티란 해협
1. 개요
티란 해협은 이집트와 사우디아라비아 사이에 위치하며, 이집트와 티란섬 사이, 티란섬과 사우디아라비아 사이에 항로가 있다. 요르단과 이스라엘의 홍해로 연결되는 유일한 항구인 아카바만을 통과하기 때문에 전략적으로 중요하다. 1967년 이집트의 티란 해협 봉쇄는 제3차 중동 전쟁의 원인 중 하나로 지목되었으며, 현재 사우디아라비아와 이집트는 해협을 잇는 교량 건설을 추진하고 있다.
| 명칭 | 티란 해협 |
|---|
| 위치 | 시나이 반도와 아라비아 반도 사이 |
|---|---|
| 연결 수역 | 아카바 만 홍해 |
| 주요 섬 | 티란 섬 사나피르 섬 |
| google_map | 티란 해협 |
| 분쟁 | 제4차 중동 전쟁의 원인 중 하나 이스라엘의 해상 봉쇄 |
|---|---|
| 1967년 전쟁 | 이집트의 봉쇄 조치 |
| 다국적 감시군 | 다국적군 감시단 (MFO) |
| 이집트-사우디아라비아 협정 | 2017년, 사우디아라비아에 티란 및 사나피르 섬 양도 |
| 이스라엘의 승인 | 사우디아라비아에 대한 이집트의 섬 양도 승인 |
| 국제 해협 | 국제 해협으로 분류됨 |
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사우디아라비아의 수역 -
아카바만
아카바만은 시나이 반도 동쪽과 아라비아 반도 서쪽 사이 홍해 북쪽에 위치한 깊은 만으로, 주요 도시들이 위치하고 풍부한 해양 생물로 유명하며 역사적, 관광적 가치가 높다. -
사우디아라비아의 수역 -
홍해
홍해는 아프리카와 아라비아 반도 사이의 열곡대에 위치한 좁고 긴 바다로, 붉은색 조류 번성에서 이름이 유래했을 가능성이 있으며, 다양한 해양 생물과 주요 해상 교통로로서 중요한 역할을 한다. -
이집트의 수역 -
아카바만
아카바만은 시나이 반도 동쪽과 아라비아 반도 서쪽 사이 홍해 북쪽에 위치한 깊은 만으로, 주요 도시들이 위치하고 풍부한 해양 생물로 유명하며 역사적, 관광적 가치가 높다. -
이집트의 수역 -
레반트해
레반트해는 튀르키예, 시리아, 레바논, 이스라엘, 가자 지구, 이집트와 접하며, 키프로스 섬이 가장 큰 섬이고, 플리니 해구가 가장 깊은 곳인 지중해 동부 해역이다. -
아프리카의 해협 -
바브엘만데브 해협
아라비아 반도의 예멘과 아프리카의 뿔 지부티 사이에 위치한 바브엘만데브 해협은 인도양과 홍해를 연결하는 전략적 요충지로, 좁은 해협 폭과 강한 해류로 인해 '탄식의 문' 또는 '눈물의 해협'이라고도 불리며, 고대부터 인류 이동 경로이자 현대 석유 수송로로서 중요한 역할을 한다. -
아프리카의 해협 -
시칠리아 해협
시칠리아 해협은 이탈리아 시칠리아 섬과 튀니지 사이의 지중해 해역으로, 동서 해류의 특이한 움직임과 다양한 해양 생물, 유라시아 판과 아프리카 판의 결합부로서 화산 활동, 난민 이동 경로, 그리고 바람의 영향 등을 특징으로 한다.
2. 지리적 특징
국제 문서에서 티란 해협이 항상 똑같이 언급되지는 않는다. 이집트와 사우디아라비아 사이에는 티란 해협의 섬들을 통과하는 여러 항로가 있다. 이집트와 티란섬을 연결하는 항로 두 개는 대형 선박이 다닐 수 있을 만큼 깊다. 티란섬과 사우디아라비아 사이에도 항로가 하나 있다.
3. 역사
요르단의 유일한 항구와 이스라엘의 홍해로 연결된 유일한 항구는 아카바만을 통하기 때문에, 티란 해협은 전략적으로 중요했다. 1967년 6일 전쟁의 발발 원인 중 하나로 이집트의 티란 해협 봉쇄가 거론되기도 한다. 당시 미국 대통령 린든 존슨은 이집트의 티란 해협 폐쇄가 전쟁의 주요 원인이라고 언급했다. 이집트의 티란 해협 봉쇄는 유엔 긴급군(UNEF) 철수와 밀접하게 연관되어 있다.
3.1. 1948~1956년 봉쇄
요르단의 유일한 항구와 이스라엘의 홍해로 연결된 유일한 항구는 아카바만을 통하기 때문에, 티란 해협은 전략적으로 중요했다. 1967년, 이스라엘 석유 수송의 90%가 티란 해협을 통과했고, 티란 해협은 이집트의 봉쇄 대상이 되었다.
1967년 5월, 이스라엘 총리 레비 에슈콜은 이스라엘이 1957년에 발표한 선언을 반복하며, 티란 해협 봉쇄는 전쟁 행위가 될 것이라고 말했다. 이집트는 1967년 5월 22일 해협을 봉쇄했고, 해협을 통과할 예정인 유조선은 이스라엘 항구로 향하지 않음을 확인하는 서류를 제출해야 했다. 당시 이스라엘에게 티란 해협은 주로 해협을 통해 이란으로부터의 석유 등 중요한 수입품을 수입하고 있었기 때문에 주요한 관심사였다. 티란 해협 봉쇄는 이스라엘의 네게브 사막 개발을 위태롭게 했다.
1967년 5월, 이집트는 시나이반도에 군대를 배치하고 당시 시나이반도의 유엔 긴급군(UNEF) 사령관이었던 Indar Jit Rikhye 소장에게 모든 군대의 철수를 요구했다. 이에 Rikhye는 철수했고, 티란 해협에 접한 샤름엘셰이크항의 군대도 포함되었다. 이후 이집트가 티란 해협을 봉쇄한 것은 이때의 UNEF 철수와 밀접하게 연관되어 있다. 샤름엘셰이크에 (이집트 군대가 아닌) 평화유지군을 배치하는 것이 수로의 개방을 유지하는 데 중요했기 때문이다. 나중에 Rikhye 장군은 이스라엘이 해협의 개방을 그닥 중요하게 여기지 않았다고 주장했다. 그는 이스라엘 선박이 2년 동안 해협을 통과하지 않았다는 점을 고려할 때, 1967년 이스라엘이 이집트의 봉쇄를 비난한 것은 "의심스럽다"고 말했다. 그리고 "UAR (이집트) 해군은 봉쇄 이후에도 몇 척의 선박을 수색한 후 통행을 허가했다"고 말했다. 이집트는 처음에 샤름엘셰이크 외의 지역에서 UNEF의 철수를 요청했지만, 유엔 사무총장 우 딴은 '모 아니면 도(all-or-nothing)' 방식의 철수를 요구했다.
당시 미국 대통령 린든 존슨은 티란 해협의 폐쇄가 6일 전쟁의 발발을 초래했다고 다음과 같이 밝혔다.
만약 이번 폭발의 가장 큰 원인이 단 하나의 어리석은 행동이라면, 티란 해협을 폐쇄하겠다는 독단적이고 위험한 결정이 바로 그것입니다. 악의 없는 해상 통행의 권리는 모든 국가에게 보장되어야 합니다.
3.2. 1967년 봉쇄와 제3차 중동 전쟁
1967년, 이스라엘 석유 수송의 90%가 티란 해협을 통과했고, 이집트는 이 해협을 봉쇄했다. 이스라엘은 1957년에 발표한 선언을 반복하며, 티란 해협 봉쇄는 전쟁 행위가 될 것이라고 경고했다. 1967년 5월 22일 이집트는 해협을 봉쇄했고, 해협을 통과하는 유조선은 이스라엘 항구로 향하지 않는다는 서류를 제출해야 했다. 이스라엘은 티란 해협을 통해 이란으로부터 석유 등 중요한 수입품을 받았기 때문에, 해협 봉쇄는 네게브 사막 개발을 위태롭게 했다.
1967년 5월, 이집트는 시나이반도에 군대를 배치하고 유엔 긴급군(UNEF) 사령관 Indar Jit Rikhye 소장에게 모든 군대의 철수를 요구했다. 리케 소장은 샤름엘셰이크항의 군대를 포함하여 철수했다. 이집트의 티란 해협 봉쇄는 UNEF 철수와 밀접하게 연관되어 있는데, 샤름엘셰이크에 평화유지군을 배치하는 것이 수로 개방 유지에 중요했기 때문이다. 리케 장군은 이스라엘 선박이 2년 동안 해협을 통과하지 않았다는 점을 들어 이스라엘의 봉쇄 비난은 "의심스럽다"고 주장했다. 또한 "UAR (이집트) 해군은 봉쇄 이후에도 몇 척의 선박을 수색한 후 통행을 허가했다"고 말했다. 이집트는 처음에 샤름엘셰이크 외 지역에서 UNEF 철수를 요청했지만, 우 딴 유엔 사무총장은 '모 아니면 도' 방식의 철수를 요구했다.
당시 미국 대통령 린든 존슨은 티란 해협 폐쇄가 6일 전쟁 발발의 가장 큰 원인이라고 다음과 같이 말했다.
> 만약 이번 폭발의 가장 큰 원인이 단 하나의 어리석은 행동이라면, 티란 해협을 폐쇄하겠다는 독단적이고 위험한 결정이 바로 그것입니다. 악의 없는 해상 통행의 권리는 모든 국가에게 보장되어야 합니다.