VL8

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1. 개요

VL8은 1957년부터 1967년까지 트빌리시 전기 기관차 공장과 노보체르카스크 전기 기관차 공장에서 제작된 전기 기관차 시리즈이다. 이 시리즈는 1953년까지 소련 철도의 요구 사항을 충족하지 못했던 VL22^м을 대체하기 위해 제작되었다. UIC 분류는 Bo'Bo'+Bo'Bo'Bo', 궤간은 1,524mm, 수류 전압은 DC 3,000V이며, 최고 속도는 100km/h이다.

VL8

기본 정보

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드니프로 교외의 VL8м-459

명칭	ВЛ8
로마자 표기	VL8
별칭	블라디미르 레닌

기술 정보

동력 방식	전기
차륜 배치	B-B + B-B
UIC 분류	Bo′Bo′+Bo′Bo′
궤간	1520mm
길이	27,520mm
높이	5,080mm
폭	3,106mm
차륜 직경	1,200mm
기관차 중량	180t
전기 시스템	3 kV 직류 가선
집전 방식	팬터그래프
견인 전동기	8×TED НБ-406А
변속기	해당 사항 없음
최대 속도	VL8: 80km/h VL8м: 100km/h
기관차 제동 장치	회생 제동
열차 제동 장치	해당 사항 없음
동력 출력	해당 사항 없음
견인력	해당 사항 없음
점착 계수	해당 사항 없음

생산 정보

설계자	해당 사항 없음
제작사	트빌리시 전기 기관차 공장 노보체르카스크 전기 기관차 공장
제작 모델	해당 사항 없음
제작 기간	1953년, 1955년–1967년
총 생산량	1,722 + 1 VL8v

운영 정보

운영 주체	РЖД (RZhD) УЗ (UZ) 아제르바이잔 철도 조지아 철도
사용 국가	소련 러시아 우크라이나 조지아 아제르바이잔
공식 명칭	해당 사항 없음

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