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MAN NLxx3F

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목차

1. 개요

MAN NLxx3F는 MAN에서 제작한 버스 모델이다. 스페인, 영국, 싱가포르, 대한민국, 오스트레일리아, 이스라엘 등 여러 국가에서 운행 중이며, 각 국가의 운송 회사에 따라 다양한 차체와 사양으로 제작되었다. 특히 싱가포르에서는 SMRT 버스가 대규모로 도입하여 운행하고 있으며, 대한민국에서는 김포운수가 NL313F CNG 모델을 운행하고 있다.

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MAN NLxx3F - [자동차]에 관한 문서
MAN NLxx3F 도시형 버스
차종도시형버스
제조사MAN SE
생산 년도1998년~현재
조립독일 뮌헨
선행 차량해당사항 없음
후속 차량해당사항 없음
차체 및 구동계
차대해당사항 없음
엔진MAN D2066LUH, MAN E2876LUH (CNG)
전기 모터해당사항 없음
변속기Voith DIWA 또는 ZF Ecomat/Ecolife
구동 방식해당사항 없음
서스펜션해당사항 없음
연료천연가스
크기
전장10.5-12.0 m
전폭2500-2550 mm
전고해당사항 없음
축간 거리5875 mm
윤거전해당사항 없음
윤거후해당사항 없음
전비 중량해당사항 없음
기타
별칭해당사항 없음
설계자해당사항 없음
승차 정원해당사항 없음
관련 차량해당사항 없음

2. 사용 중인 국가

MAN NLxx3F는 여러 국가에서 사용되고 있다.

국가도시주요 운영 회사비고
유럽스페인마드리드 시립 교통공사(EMT 마드리드), 산티아고데콤포스텔라, 부뇰2008년 84대의 NL313F CNG 모델을 도입했고,[1] 2011년에는 10.4m NL283F 모델을 운행했다.
유럽영국라이트버스 (차체 개발), 리걸 버스웨이, 뉴베리 버스, 다이아몬드 버스 노스웨스트NL273F 모델을 기반으로 라이트 메리디안 차체를 개발했다.[2][3][4]
아시아 태평양싱가포르SMRT 버스, 타워 트랜싯 싱가포르, 고-어헤드 싱가포르, SBS 트랜싯2010년 MCV 에볼루션 차체의 NL323F 시범 차량을 평가한 후 대량 도입했고,[5][6] 2016년에는 3도어 MAN NL323F 컨셉 버스를 전시했으며, 2021년 유로6 모델을 도입했다.
아시아 태평양대한민국김포운수2017년 서울 모터쇼에서 3도어 MAN NL313F CNG 콘셉트 버스를 전시했고,[8] 2017년 11월 김포시내버스 1002번 노선에서 운행을 시작했다.
오스트레일리아퍼스 공항Carbridge싱가포르에서 수입 및 개조된 Gemilang Coachworks MAN NL323F를 운영하고 있다.
중동이스라엘Dan, Egged예루살렘, 텔아비브, 하이파에서 MAN NL323F를 운영하고 있다.


2. 1. 유럽

유럽에서는 스페인과 영국에서 MAN NLxx3F 모델이 운행된 기록이 있다. 스페인에서는 2008년 마드리드 시립 교통공사(EMT 마드리드)가 84대의 NL313F CNG 모델을 도입했고[1], 2011년에는 산티아고데콤포스텔라와 부뇰에서 10.4m NL283F 모델 등이 운행되었다. 영국에서는 라이트버스가 NL273F 모델을 기반으로 라이트 메리디안 차체를 개발하여, 여러 버스 회사에서 운영되었다.[2][3][4]

2. 1. 1. 스페인



스페인 마드리드의 Empresa Municipal de Transportes de Madrid|마드리드 시립 교통공사 (EMT 마드리드)es는 2008년에 총 84대의 NL313F CNG를 출고하였다. 이 차량들은 Castrosua와 Burillo에 의해 제작되었다.[1]

2011년에는 5대의 10.4m NL283F와 1대의 Hispano 지역 바디 NL283F가 각각 산티아고데콤포스텔라와 부뇰에서 운영되기 시작했다.

2. 1. 2. 영국

라이트버스는 MAN NL273F의 차체를 개발했는데, 이를 라이트 메리디안이라고 명명했다.[2] 라이트버스가 차체를 만든 최초의 MAN 섀시였다. 메리디안 시연기는 2007년 코치 & 버스 라이브에서 공개되었으며, 화이트로즈와 함께 서비스를 시작했다. 리걸 버스웨이, 뉴베리 버스, 다이아몬드 버스 노스웨스트는 각각 영국 전역에서 소수의 라이트 메리디안 차체를 가진 NL273F를 운영한다. 1도어 모델만 생산되었다.[3][4]

2. 2. 아시아 태평양

SMRT 버스는 2010년 MCV 에볼루션 차체의 NL323F 시범 차량을 평가한 후, 200대를 발주했다.[5][6] 이후 추가 주문을 통해 총 734대의 MAN NL323F 버스가 싱가포르에서 운행되었다. 이 버스들은 Gemilang Coachworks의 라이선스 하에 MAN 라이온스 시티 하이브리드를 기반으로 한 차체 디자인으로 제작되었다. 일부 버스는 버스 계약 모델 (BCM)에 따라 타워 트랜싯 싱가포르, 고-어헤드 싱가포르, SBS 트랜싯으로 이전되었으며, 모든 버스는 무성한 녹색 도색으로 변경되었다.

2016년 싱가포르 국제 운송 회의 및 전시회 (SITCE)에서 3도어 MAN NL323F 컨셉 버스가 전시되었고, 2018년에는 유로4 배출 기준을 충족하는 새로운 MAN NL323F가 운행을 시작했다. 2021년에는 MAN NL323F 유로6 모델이 도입되어 싱가포르의 4개 버스 운수업체(SBS 트랜싯, SMRT 버스, 고-어헤드 싱가포르, 타워 트랜싯 싱가포르) 모두에서 운영하게 되었다.

대한민국에서는 2017년 서울 모터쇼에서 3도어 MAN NL313F CNG 콘셉트 버스가 전시되었다.[8] 김포운수는 이 버스를 처음으로 인도받아 2017년 11월 김포시내버스 1002번 노선에서 운행을 시작했다.

2. 2. 1. 싱가포르

SMRT 버스는 2010년에 SMB138Y로 등록된 12.0m MCV 에볼루션 차체의 NL323F 시범 차량을 평가받았다.[5][6] 성공적인 시험 운행 후, SMRT 버스는 ST Kinetics를 통해 200대의 버스를 발주했다. 이는 당시 가장 큰 NL323F 주문이었다. 생산형 버스는 Gemilang Coachworks의 라이선스 하에 MAN 라이온스 시티 하이브리드를 기반으로 한 차체 디자인으로 제작되었으며, 2011년 10월 2일에 운행을 시작했다. 2013년 SMRT 버스는 첫 번째 배치와 유사한 사양의 버스 202대를 추가 주문했는데, 이후 버스의 좌석 구성에 약간의 차이가 있었다. 2014년에는 332대의 버스를 추가로 주문했으며, 이들 역시 이전 모델과 거의 유사한 사양을 가지고 있다.

버스 계약 모델 (BCM)에 따라 일부 버스는 Bulim, Loyang 및 Seletar 버스 패키지에 따라 각각 타워 트랜싯 싱가포르, 고-어헤드 싱가포르 및 SBS 트랜싯으로 이전되었다. 이 모든 버스는 이후 무성한 녹색 도색으로 변경되었다. 332대 주문 중 마지막 26대의 버스도 운행에 들어가기 전에 무성한 녹색 도색을 사용했다.

2016년 10월, 싱가포르 국제 운송 회의 및 전시회 (SITCE)에서 3도어 MAN NL323F 컨셉 버스가 전시되었다. MAN 라이온스 시티 SD 3Dr로 판매되는 이 버스는 Gemilang Coachworks의 라이선스 하에 제작된 저상형 MAN 라이온스 시티 하이브리드를 기반으로 수정된 차체 디자인을 특징으로 한다. 이 버스는 나중에 무성한 녹색 도색으로 칠해져 2017년 6월 19일부터 버스 서비스 190번에서 SMRT 버스로 6개월간 시범 운행되었다.

2018년 5월 27일, 유로4 배출 기준을 충족하는 새로운 MAN NL323F가 새로운 익스프레스 서비스 851e의 출시와 함께 운행을 시작했다. 새로운 LTA 표준에 따라 이 유로4 준수 버스에는 승객 정보 디스플레이 LCD 화면 (PIDS) 및 USB 충전 포트가 장착되어 있으며, SBS 트랜싯, SMRT 버스, 고-어헤드 싱가포르 및 타워 트랜싯 싱가포르에 할당되었다. 2021년 9월 5일, 타워 트랜싯 싱가포르에서 Sembawang-Yishun 버스 패키지가 시작되면서 SMRT 및 LTA 저장소에서 몇 대의 MAN NL323F 유로6를 도입했으며, 이로써 NL323F 유로6 모델은 싱가포르의 4개 버스 운수업체 모두에서 운영하게 되었다. 이 버스들은 Gemilang Coachworks의 MAN 라이온스 시티 SD 차체를 기반으로 하며, 버스 계약 모델에 따라 무성한 녹색 도색으로 칠해졌다.[7]

2. 2. 2. 대한민국

김포운수에서 운행 중인 MAN NL313F


2017년 3월 MAN SE는 제11회 서울 모터쇼에서 3도어 MAN NL313F CNG 콘셉트 버스를 전시했다. 이 버스는 MAN 라이온스 시티의 섀시와 다른 디자인을 가진 Castrosua 차체를 사용했지만, MAN 라이온스 시티 CNG로 판매되었다.[8]

김포운수는 NL313F CNG를 처음으로 인도받아 2017년 11월 김포시내버스 1002번 노선에서 운행을 시작했다.

2. 3. 오스트레일리아

퍼스 공항에서 Carbridge는 싱가포르에서 수입 및 개조된 Gemilang Coachworks MAN NL323F를 운영하고 있으며, MCV 에볼루션 차체와 함께 SMRT 버스용 SMB138Y로 시연 장치였다.[1] 이 차종은 빅토리아주 무니밸리에서 열린 2015 BusVic 유지 보수 컨퍼런스에서 전시되기도 하였다.[1]

2. 4. 중동

이스라엘의 Dan과 Egged는 예루살렘, 텔아비브, 하이파에서 MAN NL323F를 운영하고 있다.

2. 4. 1. 이스라엘

Dan과 Egged는 예루살렘, 텔아비브, 하이파에서 NL323F를 운영하고 있다.

참조

[1] 웹인용 Dynetek AGM 2008 http://www.dynetek.c[...] Dynetek 2009-06-23
[2] 웹인용 Wrightbus to body MAN A22 for new Meridian http://www.busandcoa[...] Busandcoach.com 2006-04-06
[3] 웹인용 Transporte Urbano de Santiago (Tussa), Santiago de Compostela http://www.stadtbus2[...] stadtbus.de Bus Magazine 2011-02-12
[4] 웹인용 Transvía adquiere un Area y dos Inteas de Tata Hispano sobre bastidores de MAN y VDL http://www.nexotur.c[...] Nexotur 2021-06-16
[5] 웹인용 More buses added to 'enhance commuting' http://motoring.asia[...] AsiaOne 2011-10-14
[6] 웹인용 SMRT unveils new fleet of buses http://www.todayonli[...] Today 2011-10-01
[7] 뉴스 MAN NL323F (Euro 6) – First Production Batch {{!}} Land Transport Guru http://landtransport[...] 2018-06-04
[8] 웹인용 MAN steps on the gas in South Korea https://www.mantruck[...] MAN Truck & Bus 2021-06-16


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