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히라마쓰역

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1. 개요

히라마쓰역은 일본 효고현에 위치한 산요 전기 철도 아보시 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역으로 운영되며 아침저녁으로 열차 교행이 이루어진다. 2018년에는 하루 평균 714명의 승객이 이용했으며, 역 근처의 야마토공업이 명명권을 획득하여 "야마토공업 그룹 최단역"이라는 부역명이 붙었다.

히라마쓰역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

이미지 준비중입니다.

역 입구 (2018년 3월)
역 이름히라마쓰 역
원래 이름平松駅
원래 이름 (로마자)Hiramatsu-eki
부역명야마토 공업 그룹 최인접역 YAMATO KOGYO GROUP
주소효고현 히메지시 오쓰구 히라마쓰 오쓰카 671-1145
운영사산요 전기 철도
노선아보시 선
역 번호SY55
개업일1942년 3월 10일
폐업일해당 없음
이전 역산요텐마 역
다음 역산요아보시 역
역간 거리산요텐마: 1.7km
산요아보시: 1.2km
플랫폼 수2면 2선
코드SY55
웹사이트공식 웹사이트
비고무인역
통계
2019년 승차 인원714명
2022년 승차 인원680명
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목차

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 아보시 선이 단선이어서 아침저녁으로 상하행선 열차가 서로 교행한다. 역사(개찰구)는 아보시행 승강장 쪽에 있고, 반대쪽 시카마행 승강장은 구내 건널목으로 연결된다. 자동 개찰기가 설치된 무인역이지만, 역무원이 정기적으로 순회한다.

2.1. 승강장

이 역은 번호가 없는 2면 2선의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 건널목으로 연결되어 있다. 역 건물과 유일한 출입구는 아보시 방면 승강장 서쪽에 있다. 무인역으로, 아보시 선이 단선이기 때문에 아침저녁으로 상하행선 열차 교행이 이루어진다. 역사 (개찰구)는 아보시행 승강장의 아보시 쪽에 있으며, 반대편 시카마행 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다. 자동 개찰기가 설치된 무인역이지만, 역무원이 정기적으로 순회한다.

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번선노선방향행선
역사 측-- 아보시선하행아보시 방면
반대쪽상행고베・오사카 방면

※ 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.

3. 이용 현황

히라마쓰역의 이용 현황은 매년 변동을 보이고 있다. 2018년에는 하루 평균 714명(승차 인원 기준)이 이용했다.

3.1. 연도별 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 714명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2008년 11월 11일 조사에서는 승하차 인원이 1,338명이었다.

각 연도의 승차 인원은 다음과 같다.

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연도명/일증감(%)비고
| 737 || ||
| 903 || ||
| 1,512 || ||
| 1,620 || +7.14 ||
| 1,618 || -0.12 ||
| 1,601 || -1.06 ||
| 1,637 || +2.25 ||
| 1,632 || -0.30 ||
| 1,671 || +2.40 ||
| 1,688 || +1.00 ||
| 1,749 || +3.65 ||
| 1,674 || -4.28 ||
| 1,595 || -4.76 ||
| 1,590 || -0.32 ||
| 1,555 || -2.16 ||
| 1,539 || -1.05 ||
| 1,453 || -5.57 ||
| 1,412 || -2.81 ||
| 1,363 || -3.50 ||
| 1,313 || -3.70 ||
| 1,263 || -3.74 ||
| 1,201 || -4.97 ||
| 1,115 || -7.10 ||
| 1,044 || -6.40 ||
| 1,028 || -1.49 ||
| 1,009 || -1.86 ||
| 1,002 || -0.74 ||
| 960 || -4.20 ||
| 950 || -0.98 ||
| 921 || -3.05 ||
| 824 || -10.59 ||
| 809 || -1.78 ||
| 797 || -1.47 ||
| 741 || -7.08 ||
| 724 || -2.33 ||
| 720 || -0.50 ||
| 727 || +0.93 ||
| 686 || -5.54 ||
| 688 || +0.28 ||
| 676 || -1.71 ||
| 661 || -2.24 ||
| 637 || -3.75 ||
| 665 || +4.51 ||
| 676 || +1.56 ||
| 706 || +4.50 ||
| 675 || -4.39 ||
| 640 || -5.15 ||
| 653 || +2.04 ||
| 652 || -0.25 ||
| 666 || +2.21 ||
| 646 || -2.97 ||
| 649 || +0.40 ||
| 674 || +3.83 ||
| 696 || +3.26 ||
| 714 || +2.59 ||
| 715 || +0.42 ||
| 564 || -21.26 ||
| 605 || +7.26 ||
| 680 || +11.05 ||

4. 역 주변

국도 제250호선과 효고 지방 도로 421호 오에지다이시 선을 잇는 좁은 골목을 들어간 곳에 역이 있다. 오래 전부터 주택, 상점과 신흥 주택이 혼재하고 있다.

* 다카라 교통
* 기비 우체국
* 오오쓰시게루 강
* 오쓰모 강
* 요시미 우체국

5. 역사

* 1942년 3월 10일: 아보시 선의 덴테쓰텐마(현 산요텐마) - 덴테쓰아보시(현 산요아보시) 구간에 신설 개업.
* 1959년 9월 1일: 역사 개축, 교행 설비 설치.
* 2018년 12월 1일: 역 근처에 본사가 있는 야마토공업이 명명권을 획득하여, "야마토공업 그룹 최단역"이라는 부역명이 붙음 (산요 전철 최초의 부역명 도입).

6. 인접역

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«운행 노선»
산요 전기 철도
아보시 선산요텐마 (SY 54)산요아보시 (SY 56)