히라쓰토역

1. 개요

히라쓰토역은 일본 이와테현 미야코시에 위치했던, 동일본 여객철도 야마다 선의 역이다. 1931년 10월 31일 개업하여, 한때는 종착역이었으나 1933년 리쿠추카와이역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 1982년 무인화되었고, 2022년 3월 12일 모든 열차가 통과하면서 영업이 중지되었으며, 2023년 3월 17일 폐역되었다. 역 주변에는 국도 제106호선이 지나갔으며, 인접 역으로는 마쓰쿠사역과 가와우치역이 있었다.

2. 역 구조

히라쓰토 역은 단선 양방향 노선을 운행하는 단일 상대식 승강장을 갖춘 지상역이었다. 과거에는 열차 교환이 가능했고 증기 기관차가 운행되던 시대에는 회전차대가 있었다.

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과거에는 목조 역사가 있었으며, 호소다 주점이라는 상점이 입점해 있었으나 이후 해체되어 간편한 대합실이 새로 건축되었다. 모든 열차가 통과하게 된 시점에서는 무인역이 되었다.

3. 역사

1931년 10월 31일, 모리오카 기관구 히라쓰토 기관고 주박소 설치와 함께 히라쓰토역이 종착역으로 개업하였다. 1933년 11월 30일 리쿠추카와이역까지 노선이 연장되면서 중간역으로 전환되었다. 1946년 11월 26일 풍수해로 이 역부터 히키메역까지 불통되었으나, 1954년 11월 21일 복구되었다. 1955년 11월 30일 히라쓰토역 급수 설비가 폐지되었고, 1970년 10월 1일 화물 취급이 중지되었다.

1982년 11월 15일 무인화되었으며, 역 건물은 상점으로 사용되었지만 위탁은 없었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다. 2005년 1월 역사 개축이 있었다. 2015년 12월 11일 토사 유입 재해로 영업이 중지되었다가, 2017년 11월 5일 가미마이나이역 - 카와우치역 간 복구로 영업이 재개되었다.

2022년 3월 12일 이용객 감소로 모든 열차가 통과하게 되면서 영업이 중지되었고, 2023년 3월 17일 폐역되었다.

3.1. 개업 초기 (1931년 ~ 1933년)

* 1931년 10월 31일: 모리오카 기관구 히라쓰토 기관고 주박소 설치와 함께 종착역으로 개업.
* 1933년 11월 30일: 리쿠추카와이역까지 노선이 연장되면서 중간역이 됨.

3.2. 노선 연장과 중간역 전환 (1933년 ~ 1970년)

* 1933년 11월 30일: 리쿠추카와이역까지 노선이 연장되면서 중간역으로 전환되었다.
* 1946년 11월 26일: 풍수해로 인해 이 역부터 히키메역까지 운행이 중단되었다.
* 1954년 11월 21일: 피해 구간이 복구되었다.
* 1955년 11월 30일: 히라쓰토역의 급수 설비가 폐지되었다.
* 1970년 10월 1일: 화물 취급이 중지되었다.

3.3. 무인화와 폐역 (1970년 ~ 2023년)

* 1970년 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1982년 11월 15일: 무인화되었다. 역 건물은 상점으로 사용되었지만 위탁은 이루어지지 않았다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.
* 2023년 3월 17일: 승객 수 감소로 인해 폐역되었다.

4. 역 주변

5. 인접 역

JR 동일본 야마다 선
: 마쓰쿠사역 - 히라쓰토역 - 가와우치