US 에어웨이스 셔틀
1. 개요
US 에어웨이스 셔틀은 1961년 이스턴 항공 셔틀로 시작하여 뉴욕, 보스턴, 워싱턴 D.C.를 운항하는 셔틀 서비스였다. 1989년 도널드 트럼프가 인수하여 트럼프 셔틀로 운영되었으나, 1990년 파산으로 시티그룹에 매각되었다. 1992년 US 에어웨이스 그룹이 인수하여 US 에어웨이스 셔틀로 운영되었고, 2000년 US 에어웨이스에 합병되었다. 2015년 US 에어웨이스와 아메리칸 항공의 합병으로 아메리칸 항공 셔틀로 변경되었다. 현재는 에어버스 A319, 엠브라에르 190 기종을 사용하며, 과거에는 보잉 727, 보잉 737, 맥도넬 더글러스 DC-9 등 다양한 기종을 운항했다.
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| IATA 코드 | US |
|---|---|
| ICAO 코드 | USA |
| 콜사인 | US AIR |
| 설립일 | 1992년 4월 7일 |
| 운항 시작일 | 1992년 4월 12일 (USAir Shuttle로) |
| 운항 중단일 | 2015년 10월 17일 (아메리칸 항공 셔틀로 리브랜딩) |
| 본사 | 크리스털 시티, 버지니아 주, 미국 |
| 주요 인물 | 베티 내시 (객실 승무원) |
| 상용 고객 프로그램 | Dividend Miles |
| 허브 공항 | 해당 사항 없음 |
|---|---|
| 주요 취항 도시 | 보스턴 뉴욕-라과디아 워싱턴-내셔널 |
| 항공 동맹 | 스타 얼라이언스 (제휴, 2004–2014) 원월드 (제휴, 2014–2015) |
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| 이전 명칭 | 이스턴 항공 셔틀 (1961년) |
|---|---|
| 모기업 | US 에어웨이즈 |
| 슬로건 | Where I Fly the Flag |
| 웹사이트 | https://web.archive.org/web/*/http://www.usairways.com/%7C보관된 공식 웹사이트 |
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1961년 설립된 항공사 -
콘도르 (항공사)
콘도르는 1955년 독일 항공 서비스로 설립되어 루프트한자의 자회사였으며, 현재는 아테스토르 캐피털의 투자를 받아 기단을 현대화하고 있는 독일의 대형 항공사이다. -
1961년 설립된 항공사 -
아드리아 항공
아드리아 항공은 1961년 설립되어 2019년 파산한 슬로베니아의 국영 항공사로, 초기에는 전세기 운항을 주로 했지만 유고슬라비아 해체 후 유럽 전역으로 정기 노선을 확장하며 국영 항공사로 전환되었고, 2004년 스타얼라이언스에 가입했으나 2010년대 이후 경영난으로 파산하여 운항을 중단하고 스타얼라이언스에서 탈퇴했다. -
US 에어웨이즈 -
아메리칸 항공 그룹
아메리칸 항공 그룹은 아메리칸 항공과 US 에어웨이즈의 합병으로 2013년 설립된 세계 최대 항공사 중 하나인 지주회사로, 'AAL' 심볼로 나스닥에 상장되어 있으며, 아메리칸 항공을 주력 자회사로 두고 아메리칸 이글 브랜드를 운영한다. -
US 에어웨이즈 -
퍼시픽 사우스웨스트 항공
퍼시픽 사우스웨스트 항공은 캘리포니아 주내 항공사로서 저가 항공 모델을 개척하고 독특한 기업 문화로 유명했으나, 여러 어려움 속에서 US 에어웨이즈에 인수되며 캘리포니아 항공산업의 중요한 시기를 보여주는 사례로 남았다. -
미국의 없어진 항공사 -
송에어
송에어는 델타 항공이 설립한 저가 항공사로, 고급 서비스와 개인 엔터테인먼트 시스템을 제공했으나 델타 항공의 파산으로 인해 2006년 델타 항공에 합병되었다. -
미국의 없어진 항공사 -
델타 익스프레스
델타 익스프레스는 18개 주 31개의 국내선으로 운항했던 항공사이며, 델타항공과 동일한 도장을 사용했고, 꼬리 날개에 물결치는 천 디자인을 특징으로 하는 도장과 파워퍼프걸을 홍보하기 위한 특별 도장의 항공기도 운영했다.
2. 역사
US 에어웨이스 셔틀은 1961년에 이 노선에서 운항을 시작한 이스턴 항공 셔틀이 그 기원이다. 이스턴 항공이 운항을 중단한 후 도널드 트럼프가 인수하여 트럼프 셔틀로 잠시 운영되었다. 1990년 9월 대출 불이행으로 회사가 파산하면서 소유권은 시티그룹으로 넘어갔다.
노스웨스트 항공, 아메리칸 항공 등이 인수에 관심을 보였으나, 최종적으로 US에어 그룹이 셔틀 운영의 40% 지분을 인수하고 10년간 운영을 관리하는 계약을 체결했다. 1992년 4월 12일, US 에어웨이스 셔틀이 정식으로 운항을 시작했다.
1997년, 모회사인 US 에어가 US 에어웨이스로 변경됨에 따라, 회사명은 US 에어웨이스 셔틀로 변경되었다. 같은 해, US 에어웨이스 그룹은 셔틀, Inc.의 나머지 지분을 인수하여 완전 자회사가 되었다.
1999년 3월, US 에어웨이스 셔틀은 댈러스 - 뉴욕 노선에서 운항을 시작했지만, 낮은 탑승률로 인해 잦은 결항이 발생하여 승객들의 불만을 사기도 했다.
2000년 7월 1일, US 에어웨이스 셔틀은 US 에어웨이스와 합병되었지만, 셔틀 서비스는 계속 유지되었다. 합병 후, 더글러스 DC-9-30와 보잉 737-300으로 기종이 교체되었다.
2004년에는 셔틀 노선의 모든 비행기에 일등석 좌석이 추가되었다.
2015년 10월 17일 모회사인 US 에어웨이스와 아메리칸 항공의 합병으로, US 에어웨이스 셔틀은 아메리칸 항공 셔틀이 되었다.
2.1. 이스턴 항공 셔틀 (1961년 ~ 1989년)
1961년, 이스턴 항공이 뉴욕, 보스턴, 워싱턴 D.C.를 잇는 셔틀 서비스를 시작했다. 이것이 US 에어웨이스 셔틀의 전신이다. 이 노선은 이후 도널드 트럼프가 인수하여 트럼프 셔틀로 운영되었으나, 1990년 9월에 운항을 중단하고 시티그룹에 소유권이 넘어갔다.
2.2. 트럼프 셔틀 (1989년 ~ 1992년)
1989년, 부동산 재벌이자 훗날 미국 대통령이 되는 도널드 트럼프가 이스턴 항공 셔틀을 인수하여 트럼프 셔틀로 이름을 변경했다. 1990년 9월, 트럼프 셔틀은 대출 불이행으로 운영이 중단되었고, 소유권은 시티그룹으로 넘어갔다.
2.3. US 에어웨이스 셔틀 (1992년 ~ 2015년)
1992년 4월 12일, 트럼프 셔틀은 새로운 법인인 셔틀, Inc.에 합병되면서 사라졌고, US 에어웨이스 셔틀로 운영을 시작했다. 이는 시티그룹이 US에어 그룹과 복잡한 계약을 맺은 결과였다. US 에어 그룹은 셔틀 운영의 40% 지분을 인수하고, 10년간 운영을 관리하는 계약을 체결했다.
1997년 11월 19일, US 에어웨이스 그룹은 셔틀, Inc.의 나머지 60%를 구매하여 US 에어웨이스 셔틀을 완전 자회사로 편입시켰다.
2000년 7월 1일, US 에어웨이스 셔틀은 US 에어웨이스와 합병되었지만, 셔틀 서비스는 계속 유지되었다. 2003년, US 에어웨이스는 셔틀 서비스 매각을 검토했으나, 실제로 매각은 이루어지지 않았다.
2014년 1월, 일부 US 에어웨이스 익스프레스 편이 아메리칸 항공과의 코드셰어를 시작했다.
2.4. 아메리칸 항공 셔틀 (2015년 ~ 현재)
2015년 10월 17일, 모회사인 US 에어웨이스와 아메리칸 항공의 합병이 이루어지면서 US 에어웨이스 셔틀은 아메리칸 항공 셔틀이 되었다.
3. 보유 기종
US 에어웨이스 셔틀은 에어버스 A319와 엠브라에르 190 기종을 운항했다. 이 기종들은 US 에어웨이스가 운영하였다.
과거에는 트럼프 셔틀에서 인수한 보잉 727 등으로 운항했다.
3.1. 과거 보유 기종
US 에어웨이스 셔틀은 과거에 보잉 727-200, 보잉 737-300, 맥도넬 더글러스 DC-9-30, 에어버스 A320-200 기종을 운용했다.