하야키타정
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1. 개요
하야키타정은 홋카이도 이부리 지청 관내에 위치했던 정으로, 2006년 오이와케정과 합병하여 아비라정이 되었다. 유후츠 평야에 인접하며 태평양과 가까워 해양성 기후를 보인다. 1894년 하야키타역 개업 이후 돗토리현 출신 이주민들이 정착하면서 발전했다. 농업이 주요 산업이며 낙농업이 발달했고, 경주마 생산도 활발했다. JR 홋카이도 무로란 본선과 세키쇼 선이 지나며, 신치토세 공항과 가깝다.
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오이와케정은 홋카이도 이부리 지청에 위치했던 정으로, 농업이 주요 산업이며, 홋카이도 여객철도와 도토 자동차도가 지나갔으나, 현재는 하야키타정과 합병하여 아비라정이 되었다. - 유후쓰군 - 무카와정 (구)
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하야키타역은 1894년 홋카이도 탄광 철도 무로란 선의 역으로 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재 홋카이도 여객철도가 운영하며, 아비라정 물산관과 합축된 역사를 사용하고 무로란 본선의 도아사역과 아비라역 사이에 위치한다. - 이부리 관내 - 이부리 종합진흥국
이부리 종합진흥국은 홋카이도 남중부에 위치하며 4개의 시와 7개의 정으로 구성되어 있고, 1897년 무로란 지청으로 시작하여 개편되었으며, 2018년 홋카이도 이부리 동부 지진이 발생한 지역이다. - 이부리 관내 - 아부타군
아부타 군은 1869년 홋카이도에 설치되어 이부리국에 속했던 군으로, 여러 소속 변경과 촌락 분합을 거쳐 2006년 도야코정 신설 및 G8 정상회의 개최를 통해 국제적 주목을 받았으며 현재는 이부리 및 시리베시 종합진흥국 관할 하에 자연경관과 관광 자원을 보유하고 있다.
| 하야키타정 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 하야키타 |
| 공식 명칭 | (정보 없음) |
| 원어 명칭 | 早来町 |
| 원어 명칭 (언어) | ja |
| 유형 | 읍 |
| 다른 이름 | (정보 없음) |
 | |
| |
| 문장 유형 | 문장 |
| |
| 좌표 각주 | (정보 없음) |
| 폐지 | 아비라의 일부 |
| 폐지일 | 2006년 3월 27일 |
| 시청 주소 | 95 Omachi, Hayakita-cho, Yufutsu-gun, Hokkaido 059-1595 |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 일본 |
| 지방 | 홋카이도 |
| 도/부/현 | 홋카이도 (이부리 지청) |
| 군 | (정보 없음) |
| 정부 | |
| 시장 | (정보 없음) |
| 부시장 | (정보 없음) |
| 면적 | |
| 총 면적 (km2) | 154.61 |
| 육지 면적 (km2) | (정보 없음) |
| 물 면적 (km2) | (정보 없음) |
| 물 면적 비율 | (정보 없음) |
| 면적 참고 | (정보 없음) |
| 인구 | |
| 총 인구 | 5,267 |
| 인구 조사 년도 | 2004 |
| 인구 밀도 (km2) | 34.07 |
| 추정 인구 | (정보 없음) |
| 추정 인구 년도 | (정보 없음) |
| 시간대 | |
| 시간대 | JST |
| UTC 오프셋 | +09:00 |
| 기타 정보 | |
| 우편 번호 | (정보 없음) |
| 지역 코드 | (정보 없음) |
| 웹사이트 | https://web.archive.org/web/20060221140258/http://www.town.hayakita.lg.jp/%7C하야키타 공식 웹사이트 (보관됨) |
| 상징 | |
| 나무 | 졸참나무 |
| 꽃 | 스즈란 |
| 새 | (정보 없음) |
| 꽃나무 | (정보 없음) |
| 나비 | (정보 없음) |
| 물고기 | (정보 없음) |
| 다른 상징 | (정보 없음) |
2. 지리
이부리 지청 관내 동부에 위치하며, 동남쪽은 토아사 강을 경계로 도마코마이시와 접하고, 북동쪽은 치토세시, 북쪽은 오이와케정, 남서쪽은 아쓰마정과 접한다. 유후츠 평야로 이어지는 구릉 위에 위치하지만, 태평양과 가까워 해양성 기후를 보이며, 연중 온난하고 눈이 적다.
마을 중앙을 안페이 강이 남쪽으로 흐르며, 하야키타역을 중심으로 하는 시가지도 이 근처에 있다.
- 산: 쿠마노아타마 산(155m)
- 하천: 안페이 강, 시안페이 강, 토아사 강
- 호소: 미즈호 저수지
2. 1. 지형
2. 2. 인접 자치단체
하야키타 정은 이시카리 지청의 도마코마이시, 아쓰마정, 오이와케정, 지토세시 및 소라치 지청의 유니정과 인접해 있다.3. 역사
1894년에 하야키타역이 개업한 이래, 시안헤이 강 유역을 중심으로 돗토리현 사람 등의 이주민이 정착하였다.[1] 주변 인구도 증가하여, 도마코마이 호적사무소의 관할로는 불편함이 있어, 1900년에 유후쓰 촌의 일부 (현재의 하야키타정)와 우에키 촌의 일부 (현재의 오이와케정)를 합하여, 아비라 호적사무소를 설치한 것이 정의 시작이다.[1] 오이와케가 철도의 분기점으로 상공업의 중심이었던 것에 반해, 하야키타는 농업을 중심으로 발전했다.[1] 남부의 토아사 지구에는 목장이 만들어졌고, 쇼와 초기에 다키카와로부터의 이주민에 의해 본격적으로 시작된 낙농은 크게 발전했다.[1]
원래 아비라 촌 설치 때부터 사무소의 위치 등을 둘러싸고 오이와케와 하야키타 사이에 대립이 있었지만,[1] 1952년에 오이와케 고등학교 설치안이 의회에서 부결된 것으로 균열은 결정적이 되었고, 오이와케 촌이 분촌했다.[1] 그러나 2004년 4월, 하야키타정과 오이와케정은 법정 합병 협의회를 설치하고, 재합병을 향해 협의를 계속한 결과, 양 정은 합병에 합의하여, 2006년 3월 27일에 신설 합병하여 '''아비라정'''(아비라초)으로 하기로 결정했다.[1]
- 1894년 : 하야키타역이 개업, 이후 돗토리현 사람 등의 이주민이 정착하였다.[1]
- 1900년 : 아비라 호적사무소를 설치.[1]
- 1906년 : 2급 촌제 시행, '''아비라 촌'''이 됨.[1]
- 1923년 : 1급 촌제 시행.[1]
- 1952년 : 오이와케 촌을 분촌.[1]
- 1954년 : 촌명을 '''하야키타 촌'''으로 개칭.[1]
- 1957년 : 정제 시행, '''하야키타정'''이 됨.[1]
- 2006년 : 오이와케정과 합병하여 '''아비라정'''이 됨.[1]
3. 1. 지명 유래
하야키타역의 역명 유래를 따른다.3. 2. 행정 구역 변천
1957년(쇼와 32년) 2월 1일에 자명 개정이 실시되어, 소자가 폐지되고 대자와 소자의 중간적인 '자'가 설치되었다.[1]2006년 오이와케정과 합병하여 아비라정이 될 때, 종래의 '자'의 관명을 없애고 새롭게 '하야키타'를 관명으로 사용하였다.[2] 예를 들어 유후츠군 하야키타정 자 오마치는 유후츠군 아비라정 하야키타오마치로 변경되었다.
1957년(쇼와 32년) 2월 1일에 실시된 자명 개정 전후의 비교는 다음과 같다.
| 실시 후 | 실시 전 |
|---|---|
| 글자 오마치 | 글자 하야키타 시가지 예정지 전부와 글자 하야키타, 유후쓰, 아비라, 니탓포로, (국유 철도 용지)의 각 일부 |
| 글자 사카에마치 | 글자 하야키타, 시모아비라, 아비라, (국유지, 국유 철도 용지)의 각 일부 |
| 글자 키타마치 | 글자 아비라, 유노사와, 아비라, 하야키타, 아히라의 각 일부 |
| 글자 아비라 | 글자 아비라 시가지, 아비라 시가지, 아비라 시가지 예정지, 아비라 시가지 예정지 혼도리, 동일번~칠번, 동일구번~일오번, 동일이번, 동일삼번, 동일칠번, 동일구번, 동이십일번~이십사번, 아비라 시가지 예정지 혼도리 이십오번~이십육번, 동이십팔번~삼십사번, 아비라 시가지 예정지 남일호 오번, 동일일번, 동사십삼번, 아비라 시가지 예정지 북일호 이번, 동일사번, 동일구번, 동이십번, 동이십이번, 동삼십번, 동삼십육번, 동사십육번, 아비라 시가지 예정지 북이호 이십삼번, 동삼십일번, 동사십일번, 아비라 시가지 예정지 북삼호 삼십일번, 카미아비라, 카미아비라, 카미아비라하라, 카미아비라하라, 카미아라비라하라, 카미아라비라, 나카아비라, 나카아비라, 아츠케시유메의 전부와 글자 아비라, 시아비라, 시아히라, 아비라, 유후쓰, (국유지, 국유 철도 용지)의 각 일부 |
| 글자 토아사 | 글자 토아사 시가지, 토아사 시가지, 토아사 시가지 예정 지구획 혼도리 이번, 토아사 시가지 예정지 혼도리, 동일번 삼번 오번, 동일육번, 동일칠번, 동일오번, 동일칠번, 토아사 시가지 예정지 남일호, 토아사 시가지 예정지 북일호, 동이십번, 동일이번, 동일칠번, 동일구번, 토아사 시가지 예정지 북이호 삼번, 토아사 시가지 예정지 북삼호 일오번, 동일삼번, 동일칠번의 전부와 글자 토아사, 토아사, 토아사 시가지 예정지, 아비라, 시모아비라, 시모아비라, 후몬케, (국유지, 국유 철도 용지)의 각 일부 |
| 글자 미즈호 | 글자 시아피라, 시유메의 전부와 글자 시아비라, 시아히라, 니탓포로, (국유지)의 각 일부 |
| 글자 료쿠가오카 | 글자 시아비라, 시아히라, 니탓포로, 니탓포로의 각 일부 |
| 글자 모리타 | 글자 니탓포로의 일부 |
| 글자 히가시하야키타 | 글자 아비라, 아히라, 시모아비라, 시아비라, 토아사 시가지 예정지, 하야키타, 니탓포로, 니타쓰호로, (국유지)의 각 일부 |
| 글자 키타스스 | 글자 하야키타, 니타쓰호로, 니탓포로, (국유지)의 각 일부 |
| 글자 신사카에 | 글자 아비라, 아히라, 시모아비라, 하야키타, 후몬케, 유노사와, (국유지, 국유 철도 용지)의 각 일부 |
| 글자 겐부 | 글자 니나루카의 전부와 글자 아비라, 시모아비라, 하야키타, 토아사, (국유지)의 각 일부 |
| 글자 토미오카 | 글자 오이와케의 전부와 글자 아비라, 아히라, 시아비라, 하야키타, 후몬케, 토아사, (국유지)의 각 일부 |
4. 경제
농업이 기간 산업이다. 특히 얕은 해안 지역을 중심으로 한 낙농업이 유명하며, 여기서 개량된 소는 전국으로 보내진다. 노던 팜 등 경주마 생산도 활발하다. 중앙 경마에서 활약하고, 종마로서 많은 자마를 배출한 마르젠스키와, 비극적인 사고로 사망한 텐 포인트(해당 말의 묘가 하야키타 정내에 설치되어 있다), 그리고 2005년에 삼관을 달성한 딥 임팩트도 이 하야키타 정에서 생산되었다. 신치토세 공항과 도마코마이 동부 공업 지역에 근접해 있어, 공업 유치에도 적극적이다.
5. 교통
5. 1. 철도
홋카이도 여객철도(일본어: 北海道旅客鉄道, ほっかいどうりょかくてつどう) (JR 홋카이도)가 하야키타정을 지난다. 무로란 본선(일본어: 室蘭本線, むろらんほんせん)과 세키쇼 선(일본어: 石勝線, せきしょうせん)이 하야키타정을 지나는데, 무로란 본선에는 토아사 역(일본어: 遠浅駅, とおあさえき), 하야키타 역(일본어: 早来駅, はやきたえき), 아비라 역(일본어: 安平駅, あびらえき)이 있다. 세키쇼 선은 하야키타정 내를 통과하지만, 역은 없다.5. 2. 도로
하야키타정 내에는 고속도로가 지나지 않는다. 가장 가까운 고속도로 나들목은 도토 자동차도의 오이와케IC와 히다카 자동차도의 누마노하타니시IC이다.일반 국도로는 국도 234호선이 있다.
홋카이도 도도로는 다음 노선들이 있다.
- 홋카이도도 제10호선 지토세무카와선
- 홋카이도도 제235호선 가미호로나이하야키테이샤조선
- 홋카이도도 제258호선 하야키치토세선
- 홋카이도도 제482호선 도요카와도아사테이샤조선
- 홋카이도도 제576호선 미즈호아비라테이샤조선
- 홋카이도도 제933호선 호쿠신히라토리선
5. 3. 버스
아츠마 버스와 도난 버스가 운행되고 있다.5. 4. 공항
신치토세 공항에서 차로 20분 정도 거리에 있다. 공항행 버스 노선(아츠마 버스, 도난 버스)도 운행하고 있다.6. 지역
6. 1. 교육
하야키타정에는 하야키타 중학교, 하야키타 초등학교, 아비라 초등학교, 토오아사 초등학교, 토미오카 초등학교가 있다.분류:하야키타정
7. 명소 및 관광
쓰루노유 온천과 세이코 돔이 있다. 세이코 돔은 하시모토 세이코의 활약을 기념하여 건설된 체육 시설이다.
8. 출신 인물
참조
[1]
서적
早来町史 本編
[2]
웹사이트
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