헤이안도리역
1. 개요
헤이안도리역은 나고야 시영 지하철 메이조 선과 가미이다 선이 만나는 환승역이다. 메이조 선은 상대식 승강장 2면 2선, 가미이다 선은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이며, 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 1971년 메이조 선 개통과 2003년 가미이다 선 개통을 거쳐 현재에 이르렀으며, 주변에는 상업 시설과 주거 지역이 혼합되어 있다. 2019년 기준, 일일 평균 승차 인원은 6,272명이다.
| 역 이름 | 헤이안도리역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 平安通駅 (일본어) |
| 로마자 역 이름 | Heian-dōri-eki |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 일본 아이치현 나고야시 기타구 헤이안도리 1-15 |
|---|---|
| 운영 주체 | 나고야시 교통국 |
| 개업일 | 1971년 12월 20일 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 2면 2선 (메이조선), 1면 2선 (가미이다선) |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 일일 승차 인원 | 6,272명 |
| 일일 승강 인원 | 12,149명 |
| 노선 | 나고야 시영 지하철 메이조선 나고야 시영 지하철 가미이다선 |
|---|---|
| 역 번호 | M11 (메이조선) K02 (가미이다선) |
| 이전 역 | 시가혼도리역 (M10) |
|---|---|
| 다음 역 | 오조네역 (M12) |
| 이전 역 | (종점) |
| 다음 역 | 가미이다역 (K01) |
| 버스 환승 | 버스 정류장 |
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기타구 (나고야시)의 철도역 -
메이조코엔역
메이조코엔역은 일본 나고야시 기타구에 있는 나고야 시영 지하철 메이조선의 지하역으로, 1971년에 개업하여 섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며, 메이조 공원 등 주변 시설과 대중교통 연계가 용이하다. -
기타구 (나고야시)의 철도역 -
구로카와역 (아이치현)
나고야시 기타구에 위치한 구로카와역은 나고야 시 교통국 지하철 메이조 선의 역으로, 섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며 기타구의 행정 중심지에 자리 잡고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1967년 개업한 철도역 -
광양역
광양역은 전라남도 광양시에 위치한 경전선의 철도역으로, 복선전철화와 노선 확장을 거쳐 현재는 무궁화호와 남도해양열차가 정차하는 쌍섬식 승강장의 지상역이다. -
1967년 개업한 철도역 -
석불역
경기도 양평군에 위치한 석불역은 돌부처에서 유래한 이름으로, 중앙선 복선전철 개통 후 여객 취급이 재개되어 ITX-새마을과 누리로 등이 정차하는 2면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
2. 역 구조
헤이안도리역은 나고야 시영 지하철 메이조선과 가미이이다선이 운행되는 환승역이다. 메이조선의 역 번호는 M11, 가미이이다선의 역 번호는 K02이다.
가미이이다선은 이 역을 기점으로 하며, 이 노선에서는 유일하게 나고야시 교통국이 관할하는 역이다. 또한 가미이이다선 시설은 가미이다 연락선 주식회사가 제3종 철도 사업자로서 소유하고, 나고야시 교통국이 제2종 철도 사업자로서 영업을 담당하고 있다. 두 노선의 승강장은 지하에 위치하며 서로 교차하는 구조이다.
2.1. 승강장 구조
메이조 선과 가미이다 선의 승강장이 있는 지하역이다. 가미이다 선 승강장은 메이조 선 승강장 아래를 직교하는 형태로 위치한다.
개찰구는 2곳, 출입구는 5곳 설치되어 있으며, 가미이다 선 개통으로 북쪽 개찰구와 5번 출입구가 추가되었다. 북쪽 개찰구 콘코스는 메이조 선 승강장과 가미이다 선 승강장 사이 깊이(지하 3층)에 위치한다.
2.1.1. 메이조 선 승강장
메이조 선 승강장은 지하에 위치한 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 가미이다 선 승강장의 위에 있으며, 두 노선은 서로 직교한다. 메이조 선 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
이 역의 메이조 선 구간은 메이조 선 운전구가 관할하고 있다.
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2.1.2. 가미이다 선 승강장
가미이다 선 승강장은 메이조 선 승강장 아래를 직교하는 형태로 위치한 지하역 구조이다. 섬식 승강장 1면 2선 형태를 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
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3. 역세권 정보
역 주변은 주거 지역과 상업 시설이 혼재된 곳으로, 다양한 편의 시설이 자리 잡고 있다.
3.1. 주요 시설
* 가미이이다도리 상점가
* 나고야 시립 메이호쿠 초등학교
* 나고야 시립 와카바 중학교
* 나고야 산업 대학 헤이안 위성 캠퍼스
* 나고야 웨딩 & 플라워・뷰티 학원
* 가시마 학원 고등학교 나고야 동 캠퍼스
* 나고야 시립 이이다 초등학교
; 소방
* 북소방서 이이다 출장소
; 의료
* 기타 구 휴일 응급 진료소
; 우체국
* 나고야 헤이안도리 우체국
; 집회
* 메이호쿠 커뮤니티 센터
* 이온 가미이다점
* 스기 약국 가미이다점
3.2. 교통
나고야 시영 지하철 메이조선과 가미이이다선이 운행하는 역이다. 메이조선에서는 기점인 가나야마역에서 8.2km 떨어져 있으며, 가미이이다선에서는 기점인 가미이이다역에서 0.8km 떨어져 있다.
역 주변에는 주요 도로인 환상선과 헤이안도리가 지나간다.
역 근처에 나고야 시영 버스 "헤이안도리" 버스 정류장이 있으며, 다음 노선들이 경유한다.
4.1. 연혁
* 1971년 (쇼와 46년) 12월 20일: 메이조 선 시야쿠쇼역 (현 나고야 성역) ~ 오조네역 구간 연장 개통과 함께 영업 개시.
* 2003년 (헤이세이 15년) 3월 27일: 가미이다 선 가미이다 ~ 당역 구간 개업으로 환승역이 됨.
* 2020년 (레이와 2년) 10월 11일: 메이조 선 승강장에 가동식 스크린도어 사용 개시.
5. 이용객 통계
2019년도 메이조 선의 1일 평균 승차 인원은 5,687명, 가미이다 선의 1일 평균 승차 인원은 585명이며, 두 노선을 합산한 1일 평균 승차 인원은 6,272명이다. 이 값에는 두 노선의 환승 인원은 포함되지 않는다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
6. 기타
헤이안도리역은 나고야 시영 지하철 메이조선과 가미이이다선이 지나는 역이다. 메이조선 기점인 가나야마역으로부터 8.2km 떨어져 있으며, 가미이이다선 기점인 가미이이다역으로부터는 0.8km 거리에 위치한다.