가미우라역
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1. 개요
가미우라역은 1921년 개업한 서일본 철도 니시테츠 아마기 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이며, 2022년 기준 하루 평균 105명의 승객이 이용한다. 역 주변에는 논밭이 펼쳐져 있으며, 오이타 자동차도, 국도 제322호선, 히라츠카 카와조에 유적 등이 위치해 있다.
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| 가미우라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가미우라역 |
| 원래 이름 | 上浦駅 (かみうらえき) |
| 로마자 표기 | Kamiura-eki |
| 소재지 | 후쿠오카현 아사쿠라시 가미우라 |
| 노선 | 아마기 선 |
| 역 번호 | A03 |
| 거리 | 미야노진 기점 14.9 km |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1921년 12월 8일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | [[파일:NNR logo.svg|frameless|25x25px]] 서일본 철도 |
| 연간 승객 수 | 105명 (2022년) |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | A04 혼고 |
| 다음 역 | 마다 A02 |
| 이전 역 간 거리 | 1.8 km |
| 다음 역 간 거리 | 1.2 km |
2. 역사
- 1921년 (다이쇼 10년) 12월 8일: 미쓰이 전기 궤도의 역으로 개업.
- 1924년 (다이쇼 13년) 6월 30일: 규슈 철도에 합병. 동사의 역이 됨.
- 1942년 (쇼와 17년)
- * 9월 19일: 규슈 전기 궤도에 합병. 동사의 역이 됨.
- * 9월 22일: 규슈 전기 궤도가 서일본 철도로 사명 변경.
- 1989년 (헤이세이 원년) 10월 1일: 무인화.
- 2008년 (헤이세이 20년) 5월 18일: IC 카드 승차권 「nimoca」사용 개시와 함께, IC 카드 간이 개찰기가 설치됨.
- 2017년 (헤이세이 29년) 2월 1일: 역 넘버링을 도입[4]。
- 2021년 (레이와 3년) 4월 1일: 역 집중 관리 시스템을 도입[5][6]。
2. 1. 개업 초기 (1921년 ~ 1942년)
1921년 12월 8일 미쓰이 전기 궤도(미쓰이 전기 궤도/三井電気軌道일본어)의 역으로 영업을 개시했다. 1924년 6월 30일 회사가 규슈 철도(규슈 철도)와 합병하면서 본 회사의 역이 되었다. 1942년 9월 19일에는 규슈 전기 궤도(규슈 전기 궤도)와 합병했다. 3일 후인 9월 22일, 회사명은 니시닛폰 철도(니시닛폰 철도)로 변경되었다.2. 2. 서일본 철도 시대 (1942년 ~ 현재)
1942년 9월 19일 규슈 전기궤도에 합병되어 이 회사의 역이 되었다.[4] 9월 22일 규슈 전기궤도가 서일본 철도로 회사명을 변경하면서 서일본 철도의 역이 되었다.[4] 1989년 10월 1일 무인화되었다.[4] 2008년 5월 18일 IC카드 nimoca의 사용 개시에 따라 IC카드 간이 개찰기가 설치되었다.[4] 2017년 2월 1일 역 번호가 도입되었다.[4] 2021년 4월 1일 역 집중 관리 시스템이 도입되었다.[5][6]3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다. 역은 단선 양방향 선로를 갖춘 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다.[1]
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 무인역이다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | {{llang|ja|■|} | }니시테츠 아마기 선
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | {{llang|ja|■|} | }니시테츠 아마기 선1일 평균 승하차 인원 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011년 (헤이세이/平成일본어 23년) | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012년 (헤이세이/平成일본어 24년) | 159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013년 (헤이세이/平成일본어 25년) | 153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014년 (헤이세이/平成일본어 26년) | 150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015년 (헤이세이/平成일본어 27년) | 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016년 (헤이세이/平成일본어 28년) | 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017년 (헤이세이/平成일본어 29년) | 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018년 (헤이세이/平成일본어 30년) | 106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019년 (레이와/令和일본어 원년) | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020년 (레이와/令和일본어 2년) | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021년 (레이와/令和일본어 3년) | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022년 (레이와/令和일본어 4년) | 105 |
2022년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''105명'''으로 이는 아마기선의 역 중에서, 그리고 니시테츠의 역 중에서 가장 적다.
5. 역 주변
가미우라역 주변에는 논밭이 펼쳐져 있다. 오이타 자동차도, 아마기후타바 유치원, 국도 제322호선이 근처에 있으며, 히라츠카 카와조에 유적도 있다. 가쓰키 병원도 주변에 위치해있다.
6. 인접역
참조
[1]
서적
Kodansha
[2]
서적
Neko Publishing
2013-01-19
[3]
웹사이트
駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)
https://www.nishitet[...]
Nishi-Nippon Railway
2023-09-08
[4]
웹사이트
西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!
http://www.nishitets[...]
西日本鉄道
2017-03-20
[5]
간행물
西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始
http://www.nishitets[...]
西日本鉄道広報部
2021-03-19
[6]
간행물
西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。
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西日本鉄道
2020-08-28
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웹사이트
駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)
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[8]
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駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)
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[9]
웹사이트
駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)
https://www.nishitet[...]
2023-06-20
[10]
웹사이트
駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)
https://www.nishitet[...]
2023-06-20
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