청두 톈푸 국제공항

1. 개요

청두 톈푸 국제공항은 중화인민공화국 쓰촨성 청두시에 위치한 국제공항이다. 2007년부터 신공항 건설 계획이 시작되어 2021년 6월 27일에 개항했으며, 2023년 3월 26일부터 청두 솽류 국제공항의 국제선 기능을 이전받아 운영하고 있다. 2025년까지 연간 6천만 명의 여객과 24,450톤의 화물을 수용할 수 있는 두 개의 터미널과 세 개의 활주로를 갖추고 있으며, 2015년 중국 서남 건축 설계 연구원 등의 설계로 봉황 형상의 터미널 건물을 디자인했다. 현재 중국국제항공, 쓰촨항공 등 여러 항공사가 운항 노선을 제공하며, 144시간 무비자 환승 및 24시간 무비자 환승 제도를 통해 입국하는 여행객에게 편의를 제공한다.

2. 역사

2007년 청두시는 신공항 사업을 계획했으며, 2011년에 입지를 선정하고 계획을 발표했다. 2013년 중국민용항공국은 청두 신공항 입지를 젠양 지역으로 선정했고, 2015년 공항 명칭을 현재 명칭으로 확정했다.

2016년 착공하여 2021년 6월 27일 개항했다. 다만 개항 초기에는 국내선만 운영하다가 2023년 3월 26일부터 청두 솽류 국제공항 국제선을 톈푸 신공항으로 이관했으며, 인천 - 청두 직항도 톈푸 신공항으로 기착지를 이전했다. 이에 따라 청두 솽류 국제공항은 국내선만 운영한다.

2021년 7월 예정되었던 2021년 하계 유니버시아드 개최 전에 개항하는 것을 목표로 했다.

3. 디자인

이 공항은 베이징, 상하이에 이어 중국에서 세 번째로 큰 공항 허브가 될 예정이다. 2015년 6월 1일, 쓰촨성 공항 그룹은 이 공항에 대한 일반적인 설계 계획을 발표했다. 당선된 설계는 중국 서남 건축 설계 연구원, 중국 공항 건설 그룹 공사, 그리고 프랑스 건축 회사인 ADP Ingenierie의 작품이었다.

이 공항은 청두시의 로고로 사용되는 신화 속 봉황의 형상을 한 두 개의 터미널 건물을 갖추고 있다. 중앙의 속이 빈 원형 코어에서 6개의 팔이 바깥쪽으로 뻗어 있으며, 두 터미널은 서로를 반영한다.

제1 터미널은 국제선과 국내선 모두를 지원하며, 지상 4층, 지하 1층, 318000m² 규모로 연간 1,200만 명의 국내선 여객과 600만 명의 국제선 여객을 수용할 수 있다. 제2 터미널은 국내선 전용으로 지상 3층, 지하 1층, 276500m² 규모로 연간 2,200만 명의 여객을 수용할 수 있다.

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4. 운항 노선

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톈푸 국제공항은 중국국제항공의 주요 거점 공항 중 하나이다. 2023년 3월 26일까지 코로나19 범유행으로 인해 국제선 운항을 하지 않았으며, 청두 솽류 국제공항으로부터 대부분의 국제선 및 화물 노선을 넘겨받아 솽류 공항은 국내선 운항에 특화되었다.

2023년 3월 28일부터 중국국제항공은 청두 솽류에서 청두 톈푸로 타이베이–타오위안행 항공편을 변경하였다.

톈푸 국제공항의 운항 노선은 다음과 같다.

{| class="wikitable"
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! 항공사 !! 도착지
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| 9 항공 || 광저우, 허페이, 싼야, 정저우
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| 아에로플로트 || 모스크바–셰레메티예보
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| 에어아시아 X || 쿠알라룸푸르–국제
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| 중국국제항공 || 아크수, 방콕–수완나품, 베이하이, 베이징–수도, 베이징–다싱, 창춘, 창사, 창저우, 콜롬보–반다라나이케, 다리, 다롄, 다오청, 둥잉, 프랑크푸르트, 푸저우, 광저우, 구이린, 구이양, 하이커우, 하미, 항저우, 하얼빈, 허페이, 헝양, 홍콩, 후허하오터, 홍위안, 허톈, 후이저우, 자카르타–수카르노-하타, 제양, 지난, 주자이거우, 카라마이, 카슈가르, 카트만두, 코를라, 쿠알라룸푸르–국제, 쿤밍, 쿠차, 란저우, 라싸, 롄윈강, 리장, 린이, 런던–히드로, 망시, 마닐라, 밀라노–말펜사, 난창, 난징, 난퉁, 닝치, 오르도스, 푸껫, 취저우, 서울–인천, 상하이–푸둥, 선양, 선전, 스허쯔, 스자좡, 싱가포르, 타이베이–타오위안, 타이위안, 톈진, 우루무치, 원저우, 우한, 샤먼, 시창, 시닝, 시솽반나, 옌타이, 인촨, 이닝, 이우, 윈청, 잔장, 정저우, 주하이
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| [[구이린 항공]]^중국어 || 구이린, 시솽반나
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| 에어 마카오 || 마카오
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| [[에어 트래블 (항공사)^중국어 || 창사, 쿤밍
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| 아시아나항공 || 서울–인천
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| 방콕 항공 || 코사무이
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| 바틱 에어 말레이시아 || 쿠알라룸푸르–국제
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| 베이징 수도 항공 || 코를라, 리장, 싼야
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| 캄보디아 항공 || 프놈펜
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| 캐세이퍼시픽 항공 || 홍콩
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| 청두 항공 || 아크수, 안칭, 알라얼, 바오터우, 바이너얼, 창춘, 창사, 천저우, 츠저우, 다롄, 다저우, 둔황, 푸저우, 구이위안, 하이커우, 하얼빈, 허페이, 후허하오터, 화이안, 제양, 지난, 진창, 징강산, 지닝, 지시, 쿤밍, 란저우, 라싸, 닝보, 칭다오, 친황다오, 치타이, 사처, 사오관, 선양, 스자좡, 타청, 투루판, 웨이하이, 원저우, 우저우, 샤먼, 싱이, 시닝, 옌청, 장예, 저우산, 주하이, 쭌이–마오타이, 쭌이–신저우
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| 중국국제항공 || 타이베이–타오위안
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| 중국 동방 항공 || 방콕–수완나품, 베이징–다싱, 창춘, 창사, 창저우, 다리, 디칭, 어저우, 광저우, 하이커우, 항저우, 하얼빈, 허페이, 후이저우, 지난, 쿤밍, 란저우, 라싸, 린창, 류저우, 망시, 난창, 난징, 닝보, 푸껫, 칭다오, 취안저우, 상하이–훙차오, 상하이–푸둥, 선양, 선전, 스얀, 타이위안, 타이저우, 텅충, 우한, 우시, 샤먼, 시닝, 신양, 시솽반나, 옌타이, 이창, 인촨, 이우, 위수, 잔장
|-
| [[중국 익스프레스 항공]]^중국어 || 창즈, 청더, 츠펑, 다롄, 어저우, 후허하오터, 지닝, 지우장, 린이, 닝보, 칭양, 상라오, 스자좡, 타이위안, 톈진, 웨이팡, 우하이, 샤먼, 신저우, 시솽반나, 옌안, 중웨이
|-
| 중국 남방 항공 || 베이징–다싱, 창바이산, 창춘, 창사, 다롄, 다칭, 광저우, 하이커우, 하얼빈, 허톈, 제양, 카슈가르, 코를라, 무단장, 난닝, 싼야, 상하이–푸둥, 선양, 선전, 우루무치, 우한, 시안, 옌지, 이닝, 이우, 정저우, 주하이
|-
| [[중국연합항공]]^중국어 || 베이징–다싱, 포산, 칭다오, 스자좡, 원저우, 위린 (산시)
|-
| [[충칭 항공]]^중국어 || 다리
|-
| [[컬러풀 구이저우 항공]]^중국어 || 취안저우, 선전, 타이저우, 이우
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| 둥하이 항공 || 난퉁, 선전
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| 에티오피아 항공 || 아디스아바바
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| 에바 항공 || 타이베이–타오위안
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| 푸저우 항공 || 푸저우
|-
| [[GX 항공]]^중국어 || 후허하오터, 지난, 난닝
|-
| 하이난 항공 || 바이서, 광저우, 상하이–푸둥, 우루무치, 비엔나, 위린 (산시)
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| 허베이 항공 || 베이징–다싱, 스자좡
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| 홍콩 항공 || 홍콩
|-
| [[장시 항공]]^중국어 || 난창, 정저우
|-
| 준야오 항공 || 창사, 후이저우, 난징, 상하이–훙차오
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| 쿤밍 항공 || 하얼빈, 쿤밍, 리장, 망시, 시솽반나, 양저우
|-
| 라오 항공 || 비엔티안
|-
| [[룽 에어]]^중국어 || 알라얼, 비슈케크, 다롄, 항저우, 허저, 징저우, 선양, 선전, 타이위안, 타슈켄트, 툼수크, 샹양, 시닝, 쉬저우, 인촨
|-
| 럭키 에어 || 방콕–수완나품, 다리, 간저우, 하이커우, 하얼빈, 후허하오터, 지난, 쿤밍, 라싸, 리장, 난창, 난징, 싼야, 톈진, 우루무치, 샤먼, 시솽반나, 정저우
|-
| 녹 에어 || 푸껫
|-
| 오케이 항공 || 칼리보, 푸껫
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| 카타르 항공 || 도하
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| 칭다오 항공 || 창춘, 다리 (2025년 1월 1일 시작), 하얼빈, 코를라, 칭다오, 타이위안, 우루무치
|-
| 로열 에어 필리핀 || 전세: 칼리보
|-
| [[루이리 항공]]^중국어 || 안양, 다퉁, 하얼빈, 쿤밍, 선양, 탕산, 우시, 신저우
|-
| 산둥 항공 || 지난, 징더전, 샤먼, 옌타이
|-
| 상하이 항공 || 상하이–푸둥, 우루무치
|-
| 선전 항공 || 베이징–수도, 다롄, 광저우, 하이커우, 하얼빈, 허페이, 홍콩, 란저우, 리장, 난창, 난징, 난닝, 난퉁, 취안저우, 선양, 선전, 타이위안, 우한, 우시, 시솽반나, 옌타이
|-
| 쓰촨 항공 || 알타이, 오클랜드, 방콕–수완나품, 베이하이, 베이징–수도, 카이로, 창춘, 창사, 창저우, 치앙마이, 다리, 다롄, 단둥, 다저우, 디칭, 두바이–국제, 둔황, 푸저우, 간저우, 거얼제, 광저우, 구이린, 항저우, 하노이, 하얼빈, 허페이, 호치민시, 후허하오터, 홍콩, 후이저우,

4.1. 국제선

4.2. 국내선

5. 지상 교통

; 도로
: 청두 시내 방면으로 톈푸 국제공항 고속도로(:zh:成资渝高速公路)가 건설되었다.

; 버스
: 청두 동역(东客站西广场^중국어), 금사 유적지 박물관 등으로 가는 공항 버스가 운행되고 있다.

; 지하철
: 청두 지하철의 청두 지하철 18호선이 개항과 동시에 톈푸 공항 1, 2 터미널역에 진입하여 청두 남역까지 40분 만에 연결한다. 청두 지하철 19호선도 진입하여, 솽류 국제공항과 30분 만에 연결할 예정이다. 터미널 3, 4가 개업할 때, 톈푸 공항 3, 4 터미널역도 계획되어 있다.

; 철도
: 청두-쯔궁 고속철도의 이 터미널 1·2 바로 아래에 건설 중이다. 2023년 완성을 목표로 하고 있으며, 개통 시에는 청두, 쯔궁, 루저우, 이빈의 각 도시에서 고속철도가 진입할 예정이다.

5.1. 내부 교통

두 개의 공항 터미널은 합작 회사인 푸전 봄바디어 교통 시스템 유한회사가 공급하는 이노비아 자동 피플 무버(APM)로 연결되며, 이 회사는 운영 및 유지 보수 계약도 체결했다. 공항 주차장을 두 터미널 건물과 연결하기 위해 약 9.66km의 유도선, 4개의 역과 22개의 팟으로 구성된 개인 급행 수송 시스템이 설치될 예정이다.

5.2. 외부 교통

* 도로

: 청두 톈푸 국제공항 고속도로는 공항과 청두 3환로를 연결하며, 2020년 12월 개통되었다.
: 쯔양 - 산차후 호(젠양) 고속도로
: 젠양 - 톈푸 공항 - 런서우 고속도로
* 버스
: 청두 톈푸 국제공항과 청두 시내를 연결하는 5개의 버스 노선이 제공된다. 승객들은 춘시루, 청두 동(청두 둥) 기차역, 글로벌 센터, 진사 교통 허브역, 청두 솽류 국제공항행 버스를 이용할 수 있다. 버스 서비스는 연중무휴 24시간 운영된다.
: 청두 동역(东客站西广场^중국어), 금사 유적지 박물관 등으로 가는 공항 버스가 운행되고 있다.
* 지하철

: 청두 지하철 18호선은 청두 남역까지 연결되며, 일반 열차는 약 40분, 급행 열차는 약 30분 소요된다. 2020년 12월 개통되었으며, 운행 시간은 오전 5시 55분부터 오후 11시 30분까지이다. 청두 역까지 연장 공사가 진행 중이다.
: 청두 지하철 19호선은 18호선과 일부 선로를 공유하며, 2023년 11월부터 운행되어 청두 솽류 국제공항까지 급행으로 30분(일반 열차 약 40분)만에 연결된다.
* 철도
: 청두-이빈 고속철도의 일부로, 청두 동역, 청두 톈푸 철도역, 쯔궁, 쯔양, 내이장 등 여러 도시를 연결하는 고속철도 노선이 있다. 톈푸 지창역(톈푸 공항역)은 고속철도와 함께 2023년 12월부터 운영을 시작했다.
* 택시
:** 톈푸 국제공항에서 시내 중심까지 택시 및 모바일 앱 기반 차량 호출 서비스를 이용할 수 있다.

6. 비자 면제 환승

成都天府国际机场^중국어에서는 특정 조건을 만족하는 경우 비자 면제 환승이 가능하다.

53개 국가 여권 소지자는 청두 솽류 국제공항과 함께 청두 톈푸 국제공항을 통해 입국 시 144시간 무비자 체류가 가능하다. 조건은 다음과 같다.

* 3개월 이상 유효한 여권 및 목적지 국가 비자(필요시) 소지
* 144시간 이내 출발하는 항공권 소지 및 제3국(홍콩, 마카오 포함)이 첫 번째 목적지임을 증명

144시간 무비자 환승을 이용하려면, 입국 및 출국 항공편이 제3국에서 허용되는 입국 항구에 직접 도착하고 출발해야 한다. 두 항공편 모두 중국 본토 내 경유가 없어야 하며, 출국 항공편의 첫 번째 경유지 또는 목적지가 입국 항공편과 다른 국가여야 한다. 심사 절차를 완료한 승객에게는 임시 입국 허가증이 발급된다.

청두 공항에서 144시간 무비자 환승 제도를 이용하는 여행자는 쓰촨성의 청두시, 러산시, 더양시, 쑤이닝시, 메이산시, 야안시, 쯔양시, 네이장시, 쯔궁시, 루저우시, 이빈시를 여행할 수 있다.

24시간 무비자 환승 정책에 따라, 다음 조건을 만족하는 여행객은 비자가 필요 없다.

* 입국일로부터 3개월 이상 유효한 여권 소지
* 항공, 크루즈 또는 기차 이용
* 24시간 이내 중국 본토 출발 및 제3국행 확정된 항공권, 크루즈 또는 기차 티켓 소지

모든 국적의 여행객은 청두 톈푸 국제공항을 통한 24시간 무비자 국제 환승이 가능하다.

6.1. 144시간 무비자 환승

53개 국가에서 발급된 여권 소지자는 청두 톈푸 국제공항 / 청두 솽류 국제공항을 통해 입국하는 경우 144시간 무비자 체류가 가능하며, 다음 조건을 충족해야 한다.

* 입국 예정일로부터 최소 3개월 이상 유효한 여권과 목적지 국가 비자(필요한 경우)를 소지해야 하며,
* 144시간 이내에 출발하는 항공권(해당하는 경우 좌석 확정)을 소지해야 하며, 중국 외 첫 번째 목적지(어떤 종류의 경유지 포함)가 제3국에 위치해야 함을 증명해야 한다. 홍콩과 마카오는 환승 목적으로 제3 지역으로 간주된다.

144시간 무비자 환승 자격을 얻으려면 여행자의 입국 및 출국 항공편이 제3국(홍콩 및 마카오 두 특별행정구 중 하나 포함)에서 허용되는 입국 항구에 직접 도착하고 출발해야 한다. 두 항공편 모두 입국 항구 도착 전이나 출국 후에 중국 본토 내 어떠한 종류의 경유도 없어야 하며, 출국 항공편의 첫 번째 경유지 또는 목적지가 입국 항공편과 다른 국가에 있어야 한다. 미국 영토와 미국 본토 간의 여행도 144시간 무비자 환승 대상에서 제외되지만, 항공편 중 하나가 제3국 또는 특별행정구에서 경유하는 경우는 예외이다.

심사 절차를 완료한 승객에게는 임시 입국 허가증이 발급되며, 이는 스탬프 또는 스티커 형태일 수 있으며, 승인된 체류 구역과 입출국 날짜가 명시된다.

청두 공항(청두 톈푸 국제공항 및 청두 솽류 국제공항)에서 144시간 무비자 환승 제도를 이용하는 여행자는 기간 동안 쓰촨성의 11개 도시 지역, 즉 청두시, 러산시, 더양시, 쑤이닝시, 메이산시, 야안시, 쯔양시, 네이장시, 쯔궁시, 루저우시, 이빈시에서 여행할 수 있다.

6.2. 24시간 무비자 환승

24시간 무비자 환승 정책에 따라, 다음 여행객은 비자가 필요하지 않다.

* 입국일로부터 최소 3개월 이상 유효한 여권을 소지한 자.
* 항공, 크루즈 또는 기차를 이용하여 도착하는 자 (아래 나열된 특정 공항 도착 제외).
* 24시간 이내에 중화인민공화국 본토를 출발하여 제3국으로 가는 확정된 항공, 크루즈 또는 기차 티켓을 소지한 자 (대기 티켓은 허용되지 않음).
* 도착 후 24시간 이내에 항공, 크루즈 또는 기차를 이용하여 중화인민공화국 본토를 출발하는 자.

모든 국적의 여행객은 청두 톈푸 국제공항을 통한 24시간 무비자 국제 환승이 가능하다.