히키메역
1. 개요
히키메역은 일본 이와테현 미야코시에 있는, 동일본 여객철도 야마다 선의 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 간이역으로, 대합실만 설치되어 있다. 1934년 11월 6일에 영업을 시작했으며, 1982년 11월 15일에 무인역이 되었다. 역 주변에는 헤이 강과 국도 제106호선이 지나가며, 이와테현 북 버스, 신사토 지역 버스, 가와이 지역 버스 노선이 운행된다. 모리오카역에서 91.5km 떨어진 거리에 위치하며, 쾌속 리아스 열차는 통과한다.
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| 역 이름 (한국어) | 히키메 역 |
|---|---|
| 역 이름 (일본어) | 蟇目駅 |
| 역 이름 (로마자) | Hikime-eki |
| 소재지 | 일본 이와테현 미야코시 히키메 12 |
| 노선 | 야마다 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 1 |
| 모리오카 역으로부터의 거리 | 91.5 km |
| 개업일 | 1934년 11월 6일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 번호 | (없음) |
| 역 코드 | (없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 야마다 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 모이치 |
| 역간 거리 (모이치 역) | 4.5 km |
| 다음 역 | 게바라이치 |
| 역간 거리 (게바라이치 역) | 2.7 km |
| 비고 | 무인역 |
| 전보 약호 | 히메 |
|---|
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야마다선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
야마다선 -
미야코역
미야코역은 1934년 야마다선으로 영업을 시작하여 2019년 산리쿠 철도로 이관되었으며, JR 동일본과 산리쿠 철도가 공동으로 사용하고, 미야코 시청 등 주변 시설과 버스 노선이 있는 이와테현 미야코시의 철도역이다. -
미야코시의 철도역 -
미야코역
미야코역은 1934년 야마다선으로 영업을 시작하여 2019년 산리쿠 철도로 이관되었으며, JR 동일본과 산리쿠 철도가 공동으로 사용하고, 미야코 시청 등 주변 시설과 버스 노선이 있는 이와테현 미야코시의 철도역이다. -
미야코시의 철도역 -
센토쿠역
센토쿠역은 JR 동일본 야마다선에 있는 1934년 개업한 철도역으로, 모리오카역에서 98.8km 떨어져 있으며 현재는 모리오카역이 관리하는 무인역으로 운영되고, 2020년부터 쾌속 리아스가 정차하며 주변에 국도 106호선과 센토쿠 우체국이 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
히키메 역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 단선 양방향 트랙 1면을 승강장이 사용하고 있다. 역사는 없으며, 승강장에 대합실만 설치되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 원래는 열차 교환이 가능한 역이었으나, 목조 역사는 철거되었고 대합실만 있는 간이역사가 설치되었다. 처음에는 유인역이었으며, 간이 위탁역(모이치 역 33번 창구 취급)을 거쳐 현재는 무인역이 되었다.
3. 역사
1934년 11월 6일 히키메역이 개업했다. 1946년 11월 26일부터 1949년 3월 5일까지 풍수해로 인해 운행이 중단되었다가 모이치 역까지 복구되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계했다.
3.1. 주요 연혁
* 1934년 11월 6일 : 영업 개시.
* 1946년 11월 26일 : 풍수해로 인해, 이 역부터 히라쓰토역까지 운행 중단.
* 1949년 3월 5일 : 모이치 역까지 복구.
* 1961년 11월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1982년 11월 15일 : 화물 취급 폐지. 무인역이 됨. 간이 위탁화 (이후 폐지).
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도 (JR 동일본)가 승계.
* 2024년 10월 1일 : 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.
4. 역 주변
* 국도 제106호선
* 헤이 강
* 이와테현 북 버스, 신사토 지역 버스, 가와이 지역 버스 "히키메역 앞" 정류장
5.1. 야마다 선
■일본어 야마다 선
: □red 쾌속 리아스는 통과한다.
: ■gray 보통 열차는 모이치역 - 히키메역 - 하나와라시역 순으로 정차한다.