가미노키 정류장
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1. 개요
가미노키 정류장은 일본 오사카부 스미요시구에 위치한 한카이 전기 궤도 우에마치 선의 정류장이다. 1900년 '우에스미요시'라는 이름으로 영업을 시작하여, 여러 차례의 회사 합병과 노선 변경을 거쳐 현재의 한카이 전기 궤도 소속이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조이며, 난카이 고야 선을 넘는 둑 위에 승강장이 위치한다. 역 주변에는 난카이 고야선 스미요시히가시역, 오사카 스미요시초 우체국, 스미요시 가미노키 우체국 등이 있다.
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| 가미노키 정류장 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역명 | 가미노키 정류장 |
| 요미가나 | かみのき (가미노키) |
| 로마자 표기 | Kaminoki |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 역 번호 | HN09 |
| 소속 사업자 | 한카이 전기 궤도 |
| 소속 노선 | 우에마치 선 |
| 기점 역 | 덴노지 역앞 |
| 킬로미터 (km) | 3.8 |
| 소재지 | 오사카시 스미요시구 스미요시 1초메 |
| 역 구조 | 지상역 (홈은 성토 위) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1900년 11월 29일 |
| 폐지일 | (정보 없음) |
| 승차 인원 | (정보 없음) |
| 승강 인원 | (정보 없음) |
| 통계 연도 | (정보 없음) |
| 환승 | 난카이 고야 선 (스미요시히가시 역) |
| 비고 | 개업 당시 정류소 이름은 "가미스미요시" |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | HN08 데즈카야마 4초메 |
| 역간 거리 A (km) | 0.4 |
| 다음 역 | 스미요시 HN10 |
| 역간 거리 B (km) | 0.6 |
2. 역사
1900년 오사카 마차 철도의 종단 정거장으로 개업한 이래, 여러 차례 운영 주체가 변경되는 역사를 거쳐 현재는 한카이 전기 궤도 소속의 정류장이다. 자세한 연혁은 아래 문단을 참고하라.
2. 1. 연혁
- 1900년 11월 29일: 오사카 마차 철도의 종점 정류장으로 개업하였다. 개업 당시 정류장 이름은 '''가미스미요시'''(上住吉)였다.
- 1907년
- 3월 29일: 회사명 변경에 따라 오사카 전차 철도의 정류장이 되었다.
- 10월 29일: 다시 회사명이 변경되어 나니와 전차 궤도의 정류장이 되었다.
- 1908년 2월 1일: 전철화 공사로 인해 잠시 폐지되었다.
- 1909년 12월 24일: 나니와 전차 궤도가 난카이 철도에 합병되어, 난카이 철도 우에마치선의 정류장이 되었다.
- 1910년 10월 1일: 덴노지 - 스미요시 신사 앞(현 스미요시) 구간에 전차가 운행을 시작하면서 여객 영업을 재개하였다.
- 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정류장이 되었다.
- 1947년 6월 1일: 노선 양도로 난카이 전기 철도의 정류장이 되었다.
- 1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정류장이 되었다.
2. 2. 역명 유래
과거 스미요시 일대가 해안에 가까웠을 시절, 이곳에 있던 큰 소나무가 신목(神木)으로 숭배받았던 것에서 神ノ木|가미노키일본어(신의 나무)라는 지명이 유래했다는 설이 있다. 이 소나무는 현재 남아있지 않다. 다른 설로는 이 근처에 신이 깃든 세 그루의 나무가 있었다는 이야기도 전해진다.3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진다. 승강장은 난카이 고야 선을 건너는 둑 위에 설치되어 있으며, 승강장 동쪽에 있는 계단을 통해 올라갈 수 있다. 상하행선 승강장 모두에 지붕과 역사가 설치되어 있으며, 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결된다.
3. 1. 승강장
(한카이 선 직통)하마데라 역앞 행