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퍼시 호바트

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1. 개요

퍼시 호바트는 1885년에 태어나 1957년에 사망한 영국의 군인으로, 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에 참전했다. 그는 전차 부대에서 복무하며 기갑전의 중요성을 일찍이 인식했고, 영국군 최초의 기갑 여단을 창설했다. 제2차 세계 대전 중에는 "호바트의 기묘한 전차"로 알려진 특수 개조 전차 부대인 제79 기갑 사단을 지휘하여 노르망디 상륙 작전에 기여했다. 호바트는 다양한 훈장을 받았으며, 독일 데트몰트의 한 병영이 그의 이름을 따서 명명되기도 했다.

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퍼시 호바트 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
퍼시 호바트
퍼시 호바트 소장 (1942년 6월 16일)
별명호보(Hobo)
출생일1885년 6월 14일
출생지인도 제국 네이니탈
사망일1957년 2월 19일
사망지영국 잉글랜드 서리 주 파넘
소속영국 육군
복무 기간1902년 – 1946년
최종 계급육군 소장
군번23838
소속 부대왕립 공병대
왕립 전차 연대
지휘특수 기갑 개발 시설
제79기갑사단
제11기갑사단
이집트 기동 사단
제2대대, 왕립 전차 군단
참전 전투북서 변경 지방
제1차 세계 대전
뇌브 샤펠 전투
제2차 아르투아 전투
로스 전투
쿠트 포위전
므깃도 전투
와지리스탄 전역
제2차 세계 대전
오버로드 작전
스헬더 전투
플런더 작전
수상대영 제국 훈장 2등급
바스 훈장
수훈 훈장
군사 십자 훈장
종군 언급 (9회)
공로 훈장 (미국)

2. 초기 생애 및 군 경력

퍼시 호바트는 1885년 영국령 인도 제국 나이니다에서 태어났다. 아버지는 인도 공무원인 로버트 T. 호바트였고, 어머니 자네타는 타이론 주 출신이었다. 어린 시절 호바트는 역사, 회화, 문학, 교회 건축 등 다양한 분야를 공부했다. 클리프턴 칼리지와 울위치 왕립 육군사관학교를 졸업한 후 1904년 왕립 공병대에 임관했다.

2. 1. 제1차 세계 대전 및 전간기

영국령 인도 제국 나이니다에서 태어난 호바트는 제1차 세계 대전 동안 프랑스메소포타미아(현재의 이라크) 전선에서 복무했다. 또한, 영국군과 인도군이 현지 마을의 불안을 진압한 와지리스탄 전쟁에도 참여했다.[10]

1923년, 호바트는 전차전의 중요성이 커질 것이라고 예견하고 Royal Tank Regiment로 전출을 지원했다. 그는 "호보"라는 별명을 얻었고, B. H. 리델 하트의 기갑전 관련 저술에 큰 영향을 받았다. 1923년부터[10] 1927년까지 퀘타의 Command and Staff College에서 교관으로 근무했다.[11] 1928년 11월, 호바트는 왕립 해병대의 C. 필드 대령의 딸 도로시아 필드와 결혼하여 딸 하나를 두었다.[11] 그의 여동생 엘리자베스는 버나드 몽고메리 원수와 결혼했다.

1934년, 호바트는 영국 최초의 영구 기갑 여단의 준장(Brigadier)이 되었고, 동시에 왕립 전차 연대 감찰관(Inspector)이 되었다. 당시 영국 육군 내에서는 기병 장교들이 여전히 강한 발언권을 가지고 있었기 때문에, 호바트는 전차 부대의 예산과 자원을 확보하기 위해 그들과 대립해야 했다. 독일의 하인츠 구데리안 장군은 호바트를 매우 높게 평가하여, 영국에서 발표된 호바트의 논문 등을 모두 자비로 입수, 번역하여 보관했다.[12]

1937년, 호바트는 장갑 전투 차량 참모 차장(Deputy Director of Staff Duties (Armoured Fighting Vehicles))이 되었다. 이후 군사 훈련 부장(Director of Military Training) 직책도 맡았고, 소장(Major-General)으로 승진했다. 1938년, 7th Armoured Division (Mobile Force (Egypt))의 편성 및 훈련을 명령받았지만, 현지에서는 격렬한 저항에 직면했다. 이 기동 부대는 종종 "기동 희극"(Mobile Farce)이라고 조롱받기도 했지만, 이후 "사막의 쥐"(Desert Rats)로 유명한 제7 기갑 사단의 전신이 되었다.[13]

3. 제2차 세계 대전

제1대 얼 웨이벌 백작 아치볼드 웨이벌 장군은 1940년 호바트의 "색다른" 기갑전 아이디어 때문에 그를 예편시켰다.[6] 호바트는 향토방위군(홈 가드)에 병장으로 입대하여 고향인 치핑 캠든 방어 임무를 맡았다.[6] 리델 하트는 호바트의 예편 결정을 비판하며 신문 ''선데이 픽토리얼''에 기사를 썼고, 윈스턴 처칠은 이를 통보받고 1941년 호바트를 다시 군으로 소환했다.[7]

호바트는 제11 기갑사단 훈련 임무를 맡아 성공적인 성과를 거두었다. 이후 호바트를 비난하는 사람들이 건강상의 이유로 그를 다시 제거하려 했지만, 처칠은 이를 거부했다. 호바트는 다시 한번 새로운 기갑 사단인 제79 기갑사단을 창설하고 훈련시키는 임무를 맡았다.

3. 1. 제79 기갑사단과 '호바트의 퍼니 전차'

1942년 8월의 디에프 상륙 작전은 일반 전차와 보병이 상륙 작전에서 요새화된 장애물을 처리할 수 없음을 보여주었다. 이는 노르망디 상륙 작전 이후 자연 및 인공 장애물을 처리할 수 있는 특수 차량의 필요성을 보여주었다.

제79 기갑 사단 배지


1943년 3월, 자원 부족으로 인해 호바트의 제79 기갑 사단은 해체될 예정이었지만, 제국 육군 참모 총장 (CIGS)인 앨런 브룩 경은 호바트에게 그의 사단을 특수 기갑 부대로 전환하도록 제안했다. 호바트는 처음에는 의심을 품고 작전 부대이며 전투 역할을 수행할 것이라는 확신을 얻고 나서 리델 하트와 상의한 후 이를 받아들였다. 이 부대는 "제79 (실험) 기갑 사단 왕립 공병대"로 개명되었다. 부대 휘장은 노란색 삼각형 위에 겹쳐진 콧구멍을 부풀린 검은 황소 머리였으며, 이는 모든 차량에 자랑스럽게 부착되었다. 호바트의 매형인 버나드 몽고메리 경은[8] 드와이트 D. 아이젠하워 미국 장군에게 특수 전차를 제작해야 할 필요성을 알렸다.

호바트의 지휘하에 제79 사단은 "호바트의 기묘한 전차"라는 별명을 가진 개조된 전차 디자인 부대를 모았다. 이들은 노르망디 상륙 작전에 사용되었으며 연합군이 상륙하는 데 도움을 준 것으로 평가받았다.

제79 사단의 차량은 함께 부대로 배치되지 않고 다른 부대에 배속되었다. 전쟁이 끝날 무렵 제79 사단은 거의 7천 대의 차량을 보유했다. 제79 기갑 사단은 1945년 8월 20일에 해체되었다.

3. 2. 노르망디 상륙작전과 그 이후

1942년 8월의 디에프 강습은 일반 전차와 보병이 상륙 작전에서 요새화된 장애물을 처리할 수 없음을 보여주었다. 이는 노르망디 상륙 작전 이후 자연적 및 인공적 장애물을 처리할 수 있는 특수 차량의 필요성을 보여주었다.

제1차 세계 대전에서 마일스 뎀프시 중장(왼쪽)과 퍼시 호바트 소장, 1944년 5월 1일.


1943년 3월, 자원 부족으로 호바트의 제79 기갑 사단은 해체될 예정이었지만, 제국 육군 참모 총장 (CIGS)인 경 앨런 브룩 장군은 "멋진 발상"으로 호바트에게 그의 사단을 특수 기갑 부대로 전환하도록 제안했다. 호바트는 처음에는 의심을 품고 작전 부대이며 전투 역할을 수행할 것이라는 확신을 얻고 나서 리델 하트와 상의한 후 이를 받아들였다고 한다. 이 부대는 "제79 (실험) 기갑 사단 왕립 공병대"로 개명되었다. 부대 휘장은 노란색 삼각형 위에 겹쳐진 콧구멍을 부풀린 검은 황소 머리였으며, 이는 모든 차량에 자랑스럽게 부착되었다. 호바트의 매형인 경 버나드 몽고메리 장군은 드와이트 D. 아이젠하워 미국 장군에게 특수 전차를 제작해야 할 필요성을 알렸다.[8]

몽고메리 원수가 퍼시 호바트 소장, 제79 기갑 사단 사령관(왼쪽) 본부 근처에서 독일 V2 로켓 잔해를 검토, 1944년 10월 30일.


호바트의 지휘하에 제79 사단은 "호바트의 기묘한 전차"라는 별명을 가진 개조된 전차 디자인 부대를 모았다. 이들은 노르망디 상륙 작전에 사용되었으며 연합군이 상륙하는 데 도움을 준 것으로 평가받았다. 제79 사단의 차량은 오버로드 작전에 참여하는 영국 및 캐나다 군대에 제공되었으며, 오마르 브래들리 미국 제1군 사령관에게 미국 사용을 위해 시연되었다. 브래들리는 즉시 그 유용성을 파악하고 1944년 2월 16일, 오마하 해변과 유타 해변에서 사용할 셔먼 DD(수륙양용) 전차 5개 중대(약 100대), 셔먼 플레일 25대, 처칠 크로커다일 화염 방사기 100대를 영국 전쟁성에 요청했다. 불행히도, 앵글로-캐나다 요구 사항과 새로운 미국 요청을 충족하기 위해 플레일과 크로커다일이 충분히 개조되지 못했다. 미국군은 셔먼 DD와 셔먼 도저에서만 혜택을 받았는데, 이들은 미국에서 많이 제작되었기 때문에 더 많은 수가 사용 가능했다.[9] 리델 하트는 그에 대해 이렇게 말했다: "영국 최고의 두 기갑 사단을 전쟁에서 만들었다는 것은 뛰어난 업적이었지만, 호바트는 특수 제79 기갑 사단을 훈련시킨 것으로 '해트트릭'을 달성했다. 그것은 D-Day의 결정적인 요소였다."

제79 사단의 차량은 함께 부대로 배치되지 않고 다른 부대에 배속되었다. 전쟁이 끝날 무렵 제79 사단은 거의 7천 대의 차량을 보유했다. 제79 기갑 사단은 1945년 8월 20일에 해체되었다.

4. 수상 내역

퍼시 호바트는 제1차 세계 대전에서 세운 공로로 DSO과 MC를 받았다.[17] 1943년에는 대영 제국 훈장 나이트 사령관(KBE)이 되었고, 바스 훈장 동반자(CB)도 받았다.[17] 군 복무 기간 동안 9번 사령부 표창을 받았다.[17] 제2차 세계 대전 이후에는 미국 공로 훈장을 받았다.[17]

참조

[1] 웹사이트 Houterman & Koppes http://www.unithisto[...]
[2] 서적 Clifton College Register J. W. Arrowsmith for Old Cliftonian Society 1948-04
[3] 간행물 London Gazette 1923-10-12
[4] 웹사이트 British Army Officers 1939–1945 – H http://www.unithisto[...] 2014-04-10
[5] 서적 France 1940 – Blitzkrieg in the West
[6] 서적 Churchill's Generals
[7] 서적 Masters and Commanders: The Military Geniuses Who Led the West to Victory in World War II https://archive.org/[...] Penguin Books 2009
[8] 서적 British Commanders of World War II Osprey 2003
[9] 기타 Letter, OR 2, HQ 21st Army Group, Brig. Otway Herbert to War Office, 16 February 1944, as quoted in Peter Caddick-Adams, “Sand and Steel” 2019, p. 221. Penguin Random House 2019
[10] 간행물 London Gazette 1923-10-12
[11] 웹사이트 British Army Officers 1939–1945 – H http://www.unithisto[...] 2014-04-10
[12] 서적 France 1940 – Blitzkrieg in the West
[13] 웹사이트 4th Mechanised Brigade: History http://www.army.mod.[...] British Army 2015-01-20
[14] 서적 Churchill's Generals
[15] 서적 British Commanders of WWII Osprey 2003
[16] 서적 Churchill's Generals
[17] 웹사이트 Houterman & Koppes http://www.unithisto[...]



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