TOG2 중전차
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1. 개요
TOG 2는 1940년 영국 특별 차량 개발 위원회에서 설계한 중전차이다. 제1차 세계 대전 참전 용사들로 구성된 위원회는 TOG 1과 유사한 설계를 기반으로 제작되었으며, 1941년 시제품이 제작되었다. 28 파운더포를 장착하고 전기-기계식 구동 방식을 사용했으며, 토션 바 서스펜션으로 개조되기도 했다. TOG 2 (R) 개량형이 제안되었지만 더 이상의 개발은 이루어지지 않았다. 현재 보빙턴 전차 박물관에 시제품이 전시되어 있으며, 여러 게임에 등장하여 대중에게 알려졌다.
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| TOG2 중전차 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 유형 | 초중전차 |
| 제작 국가 | 영국 |
| 제작 회사 | 윌리엄 포스터 |
| 생산 대수 | 1대 (시제품) |
| 개발 및 생산 | |
| 설계 시기 | 1940년 |
| 생산 시기 | 1941년 |
| 제원 (TOG II*) | |
| 길이 | 10.13 m |
| 폭 | 3.12 m |
| 높이 | 3.05 m |
| 중량 | 81.3 톤 |
| 현가 장치 | 무스프링, 토션 바 (TOG II*) |
| 속도 (달성) | 13.7 km/h |
| 속도 (이론) | 24 km/h |
| 항속 거리 | 80 km |
| 승무원 | 6명 (지휘관, 포수, 장전수 2명, 운전수, 부운전수) |
| 무장 | |
| 주무장 | 오드넌스 QF 28파운더 포 |
| 부무장 | 7.92 mm Besa 기관총 |
| 장갑 | |
| 포탑 및 차체 전면 | 114 mm |
| 차체 측면 | 76 mm |
| 차체 후면 | 50 mm |
| 재질 | 크루프 시멘트 강 (12.7 mm 연강 위) |
| 엔진 | |
| 엔진 종류 | 팍스만-리카도 12기통 디젤 엔진 (디젤-전기) |
| 변속기 | 전기 모터 2개 |
| 마력 | 600 마력 (450 kW) |
| 마력 대 중량비 | 7.5 hp/t |
2. 역사
TOG 2는 제1차 세계 대전 당시 영국 최초의 전차 개발에 참여했던 인물들로 구성되어 "올드 갱"(The Old Gang)이라는 별칭으로 불린 특별 차량 개발 위원회가 설계한 두 번째 중전차이다.[10] TOG 1의 설계를 기반으로 여러 개선점을 적용하여 1940년에 주문되었고, 링컨의 포스터사에서 제작하여 1941년 3월 시제품이 처음으로 가동되었다.
1941년 4월에는 전차 및 수송 부차관이 잉글리시 일렉트릭사에 100대 생산 가능성을 문의했고, 같은 해 6월에는 공급부 장관이 50대 생산을 문의했으나[5] 두 번 모두 실제 생산 주문으로 이어지지는 않았다.[5]
TOG 2는 개발 과정에서 무장, 구동 방식, 서스펜션 등 여러 차례 개조를 거쳤으며, 토션 바 서스펜션으로 교체된 시제품은 1943년 5월 성공적으로 시험을 마쳤다. 이후 차체 길이를 약 1.83m 줄인 개량형 TOG 2 (R)이 제안되기도 했지만, 더 이상의 개발은 이루어지지 않았다.[7]
현재 유일하게 남은 TOG 2 시제품은 보빙턴 전차 박물관에 TOG II* 형태로 전시되어 있다.[9]
2. 1. 개발 배경
제1차 세계 대전 당시 영국 최초의 전차 개발에 참여했던 인물들로 구성되어 "올드 갱"(The Old Gang)이라는 별칭으로 불린 특별 차량 개발 위원회는 TOG 1에 이어 두 번째 설계안인 TOG 2를 개발했다.[10] TOG 2는 TOG 1과 많은 특징을 공유했지만, 몇 가지 중요한 개선이 이루어졌다. 대표적으로, 제1차 세계 대전 당시 영국 중전차처럼 차체 전체를 감싸는 연속 궤도 방식 대신, 반환 궤도의 높이를 낮추고 차체 측면 출입문을 궤도 위쪽에 배치하여 방호력을 높였다.1940년, TOG 2의 제작이 발주되었고 링컨의 포스터사가 제작을 맡았다. 시제품은 1941년 3월에 처음으로 가동되었다. 초기 설계에는 6 파운더포와 측면 스폰손이 포함되었으나, 실제 시제품에는 초기 시험을 위해 2 파운더포, 3인치 곡사포, 베사 기관총 등 가짜 포를 장착한 모형 포탑과 차체에 3인치 곡사포가 장착되었다.[6] 이후 대공포에서 파생된 QF 3인치 16 cwt 대전차포를 장착한 단순화된 포탑으로 교체되었으며, 계획되었던 스폰손은 최종적으로 장착되지 않았다.[7] 현재 보빙턴 전차 박물관에 전시된 차량에는 QF 3.7인치 AA포를 기반으로 Ordnance QF 17-파운더포의 약실과 마구리를 결합한 28 파운더포가 장착되어 있다.[8]
TOG 2는 TOG 1과 동일한 전기-기계식 구동 방식을 채택했지만, 두 개의 발전기를 사용하여 성능을 개선했으며 특별한 문제는 보고되지 않았다. 또한, 기존의 스프링 없는 서스펜션을 토션 바 서스펜션으로 교체하는 등 여러 개조를 거쳤고, 1943년 5월 성공적으로 시험을 마쳤다.
한편, 1941년 4월과 6월에 각각 잉글리시 일렉트릭사와 공급부 장관이 각각 100대와 50대의 생산 가능성을 문의했으나, 두 번 모두 실제 생산 주문으로 이어지지는 않았다.[5] 이후 차체 길이를 약 1.83m 줄이고 토션 바 서스펜션을 적용하며 스폰손을 제거한 개량형인 TOG 2 (R)이 제안되기도 했지만, 더 이상의 개발은 진행되지 않았다.[7]
2. 2. 시험 및 평가
초기 시험 단계에서는 2 파운더포, 3인치 곡사포, 베사 기관총 등 가짜 포를 장착한 모형 포탑과 차체에 3인치 곡사포가 장착되었다.[6] 이후에는 당시 대공포에서 파생된 QF 3인치 16 cwt 대전차포를 장착한 단순화된 포탑으로 교체되었다. 계획되었던 측면 스폰손은 장착되지 않았다.[7] 최종적으로는 QF 3.7인치 AA포에서 파생되었지만 Ordnance QF 17-파운더포의 약실과 마구리를 갖춘 28 파운더포가 장착되었다.[8]TOG 2는 TOG 1에 처음 장착된 것과 동일한 전기-기계식 구동 장치를 갖추었지만, 이중 발전기를 사용하여 안정성을 높였고 특별한 문제점은 보고되지 않았다. 또한 스프링이 없는 궤도를 토션 바 서스펜션으로 변경하는 등 개조를 거쳐 1943년 5월에 성공적인 시험을 마쳤다.[7]
TOG 2 (R)이라는 개정판이 제안되기도 했으나 더 이상의 개발은 이루어지지 않았다. 'R'은 약 1.83m 더 짧은 차체 길이를 가졌고 토션 바 서스펜션을 사용하며 스폰손이 없을 예정이었다.[7]
3. 특징
TOG 2는 TOG 1과 많은 특징을 공유하지만, 몇 가지 중요한 개선점이 적용되었다. 구동 방식은 TOG 1과 동일한 전기-기계식 구동 방식을 채택했으나, 두 개의 발전기를 사용하여 신뢰성을 높였고 특별한 문제는 보고되지 않았다.[5]
주행 장치는 제1차 세계 대전 당시 영국 중전차처럼 차체 전체를 감싸는 형태였던 TOG 1과 달리, 반환 연속 궤도가 낮아지고 차체 측면의 출입문이 궤도 위에 위치하도록 변경되었다.[7] 또한, 완충 장치가 없던 TOG 1의 주행 장치와 달리, TOG 2는 토션 바 서스펜션을 채택하여 승차감과 주행 성능을 개선했다.[7] 이러한 개조를 거쳐 1943년 5월에 성공적인 시험을 마쳤다.
초기 설계에는 6파운더 포와 측면 스폰손이 계획되었으나, 실제로는 장착되지 않았다.[6][7] 무장은 여러 차례 변경되었는데, 처음에는 모형 포탑과 차체 무장으로 시험되었고,[6] 이후 당시 대공포에서 파생된 QF 3인치 16 cwt 대전차포를 장착한 포탑으로 교체되었다. 최종적으로는 QF 3.7인치 AA포에서 파생되었지만 Ordnance QF 17-파운더포의 약실과 마운트를 사용한 오드넌스 QF 28파운드 포(구경 94mm)가 주포로 장착되었다.[8]
4. 파생형
TOG 2 (R)이라는 개정판이 제안되었으나, 실제 개발로 이어지지는 않았다. 이 모델은 기존 TOG 2보다 차체 길이를 약 1.83m 줄이고, 토션 바 서스펜션을 채택하며, 측면 스폰손을 제거하는 것을 특징으로 했다.[7]
5. 대중 문화
6. 현재
TOG II* 구성의 단일 TOG 2 시제품은 보빙턴 전차 박물관에서 볼 수 있다.[9]
참조
[1]
문서
White p68
[2]
문서
Tank Museum accession record
[3]
서적
Hills (2017)
[4]
웹사이트
TANK HEAVY, TOG II* (E1951.49)
https://www.tankmuse[...]
2020-03-16
[5]
논문
British tank production, 1934-1945
https://kar.kent.ac.[...]
Kent Academic Repository
2011
[6]
Youtube
5 HEAVY Tanks {{!}} Tank Chats
https://www.youtube.[...]
2023-11-11
[7]
서적
Chamberlain & Ellis (1969) p 78
[8]
AV media
Why TOG II was BETTER Than You Think
https://www.youtube.[...]
The Tank Museum
2024-12-20
[9]
웹사이트
The Tank Museum
http://tankmuseum.or[...]
2019-04-16
[10]
서적
オスプレイ・ミリタリー・シリーズ 世界の戦車イラストレイテッド 40 第二次大戦の超重戦車
大日本絵画
2015
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