포드 매버릭 (2022)

3. 특징

4. 파워트레인

모든 매버릭 모델에는 하이브리드 엔진과 e-CVT 기어박스가 기본으로 장착된다. 2.5리터 iVCT 앳킨슨 사이클 직렬 4기통 가솔린 엔진은 전기 모터와 결합되어 5,600rpm에서 191 마력(PS, kW)의 합산 출력을 낸다. 이 엔진은 4,000rpm에서 210 Nm의 토크를 생성하며, 하이브리드 시스템은 235 Nm의 토크를 생성한다.^[17]

2.0리터 ''에코부스트'' 트윈 스크롤 터보차저 직렬 4기통 가솔린 엔진은 선택 사양이다. 이 엔진은 5,500rpm에서 250 마력(PS, kW)의 출력을 내고, 3,000rpm에서 376 Nm의 토크를 생성하며, 8단 자동변속기와 결합된다. 전륜구동은 모든 모델에 기본으로 제공되며, ''에코부스트'' 엔진에만 사륜구동을 선택할 수 있다.

매버릭은 기본적으로 907 kg을 견인할 수 있으며, 선택 사양인 ''에코부스트'' 엔진, 사륜구동, 4K 견인 패키지 옵션(엔진 및 변속기의 보다 강력한 냉각 시스템, 트레일러 브레이크 컨트롤러 및 낮은 액슬 기어비 포함)을 장착하면 1,814 kg까지 견인할 수 있다.^[18] 또한, AWD 모델에만 선택 사양으로 제공되는 FX4 오프로드 패키지에는 추가적인 트랙션 제어 모드, 경사로 제어, 스키드 플레이트, 견인 고리 및 전지형 타이어가 포함된다.^[19]

2022년 8월 1일, 포드는 2023년 매버릭 AWD 모델의 XLT 및 Lariat 트림 레벨에 새로운 ''Tremor'' 패키지를 발표하여 매버릭의 오프로드 성능을 크게 향상시켰다.^[20] 이 패키지에는 브롱코 스포츠 배드랜드(Bronco Sport Badlands)에서 가져온 차동 잠금 기능이 있는 트윈 클러치 후륜 구동 장치가 포함되어 있어 후륜 액슬 토크를 각 바퀴로 분산시킬 수 있다.^[21] 또한 접근 각도를 개선하기 위해 재설계된 전면 페시아, 업그레이드된 서스펜션 구성 요소, 다른 매버릭 모델보다 지상고를 2.54cm 높이는 팩토리 리프트가 포함되며, 기존 FX4 패키지의 오프로드 기능도 포함된다.

모든 매버릭 모델은 센터 콘솔에 위치한 회전식 기어 변속기 노브를 사용한다.

2023년 7월, 포드의 CEO 짐 파리는 하이브리드 옵션이 1,500달러 더 비쌌음에도 불구하고, 구매자의 56%가 기본 2.0L ''에코부스트'' 대신 매버릭에 하이브리드 파워트레인을 선택했다고 밝혔다.^[22]

4. 1. Tremor 패키지 (2023년형)

5. 트림 레벨

포드 매버릭은 XL, XLT, 라리아트의 세 가지 트림 레벨로 제공된다.^[23] 라리아트 트림을 기반으로 한정판 First Edition 모델도 출시되었다.^[27]

모든 모델에는 유선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 스마트폰 통합 기능이 있는 포드 SYNC 3 터치스크린 인포테인먼트 시스템,^[25] FordPass 4G LTE 모뎀, 파워 윈도우, 전동 도어 잠금 장치, 원격 키리스 엔트리, 자동 헤드램프, 자동 하이빔, 에어컨, 다기능 스티어링 휠이 기본 장착된다.^[25]

선택 사양으로는 앰프가 있는 Bang and Olufsen 프리미엄 8 스피커 오디오 시스템, 키리스 액세스 및 엔트리 시스템, 열선 내장 앞좌석, 원격 시동, 트레일러 견인 패키지, 크루즈 컨트롤, 수동 슬라이딩 뒷창문, 파워 문루프, SiriusXM 위성 라디오, 포드 CoPilot360 운전자 지원 기술 등이 있다.^[25]

모든 매버릭 모델에는 하이브리드 전기 모터와 e-CVT 기어 박스가 장착된 2.5리터 4기통 가솔린 엔진이 표준 장비이며, 2.0리터 EcoBoost 터보 차저 4기통 가솔린 엔진은 선택 사항이다. 터보 엔진은 8단 자동 변속기와 함께 245 마력 (248PS, 183kW) 및 275lb⋅ft (373N⋅m, 38.0kg⋅m)의 토크를 생성한다. 모든 모델은 센터 콘솔에 있는 로터리 노브 기어 선택기를 사용한다. 전륜구동은 모든 모델에서 표준이며, 사륜구동은 EcoBoost 모델에서만 선택 가능하다.^[24]

기본형(XL) 트림은 은색 강철 휠, 검은색 외부 트림, 6 스피커 오디오 시스템 및 직물 시트 표면을 제공한다. 2022년형 기본 모델에는 크루즈 컨트롤과 전동 미러가 옵션으로 제공되지 않았으나, 2023년부터 크루즈 컨트롤이 표준 기능이 되었다.^[26]

중간형(XLT) 트림은 기본 트림에 크루즈 컨트롤, 전동 미러, 알루미늄 합금 휠, 색상 조화 외부 트림, 고급 직물 시트 및 내부 트림, 더 큰(4.2") 풀 컬러 LCD 계기판 디스플레이, 원격 시동 등의 기능을 추가한다.^[26] 옵션 패키지를 통해 열선 및 전동 조절 시트, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 등을 추가할 수 있다.

최상위(라리아트) 트림은 ActiveX 인조 가죽 트림 시트 표면 및 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 열선 내장 앞좌석 버킷 시트, 전동 시트 조절 장치, 버튼 시동, 전동 슬라이딩 뒷창 등을 추가한다. 럭셔리 패키지를 통해 어댑티브 크루즈 컨트롤, Bang & Olufsen 프리미엄 증폭 오디오 시스템, SiriusXM 위성 라디오를 추가할 수 있다.

First Edition 패키지는 2.0L 에코부스트 엔진과 8단 자동 변속기를 포함한 최상위 트림을 기반으로 하며,^[27] 독특한 알루미늄 합금 휠과 칠해진 외부 트림이 특징이다. 2022년 모델 연도에 한정 수량으로 제공되었다.

6. 페이스리프트 (2025년형)

2025년형 모델로 페이스리프트된 매버릭이 2024년 7월 31일에 공개되었다. 전면부는 숫자 '7' 모양의 새로운 헤드라이트가 적용되어 디자인이 변경되었다. 무선 애플 CarPlay 및 Android Auto 스마트폰 통합과 5G LTE 연결을 지원하는 싱크 4 소프트웨어를 사용하는 새로운 13.2인치 터치스크린이 적용되었다.^[28] 360도 카메라 시스템, 프로 트레일러 백업 어시스트 및 프로 트레일러 히치 어시스트 기능이 옵션으로 추가되었다.^[28] 하이브리드 모델에는 처음으로 사륜구동(AWD) 옵션이 제공된다.^[28]

페이스리프트와 함께 로보 모델이 도입되었다. 제동 시스템에는 듀얼 피스톤 프론트 캘리퍼가 적용되었고, 스포츠 튜닝 서스펜션(전면 및 후면)이 적용되어 각각 13mm 및 28mm씩 낮아졌다. 토크 벡터링을 활성화하는 로보 모드가 있는 재조정된 AWD 시스템, 블랙 트림 및 19인치 블랙 컬러 터보팬 스타일 합금 휠이 적용되어 더욱 스포티한 외관 디자인을 갖추었다. 실내는 전용 시트 배지와 같은 몇 가지 차이점을 특징으로 한다. 로보 모델은 2.0 에코부스트 엔진으로 구동되며, 출력은 동일하게 유지되고, 변속기는 7단으로 재프로그래밍되었다.^[29]

7. 안전

모든 트림 레벨은 자동 긴급 제동 기능이 포함된 표준 충돌 전 지원 시스템을 제공한다.^[30]

== IIHS ==

IIHS의 테스트에서 2022년형 포드 매버릭은 전방 충돌 방지(차량-보행자, 주간) 평가에서 "어드밴스드" 등급을 받았지만, 전방 충돌 방지(차량-보행자, 야간) 평가에서는 "베이직" 등급을 받았다.^[30] 안전 벨트 경고는 "미흡" 등급으로 평가되었다.^[30]

== NHTSA ==

미국 도로교통안전국(NHTSA)의 테스트에서 2022년형 매버릭은 종합 5점 만점에 4점을 받았다.^[31]

7. 1. IIHS (미국 고속도로 안전 보험 협회)

7. 2. NHTSA (미국 도로교통안전국)

8. 판매 대수

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참조

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