히다후루카와역
1. 개요
히다후루카와역은 1934년 개업한 일본 도카이 여객철도(JR 도카이)의 다카야마 본선에 있는 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 목조 역 건물을 갖추고 있다. 다카야마역이 관리하는 직영역이며, 2022년 3월부터는 특급 열차 운행 시간 외에는 무인역으로 운영된다. 2016년 개봉한 애니메이션 영화 《너의 이름은.》에 등장하면서 성지 순례 관광객이 증가했다.
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| 역 이름 | 히다후루카와역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 飛騨古川駅 (ひだふるかわえき) |
| 로마자 표기 | Hida-Furukawa-eki |
| 소재지 | 일본, 기후현, 히다시 후루카와초 가나모리초 |
| 노선 | 다카야마 본선 |
| 역 종류 | 지상역 |
| 플랫폼 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1934년 10월 25일 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 역 번호 | CG28 |
| 비고 | 역원 배치역 |
| 노선 | 다카야마 본선 |
|---|---|
| 기점으로부터 거리 | 기후 기점 151.3 km |
| 이전 역 | 히다코쿠후 |
| 이전 역 간 거리 | 3.7 km |
| 다음 역 | 스기사키 |
| 다음 역 간 거리 | 2.3 km |
| 미도리노 마도구치 | 유 |
|---|
| 승차 인원 (2019년) | 357명 |
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히다시의 철도역 -
사카카미역
사카카미역은 1933년 개업한 기후현 히다시에 위치한 JR 도카이 다카야마 본선의 역으로, 주부의 역 100선에 선정된 단선 및 섬식 승강장의 지상 무인역이다. -
히다시의 철도역 -
스기사키역
스기사키역은 기후현에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 무인역으로, 1면 1선의 단선 승강장과 목조 역사를 갖추고 있으며, 1955년에 역으로 승격되었다. -
다카야마 본선 -
미노오타역
미노오타역은 기후현 미노카모시에 위치하며 JR 도카이의 다카야마 본선과 다이타선, 나가라가와 철도의 에쓰미난선이 접속하는 역으로, 특히 다카야마 본선에서는 특급 히다가 모든 열차 정차하는 미노카모시 중심 시가지의 지역 교통 중심지이다. -
다카야마 본선 -
사카카미역
사카카미역은 1933년 개업한 기후현 히다시에 위치한 JR 도카이 다카야마 본선의 역으로, 주부의 역 100선에 선정된 단선 및 섬식 승강장의 지상 무인역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1934년 (쇼와 9년) 10월 25일: 철도성 다카야마 본선 히다코사카역 - 사카가미역 구간 개통과 함께 히다후루카와역이 개설되었다. 여객 및 화물 취급을 시작했다.
1984년 (쇼와 59년) 1월 10일: 화물 취급이 폐지되었다.
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급이 폐지되었다.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
2004년 태풍 피해 및 선로 유실로 인해, 특급 "히다"는 이 역과 도야마역 사이 운행을 중단하고 모든 열차가 이 역에서 종착하여 나고야 방면으로 회차했다. 그러나 2007년 9월 8일 가도카와역 - 이나리타니역 구간 복구로 도야마행 열차가 다시 설정되었다.
매년 4월 기시 타이코 등 후루카와 축제가 열릴 때 야간에 임시 열차가 운행된다.
이 역은 관광 도시 히다시를 대표하는 역이다. JR 도카이의 자체 관리 유인역 중 최북단에 위치한다.
특급 "히다" 1왕복이 이 역에서 회차하며, 이전에는 급행 "다카야마"와 나고야 철도(메이테쓰)에서 직통하던 특급 "기타알프스"의 종착역이기도 했다.
3. 역 구조
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히다후루카와역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 지상역으로, 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 대부분의 열차는 역 건물 쪽의 1번 승강장을 이용한다. 역에는 미도리노 마도구치가 설치되어 있으며, 자동 발권기와 음료 자동 판매기도 있다. 자동 개찰구와 엘리베이터는 설치되어 있지 않다.
다카야마역이 관리하는 직영역으로, 다카야마역 소속 보조역장이 역장으로 근무한다. 과거에는 키오스크가 있었으나 2012년 12월에 철수했다 . 개찰구와 창구는 한 명의 직원이 담당하며, 후루카와 축제나 관광 성수기에는 다카야마역에서 직원이 증원된다.
2022년 3월 12일부터 영업 시간이 단축되어, 특급 열차가 발착하는 시간대(9:00 - 18:30) 외에는 무인역이 되었다. 영업 시간 외에도 지정석 발권기는 가동되어 승차권을 구입할 수 있다.
4. 이용 현황
"기후현 통계서"에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 574 |
| 2001년 | 537 |
| 2002년 | 580 |
| 2003년 | 518 |
| 2004년 | 496 |
| 2005년 | 497 |
| 2006년 | - |
| 2007년 | 530 |
| 2008년 | 530 |
| 2009년 | 471 |
| 2010년 | 419 |
| 2011년 | 393 |
| 2012년 | 417 |
| 2013년 | 429 |
| 2014년 | 407 |
| 2015년 | 401 |
| 2016년 | 428 |
| 2017년 | 426 |
5. 역 주변
* 히다시청
* 히다후루카와 마쓰리 회관
* 국도 제41호선
* 히다시립 도서관
* 히다 후루카와 축제 회관
* 히다의 장인 문화관
* 히다 후루카와 벚꽃 특산물관
* 히다시 문화 교류 센터
* 히다시 미술관
* 기후현립 요시키 고등학교
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6. 대중 문화
2016년 신카이 마코토 감독의 애니메이션 영화 《너의 이름은.》에 히다후루카와역이 등장하면서, 영화의 배경이 된 장소를 방문하는 '성지 순례' 관광객이 늘어났다.
이 역은 JR 도카이의 자체 관리 유인역 중 최북단에 있으며, 특급 "히다"가 회차하는 역이다. 과거에는 급행 "다카야마"와 나고야 철도(메이테쓰)에서 직통하던 특급 "기타알프스"의 종착역이기도 했다. 2004년 태풍 피해·선로 유실로 특급 "히다"의 운행 구간이 일시적으로 이 역까지로 단축되기도 했으나, 2007년 복구되어 다시 도야마역까지 운행하게 되었다. 매년 4월 후루카와 축제 기간에는 야간 임시 열차가 운행된다.
6.1. '너의 이름은.' 관련
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이 역은 2016년 애니메이션 영화 《너의 이름은.》에 등장했다. 2016년8월에 개봉한 애니메이션 영화 『너의 이름은.』에서는 당역이 묘사되었으며, 이른바 "성지 순례" 관광객이 공개 후 증가했다.
영화와 같은 장면을 찍을 수 있는 시간은 9:57 - 10:01로 알려져 있지만, 실제 "너의 이름은." 공개일부터 2017년 3월 3일까지의 다카야마 본선 키하 85계의 실제 정기 운용 시간표에서는, 당역 북쪽 육교에서는 오전 중 특급 "히다" 1 - 4호에서 관통문 차량의 호차를 볼 수 있지만, 9:57-10:01은 키하 25형 기동차 운용인 보통 열차 1826D가 해당되며, 이노타니행과의 교환 열차도 있기 때문에, 특급 "히다" 운용 키하 85계로 게다가 대향 노선에 교환 열차가 없다는 것은 픽션이며, 또한 실제로는 특급 "히다"는 1번선(교량에서 시선 오른쪽의 선로)에만 정차한다.
또한 당역에서의 한 장면의 그림을 사용한 콜라보 TOICA가 2017년4월에 사전 예약 한정으로 발매되었으나, 당역에서는 TOICA를 사용할 수 없다.
전술한 홈 장면 외에도 역사 내 및 역 앞 택시 승강장이 영화에 등장한다. 택시 승강장에서 주인공 타키가 운전기사에게 이토모리 마을에 대해 묻는 장면에서 "미야가와"라는 회사의 택시가 묘사되는데, 미야가와 택시는 실제로 히다후루카와역 앞에서 영업하고 있다(다만 택시의 색상은 영화와 현실이 다르다).
그러나, 2017년 5월에 운행된 급행 "누쿠모리 히다지"호(토, 일, 공휴일 6일 한정 운행)에서는, 전술한 대로 키하 85계가 정기 열차에서는 1번선에만 정차하는 한편, 키하 85계 2번선 입선을 재현했다.