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포트헤들랜드

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목차

1. 개요

포트헤들랜드는 오스트레일리아 서부 필바라 지역에 위치한 항구 도시이다. 원래는 원주민인 카리야라족과 냐말족이 '마라피쿠리냐'라고 불렀으며, 1857년 유럽인들이 처음 상륙했다. 1863년 피터 헤들랜드가 이 지역을 항구로 사용할 가능성을 언급한 후, 정부 측량사가 도시 이름을 포트헤들랜드로 명명했다. 20세기 중반 철광석 채굴이 시작되면서 주요 광물 수출항으로 발전했으며, 현재는 철광석, 천연 가스, 소금 등을 수출한다. 기후는 열대 사막 기후이며, 철광석 먼지로 인한 대기 오염과 같은 환경 문제가 발생하고 있다.

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포트헤들랜드

2. 역사

포트헤들랜드는 원래 원주민 카리야라족과 냐말족에게 마라피쿠리냐로 알려져 있었는데, 이는 "좋은 물이 있는 곳"을 의미한다.[5] 이는 도시 안팎에서 여전히 볼 수 있는 세 개의 믿을 만한 신선한 물 침수지를 가리키거나, 항구에서 나오는 조수 웅덩이의 손 모양을 나타낸다고 한다. 드림타임 전설에 따르면, 잘카와리냐로 알려진 육지 내부에 거대한 눈 먼 물뱀이 살고 있었다고 한다.

1942년 7월 30일, 이 마을은 일본군에 의해 폭격을 받아 지역 비행장에서 한 명의 군인이 사망했다. 1946년경에는 약 150명이 이 지역에 살고 있었다. 1968년 이 마을의 인구는 약 3,000명이었다.[13]

2. 1. 유럽인 정착 이전

1628년 네덜란드 상선 ''비아넨''호가 이 지역 해안선을 처음으로 목격했다.[5] 1863년 4월, 항구 건설지를 찾기 위해 피터 헤들랜드가 이 땅을 탐사했다.[6]

2. 2. 유럽인 정착과 초기 발전

1863년 스웨덴 출신 항해사 피터 헤들랜드가 자신의 배 '미스터리'호를 타고 이 지역에 도착하여 항구의 존재를 처음으로 언급하고 '망그로브 항구(Mangrove Harbour)'라고 명명했다. 그는 이곳이 잘 보호된 항구를 갖춘 좋은 착륙 지점이 될 것이며 신선한 물도 이용할 수 있다고 보고했다.[6] 그러나 항구는 입구를 자주 봉쇄하는 모래톱과 해안 주변의 맹그로브 때문에 처음에는 사용할 수 없는 것으로 여겨졌다.[6]

1863년 후반, 정부 측량사 조셉 비트 리들리는 니콜 만과 피츠로이 강 사이의 지역을 탐험하면서 망그로브 항구를 조사하여 "탁월한 닻과 완전히 내륙에 위치한 곳"이라고 묘사했다. 그는 '미스터리'호의 선장 이름을 따서 포트헤들랜드라고 명명했다. 리들리는 맹그로브 위쪽에 튼튼한 착륙 지점을 찾았고, 그곳에서 데 그레이 강까지 실용적인 가축 이동로를 찾았다.[7]

1891년, 톰 트레인, 존 웨지(찰스 웨지의 아들)[10] 및 시드 헤들리가 이 지역을 탐험하여 두 개의 착륙 지점을 확인하고 항구를 "안전할 뿐만 아니라 아름답다"고 묘사했다. 1895년 9월, 코삭 주민들은 지구 측량사에게 포트헤들랜드의 곶을 측량하여 마을을 건설하고 정부에 부두 건설을 요청했다.[11]

1896년 포트헤들랜드 마을 부지는 정부 측량사 E.W. 게이어에 의해 측량되었고, 그는 도로망의 이름을 리처드슨, 위스넬, 웨지, 맥케이 스트리트를 포함한 목축 개척자의 이름을 따서 명명했으며, 같은 해 10월에 마을 부지가 관보에 게재되었다.[11] 1888년부터 부근 필바라에서 산출된 금과 주석 등을 수출하는 항구가 되었다.

2. 3. 20세기 이후 발전

1911년 마블 바 철도가 개통되었다.[12] 제2차 세계 대전 때 전쟁에 필요한 자원을 조달하는 기지로 발전하였다.

1960년대 초, 골즈워시 광산 개발과 함께 철광석 수출항으로 급성장했다. 포트헤들랜드에서 동쪽으로 약 100km 떨어진 곳에 골즈워시 광산 및 동명의 마을이 개척되었고, 포트헤들랜드까지의 철도 노선이 건설되었다. 항만 부근의 준설·개착이 이루어져 항구로 통하는 수로가 확장되었고, 마을 맞은편의 피누케인 섬에 부두가 건설되었다. 1966년 5월 27일부터 철광석 수송이 시작되었으며, 첫 번째 배는 하비 S. 매드라는 배로, 일본으로 약 25000ton의 철광석을 운송했다.[13]

1967년, 마운트 웨일백에서 철광석 광맥이 발견되어, 뉴먼 마을과 포트헤들랜드까지의 철도 노선이 건설되었다. 1986년에는 8700만호주 달러를 투입하여 만 입구의 추가적인 준설 공사가 이루어져, 대형 선박의 입항이 가능하게 되었다. 현재는 재화중량톤수로 250000ton 이상의 대형 선박도 입항 가능하다.

1968년 12월 31일, 맥로버트슨 밀러 항공이 운항하는 퍼스 발 포트헤들랜드행 비커스 바이카운트 기가 마을 남쪽에 추락하여 승객과 승무원 26명 전원이 사망하는 사고가 발생했다. 포트헤들랜드 공항 착륙 10분 전까지는 문제없이 비행했지만, 갑자기 오른쪽 주 날개가 동체에서 떨어져 나가는 사고가 발생했다.[16][17]

1991년, 보트 피플로 대표되는 불법 입국자 보호 및 수용 시설이 포트헤들랜드에 개설되었다. 이 시설은 1990년대 후반 민영화되었고, 2004년에는 호주 북서 해안에 도착하는 보트 피플의 도착 건수가 감소하여 폐쇄되었다.[5]

3. 경제

포트헤들랜드는 세계적인 철광석 수출항이다. 1888년부터 부근 필바라에서 산출된 금과 주석 등을 수출하는 항구가 되었으며 제2차 세계대전 때 전쟁에 필요한 자원을 조달하는 기지로 발전하였다. 20세기 중반부터는 철광석과 망간이 채굴되기 시작하여 웨스턴 오스트레일리아 주에서 최대 규모의 광물 선적항으로 자리잡았다.

이 도시는 철광석 외에도 해상 천연 가스전, 소금, 망간 및 가축과 같은 주요 자원을 지원한다. 리튬 광산 개발도 도시 남쪽에서 진행 중이다. 소와 양 방목은 한때 주요 수입원이었지만, 점차 감소했다. 포트헤들랜드와 사우스 헤들랜드 사이에는 리오 틴토의 자회사인 댐피어 염전의 큰 소금 언덕이 있는데, 이는 그 자체로 거의 관광 명소가 되었다.[4]

3. 1. 철광석 산업

1960년대 중반, 내륙의 골드워시 산과 해머즐리 산맥에서 철광석과 망간 채굴이 시작되면서, 웨스턴 오스트레일리아 주 최대 규모의 광물 선적항으로 자리잡았다.[4] 포트헤들랜드는 천연적으로 깊은 곳에 닻을 내릴 수 있는 항구를 가지고 있어 철광석 운송에 유리하다. 철광석은 포트헤들랜드 지역 동쪽과 남쪽에 있는 4개의 주요 철광석 매장지에서 철도로 운송된다. 2017-2018년, 항구는 519408000ton톤의 철광석을 수출했다.[4]

1960년대 초, 골즈워시 광업(Goldsworthy Mining)은 포트헤들랜드에서 동쪽으로 약 100km 떨어진 곳에 철광석 광산을 개발하고, 골즈워시와 셰이 갭 마을을 건설했다. 이후 포트헤들랜드까지 철도가 건설되었고, 항만 수로를 깊고 넓게 만들기 위한 준설 작업이 진행되었다. 피뉴케인 섬에는 부두가 건설되었다. 1966년 5월 27일, ''하비 S. 머드''(Harvey S. Mudd)호가 24,900톤의 철광석을 싣고 포트헤들랜드를 출발하여 일본으로 가면서 광석 선적이 시작되었다.

1967년, 마운트 웨일백에서 철광석이 발견되어, 뉴먼 건설, 광산-항구 간 426km 철도 부설, 뉴먼과 포트헤들랜드에서의 가공 장비 개발을 포함하는 광산 사업이 시작되었다. 1986년에는 8,700만 달러를 들여 기존 수로를 준설하여 더 큰 배가 항구에 들어올 수 있게 되었다. 이를 통해 과거에는 2,000톤 미만 선박만 하역 가능했지만, 현재는 250,000톤이 넘는 선박도 수용할 수 있게 되었다.

2013년에는 로이 힐 프로젝트를 위한 철광석 광산, 철도 및 항만 자금 조달이 이루어졌다. 이 프로젝트에는 344km의 철도가 필요하다.[14]

포트 월콧, 댐피어 항만과 함께 포트헤들랜드는 필바라 지역의 3대 철광석 수출항 중 하나이다.[15]

3. 2. 기타 산업

포트헤들랜드를 중심으로 해상 천연 가스전 개발이 활발하게 이루어지고 있다. 망간과 리튬의 주요 매장지도 도시 남쪽에서 개발 및 활용되고 있다. 소와 양 방목은 한때 이 지역의 주요 수입원이었지만, 점차 감소하고 있다. 댐피어 염전에서 생산되는 소금은 주요 수출품 중 하나이며, 리오 틴토의 자회사인 댐피어 염전의 큰 소금 언덕들은 그 자체로 거의 관광 명소가 되었다.[4]

1911년 7월부터 1951년 10월 31일까지 마블 바의 금광 지역에 서비스를 제공했던 WAGR 마블 바 철도의 종착역이 포트헤들랜드였다. 포트헤들랜드에서 마블 바까지의 철도 서비스에서 사용된 증기 기관차는 현재 주 남부에 있는 칼람다 역사 마을에 보존되어 있다.[4]

4. 기후

포트헤들랜드는 고온 사막 기후(쾨펜 ''BWh'')를 보이며, 열대 저기압의 영향을 받는다.[36] 일년 내내 매우 덥거나 무더우며, 1월 평균 최고 기온은 36.4°C, 7월 평균 최고 기온은 27.2°C이다. 여름철 최고 기온은 따뜻하지만 습한 바닷바람에 의해 조절되는 경향이 있다. 포트헤들랜드는 햇볕이 매우 좋으며, 연평균 일일 10시간 이상의 일조량을 보이며 호주에서 가장 햇볕이 잘 드는 지역에 위치해 있고,[21] 연간 약 218.9일의 맑은 날을 기록한다. 따뜻한 달의 이슬점은 일반적으로 19°C에서 22°C 범위이다.

연간 강수량(12월에서 6월 사이에 거의 모두 내림)은 평균 311.5mm이지만, 예측 불가능한 사이클론 때문에 세계에서 연간 강수량 변동이 가장 큰 지역 중 하나이다. 예를 들어, 1942년에는 1040mm의 강수량이 기록되었지만, 2년 후인 1944년에는 32mm만 기록되었고, 마을은 300일 이상 비가 오지 않았다. 이 마을은 1967년 1월 27일에 하루 동안 총 387.1mm의 강수량을 기록하며 일일 강수량 기록을 세웠는데, 이는 연평균 강수량보다 많은 양이다.[23] 포트헤들랜드에서 경험하는 높은 여름 기온 때문에 이 지역을 방문하는 대부분의 관광객들은 5월과 9월 사이의 더 시원한 달을 선택한다.

기상청에 따르면, 포트헤들랜드를 포함한 서부 필바라는 호주에서 가장 햇볕이 잘 드는 곳이며, 연평균 일조량이 10시간 이상을 기록하는 유일한 곳이다.[22]

5. 교통

포트헤들랜드에는 노스웨스트코스트 고속도로가 지나가며, 포트헤들랜드 국제공항에서는 국내선과 덴파사르(발리)행 국제선이 운항된다.[1] 포트 헤들랜드 항만은 웨스턴오스트레일리아 주 정부 산하 기관인 필바라 항만청에서 관리한다. 항만청 본부, 관제탑, 헬리포트는 포트헤들랜드 서쪽 끝의 에스플러네이드 바로 서쪽에 있는 망그로브 포인트에 있고, 예인선 계류장, 세관, 공공 부두는 인근 로렌티우스 포인트에 있다. 항만 부두는 항만의 양쪽에 있는데, 서쪽의 피뉴케인 섬과 동쪽의 포트헤들랜드이다. 외양 선박의 항만 출입은 좁고 곡선형 수로를 통해 이루어진다.[25]

5. 1. 도로 교통

노스웨스트코스트 고속도로가 지나간다.

5. 2. 항공 교통

포트헤들랜드 국제공항이 있으며, 국내선 및 덴파사르(발리)행 국제선 노선이 운항 중이다.[1]

5. 3. 항만

포트 헤들랜드 항만은 웨스턴오스트레일리아 주 정부 산하 기관인 필바라 항만청에서 관리한다. 항만청 본부, 관제탑 및 헬리포트는 포트 헤들랜드 서쪽 끝의 에스플러네이드 바로 서쪽에 있는 망그로브 포인트에 위치해 있다. 예인선 계류장, 세관 사무소 및 공공 부두는 인근 로렌티우스 포인트에 있다.

항만의 부두는 항만의 양쪽에 위치해 있는데, 서쪽의 피뉴케인 섬과 동쪽의 포트헤들랜드이다. 외양 선박의 항만 출입은 좁고 곡선형 수로를 통해 이루어진다.[25]

6. 환경

포트헤들랜드에는 주요 해변가에 납작등바다거북 산란장이 있다. 해변가 길을 따라 여러 전망대가 있어 인도태평양병코돌고래, 인도태평양혹등돌고래, 호주꼬마돌고래를 포함한 해양 포유류를 볼 수 있다.

포트헤들랜드 염전 중요 조류 지역은 원래 조간대였던 103km2 규모의 지역으로, 현재 포트헤들랜드 항구에서 동쪽으로 약 20km 떨어진 곳에 염전이 있다. 이 지역은 정기적으로 전 세계 붉은목도요와 꼬리모래밭도요 개체수의 1% 이상을 지원하며, 분포가 제한적인 검은멧새 개체군도 지원한다.[26] 1980년대 이후 급격히 감소한 종으로는 넓적부리도요, 아시아메추라기, 알락도요, 붉은목검은부리갈매기, 띠부리, 동양꼬마물떼새, 동양제비갈매기 및 흰날개검은물떼새가 있다. 다른 종으로는 호주날닭, 덤불자갈새, 서부관조, 채색된 핀치 및 카나리아흰눈썹꼬리가 있다.[27]

프리티 풀과 같은 강어귀에는 맹그로브, 해양 어류 및 조류가 서식한다.

7. 사회 문제

포트헤들랜드에는 철광석 먼지로 인한 오염 문제가 심각하며, 이로 인해 지역 주민들의 호흡기 건강이 위협받고 있다. 먼지 오염은 국가 기준치를 초과하는 경우가 잦으며, 호흡기 감염으로 인한 입원율은 서호주 평균보다 30%나 높다.[28]

2019년 10월, 주 정부는 항만 활동으로 발생하는 먼지 농도로 인한 건강 피해를 줄이기 위해 포트헤들랜드 서쪽 끝 지역에 개선 계획을 시행한다고 발표했다. 이 계획에 따라 향후 이 지역의 모든 주거 개발은 금지될 예정이다.

7. 1. 이민 수용 시설

1991년, 망명을 원하는 보트 피플의 유입을 처리하기 위해 포트 헤들랜드 이민 수용 및 처리 센터가 개설되었다. 포트 헤들랜드는 보트를 타고 호주에 입국하는 많은 망명 신청자들이 도착하는 지역에 위치해 있었고, 필요시 쉽게 추방할 수 있도록 국제공항이 있어 좋은 입지로 여겨졌다. 해변가에 위치한 이 구금 센터는 이전에는 마운트 뉴먼 광산 회사(Mount Newman Mining Co.)의 독신 남성 숙소였다.[18] 이 센터는 1990년대 후반 제1차 하워드 내각에 의해 민영화되었다. 호주 북서부로 보트를 타고 입국하는 망명 신청자 수가 감소하면서 2004년에 폐쇄되었다.[19] 타운 시장은 연방 정부에 타운의 광산 붐에 필요한 많은 새로운 광산 노동자들을 수용하기 위해 구금 센터를 사용할 수 있도록 허가해 달라고 요청했다. 숙소 부족으로 인해 회사가 효율적으로 운영하기 어려워졌는데, 타운 내 소수의 호텔에 직원이나 컨설턴트를 수용할 수 없었기 때문이다. 이 센터는 현재 비치프론트 빌리지(Beachfront Village)로 운영되고 있다.[20]

7. 2. 환경 문제

철광석 먼지로 인한 오염이 정기적으로 국가 기준치를 초과하고 있다. 지역 호흡기 감염으로 인한 입원율은 서호주 평균보다 30% 높다.[28] 2019년 10월, 주 정부는 포트 헤들랜드 서쪽 끝 지역에 개선 계획을 시행한다고 발표했는데, 이는 항만 활동으로 발생하는 먼지 농도로 인한 건강 피해 때문에 향후 모든 주거 개발을 금지하는 것이 목적이었다.

8. 기타

블랙록 스테이크스(Blackrock Stakes)는 1971년부터 2010년까지 개최된 경주였다. 이 경주는 참가자들이 철광석을 채운 손수레를 밀고 서호주 골즈워디에서 포트헤들랜드까지 122km를 달리는 방식으로 진행되었다. 처음에는 외딴 광산에서 포트헤들랜드까지 철광석을 가득 채운 손수레를 밀고 가는 방식이었지만, 이후에는 10인 팀, 3인조, 2인조, 또는 단독 주자가 11kg의 철광석을 담은 개조된 손수레를 밀며 거리를 완주하는 방식으로 바뀌었다. 이 경주를 통해 100만달러 이상의 자선 기금이 모금되었다. 채광 산업의 성장으로 인해 경로가 너무 위험해지면서 2010년에 마지막 경주가 열렸다.

참조

[1] 간행물 2023-04-19
[2] 웹사이트 Australia: Urban Centers - Population Statistics, Maps, Charts, Weather and Web Information http://www.citypopul[...] 2018-05-06
[3] 웹사이트 Port Hedland Port Authority http://www.phpa.com.[...] 2006-12-03
[4] 웹사이트 Port Statistics and Reports https://www.pilbarap[...] 2023-06-06
[5] 웹사이트 History http://www.porthedla[...] 2005-03-18
[6] 서적 "Nor'westers of the Pilbara Breed" Shire of Port Hedland
[7] 뉴스 Local and Domestic Intelligence https://trove.nla.go[...] The Inquirer and Commercial News 1863-09-23
[8] 뉴스 Nicol Bay http://nla.gov.au/nl[...] 1866-08-03
[9] 뉴스 Exploration http://nla.gov.au/nl[...] The Inquirer & Commercial News 1866-08-08
[10] 뉴스 Obituary: J.E. Wedge of "Whatea", Gingin http://trove.nla.gov[...] The Moora Herald and Midland Districts Advocate 1922-06-16
[11] 웹사이트 District Medical Officer's Quarters (fmr.) http://inherit.state[...] Heritage Council of Western Australia 2006-03-17
[12] 뉴스 PORT HEDLAND. http://nla.gov.au/nl[...] 1905-12-02
[13] 웹사이트 Government members Mining and National Development Committees fact finding tour July 1968 https://d28rz98at9fl[...] Commonwealth of Australia 1968-07
[14] 웹사이트 Roy Hill Iron Ore Mine, Railway and Port http://www.railpage.[...]
[15] 서적 Annual report 2015 - Pilbara ports authority https://www.pilbarap[...] PPA (Pilbara ports authority) 2016-05-01
[16] 웹사이트 Port Hedland, Western Australia: Aircraft Crash http://www.ema.gov.a[...]
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[18] 웹사이트 Port Hedland Detention Centre (fmr) http://inherit.state[...] Heritage Council of WA 2016-02-27
[19] 서적 Historical encyclopedia of Western Australia University of Western Australia Press 2009
[20] 웹사이트 Attachment 1 to Item 12.1.2 Proposed Final Adoption of Scheme Amendment no 64 to The Town of Port Hedland Town Planning Scheme No 5 http://www.porthedla[...] Town of Port Hedland 2014-01
[21] 웹사이트 Average annual & monthly sunshine duration http://www.bom.gov.a[...] 2024-01-15
[22] 뉴스 It's official: WA the new Sunshine State, with more hours of light than Queensland https://www.perthnow[...] 2017-05-07
[23] 웹사이트 Climate statistics http://www.bom.gov.a[...]
[24] 웹사이트 Climate & Weather Averages in Port Hedland, Western Australia, Australia https://www.timeandd[...] Time and Date
[25] 서적 Port Hedland Port Control Tower https://www.pilbarap[...] Pilbara Ports Authority 2021
[26] 웹사이트 IBA: Port Hedland Saltworks http://www.birdata.c[...] Birds Australia
[27] 웹사이트 Important Bird Areas factsheet: Port Hedland Saltworks http://www.birdlife.[...] BirdLife International 2011-09-22
[28] 뉴스 What if Australian cities were shrouded in smog? http://www.news.com.[...] News Limited 2014-05-22
[29] 웹사이트 ABC Blackrock States broadcast http://www.abc.net.a[...]
[30] 웹사이트 Black Rock Stakes wheelbarrow race a daring dash that plotted WA mining's rise and fall https://amp.abc.net.[...]
[31] 웹사이트 2006 Census QuickStats : Port Hedland (Urban Centre/Locality) http://www.censusdat[...] オーストラリア統計局
[32] 웹사이트 Profile http://www.phpa.com.[...] ポートヘッドランド港湾局
[33] 서적 Nor'westers of the Pilbara Breed Shire of Port Hedland 1981
[34] 웹사이트 Port Hedland, Western Australia: Aircraft Crash http://www.ema.gov.a[...] オーストラリア緊急災害管理局
[35] 웹사이트 Vickers Viscount aircrash near Port Hedland, 1968 - 26 dead http://johnwilliamba[...] John Barnes Blogsite
[36] 웹인용 Climate statistics http://www.bom.gov.a[...] 2016-12-19


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