후블리
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1. 개요
후블리는 인도 카르나타카 주에 위치한 도시로, "꽃이 핀 덩굴"을 의미하는 칸나다어에서 유래되었다. 11세기에 건설된 바바니 샹카르 사원 등 유서 깊은 건축물들이 있으며, 비자야나가라 제국 시대에는 상업 중심지로 번성했다. 후블리는 영국 식민지 시대를 거치며 철도 공작소 설립으로 산업 중심지로 성장했고, 현재는 카르나타카 주의 상업 중심지 역할을 한다. 후블리-다르와드 시립 법인이 도시 행정을 담당하며, 후블리 공항, 후블리 분기점 철도역 등 교통 시설이 갖춰져 있다. 또한 KLE 기술 대학교, 카르나타카 의학 과학 연구소 등 교육 기관이 위치한 교육 중심지이기도 하다.
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| 후블리 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 별칭 | 초타 봄베이, 미니 봄베이, 후블리-다르와드 |
| 위치 | 인도 카르나타카 주 다르와드 구 |
| 시장 | 비나 바라드와드 |
| 해발고도 | 671m |
| 총 인구 (2011년) | 943,788명 (후블리-다르와드 MC) |
| 인구 순위 | 인도: 49위 카르나타카: 2위 (다르와드와 함께) |
| 식자율 | 86.79% |
| 성비 (여성/남성) | 989/1000 |
| 면적 | 213.42km² (후블리-다르와드 MC) |
| 설립 시기 | 11세기 |
| 시간대 | IST (UTC+05:30) |
| 우편 번호 | 580001 - 580064 (다르와드 서쪽 끝 포함) |
| 지역 번호 | +91-0836 |
| 차량 번호판 | KA 25 (Navanagar RTO), KA 63 (Gabbur RTO) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 공용어 | 칸나다어 |
| 지리 정보 | |
| 추가 정보 | |
| 스마트 시티 프로젝트 | 후블리-다르와드에서 스마트 시티 프로젝트 실행에 어려움이 있음. |
| 물류 네트워크 확장 | Safexpress가 물류 네트워크를 33개 지역으로 확장, 후블리에 새로운 파크 개장. |
| 태양광/녹색 도시 | 신재생에너지부에서 후블리를 태양광 도시로 지정. |
2. 역사
'엘레야 푸르바다 할리' 또는 '푸르발리'라고도 불리는 라야라 후블리는 구 후블리였으며, 바바니 샹카르 사원의 비문에 따르면 11세기에 세워졌다.[10] 11세기 또는 12세기에 건설된 운칼 찬드라몰레슈와라 사원은 찰루키아 시대에 지어졌다.[11]
비자야나가라 제국 라야 왕조 하에서 라야라 후블리는 면화, 초석, 철 무역으로 유명한 상업 중심지로 성장했다. 아딜샤 왕조 통치하에 영국은 이곳에 공장을 열었으나, 1673년 시바지에 의해 약탈당했다.[12] 이후 무굴 제국이 라야라 후블리를 정복했고, 사바누르의 나바브 통치를 받게 되면서 마지드푸라라는 새로운 구역을 건설했다. 1727년 상인 바사파 세타르는 라야라 후블리의 두르가다바일(요새 마이단) 부분을 중심으로 새로운 후블리 마을과 요새를 건설했다.[13]
후블리의 유명한 무루사비라 마타는 바사베스와라 시대의 샤라나에 의해 설립되었다고 한다. 1755-56년 후블리는 사바누르의 나바브로부터 마라타에 의해 정복되었다. 그 후 몇 년 동안 하이데르 알리에게 정복되었다가 1790년 마라타에 의해 다시 탈환되었다. 이 시점에서 구도시는 페슈와 치하의 파드케라는 사람이, 신도시는 상글리 파트와르단이 관리했다.
1817년 영국은 페슈와로부터 구 후블리를 빼앗았다. 1820년에는 47개의 다른 마을과 함께 신도시를 보조금 대신 상글리 파트와르단에게서 넘겨받았다. 이후 1880년 영국은 철도 공작소를 시작했고, 이로 인해 후블리는 이 지역에서 산업 중심지로 여겨지게 되었다.[14]
구 후블리의 인디펌프 서클 근처에 있는 수피 사당인 세예드 파테샤 왈리는 티푸 술탄이 방문했다.[15]
2. 1. 어원
'후블리'라는 이름은 칸나다어 ''Hoovina Balli''에서 유래되었으며, 이는 칸나다어로 "꽃이 핀 덩굴"을 의미한다. 후블리(Hubli)는 후발리(Hubballi)의 영어식 표기이다.2. 2. 고대 및 중세 시대
'엘레야 푸르바다 할리' 또는 '푸르발리'라고도 불리는 라야라 후블리는 구 후블리였으며, 도시에서 가장 오래된 사원인 바바니 샹카르 사원의 비문에 따르면 11세기에 세워졌다.[10] 찰루키아 시대에 지어진 인상적인 운칼 찬드라몰레슈와라 사원은 11세기 또는 12세기에 건설되었다.[11]비자야나가라 제국의 라야 왕조 하에서 라야라 후블리는 면화, 초석, 철 무역으로 유명한 상업 중심지로 성장했다. 아딜샤 왕조의 통치하에 영국은 이곳에 공장을 열었다. 이 공장은 1673년 시바지에 의해 약탈당했다.[12] 무굴 제국이 라야라 후블리를 정복했고, 이후 사바누르의 나바브의 통치를 받게 되었으며, 나바브는 마지드푸라라는 새로운 구역을 건설했다. 1727년 상인 바사파 세타르는 라야라 후블리의 두르가다바일(요새 마이단) 부분을 중심으로 새로운 후블리 마을과 요새를 건설했다.[13]
후블리의 유명한 무루사비라 마타는 바사베스와라 시대의 샤라나에 의해 설립되었다고 한다.
2. 3. 근세 시대
'엘레야 푸르바다 할리' 또는 '푸르발리'라고도 불리는 라야라 후블리는 구 후블리였으며, 도시에서 가장 오래된 사원인 바바니 샹카르 사원의 비문에 따르면 11세기에 세워졌다.[10] 인상적인 운칼 찬드라몰레슈와라 사원은 찰루키아 시대에 지어졌으며 11세기 또는 12세기에 건설되었다.[11]
비자야나가라 제국의 라야 왕조 하에서 라야라 후블리는 면화, 초석, 철 무역으로 유명한 상업 중심지로 성장했다. 아딜샤 왕조의 통치하에 영국은 이곳에 공장을 열었다. 이 공장은 1673년 시바지에 의해 약탈당했다.[12] 무굴 제국이 라야라 후블리를 정복했고, 이후 사바누르의 나바브의 통치를 받게 되었으며, 나바브는 마지드푸라라는 새로운 구역을 건설했다. 1727년 상인 바사파 세타르는 라야라 후블리의 두르가다바일(요새 마이단) 부분을 중심으로 새로운 후블리 마을과 요새를 건설했다.[13]
후블리의 유명한 무루사비라 마타는 바사베스와라 시대의 샤라나에 의해 설립되었다고 한다. 후블리는 1755-56년 사바누르의 나바브로부터 마라타에 의해 정복되었다. 그 후 몇 년 동안 후블리는 하이데르 알리에 의해 정복되었지만 1790년 마라타에 의해 다시 탈환되었다. 이 시점에서 구도시는 페슈와 치하의 파드케라는 사람에 의해 관리되었고, 신도시는 상글리 파트와르단에 의해 관리되었다. 영국은 1817년 페슈와로부터 구 후블리를 빼앗았다. 47개의 다른 마을과 함께 신도시는 1820년 보조금 대신 상글리 파트와르단에 의해 영국에 넘겨졌다. 이후 1880년 영국은 철도 공작소를 시작했고, 이로 인해 후블리는 이 지역에서 산업 중심지로 여겨지게 되었다.[14]
구 후블리의 인디펌프 서클 근처에 위치한 수피 사당인 세예드 파테샤 왈리는 티푸 술탄이 방문했다.[15]
2. 4. 영국 식민지 시대
'엘레야 푸르바다 할리' 또는 '푸르발리'라고도 불리는 라야라 후블리는 구 후블리였으며, 11세기에 도시에서 가장 오래된 사원인 바바니 샹카르 사원의 비문에 따라 세워졌다.[10] 11세기 또는 12세기에 건설된 인상적인 운칼 찬드라몰레슈와라 사원은 찰루키아 시대에 지어졌다.[11]
비자야나가라 제국의 라야 왕조 하에서 라야라 후블리는 면화, 초석, 철 무역으로 유명한 상업 중심지로 성장했다. 아딜샤 왕조 통치하에 영국은 이곳에 공장을 열었으나, 1673년 시바지에 의해 약탈당했다.[12] 이후 무굴 제국이 라야라 후블리를 정복했고, 사바누르의 나바브의 통치를 받게 되면서 마지드푸라라는 새로운 구역을 건설했다. 1727년 상인 바사파 세타르는 라야라 후블리의 두르가다바일(요새 마이단) 부분을 중심으로 새로운 후블리 마을과 요새를 건설했다.[13]
후블리의 유명한 무루사비라 마타는 바사베스와라 시대의 샤라나에 의해 설립되었다고 한다. 1755-56년 후블리는 사바누르의 나바브로부터 마라타에 의해 정복되었다. 그 후 몇 년 동안 후블리는 하이데르 알리에 의해 정복되었지만, 1790년 마라타에 의해 다시 탈환되었다. 이 시점에서 구도시는 페슈와 치하의 파드케라는 사람에 의해, 신도시는 상글리 파트와르단에 의해 관리되었다. 1817년 영국은 페슈와로부터 구 후블리를 빼앗았고, 1820년에는 47개의 다른 마을과 함께 신도시를 보조금 대신 상글리 파트와르단으로부터 넘겨받았다. 이후 1880년 영국은 철도 공작소를 시작했고, 이로 인해 후블리는 이 지역에서 산업 중심지로 여겨지게 되었다.[14]
구 후블리의 인디펌프 서클 근처에 위치한 수피 사당인 세예드 파테샤 왈리는 티푸 술탄이 방문했다.[15]
3. 지리
후블리는 해발 고도 640m에 위치해 있다.[16] 연평균 강수량은 838mm이다.[16]
3. 1. 기후
후블리-다르와드는 열대 몬순 기후를 보인다. 여름은 2월 말부터 6월 초까지 덥고 건조하다. 그 뒤를 이어 몬순 계절이 시작되며, 온도는 온화하고 강수량은 많다. 10월 말부터 2월 초까지는 온도가 상당히 온화하며, 강우량은 거의 없다. 후블리는 해발 고도 640m에 위치해 있다. 연평균 강수량은 838mm이다.[16]
4. 인구
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1901 | 59,913 |
| 1911 | 61,440 |
| 1921 | 66,772 |
| 1931 | 83,494 |
| 1941 | 95,512 |
| 1951 | 129,609 |
| 1961 | 171,326 |
| 2001 | 533,820 |
| 2011 | 943,788 |
2011년 인구 조사 잠정 자료에 따르면 후블리-다르와드의 인구는 943,857명이며 도시 지역이다.[20] 1981년에서 1991년 사이에는 22.99%, 1991년에서 2001년 사이에는 21.2% 증가했다. 시 면적은 213km2이다.
5. 행정 및 정치
1962년 20km 떨어진 두 도시를 통합하여 후블리-다르와드 시립 법인(HDMC)이 설립되었다. 법인이 관할하는 지역은 카르나타카 주에서 두 번째로 큰 도시 법인이다. 1991년 인구 조사에 따르면 도시 인구는 70만 명이었고, 2011년 인구 조사에서는 943,857명으로 증가했다.[23]
5. 1. 후블리-다르와드 시립 법인 (HDMC)
후블리-다르와드 시립 법인(Hubli-Dharwad Municipal Corporation, HDMC)은 1962년에 20km 떨어진 두 도시를 통합하여 설립되었다. 법인이 관할하는 지역은 45개의 행정 마을에 걸쳐 있으며, 카르나타카 주에서 두 번째로 큰 도시 법인이다. 1991년 인구 조사에 따르면 도시 인구는 70만 명이었고, 2011년 인구 조사에서는 943,857명으로 증가했다.[23] 후블리 시 의회는 1850년 인도 정부 법에 따라 설립되었으며, 다르와드 시 의회는 1856년 1월 1일에 처음 설립되었다. 이후 두 의회는 합병되었다.[23] HDMC의 본사는 후블리에 있으며, 후블리-다르와드의 4개 비단 사바 선거구를 포함하여 82명의 구성원을 두고 있다. 다르와드 주민들은 별도의 시민 단체를 만들고 HDMC에서 분리해 달라고 강력히 요구하고 있는데, 이는 대부분의 자금이 후블리에만 할당된다는 주장 때문이다.[24]6. 경제
후블리는 카르나타카 주의 상업 중심지이며, 바니쟈 나가리(Vanijya Nagari)와 쵸타 뭄바이(Chota Mumbai)로 널리 알려져 있다. 후블리에는 다양한 산업 단지가 있으며 10만 개 이상의 중소기업이 있다.[25] 인도 정부는 다르와드 로드(Dharwad Road)에 인도 소프트웨어 기술 공원을, 후블리 나바나가르(Navanagar) 지역에 아리아바타 테크 파크(Aryabhata Tech Park)를 설립했다. 이 도시는 말나드와 데칸 고원의 경계선에 위치해 있다. 말나드는 숲과 산림 기반 산업으로 유명하며, 나머지 세 면은 면화, 땅콩, 유채씨, 망간 광석, 화강암 등 농산물로 유명하다.
인도 철도에서 이 도시에 새로운 세대의 디젤 기관차 차고를 설립한 것은 이 지역의 산업 발전에 또 다른 큰 활력소가 되었는데, 이는 인도 철도 역사상 처음 있는 일이었다. 후블리의 디젤 기관차 차고는 인도에서 EMD 기관차를 가장 많이 보유하고 있으며 1880년에 설립되었다.[26]
7. 교통
후블리 공항은 인도 카르나타카 주의 쌍둥이 도시 후블리-다르와드와 북부 카르나타카 지역을 관할하는 국내선 공항으로, 카르나타카 주에서 세 번째로 붐빈다.[27] 현재 국제공항으로 만들기 위한 노력이 진행 중이다.[28][29]
후블리시는 남서부 철도 구역의 본부가 있는 곳으로, 인도 철도 네트워크와 잘 연결되어 있다. 뭄바이, 뉴델리, 하이데라바드, 첸나이 등 주요 도시로 운행하는 여러 열차가 있다.[33]
후블리는 골든 쿼드래터럴에 위치해 있으며, 아시안 하이웨이 47이 이곳을 지나간다. 국도 63호선(앙콜라-구티), 국도 52호선, 국도 50호선(후블리-후므나바드)이 후블리를 이 지역의 주요 도시들과 연결한다. NWKRTC는 후블리에 본사를 둔 국영 기업이다.
후블리-다르와드 버스 급행 수송 시스템(HDBRTS)은 후블리와 다르와드 쌍둥이 도시를 운행하기 위해 건설된 버스 급행 수송 시스템이다. 이 프로젝트는 빠르고, 안전하며, 편리하고, 저렴한 대중교통을 장려하고 이 지역의 교통 체증과 대기 오염을 줄이는 것을 목표로 한다.
7. 1. 항공
후블리 공항은 인도 카르나타카 주의 쌍둥이 도시 후블리-다르와드와 북부 카르나타카 지역을 관할하는 국내선 공항이다. 도심에서 8km, 다르와드에서 20km 떨어진 고쿨 로드에 위치해 있다. 카르나타카 주에서 세 번째로 붐비는 공항이자, 인도에서 45번째로 붐비는 공항이다. 2020년 3월, 후블리 공항은 인도 정부의 지역 연결 계획에 따라 최우수 공항 상을 수상했다.[27] 전국 10개 목적지로 연결된다. 후블리 공항을 국제공항으로 만들기 위한 노력이 진행 중이다.[28][29]
7. 2. 철도
후블리시는 현재 4개의 역과 1개의 분기점을 가지고 있다. 후발리 분기점 철도역은 약 15000.12m2의 건축 면적을 가진 이 도시의 주요 철도역이다.[30] 2020년 9월, 연방 내각은 역 이름을 'Shree Siddharoodha Swamiji 철도역 - Hubballi'로 변경하는 것을 승인했다.[31][32] 다른 역으로는 후블리 남부, 후블리 동부, 운칼, 아마르고가 있다. 후블리는 남서부 철도 구역의 본부이다. 현재의 남부 중앙 철도에서 구역으로 분할되었다. 후블리 구역의 중심지이며, 인도에서 가장 높은 수익을 창출하는 구역 중 하나이다. 후블리는 인도 철도 네트워크와 잘 연결되어 있다. 뭄바이, 뉴델리, 하이데라바드, 첸나이, 바라나시, 비자야와다, 라메스와람 및 기타 도시로 운행하는 여러 열차가 있다.[33] 2019년 11월, 철도에서 90 크로어(90 crore)의 추정 비용으로 플랫폼 연장 작업이 진행되었다. 철도 관계자에 따르면, 새롭게 단장된 플랫폼의 길이는 1505m로 세계에서 가장 길 것으로 추정된다.[34] 이 작업은 2020년 말까지 완료될 예정이다.[35] 후블리에는 또한 유산 철도 박물관이 있다. 인도 철도는 현재 전국에 11개의 철도 박물관을 운영하고 있다. 제안된 철도 박물관을 빛내기 위해, 다양한 철도에서 협궤 철도 차량이 전시되고 있으며 작업이 빠르게 진행되고 있다. 19세기와 20세기 초로 거슬러 올라가는 철도 네트워크의 사진을 수집하여 철도 여행의 모든 오래된 추억을 제안된 철도 유산 박물관의 사진 갤러리에 포함시킬 예정이다.[36]
7. 3. 도로
후블리는 골든 쿼드래터럴에 위치해 있다. 아시안 하이웨이 47이 후블리를 지나간다. 후블리는 국도 63호선(앙콜라-구티), 국도 52호선, 국도 50호선(후블리-후므나바드)에 위치해 있으며, 이 도로들은 후블리를 이 지역의 주요 도시들과 연결한다. NWKRTC(북서 카르나타카 도로 운송 공사)는 후블리에 본사를 둔 국영 기업이다. 국도 48호선(뭄바이-첸나이), 국도 63호선(앙콜라-구티), 국도 52호선, 국도 50호선(후블리-후므나바드)을 연결하는 세미 순환 도로가 가부르에 클로버리프 분기점을 갖춘 채 건설 중이다.7. 4. 대중교통
후블리-다르와드 버스 급행 수송 시스템(HDBRTS)은 인도 카르나타카주 북서부에 위치한 후블리와 다르와드 쌍둥이 도시를 운행하기 위해 건설된 버스 급행 수송 시스템이다. 후블리-다르와드 BRTS(HDBRTS) 프로젝트는 이 지역의 장기적인 경제 성장을 촉진하기 위한 카르나타카 주 정부의 계획이다. 이 프로젝트는 쌍둥이 도시 간의 빠르고, 안전하고, 편안하고, 편리하며, 저렴한 대중교통을 장려하고 이 지역의 교통 체증과 대기 오염을 줄이는 것을 목표로 한다.
후블리-다르와드 BRTS 회랑의 길이는 CBT 후블리에서 CBT-다르와드까지 22.25km이며, 단면의 폭은 35m에서 44m이다. BRTS 회랑에는 분리된 버스 차선, 접근 통제 버스 정류장, BRT 피더 서비스와의 물리적 및 요금 통합, 스마트 카드 및 바코드 종이 티켓을 통한 차외 발권, 지능형 교통 시스템 및 고품질 버스(표준 에어컨 버스)가 포함되어 있다. 이 회랑은 정규 및 급행 서비스를 운영하도록 설계되었다. 중앙 버스 정류장의 양쪽에 BRTS 버스용 차선이 두 개씩 있어 급행 서비스의 추월 차선을 용이하게 한다. 6곳에 육교, PELICAN 신호등, 동기화된 신호 관리가 제안되어 승객이 버스 정류장에 쉽게 접근할 수 있도록 한다.[37]
8. 교육
후블리는 카르나타카주의 교육 중심지로, 여러 교육 기관이 있다.
| 기관명 | 설립 연도 | 비고 |
|---|---|---|
| KLE 기술 대학교 | 1947년 | |
| 카르나타카 의학 과학 연구소 | 1957년 | 인도에서 가장 큰 병원 중 하나를 소유 |
| 카르나타카 주립 법과 대학교 | 카르나타카의 모든 법학 대학 관리 | |
| 켄드리아 비디알라야 1호 | ||
| KLE 기술 연구소 | 2008년 | |
| 날란다 BCA 대학 | ||
| 네루 예술, 과학 및 상업 대학 |
9. 유명 인물
- 구루라지 데쉬판데는 시카모어 네트워크의 공동 설립자이자, MIT의 데쉬판데 기술 혁신 센터 및 데쉬판데 재단 설립자이다.
- 강구바이 헝갈은 힌두스탄 고전 음악 성악가로, 파드마 비부샨 훈장을 받았다.
- 싯다파 캄블리는 카르나타카 에키카르나 운동에서 중요한 역할을 한 정치인이다.
- 라오 사히브 간파트라오 나라야나라오 마디만은 사업가이자 은행가이다.
- 수다 무르티는 인포시스 공동 설립자이자 나라야나 무르티의 아내이다.
- 악샤타 무르티는 영국 기반의 패션 디자이너이자 전 영국 총리인 리시 수낙의 배우자이다.
- 비자이 상케슈와르는 VRL 그룹 물류 회사 소유주이다.
참조
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