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미야노진역

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1. 개요

미야노진역은 일본 후쿠오카현 구루메시에 있는 서일본 철도 덴진오무타 선과 아마기 선의 철도역이다. 1924년 4월 12일 규슈 철도 역으로 영업을 시작했으며, 섬식 승강장과 단선 승강장을 조합한 2면 3선 구조를 갖추고 있다. 덴진오무타 선은 급행과 보통 열차가, 아마기 선은 보통 열차가 운행하며, 2022년 기준 하루 평균 2,066명이 이용했다.

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미야노진역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
미야노진역 건물
미야노진역 건물
역 이름미야노진역
원래 이름宮の陣駅
로마자 표기Miyanojin-eki
위치후쿠오카현 구루메시 미야노진 5-chōme-2
운영사[[파일:NNR logo.svg|frameless|25x25px]] 니시니혼 철도
노선덴진오무타 선
역간 거리니시테쓰 후쿠오카 (덴진)에서 36.5km
승강장1면 1선, 1섬식 승강장
구조지상역
상태직원 상주
역 번호T25
웹사이트공식 웹사이트
개업일1924년 4월 12일
폐쇄일해당 없음
이전 이름해당 없음
승객 수2066명 (2022년 기준)
노선 정보
인접 역system: 니시테쓰
left1: 아지사카
line1: t
type1: 일반
right1: 구시와라역
left2: 니시테쓰 오고리
type2: 급행
right2: 니시테쓰 구루메역
line3: a
right3: 고로마루역

2. 이용 가능 철도 노선


니시테쓰 덴진오무타 선이 이 역을 경유하며, 니시테쓰 후쿠오카(텐진)역 기점으로부터 36.5km 떨어져 있다. 또한 니시테쓰 아마기 선의 종착역이며, 반대쪽 종착역인 아마기에서 17.9km 떨어져 있다.

3. 역 구조

미야노진역은 아마기 선이 급커브하면서 거의 직각으로 분기하기 때문에 아마기 선 승강장은 활(弓)형으로 휘어져 있어 승강장과 열차 사이가 넓다. 이 때문에 바닥에 회전등을 설치하여 열차가 도착하면 점멸하도록 하여 주의를 환기시키고 있다. 덴진오무타 선은 상대식 승강장 2면 2선을 사용하며, 하행 승강장(2번 선)이 아마기 선 승강장(1번 선)과 연결되어 있다. 아마기 선은 1면 1선을 사용하며, 원맨 운전을 하므로 플랫폼 상에 미러가 설치되어 있다.[1]

3. 1. 승강장

미야노진역은 1면 단선 승강장과 "V"자형 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 아마기 선 승강장은 텐진오무타 선 승강장과 날카로운 각도를 이루고 있다. 승강장은 건널목으로 연결되어 있으며, 역에는 역무원이 배치되어 있다.[1]

섬식 승강장과 단선 승강장을 조합한 2면 3선 구조이다. 아마기 선이 급커브로 거의 직각으로 분기하기 때문에, 아마기 선 승강장은 활 모양으로 굽어 있으며, 승강장과 문 사이의 틈이 넓다. 주의를 환기하기 위해 그 틈의 바닥에 회전등이 설치되어 열차가 도착하면 점멸한다.

덴진오무타 선은 상대식 승강장으로 2면 2선을 사용한다. 하행 승강장(2번 선)이 아마기 선 승강장(1번 선)과 연결되어 있다. 아마기 선은 1면 1선을 사용한다. 원맨 운전을 하고 있어 승강장 위에 거울이 있다.

상행 승강장의 계단 부근은 뒤가 벽이기 때문에 특급이 통과할 때는 강풍으로 인한 것이 날리는 경우가 있다. 접근, 통과, 안내 방송을 한다.

승강장
승강장노선방향행선지비고
1■ 아마기 선-혼고・아마기 방면아마기에서 구루메 방면으로 직통하는 열차도 발착
2■ 덴진오무타 선하행구루메야나가와오무타 방면
3상행후쓰카이치・후쿠오카(덴진) 방면



4. 역사

5. 이용 현황

2022년도 1일 평균 승하차 인원은 '''2,066명'''이다.[14] 이른 아침에는 매표소를 폐쇄하지만, 자동 발권기와 개찰구는 가동된다.[7][8][9][10]

연도별 1일 평균 이용객 수
연도1일 평균
승차 인원
1일 평균
승하차 인원
2007년1,0712,126
2008년1,1202,204
2009년1,1342,222
2010년1,1452,234
2011년1,1672,282
2012년2,273
2013년1,1892,335
2014년1,1482,250
2015년1,1502,261
2016년1,1322,232
2017년1,1122,194
2018년1,1122,184
2019년1,0682,107
2020년1,673
2021년1,837
2022년2,066


6. 역 주변

구루메시 북부의 지쿠고강 북쪽 기슭 근처에 위치하고 있으며, 주변은 주택지이다. 역 뒤편으로 현도 88호선이 니시테쓰 덴진오무타선과 평행하게 지나간다.


  • 미야노진 신사(가네나가 친왕, 쇼군 매)
  • 고쿠분지
  • 니시테쓰 스토어 미야노진점(역 앞)
  • 국도 제3호선
  • 후쿠오카현도 제88호 구루메 오고리선
  • 신호만강
  • 구루메 공업고등전문학교
  • 서일본 철도 전차 교습소(동력차 조종자 양성소)
  • 규슈 지방 정비국 규슈 기술 사무소


역 앞에 발착하는 버스 노선은 없다. 역 서쪽 약 500m의 국도 제3호선상에 위치한 구루메오하시 버스 정류장에서 구루메시 중심부와 도스시를 잇는 니시테츠 버스 사가의 노선 버스가 운행되고 있다. 또한, 고속 버스 미야노진 정류장은 직선 거리로 약 1.2km 떨어져 있으며, 고로마루역 또는 학교 앞 역이 가장 가까운 역이다.

2007년 3월 29일까지는 사회 실험으로 구루메시 커뮤니티 버스의 치토세 에리어 미야노진 루트가 매주 월요일, 목요일에 1일 5왕복 시험 운행되었으며, 이 역에서 동 노선의 파크타운 광장 앞 버스 정류장까지 도보 3분 거리였지만, 현재는 운행이 종료되었다.

7. 인접역

-- 덴진오무타 선
급행니시테쓰오고리 (T22)니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면
니시테쓰쿠루메 (T27)오무타 방면
보통아지사카 (T24)니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면
구시와라 (T26)오무타 방면
-- 아마기 선
보통고로마루 (A11)아마기 방면



西日本鉄道|서일본 철도일본어 (니시테쓰)

참조

[1] 서적 Kodansha
[2] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位:人) https://www.nishitet[...] Nishi-Nippon Railway 2023-09-08
[3] 서적 【図説】日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線 講談社 2013-08-19
[4] 웹사이트 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! http://www.nishitets[...] 西日本鉄道 2017-01-24
[5] 보도자료 ⻄鉄電⾞における「タッチ決済」の実証実験を全駅へ拡大します 〜⻄鉄電⾞・バスともに実証期間を延⻑します〜 https://www.nimoca.j[...] 株式会社ニモカ 2024-03-28
[6] 웹사이트 クレジットカードタッチ決済 https://www.nishitet[...] 西日本鉄道
[7] 웹사이트 鉄道事業 http://www.nishitets[...] 企業・グループ情報《西鉄について》 2021-06-15
[8] 웹사이트 (運輸・通信)西鉄各駅乗降人員数 https://www.city.kur[...] 平成30年 久留米市統計書 2021-06-15
[9] 웹사이트 (運輸・通信)西鉄各駅乗降人員数 https://www.city.kur[...] 令和元年 久留米市統計書 2021-06-15
[10] 웹사이트 (運輸・通信)西鉄各駅乗降人員数 https://www.city.kur[...] 令和2年 久留米市統計書 2021-06-15
[11] 웹사이트 駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位:人) http://www.nishitets[...] 2023-06-21
[12] 웹사이트 駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位:人) http://www.nishitets[...] 2023-06-21
[13] 웹사이트 駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位:人) https://www.nishitet[...] 2023-06-20
[14] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位:人) https://www.nishitet[...] 2023-06-20



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