히라기시역 (삿포로시)

1. 개요

히라기시역은 1971년 12월 16일 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선의 기타24조역~마코마나이역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 삿포로 시 교통국 지하철 난보쿠 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 삿포로 시 도요히라구의 중심지에 위치해 있다. 2015년에는 하루 평균 8,111명이 이용했고, 2020년에는 6,673명이 이용했다.

2. 역 구조

히라기시 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조로, 시로이시나카노시마도리 아래에 위치한다. 출입구는 도로변에 총 3곳이 있으며, 이 중 한 곳은 히라기시도리(국도 제453호선)와 교차한다. 난보쿠 선 역으로는 드물게 동서 방향으로 뻗어 있는데, 동쪽이 마코마나이 방면, 서쪽이 아사부 방면이다. 승강장은 개찰구와 바로 연결되어 대합실은 없고, 개찰구 안 승강장 중앙 계단에 연결 통로가 있다. 휠체어 이용자는 지상에서 행선지에 따라 엘리베이터를 타야 한다.

마코마나이 방면에는 단선 인상선 포인트가 있지만, 통상 영업에서는 사용되지 않고, 인신 사고 등이 발생했을 때 회차용으로 사용된다.

2.1. 승강장

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히라기시 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가지고 있다. 시로이시나카노시마도리 아래에 위치하며, 출입구는 도로변에 총 3곳이 설치되어 있다. 이 중 한 곳은 히라기시도리(국도 제453호선)와 교차하는 지점에 있다. 난보쿠 선 역 중에서는 드물게 승강장이 동서 방향으로 뻗어 있으며, 동쪽은 마코마나이 방면, 서쪽은 아사부 방면이다. 개찰구와 승강장이 바로 연결되는 구조로 인해 대합실은 없으며, 개찰구 안쪽 승강장 중앙의 계단을 통해 연결 통로가 이어진다. 따라서 휠체어 이용자는 지상에서 엘리베이터를 이용할 때 행선지에 따라 탑승해야 하는 엘리베이터가 달라진다.

아사부 방면 승강장에는 기존 3번 출입구에 엘리베이터가 설치되었고, 3번 출입구는 파크 아파트 쪽으로 변경되었다. 마코마나이 방면 승강장 엘리베이터는 1번 출입구에 설치되어 있다.

1번 출입구에 엘리베이터를 설치하면서 1번 승강장 쪽에 있던 화장실은 2번 출입구 근처로 이전되었고, 장애인용 화장실도 함께 설치되었다. 이로 인해 히라기시 역은 엘리베이터와 장애인용 화장실이 플랫폼 양쪽 끝에 위치하게 되었다.

3. 이용 현황

삿포로시 교통국의 조사에 따르면 2015년도 1일 평균 승차 인원은 8,111명이었다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

2020년도의 1일 평균 승차 인원은 6,673명이었다.

4. 역 주변

히라기시역 주변은 삿포로시 중심에서 벗어나 있지만, 삿포로 시가지 중심부에 있어 아파트와 상업 시설이 많이 들어서 있다. 여러 도로가 교차하고 있어 교통량이 많다.

시라이시나카노시마 거리 바로 아래에 있으며, 동쪽에는 국도453호선(히라기시 거리)과의 교차로가 있다。 히라기시라는 지명은 아이누어의 "피라・케시・이(절벽의・끝의・장소)"에서 유래되었다。 역 스탬프는 히라기시역의 이니셜 H 안에 환상선의 사과 가로수가 그려진 디자인이다。

히라기시역 주변은 예전에는 온통 사과 밭이었지만, 현재는 아파트와 상업 시설이 즐비하게 들어서며, 삿포로시 도요히라구의 중심지로 발전하고 있다. 시 중심부에서는 벗어나 있지만, 헤이시도리와 헤이시나카노시마도리가 교차하기 때문에 교통량이 많다.

출입구는 시라이시나카노시마도리를 따라 3곳이 있으며, 그 중 1곳은 국도 453호선(헤이시도리)과의 교차점에 있다.

아래는 표 상단에 추가하려다 못한 내용입니다.

* 국도 제453호선
* 도요히라구 히라기시 도시 센터
* 도요히라 경찰서 히라기시 파출소
* 삿포로 히라기시3조 우체국
* 삿포로 히라기시5조 우체국
* 홋카이도 은행 히라기시 지점
* 국도 제453호선 (다테 방면)
* 도요히라구 히라기시 커뮤니티 센터
* 삿포로 히라기시 커뮤니티 센터
* KKR 삿포로 의료센터 (병원)
* 히라기시 산조 우체국
* 히라기시 도요히라 경찰서
* 삿포로시 농업협동조합(JA 삿포로) 히라기시 지점

5. 역사

* 1971년 12월 16일: 난보쿠선 기타24조역~마코마나이역 구간 개통과 함께 영업 시작.
* 2002년 3월: 북행선(아사부 방면) 개찰구와 지상을 연결하는 엘리베이터 사용 개시.
* 2005년 3월 1일: 남행선(마코마나이 방면) 개찰구와 지상을 연결하는 엘리베이터 사용 개시.
* 2006년 1월 26일: 역 번호 (N12) 설정.
* 2012년 12월 27일: 스크린도어 사용 개시.

6. 인접역