de France - Année 1823프랑스어, 고티에-빌라르, 파리, 1827, 389-440쪽 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k3221x/f577.item.zoom (온라인 읽기 (프랑스어))