송에어

1. 개요

송에어는 2003년 델타 항공이 설립한 저비용 항공사로, 제트블루 항공에 대응하여 미국 북동부와 플로리다, 서해안을 연결하는 노선을 운항했다. 보스턴 로건 국제공항과 올랜도 국제공항을 허브 공항으로 사용했으며, 델타 항공의 자회사로서 스카이팀 멤버였다. 송에어는 가죽 시트, 개인 엔터테인먼트 시스템, 무료 음료 등의 서비스를 제공했고, 여성 전문직 종사자를 주요 타겟으로 하는 마케팅 전략을 펼쳤다. 그러나 2005년 델타 항공의 파산 신청과 노조의 반발로 인해 2006년 5월 운항이 중단되었고, 보유 항공기는 델타 항공에 통합되었다.

2. 역사

송에어는 2003년 4월 15일부터 2006년 4월 30일까지 운항한 델타 항공의 저비용 항공사 브랜드였다. 델타 항공은 송에어를 통해 미국 북동부와 플로리다주를 잇는 노선에서 제트블루 항공과의 경쟁을 시도했으며, 플로리다와 서부 해안, 북동부와 서부 해안을 연결하는 노선도 운항했다. 허브 공항은 보스턴 로건 국제공항과 올랜도 국제공항이었으며, 스카이팀 회원사였다.

송에어의 객실은 가죽 시트로 되어 있었고, 모든 좌석에는 위성 방송, 유료 방송 영화, 게임 등을 즐길 수 있는 모니터가 설치되어 있었다. 기내에서는 소프트 드링크가 무료로 제공되었지만, 스낵을 포함한 다른 음식은 유료였다.

2005년 10월, 델타 항공은 2006년 5월부터 송에어의 운항을 중단하고 델타 항공의 노선에 통합할 것이라고 발표했다. 이에 따라 송에어에서 운항하던 48대의 보잉 757 항공기는 델타 항공의 디자인으로 도색이 변경되었다.

2.1. 설립 배경 및 초기 전략 (2003-2005)

2003년 델타 항공은 델타 익스프레스를 없앤 대신 새로운 저비용 항공사인 송에어를 설립했다. 송에어의 설립 목적은 미국 북동부 도시와 플로리다주를 연결하는 노선에서 제트블루 항공에 대응하고, 플로리다와 서해안, 북동부와 서해안을 연결하는 노선을 운항하는 것이었다. 허브 공항은 보스턴 로건 국제공항과 올랜도 국제공항이었다. 델타 항공이 운영했기 때문에 스카이팀 회원이었다.

송에어는 세련되고 스타일을 중시하는 특정 계층의 여성 전문직 종사자들을 표적 시장으로 삼는 장기적인 브랜드 전략을 추진했으며, 여성을 표적으로 설계된 최초의 항공사였다. 이 브랜드화 과정은 2004년 프런트라인 에피소드 "설득자들"에 기록되었다.

송에어의 항공기에는 가죽 시트와 모든 좌석에 무료 개인 엔터테인먼트 시스템이 장착되어 있었다. 이 시스템에는 오디오 MP3 프로그래밍 선택, 다른 승객과 플레이할 수 있는 퀴즈 게임, 항공기 추적기 및 위성 텔레비전(DISH Network 제공)이 포함되었다. 송에어는 무료 음료를 제공했지만 식사와 주류는 유료였다. 브랜드 네임 스낵 박스와 건강한 유기농 식사 모두 제공되었다. 기내 안전 지침은 승무원에 따라 노래하거나 예술적으로 해석되었다. 송에어 항공편에는 케이트 스페이드(Kate Spade)가 디자인한 승무원 유니폼, 나이트라이프의 거장 랜디 거버(Rande Gerber)가 만든 맞춤형 칵테일, 그리고 뉴욕시 피트니스 구루 데이비드 바튼(David Barton)이 디자인한 기내 운동 프로그램이 포함되었다.

2.2. 파산 보호 신청 및 운영 중단 (2005-2006)

2005년 9월 14일, 송에어의 모회사인 델타 항공은 유가 상승을 이유로 파산을 신청했다. 파산 이후, 송에어의 핵심 지지자 중 일부가 델타를 떠났고, 회사는 두 브랜드를 모두 지원할 수 없었다. 또한 델타는 송에어와 승무원의 선임 특권 상실에 불만을 품은 노조의 압력을 받았다.

2005년 10월 28일, 델타는 2006년 5월부터 송 브랜드를 중단하고 항공기를 델타의 본선 국내 장거리 운항에 통합할 계획을 발표했다. 결국 48대의 보잉 757-200 항공기는 26개의 일등석 좌석을 포함하도록 개조되었고 델타 색상으로 다시 도색되었다. 항공사의 폐지는 항공 분석가들에 의해 비용 절감과 파산 탈출을 위한 조치로 여겨졌다.

송에어는 2006년 2월 22일 공식적으로 향후 델타 일정에서 제외되었다. 송에어의 마지막 항공편은 2006년 4월 30일 오후 11시 48분에 라스베이거스 매캐런 국제공항에서 올랜도 국제공항으로 출발한 2056편이었다.

3. 특징

송은 델타 항공이 제트블루 항공에 대항하기 위해 설립한 저가 항공사로, 2003년 4월 15일부터 2006년 4월 30일까지 운항되었다. 미국 북동부와 플로리다주를 잇는 노선을 중심으로 운항했으며, 허브 공항은 로건 국제공항과 올랜도 국제공항이었다. 스카이팀 회원사였다.

객실은 가죽 시트로 되어 있었고, 모든 좌석에 위성 방송과 유료 방송 영화 시청, 게임 등을 즐길 수 있는 모니터가 설치되어 있었다. 기내에서는 소프트 드링크가 무료였지만, 스낵을 포함한 모든 음식은 유료였다.

2005년 10월, 2006년 5월부터 송의 독자 운항을 중단하고 델타 항공 노선으로 통합하는 것이 발표되었다. 송으로 운항하던 48대의 보잉 757 항공기는 델타항공 디자인으로 도색 변경되었다.

3.1. 서비스

2003년 4월 15일, 델타 항공의 저가 브랜드였던 송은 서비스를 시작하면서, 세련되고 스타일을 중시하는 특정 계층의 여성 전문직 종사자들을 주 타겟으로 삼는 장기적인 브랜드 전략을 추진했다. 송은 여성을 표적으로 설계된 최초의 항공사였다.

송은 델타 항공의 항공기, 승무원, 예약 시스템, 공항 자원을 활용하여 빠르고 쉽게 출범할 수 있었다. 송의 항공기에는 가죽 시트와 모든 좌석에 무료 개인 엔터테인먼트 시스템이 갖춰져 있었다. 이 시스템에서는 오디오 MP3 프로그래밍, 다른 승객과 함께 즐길 수 있는 퀴즈 게임, 항공기 추적기, 위성 텔레비전(DISH Network 제공) 등을 이용할 수 있었다. 송은 무료 음료를 제공했지만, 식사와 주류는 유료였다. 브랜드 스낵 박스와 건강한 유기농 식사도 판매되었다. 기내 안전 지침은 승무원에 따라 노래하거나 예술적으로 해석되기도 했다. 또한, 송 항공편에서는 케이트 스페이드(Kate Spade)가 디자인한 승무원 유니폼, 나이트라이프 전문가 랜디 거버(Rande Gerber)가 만든 맞춤형 칵테일, 뉴욕시 피트니스 전문가 데이비드 바튼(David Barton)이 고안한 기내 운동 프로그램이 제공되었다.

객실 좌석은 가죽 시트였으며, 모든 좌석에는 위성 방송 및 유료 방송 영화 시청, 게임 등을 즐길 수 있는 모니터가 설치되어 있었다. 기내에서는 소프트 드링크가 무료로 제공되었으나, (경쟁사인 제트블루 항공은 "맛있는 스낵류" 제공을 장점으로 내세웠지만) 송에서는 스낵을 포함한 모든 음식이 유료였다.

3.2. 타겟 고객층

송은 세련되고 스타일을 중시하는 특정 계층의 여성 전문직 종사자들을 주요 타겟으로 삼는 장기적인 브랜드 전략을 추진했다. 송은 여성을 표적으로 설계된 최초의 항공사였다. 이 브랜드화 과정은 2004년 프런트라인 에피소드 "설득자들"과 에피소드의 추가 자료에 기록되었다.

4. 보유 기종

2006년, 송 항공의 기단은 전부 보잉 757 항공기로 구성되었다.

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

송 항공 기단

항공기	항공기 대수	승객 수	비고
보잉 757-200	45	199

5. 취항지

송에어는 2003년 4월 15일부터 2006년 4월 30일까지 미국과 카리브해 지역 22개 목적지에 취항했다. 델타 항공과 합병하면서 송에어의 운항은 중단되었으며, 이전까지 운항했던 목적지는 다음과 같다.

(하위 섹션의 내용과 중복되므로 표, 목록 생략)

5.1. 미국 본토

5.2. 카리브해 제도

5.3. 운항 중단 목적지

* Bahamas^영어
나소
* 미국
애틀랜타
뉴어크
워싱턴 덜레스