히와다역

1. 개요

히와다역은 일본 후쿠시마현에 있는 JR 동일본 도호쿠 본선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 육교를 통해 연결되어 있다. 고리야마역이 관리하는 무인역이며, 자동 발매기와 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 1897년 6월 1일에 영업을 시작했으며, 1984년 12월 1일에 무인화되었다. 2009년 3월 14일부터 Suica 사용이 가능하며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 제공할 예정이다. 역 주변에는 오리엔트 파크 히와다, 국도 4호선 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

히와다 역은 상대식 승강장 2개를 갖추고 있으며, 이들 승강장은 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 고리야마역에서 관리하는 무인역으로, 역 구내에는 자동 발매기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.

2.1. 승강장

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히와다 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 승강장 사이는 육교로 연결되어 있다.

과거 상행선은 안쪽이 통과선(본선), 바깥쪽이 1번선(부본선) 구조로, 역 진입 및 출발 시 속도 제한이 있었다. 이는 도호쿠 신칸센 개업 전 우등 열차 대피를 위한 흔적이었다. 이후 통과선 신호기 운용이 중지되고, 2019년 1월 1일 개량 공사를 통해 분기기가 철거되면서 승강장 진입 전후 선로 곡선이 완만해져 상행선도 단선화되었다. 2019년 1월 9일부터 상행 화물 열차의 고속 통과가 시작되었다.

고리야마역이 관리하는 무인역으로, 자동 발매기와 간이 Suica 개찰기 등이 설치되어 있다.

3. 이용 현황

* 평일 하루 평균 승강 객수는 약 500명(추정)이다.
* 휴일 하루 평균 승강 객수는 약 350명(추정)이다.
* 「후쿠시마현 통계 연감」에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4. 역사

* 1897년 (메이지 30년) 6월 1일: 영업 개시.
* 1982년 (쇼와 57년) 11월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 12월 1일: 화물 취급을 폐지하고 무인화. 단, 고리야마역에서 직원을 파견하여 승차권 발매는 계속.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철의 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 1993년 (헤이세이 5년): 고리야마역에서 역무원 파견 중지. 완전 무인화.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓의 서비스를 개시.

5. 역 주변

* 국도 제4호선
* 히와다 시민회관
* 고리야마시 추오 도서관 히와다 분관(히와다 시민회관 내)
* 자코츠 지장당
* 히와다 우체국
* 쇼핑몰 페스타
* 오리엔트 파크 히와다
* 신일본전공 고리야마 공장
* 국도 288호선 (구 국도 제4호선)
* 아사카노 바이패스 (국도 4호선)
* 후쿠시마현도 115호 미하루 히와다선
* 후쿠시마현도 188호 히와다 정차장선
* 후쿠시마현도 355호 스카가와 니혼마쓰선
* 히와다 공민관
* 다카쿠라 인형 히와다 자료관 (히와다 공민관 내)
* 고리야마 시 중앙 도서관 히와다 분관 (히와다 공민관 내)
* 고리야마 동부 우체국
* 후쿠시마 교통 "히와다 히노이치" 정류장

6. 인접역

도호쿠 본선

고리야마 - 히와다 - 고햐쿠가와