화이트 하트 레인

1. 개요

화이트 하트 레인은 1899년부터 2017년까지 잉글랜드 런던에 위치했던 토트넘 홋스퍼 FC의 홈구장이다. 초기에는 '핫스퍼 그라운드' 등으로 불리다가, 하이 로드 서쪽에 있는 거리 이름인 '화이트 하트 레인'으로 정착되었다. 20세기 초 아치볼드 레이치의 설계를 바탕으로 여러 차례 재개발을 거쳐 수용 인원을 늘렸다. 1938년에는 75,038명의 관중을 기록하기도 했다. 축구 외에도 야구, 권투, 미식축구 등 다양한 스포츠 경기가 열렸고, 2017년 5월 14일 맨체스터 유나이티드 FC와의 경기를 마지막으로 폐장되어 철거되었다. 이후 토트넘 홋스퍼 FC는 새로운 경기장 건설을 위해 웸블리 스타디움을 임시 홈구장으로 사용했다.

2. 역사

1899년 토트넘 홋스퍼가 노섬벌랜드 파크에서 이전한 이후 2017년까지 홈구장으로 사용되었다.

2017년 5월 14일, 빅터 완야마와 해리 케인의 골로 2-1로 승리한 맨체스터 유나이티드 FC전을 마지막으로 폐장, 다음 날 철거되어 약 118년의 역사를 마감했다.

2017-18 시즌은 웸블리 스타디움을 홈구장으로 사용한 후 2018-19 시즌부터 새로운 홈구장 토트넘 홋스퍼 스타디움을 사용한다.

20세기 초, 아치볼드 레이치의 설계를 바탕으로 경기장이 재개발되었다. 1909년 당시 영국 축구 경기장 중 가장 큰 규모였던 웨스트 스탠드는 상층에 5,300석, 앞쪽 패독에 6,000명 이상을 수용할 수 있는 2층 구조로 건설 비용은 50000GBP였다. 1934년에는 이스트 스탠드가 재건축되어 2층 구조에 총 4,983석과 18,700명 이상의 입석 공간을 갖추게 되면서, 전체 경기장 수용 인원은 거의 80,000명에 달했다.

1980년부터 시설 개선을 위한 재개발이 다시 시작되었다. 1980년 11월, 낡은 웨스트 스탠드가 철거되고 6,500석 규모의 새로운 스탠드로 교체되었다. 1988년에는 이스트 스탠드가 개조되어 스탠딩 테라스 상단에 이그제큐티브 박스가 설치되었다. 1994년에는 사우스 스탠드가 철거되었고, 1995년 3월에 재개발이 완료되었다. 1998년에는 멤버스(노스) 스탠드의 2층 추가 공사가 완료되어 경기장 수용 인원이 36,240석이 되었다.

2016년, 새로운 경기장 건설을 위해 북동쪽 코너의 북쪽 및 동쪽 스탠드 일부가 철거되었다.

2.1. 초기 (1899-1908)

1882년 토트넘 홋스퍼 FC가 창단되었을 때, 선수들은 토트넘 습지의 파크 레인 끝 공공 부지에서 경기를 했다. 경기장이 공공 부지였기 때문에 입장료를 받을 수 없었고, 관람객이 수천 명으로 늘었지만 수입은 없었다. 1888년, 클럽은 노섬벌랜드 파크의 부지를 연간 17파운드에 임대하고 관람객에게 경기당 3펜스를 받았다. 1894-95 시즌에는 100석이 조금 넘는 좌석과 탈의실이 있는 첫 스탠드가 건설되었다. 그러나 경기장 과밀화로 1898년 울리치 아스널과의 경기에서 15,000명의 관중이 몰려 매점이 붕괴되자, 클럽은 새 경기장을 찾기 시작했다. 1899년, 클럽은 화이트 하트 펍 뒤의 땅으로 잠시 이동했다.

새 경기장은 토트넘 하이 로드 동쪽에 위치했으며, 이전에는 차링턴스 소유의 농원이었다. 클럽은 차링턴스로부터 경기장을 임대했는데, 1군 경기에 1,000명, 예비팀 경기에 500명의 관중을 보장해야 했다. 당시 토트넘 경기 평균 관람객은 4,000명이었다. 지역 크리켓 클럽의 그라운드 관리인 존 오버가 온실을 철거하고 경기 표면을 준비했다. 이전 노섬벌랜드 파크 경기장의 스탠드는 새 경기장으로 옮겨졌다. 새 경기장은 공식 명칭이 없었고, 핫스퍼 또는 스퍼스 그라운드, 하이 로드 그라운드 등으로 불렸지만, 시간이 지나면서 하이 로드 서쪽에 있는 거리 이름인 화이트 하트 레인으로 널리 알려졌다. 이름의 유래는 불분명하며, 화이트 하트 레인 기차역에서 관람객들이 만났기 때문이라는 설과, 화이트 하트 펍 옆 경기장 입구로 이어지는 길을 언급한 것이라는 설이 있다.

1899년 9월 4일, 노츠 카운티와의 친선 경기가 화이트 하트 레인의 개장을 기념하여 열렸고, 약 5,000명의 관람객이 참석하여 115GBP의 입장 수입을 올렸다. 첫 골은 노츠 카운티의 토미 맥카인스가 넣었고, 톰 프랫의 동점골과 데이비드 코플랜드의 해트트릭으로 홈팀이 4-1로 승리했다. 5일 뒤 열린 첫 공식 경기에서는 퀸즈 파크 레인저스를 상대로 톰 스미스가 골을 넣어 스퍼스가 1-0으로 승리했다.

1904년까지 경기장은 총 32,000명을 수용할 수 있었고, 500석의 좌석과 12,000석의 지붕이 있는 주요 스탠드를 갖추었다. 1904년 2월, FA컵 경기에서 애스턴 빌라와의 경기 중 과밀화로 경기가 중단되고 팬들이 경기장에 난입하여 클럽에 벌금이 부과되고 경기장 주변에 강철 울타리를 설치하라는 명령을 받았다. 1905년, 클럽은 8900GBP에 토지를 매입하고, 2600GBP를 추가로 사용해 북쪽(팍스턴 로드) 끝의 토지를 매입했다. 같은 해 파크 레인 끝에 둑을 건설하여 수용 인원을 40,000명으로 늘렸다. 1908년, 스퍼스는 풋볼 리그 세컨드 디비전에 합류했고, 1908년 9월 1일 화이트 하트 레인에서 울버햄튼 원더러스를 상대로 첫 리그 경기를 치러 3-0으로 승리했다. 경기장에서의 첫 풋볼 리그 골은 비비안 우드워드가 넣었다.

2.2. 경기장 재개발 (1909-1990년대)

화이트 하트 레인은 20세기 초, 경기장 건축가 아치볼드 레이치의 설계를 바탕으로 재개발되었다. 1909년, 메인 웨스트 스탠드가 건설되었는데, 이는 당시 영국 축구 경기장 중 가장 큰 규모였다. 웨스트 스탠드는 상층에 5,300석, 앞쪽 패독에 6,000명 이상을 수용할 수 있는 입석 공간을 갖춘 2층 구조였으며, 건설 비용은 5만 파운드였다. 이 스탠드는 1909년 9월 11일 맨체스터 유나이티드와의 1부 리그 첫 홈 경기 때 개장했다.

같은 해 이스트 스탠드 중앙 부분에도 지붕이 설치되었고, 1911년에는 콘크리트 테라스로 확장되었다. 제1차 세계 대전 발발 직전까지 경기장 수용 인원은 50,000명 이상으로 증가했다. 전쟁 기간 동안 경기장은 전쟁부에서 인수하여 방독면 등을 만드는 공장으로 사용되었다.

경기장 터치라인 스탠드 지붕 위에는 청동 투계 (클럽 심볼)가 설치되어 있었다. 이 수탉은 1909년 윌리엄 제임스 스콧이 주조한 것으로, 원래 웨스트 스탠드 위에 있었다가 1958년 이스트 스탠드 위로 옮겨졌다. 1989년에는 유리섬유 복제품으로 교체되었고, 원본은 경기장 재개발 전까지 릴리화이트 하우스의 클럽 사무실에 보관되었다.

1920년대와 1930년대에 걸쳐 아치볼드 레이치가 설계한 세 개의 스탠드가 추가 건설되었다. 1921년 FA컵 우승으로 마련된 자금으로 파크스턴 로드 끝에 2층 테라스가 건설되었고, 1923년에는 파크 레인 끝에도 비슷한 스탠드가 추가되었다. 이로써 수용 인원은 약 58,000명으로 늘었다. 1934년에는 이스트 스탠드가 재건축되어 2층 구조에 총 4,983석과 18,700명 이상의 입석 공간을 갖추게 되었다. 이스트 스탠드 하단 섹션의 상층인 중간 섹션은 팬들에게 "더 쉘프"로 알려졌으며, 열렬한 팬들이 모이는 장소였다. 이로써 전체 경기장 수용 인원은 거의 80,000명에 달했다.

1938년 3월, 선덜랜드와의 FA컵 경기에서 75,038명의 최다 관중 기록을 세웠다. 재개발된 경기장은 1935년 나치 독일과 잉글랜드 간의 국제 경기, 1948년 하계 올림픽 축구 예선전 등을 개최하기도 했다. 제2차 세계 대전 동안에는 하이버리가 공습 대비 센터로 사용되면서 라이벌 아스널과 경기장을 공유했다.

1953년 조명 시설이 도입되었고, 1961년에는 조명 탑이 설치되었다. 1970년대에 조명 시설이 개조되었고, 1990년에는 조명 탑 대신 이스트 스탠드와 웨스트 스탠드에 스포트라이트가 설치되었다. 1962년부터 좌석 구역이 점차적으로 도입되기 시작했다. 1962년 사우스 스탠드(파크 레인) 뒤편에 2,600석, 1963년 노스(팩스턴 로드) 스탠드에 3,500석, 1968년 웨스트 스탠드와 연결되어 1,400석이 추가 설치되었다.

1980년, 시설 개선을 위한 새로운 재개발 단계가 시작되었다. 1980년 11월, 낡은 웨스트 스탠드가 철거되고 6,500석 규모의 새로운 스탠드로 교체되었다. 새로운 웨스트 스탠드는 1982년 2월 6일 울버햄튼 원더러스와의 경기에서 개장했다.

1988년에는 이스트 스탠드가 개조되어 스탠딩 테라스 상단에 이그제큐티브 박스가 설치되었다. 이스트 스탠드 공사로 인해 1988-89 시즌 개막전이 연기되기도 했다. 개조된 이스트 스탠드는 1989년 10월 18일 노스 런던 더비에 맞춰 개장했다.

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1980년대에는 훌리건의 경기장 난입을 막기 위해 골대 뒤편 스탠드와 경기장 사이에 펜스가 설치되었다. 그러나 1989년 힐스보로 참사 이후 안전상의 이유로 펜스가 제거되었다. 힐스보로 참사와 테일러 보고서에 따라 모든 좌석 경기장을 요구함에 따라, 스탠딩 구역은 점차 좌석으로 대체되었다. 1992년 이스트 스탠드와 사우스 스탠드 하단 테라스, 1993년 노스 스탠드의 스탠딩 구역이 좌석으로 교체되었다.

2.3. 모든 좌석을 갖춘 경기장 (1990년대-2017)

1992년, 이스트 스탠드와 사우스 스탠드의 하단 테라스가 좌석으로 대체되었고, 이듬해에는 노스 스탠드가 좌석으로 대체되었다. 1994년에는 사우스 스탠드가 철거되었고, 1995년 3월에 재개발이 완료되었다. 이 공사는 풋볼 트러스트의 자금 지원을 일부 받았다. 점보트론 비디오 스크린도 사우스 스탠드 위에 설치되어 생중계 및 원정 경기 상영에 사용되었고, 결국 각 페널티 구역 위에 두 개의 스크린이 설치되었다. 1998년에는 멤버스(노스) 스탠드의 2층 추가 공사가 완료되어 경기장 수용 인원이 36,240석이 되었다.

2016년, 새로운 경기장 건설을 위해 기존 경기장 옆에 새로운 경기장을 짓기 위해 북동쪽 코너의 북쪽 및 동쪽 스탠드의 일부가 철거되었다. 이로 인해 경기장 수용 인원이 유럽 경기에 필요한 수준 이하로 감소하여, 토트넘 홋스퍼는 2016–17 UEFA 챔피언스 리그의 모든 유럽 홈 경기를 웸블리 스타디움에서 치렀다.

2017년 5월 14일, 화이트 하트 레인은 토트넘 홋스퍼와 맨체스터 유나이티드 FC 간의 프리미어리그 경기를 마지막으로 개최했다. 경기는 홈팀의 2-1 승리로 끝났으며, 빅터 완야마와 해리 케인의 골로 1963년 이후 스퍼스의 최고 리그 순위를 확보했다. 경기장의 마지막 골은 맨체스터 유나이티드 공격수 웨인 루니가 넣었다. 경기장 철거 작업은 다음날 시작되어 2017년 8월까지 완료되었다.

3. 다른 용도

화이트 하트 레인은 축구 경기 외에도 다양한 스포츠 및 행사에 사용되었다. 초창기에는 야구 경기가 열리기도 했으며, 한때 스퍼스 야구팀이 있었다. 1922년부터는 권투 경기가 많이 열렸는데, 1945년 잭 런던 대 브루스 우드콕, 1987년 프랭크 브루노 대 조 버그너 경기, 1991년 마이클 왓슨 대 크리스 유뱅크 경기 등이 주목할 만하다.

1995년과 1996년에는 런던 모나크스의 홈 구장으로서 미식축구 경기가 개최되기도 했다. 경기장 규격 문제로 인해, 월드 리그로부터 특별 허가를 받아 93야드 경기장에서 경기를 진행했다.

1935년에는 잉글랜드와 나치 독일 간의 국제 축구 경기가 열려 잉글랜드가 3-0으로 승리했다. 웸블리 스타디움 건설 기간 동안에는 잉글랜드 국가대표팀 경기를 개최했으며, 네덜란드에 2-0으로 패한 경기가 있었다. 잉글랜드 U-21 국제 경기도 열렸으며, 프랑스 U-21과의 1-1 무승부가 있었다.

4. 구조 및 시설

화이트 하트 레인은 직사각형 모양의 외곽 구조와 둥근 좌석 구역으로 설계되었다. 웨스트 스탠드, 이스트 스탠드, 노스 스탠드, 사우스 스탠드의 네 개 스탠드로 구성되었다. 각 스탠드는 방위점을 따라 공식적으로 명명되었지만, 흔히 스탠드 뒷면에 있는 도로의 이름을 따서 불렸다. 2016년 철거 전, 각 스탠드의 수용 인원은 다음과 같았다.

경기장은 100m × 67m 크기로, 프리미어 리그에서 가장 작은 경기장 중 하나였다.

5. 기록

토트넘의 역대 최다 점수차 승리는 1960년 2월 FA컵 경기에서 크루를 상대로 13-2로 승리한 것이다. 이 경기는 화이트 하트 레인에서 기록된 최고 점수이기도 하다. 리그 경기 최다 점수차 승리는 1977년 10월 22일 브리스톨 로버스를 상대로 9-0으로 승리한 경기였다. 2009년 11월 22일, 토트넘은 위건 애슬레틱을 상대로 프리미어리그에서 9-1로 승리하며 프리미어리그 최다 점수차 승리 기록을 세웠다. 반면, 화이트 하트 레인에서 가장 큰 점수차로 패배한 경기는 0-6으로, 1914년 12월 19일 선덜랜드와 1935년 3월 6일 아스널에게 패한 경기이다.

화이트 하트 레인에서 가장 많은 경기에 출전한 선수는 스티브 페리먼으로, 총 436경기에 출전했다. 최다 득점자는 지미 그리브스로, 176골을 기록했다. 경기장을 찾은 최다 관중 수는 1938년 3월 5일 선덜랜드와의 FA컵 6라운드 경기에서 기록된 75,038명이었다. 이 기록은 2016년까지 토트넘 홈 경기 최다 관중 기록이었으며, 2016-17 UEFA 챔피언스 리그에서 웸블리 스타디움에서 열린 모나코와의 경기(당시 유럽 대항전 임시 홈 구장)에 85,000명 이상이 참석하면서 깨졌다.

6. 교통

경기장 인근 지역은 다양한 버스 노선과 서비스가 정기적으로 운행되었다. 149번, 259번, 279번, 349번 버스 노선이 경기장 밖에서 정차했다. 화이트 하트 레인과 노섬벌랜드 파크 국철역은 각각 약 0.32km 및 약 1.13km 거리에 있었다. 토트넘 헤일 역은 철도 및 지하철 역이며, 세븐 시스터즈 역 역시 근처에 있었다. 모든 경기일에 해당 지역에서 주차 통제 구역이 운영되었다.

7. 새로운 경기장

2000년대 초, 화이트 하트 레인의 수용 인원은 프리미어리그의 다른 주요 클럽들에 비해 뒤처졌다. 예를 들어, 올드 트래포드는 79,000명, 아스날 FC는 60,000석 규모의 에미레이츠 스타디움을 건설할 계획이었다. 이에 화이트 하트 레인의 재개발 및 이전에 대한 논의가 시작되었다. 웸블리 스타디움 이전은 클럽에 의해 배제되었고, 2012년 하계 올림픽 이후 올림픽 스타디움 이전 논의도 중단되었다. 결국 클럽 소유주인 ENIC 그룹은 노섬벌랜드 개발 프로젝트의 일환으로 화이트 하트 레인 부지에 새로운 경기장을 건설하기로 결정했다.

과거에 여러 이전 계획이 있었다. 2001년 피켓츠 록에 43,000석 규모의 경기장을 건설하는 계획이 있었으나, 정부가 너무 비싸다고 판단하여 무산되었다. 재건축된 웸블리 스타디움(2007년 개장) 이전 등 여러 계획이 제안되었다. 2010년, 토트넘은 런던 스타디움을 AEG와 공동으로 사용할 의사를 표명했고, 2012년 올림픽 이후 부지 재건축을 제안했다. 하지만 2011년 토트넘의 입찰은 거부되었다. 토트넘은 웨스트햄 유나이티드에 경기장을 넘겨준 결정에 대해 소송을 제기했지만, 나중에 철회했다.

이후 클럽은 노섬벌랜드 개발 프로젝트 (NDP)를 추진했다. 이 계획에는 기존 화이트 하트 레인 부지에 새로운 경기장을 건설하고, 레저 시설, 상점, 주택 등을 포함하는 내용이 포함되었다. 2008년, 완전히 새로운 56,250석 규모의 경기장 건설 계획이 발표되었다. 2009년, 클럽은 계획 신청서를 제출했지만, 부정적인 반응에 따라 2010년 철회하고 대폭 수정된 계획 신청서를 제출했다. 해링게이 의회는 2010년 9월 30일 새로운 경기장 및 기타 개발에 대한 허가를 요청받았다. 런던 시장 보리스 존슨은 2010년 11월 25일 이 계획을 승인했으며, 2011년 9월 20일 건축 허가가 승인되었다.

개발 계획은 강제 매입 명령(CPO)으로 인해 지연되었다. CPO는 2014년 7월에 발부되었지만, 2015년 2월 소송이 제기되어 실패했다. 2015년 7월, 토트넘은 61,000석으로 확대한 새로운 계획을 발표했다. 여기에는 17,000석 규모의 단일 티어 스탠드, 585개의 신규 주택, 180개 객실 호텔, 익스트림 스포츠 건물, 지역 사회 건강 센터 등이 포함되었다. 또한 2015년 7월 8일, 클럽은 새로운 경기장에서 매년 2개의 NFL 인터내셔널 시리즈 경기를 10년 동안 개최할 것이라고 발표했다.

2015년 12월 16일, 수정된 계획이 해링게이 의회에 의해 승인되어 NDP의 2단계가 시작될 수 있게 되었다. 경기장 건설은 2016년 초에 시작되었다.

2016년, 새로운 경기장 건설을 위해 기존 경기장 북동쪽 코너의 일부가 철거되었다. 이로 인해 경기장 수용 인원이 감소하여, 토트넘은 2016–17 UEFA 챔피언스 리그의 모든 유럽 홈 경기를 웸블리 스타디움에서 치렀다. 2017년 5월 14일, 화이트 하트 레인은 맨체스터 유나이티드 FC와의 프리미어리그 경기를 마지막으로 개최했다. 경기는 홈팀의 2-1 승리로 끝났으며, 빅터 완야마와 해리 케인이 골을 넣었다. 경기장의 마지막 골은 웨인 루니가 넣었다. 경기장 철거 작업은 다음날 시작되어 2017년 8월까지 완료되었다.

2017년 4월 28일, 토트넘은 웸블리 스타디움에서 2017-18 시즌 모든 홈 경기를 치를 것이라고 발표했다. 새 경기장은 2018/19 시즌 시작에 맞춰 개장할 예정이었지만, 2019년으로 연기되었다. 화이트 하트 레인이라는 이름은 명명권 스폰서십을 위해 폐기될 것이다.

1899년부터 2017년까지 홈구장으로 사용되었다. 2017년 5월 14일, 맨체스터 유나이티드 FC전을 마지막으로 폐장, 다음 날 철거되어 약 118년의 역사를 마감했다.

2017-18 시즌은 웸블리 스타디움을 홈구장으로 사용한 후 2018-19 시즌부터 새로운 홈구장 토트넘 홋스퍼 스타디움을 사용한다.