포산 사디 공항

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1. 개요

포산 사디 공항은 1954년에 건설된 중국 인민해방군 공군의 공군 기지였다. 1985년 상업 비행이 시작되었으나 2002년에 중단되었다가 2009년에 다시 개방되었다. 이 공항은 가오밍 구 겅허 진에 건설될 포산 가오밍 국제공항으로 대체될 예정이며, 2023년에는 연간 100만 명의 여객 수송량을 처음으로 넘어섰다. 중국연합항공이 여러 국내선 노선을 운항하며, 무료 버스와 건설 중인 포산 지하철 3호선 포산 비행장역을 통해 접근할 수 있다.

포산 사디 공항 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
이름포산 사디 공항
원어 이름佛山沙堤机场 (Fóshān Shādī Jīchǎng)
IATA 코드FUO
ICAO 코드ZGFS
종류공공/군용
소유주중국 인민해방군 공군
운영 기지중국연합항공
관할 도시주강 삼각주
위치포산시난하이 구
건설1954년
개항"1단계: 1985년"
"2단계: 2009년 11월 18일"
여객 서비스 중단1단계: 2002년 10월 31일
좌표23°04′57″N 113°04′15″E
활주로 정보
활주로 번호01/19
길이2,800 m
표면(정보 없음)
통계 (2021년)
승객 수604,645 명
항공기 운항 횟수6,154 회
화물 (톤)2.6 톤
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2. 역사

1954년중국 인민해방군 공군의 공군 기지로 건설된 사디 공군 기지에는 중국 인민해방군 홍콩 주둔군을 지원하는 J-8-2 전투기 비행대가 있다. 1985년에 상업 비행이 시작되었지만, 정부 정책으로 인해 2002년에 중단되었다가 2009년에 다시 일반에 개방되었다. 2023년에는 연간 여객 수송량이 처음으로 100만 명을 넘어섰다.

이 공항은 가오밍 구 겅허 진에 건설될 새로운 포산 가오밍 국제공항으로 대체될 예정이다.

2.1. 초기 역사 (군 공항 시절)

1954년에 중국 인민해방군 공군의 공군 기지로 건설된 사디 공군 기지에는 중국 인민해방군 홍콩 주둔군을 지원하는 J-8-2 전투기 비행대가 있다. 1985년에 상업 비행이 시작되었지만, 정부 정책으로 인해 2002년에 중단되었다가 2009년에 다시 일반에 개방되었다.

2.2. 민간 항공 운항 시작과 중단 (1985년 ~ 2002년)

1985년에 상업 비행이 시작되었지만, 정부 정책으로 인해 2002년에 중단되었다. 2009년에 다시 일반에 개방되었다.

2.3. 운항 재개와 성장 (2009년 ~ 현재)

1985년에 상업 비행이 시작되었지만, 정부 정책으로 인해 2002년에 중단되었다. 2009년에 다시 개방되었으며, 2023년에는 연간 여객 수송량이 처음으로 100만 명을 넘어섰다.

2.4. 포산 가오밍 국제공항으로 이전 예정

이 공항은 가오밍 구 겅허 진에 건설될 새로운 포산 가오밍 국제공항으로 대체될 예정이다.

3. 운항 노선

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차이나 유나이티드 항공은 포산 사디 공항에서 여러 도시를 연결하는 노선을 운항하고 있다. 자세한 노선은 아래의 국내선 표를 참고하면 된다.

3.1. 국내선

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항공사목적지
中国联合航空중국어베이징 (다싱), 둥잉, 푸저우, 한중, 허페이, 산밍, 상하이 (푸둥), 스자좡, 스옌, 원저우, 샹양, 신양, 청두-톈푸, 화이안, 오르도스, 상하이-훙차오, 타이위안, 타이저우, 톈진, 투루판, 우후, 저우산, 쿤밍, 황산, 잔장

4. 교통

중국연합항공에서 무료 버스를 운행하고 있다.

포산 지하철 3호선의 포산 비행장역이 건설 중이다.

4.1. 버스

중국연합항공에서 무료 버스를 운행하고 있다.

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노선
사디 공항 - 포산 자동차역 - 조묘 지하철역(조묘역) - 난스 메탈 거래 센터(콰이치루역)
사디 공항 - 난하이 자동차역 - 난하이 도시 광장(난구이루역) - 난하이 체육관

4.2. 지하철

중국연합항공에서 무료 버스를 운행하고 있다.

* 사디 공항 - 포산 자동차역 - 조묘 지하철역(조묘역) - 난스 메탈 거래 센터(콰이치루역)
* 사디 공항 - 난하이 자동차역 - 난하이 도시 광장(난구이루역) - 난하이 체육관

포산 지하철 3호선의 포산 비행장역이 건설 중이다.