휴가스미요시역
1. 개요
휴가스미요시역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 닛포 본선의 철도역이다. 1913년 지로가베후역으로 개업하여, 1935년 현재의 이름으로 변경되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈의 역이 되었으며, 2015년부터는 SUGOCA IC 카드를 사용할 수 있다. 역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 간이 위탁역으로 운영된다. 2023년 기준 하루 평균 1,035명이 이용하는 역이다.
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| 역 이름 | 휴가스미요시역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 지로가뱌 (1935년 10월 1일까지) |
| 로마자 표기 | Hyūga-Sumiyoshi-eki |
| 일본어 표기 | 日向住吉駅 |
| 전보 약호 | 히요 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 위치 | 미야자키현미야자키시오아자 시마노우치 9671 |
| 좌표 | 31°59′25.82″N 131°27′25.83″E |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
|---|---|
| 노선 | '닛포 본선' |
| 플랫폼 | 1면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1913년 12월 15일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 코드 | 해당 사항 없음 |
| 상태 | 직원 배치 매표소 (위탁 운영) |
| 노선 | 닛포 본선 |
|---|---|
| 기점으로부터 거리 | 고쿠라 기점 330.9km |
| 이전 역 | 사도와라 |
| 역 간 거리 (이전) | 4.2km |
| 다음 역 | 하스가이케 |
| 역 간 거리 (다음) | 3.8km |
| 승차 인원 (평균) | 1,035명 (2023년) |
|---|---|
| 승강 인원 (일일 평균) | 858명 (2016년) |
| JR 규슈 내 순위 | 183위 (2016년) |
| 주차장 | 해당 사항 없음 |
|---|---|
| 자전거 주차 공간 | 지정된 자전거 주차 공간 있음 |
| 접근성 | 없음 - 플랫폼으로 가는 육교 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 1935년에 지로가뱌 역에서 개명됨 |
|---|
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닛포 본선 -
니시코쿠라역
니시코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 위치한 JR 규슈의 철도역으로, 닛포 본선, 히타히코산 선, 가고시마 본선이 지나며, 1895년 개업 후 1974년 재개업하여 현재는 고가 역사로 연결된 지상역으로 운영되고, 미도리 창구가 설치된 직영역이며, 고쿠라역과의 운임 계산 특례가 적용된다. -
닛포 본선 -
미나미코쿠라역
미나미코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 있는 JR 큐슈의 역으로, 닛포 본선과 히타히코산선이 지나며, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이자, 주변에 교육 및 문화 시설이 많아 통근, 통학 승객들이 주로 이용한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1913년 개업한 철도역 -
달렘도르프역
달렘도르프역은 1913년에 개통된 역으로, 북부 독일 농가 형태의 건물로 지어졌으며, 화재로 복원되었고, 베를린 지하철 3호선 구간에 위치한다. -
1913년 개업한 철도역 -
나주역
나주역은 1913년 보통역으로 시작하여 KTX 등 다양한 열차가 정차하며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 전라남도 나주시에 위치한 철도역이다.
2. 역사
1913년 12월 15일, 미야자키현영 철도가 미야자키에서 북쪽으로 히로세(현재 폐쇄됨)까지 노선을 개통하면서 지로가뷰역(次郎ヶ別府駅일본어)으로 개업했다. 1935년 10월 1일 휴가스미요시역으로 역명이 변경되었다.
1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 JR 규슈 관할이 되었다. 2022년 4월 1일 간이 위탁역이 되었다.
2.1. 초기 역사 (1913년 ~ 1935년)
* 1913년 12월 15일 : 지로가뷰역(次郎ヶ別府駅일본어)으로 개업했다. 미야자키현영 철도가 미야자키에서 북쪽으로 히로세(현재 폐쇄됨)까지 노선을 개통하면서 중간역으로 개업했다.
* 1914년 8월 1일 : 스미요시 촌영 인차 궤도가 개업했다.
* 1917년 9월 21일 : 미야자키현영 철도가 국유화되어 일본국유철도(JGR)가 역을 관리하게 되었으며, 쓰마 경편선일본어의 일부로 지정했다.
* 1920년 9월 11일 : JGR은 다카나베에서 이 역을 거쳐 미야자키까지의 선로 구간을 미야자키 본선의 일부로 지정했다.
* 1929년 : 스미요시 촌영 인차 궤도가 폐지되었다.
* 1935년 10월 1일 : 휴가스미요시역으로 역명이 개칭되었다.
2.2. 휴가스미요시역으로 개칭 (1935년 ~ 현재)
1935년 10월 1일, 지로가뷰역이 휴가스미요시역으로 개칭되었다. 1962년에는 화물 운송이, 1984년에는 수하물 취급이 중단되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 JR 규슈의 관리 하에 들어갔다.
2011년 3월 12일부터 특급 '휴가' 일부 열차가 정차하기 시작했으나, 2021년 3월 12일부터 정차가 중단되었다. 2015년 11월 14일에는 IC 카드 'SUGOCA' 이용이 가능해졌다. 2022년 4월 1일에는 미야자키 지사 발족에 따라 가고시마 지사에서 미야자키 지사로 이관되었고, 간이 위탁역이 되었다.
3. 역 구조
휴가스미요시역은 1면 2선의 섬식 승강장과 측선을 갖추고 있으며, 역 건물은 스테인드글라스 박공이 있는 서양식 목조 구조이다. 유인 매표소와 대기실이 있고, 섬식 승강장으로는 육교를 통해 이동한다. 역 업무는 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었으며, POS 기기가 있는 매표소가 있지만, 미도리노 마도구치 시설은 없다. 지역 실버 인재 센터에서 역 업무를 수행하는 간이 위탁역이며, 매표소가 있다. IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있고, 간이 SUGOCA 개찰기와 IC 카드 충전기가 설치되어 있다.
3.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선과 측선을 갖춘 지상역이다. 역사는 승강장과 육교로 연결되어 있다. 목조 역사로, 개조되었다.
특급 대피가 없는 상행 열차는 1번 승강장, 그 외는 2번 승강장을 사용한다. 2021년 3월 12일까지 이 역에 정차했던 특급 "휴가"는 모두 2번 승강장에 정차했다.
3.2. 시설
섬식 승강장 1면 2선과 측선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 스테인드글라스 박공이 있는 서양식 목조 구조로, 유인 매표소와 대기실이 있다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다.
역의 여객 시설 관리는 JR 큐슈의 완전 자회사인 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었다. 이 회사는 POS 기기가 갖춰진 매표소를 운영하지만, 미도리노 마도구치 시설은 없다.
지역의 실버 인재 센터가 역 업무를 수행하는 간이 위탁역으로, 매표소가 설치되어 있다.
IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있으며(상호 이용 가능한 IC 카드는 SUGOCA 항목 참조), 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. SUGOCA 판매는 하지 않는다. IC 카드 충전기가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 858명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 183위를 기록했다.
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 1,035명이다.
최근 1일 평균 승차 인원수의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 미야자키 니혼 대학 학원 (닛쇼가쿠엔 중·고등학교, 닛쇼 학원 중학교·고등학교)
* 스미요시 우체국
* 미야자키시 피닉스 자연동물원
* 국도 10호
* 미야자키현도 11호 미야자키 시마노우치 선