W16 엔진
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1. 개요
W16 엔진은 폭스바겐 그룹이 부가티 베이론과 부가티 시론에 사용하기 위해 생산한 엔진이다. 이 엔진은 8.0L 배기량에 4개의 터보차저를 장착했으며, 두 개의 좁은 각도 VR8 엔진을 90도 각도로 결합한 형태이다. W16 엔진은 VR6 엔진의 기술을 바탕으로, 좁은 각도의 V형 엔진을 V형으로 배치하여 W형 레이아웃을 완성한다. 폭스바겐은 W16 엔진 개발 이전에 W형 18기통 엔진을 개발하여 컨셉트 카에 탑재하기도 했다. 벤틀리 후나우디에르 컨셉트카와 아우디 로즈마이어 컨셉트카에도 W16 엔진이 탑재되었으며, 2024년 현재 폭스바겐이 부가티의 하이퍼카에 W16 엔진을 탑재하여 시판하고 있다. 또한 1916년 프랑스에서 가스통 무제트에 의해, 1995년 히메네스 노비아 스포츠카에도 W16 엔진이 사용되었다.
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| W16 엔진 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 종류 | 피스톤 엔진 |
| 실린더 배치 | W16 |
| 제조사 | (다양) |
| 기술적 세부 사항 | |
| 실린더 수 | 16 |
| 밸브 기구 | SOHC DOHC |
| 대표적인 W16 엔진 | |
| 부가티 | 부가티 EB 16.4 베이론 부가티 시론 부가티 디보 부가티 센토디에치 부가티 미스트랄 부가티 볼리데 |
| 캐딜락 | 캐딜락 식스틴 컨셉트 |
2. 폭스바겐 그룹
폭스바겐 그룹은 W16 엔진을 개발 및 생산했다. 1999년 제네바 모터쇼에서 후나우디에르 컨셉트카를 통해 처음 공개되었으며, 부가티 베이론의 기반이 되었다.[4] 2000년에는 아우디 로즈마이어 컨셉트카에도 W16 엔진이 탑재되어 전시되었다.
W16 엔진을 시판한 자동차 제조사는 2024년 현재 폭스바겐(VW)이 유일하며, 폭스바겐 산하의 부가티에서 생산하는 하이퍼카인 베이론 및 시론에 탑재되었다.
폭스바겐의 W형 엔진 디자인은 VR6 기술을 바탕으로 한다. VR6는 좁은 각도의 V형 엔진으로, 피스톤을 좌우로 어긋나게 배치하여 직렬 6기통보다 짧은 전장을 갖는다. 이 엔진 두 개를 V형으로 배치하여 W형 레이아웃을 완성했다. W형 엔진은 일반적인 V형 엔진보다 엔진 전장을 짧게 할 수 있어, 더 많은 기통의 엔진을 탑재할 수 있다.
폭스바겐은 VR6형 실린더 뱅크를 72도의 각도로 배치한 W형 8기통 엔진을 먼저 제조했으며, 이후 실린더 뱅크를 90도로 확대한 W형 16기통 엔진을 개발했다.
폭스바겐은 W형 16기통 엔진을 개발하기 이전에 3뱅크 레이아웃을 채용한 W형 18기통 엔진을 개발하기도 했다. 이 엔진은 1998년과 1999년에 발표된 부가티의 컨셉트카에 탑재되었으나, 시판되지는 않았다.
2. 1. 부가티 W16 엔진
폭스바겐 그룹은 2005년부터 부가티 베이론과 부가티 시론에 사용된 W16 엔진을 생산하였다. W16 engine영어은 배기량 8.0L에 4개의 터보차저를 장착했다. 이것은 사실상 두 개의 좁은 각도 VR8 엔진(VR6 엔진 설계 기반)을 90도의 끼인 각도로 공통 크랭크 축에 결합한 형태이다.[9]부가티 볼리드[10]에 설치된 엔진의 가장 강력한 버전은 7,000rpm에서 1361kW를 생성한다.
2. 2. 벤틀리 및 아우디 컨셉트카
폭스바겐 그룹은 1999년 제네바 모터쇼에서 후나우디에르 컨셉트카를 통해 W16 엔진을 처음 선보였다. 이 엔진은 부가티 베이론의 기반이 되었다.[4]2000년에는 폭스바겐 그룹의 또 다른 W16 엔진 탑재 컨셉트카인 아우디 로즈마이어가 소개되었다. 로즈마이어에 장착된 엔진은 실린더당 5개의 밸브를 가진 유일한 W16 엔진이었다.
3. 타 제조업체
1916년 프랑스의 가스통 무제트가 로터리 밸브 W16 엔진을 제작했다.[5]
1995년에 제작된 일회성 스포츠카인 히메네스 노비아는 두 개의 크랭크 샤프트를 가진 W16 엔진을 사용했다.[10] 이 엔진은 야마하 FZR1000 4기통 직렬 오토바이 엔진 4개를 결합하여 제작되었다.[10][11]
3. 1. 가스통 무제트
1916년 프랑스의 가스통 무제트가 회전 밸브 방식의 W16 엔진을 제작했다.[5]
3. 2. 히메네스 노비아
1995년에 제작된 스포츠카인 히메네스 노비아는 W16 엔진을 사용했다.[10] 이 엔진은 야마하 FZR1000 오토바이 엔진 4개를 결합하여 제작되었으며, 배기량은 4L이다. 캠축 8개, 실린더 당 밸브 5개를 가지고 있으며, 최고 출력은 560bhp이다.[10][11]4. 폭스바겐 그룹 이전의 W18 엔진
폭스바겐은 W형 16기통 엔진을 개발하기 이전에 3뱅크 레이아웃을 채용한 W형 18기통 엔진을 개발했다.[1] 이 W형 18기통 엔진은 1998년과 1999년에 발표된 부가티의 컨셉트 카에 탑재되었으나, 상용화되지는 않았다.[1]
참조
[1]
웹사이트
Photograph of the Bugatti W16 cylinder block
http://smgenglish.ty[...]
2009-12-30
[2]
웹사이트
1825-HP Bolide Concept is Bugatti's Biggest Flex Yet
https://www.caranddr[...]
2020-12-08
[3]
웹사이트
Bugatti Bolide Revealed with 1,825 HP and 311+ MPH Top Speed
https://www.motor1.c[...]
[4]
웹사이트
1999 Bentley Hunaudieres Concept
https://www.supercar[...]
2021-11-09
[5]
웹사이트
Gaston Mougeotte engine W16 from 1916
https://all-andorra.[...]
2017-06-11
[6]
웹사이트
1995 Jimenez Novia Concept
https://www.supercar[...]
2018-03-06
[7]
뉴스
Deze supercar met W16 en 80 kleppen ken je nog niet
https://www.autoblog[...]
2017-04-25
[8]
URL
http://smgenglish.ty[...]
[9]
웹인용
Photograph of the Bugatti W16 cylinder block
http://smgenglish.ty[...]
2009-12-30
[10]
웹인용
1995 Jimenez Novia Concept
https://www.supercar[...]
2018-03-06
[11]
뉴스
Deze supercar met W16 en 80 kleppen ken je nog niet
https://www.autoblog[...]
2018-03-06
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