가미쿠와나가와역
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1. 개요
가미쿠와나가와역은 1931년 이야마 철도 역으로 개업하여, 국유화 및 폐지를 거쳐 1951년 국철에 의해 재개되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도가 승계하여 현재에 이르고 있다. 둑 위에 건설된 단선 측면 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 건물은 없으며 이이야마역이 관리하는 무인역이다. 2014년 대합실 리모델링이 진행되었다. 지쿠마강과 나가노현도 제408호선이 역 주변에 있으며, 2009년 1일 평균 승차 인원은 13명, 2010년과 2011년에는 14명이었다.
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가미쿠와나가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 가미쿠와나가와 역 |
로마자 표기 | Kami-Kuwanagawa-eki |
간자키 략칭 | 가쿠 |
위치 | 나가노현 이야마시 데루오카 |
노선 | '이야마 선' |
거리 | 도요노 기점 35.4 km, 나가노부터 46.2km |
해발고도 | 317.7m |
운영 정보 | |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1931년 9월 16일 |
역 상태 | 무인역 |
이용 현황 | |
1일 평균 승차 인원 | 14명 (2011년) |
인접 역 | |
노선 정보 | 이야마 선 |
이전 역 | 가미사카이 |
다음 역 | 구와나가와 |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | 'JR 동일본 가미쿠와나가와 역 공식 웹사이트' |
2. 역사
1931년 9월 16일 : 이야마 철도의 역으로서 개업하였다.[1][3][4]
1944년 6월 1일 : 국유화와 함께 폐지되었다.[3]
1951년 10월 10일 : 국철에 의해 다시 재개되었다.[1][3]
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계하여 현재에 이르고 있다.[1]
2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 대합실 리뉴얼 공사가 진행되었다.[5]
2. 1. 주요 연혁
1931년 9월 16일 : 이야마 철도의 역으로서 개업하였다.[1][3][4]1944년 6월 1일 : 국유화와 함께 폐지되었다.[3]
1951년 10월 10일 : 국철에 의해 다시 재개되었다.[1][3]
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계하여 현재에 이르고 있다.[1]
2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 대합실 리뉴얼 공사가 진행되었다.[5]
3. 역 구조
가미쿠와나가와역은 둑 위에 건설된 양방향 선로 1면을 갖춘 단선 측면 승강장으로 구성된 지상역이다.[1][3] 역 건물은 없으며 승강장에 대피소만 있다.[1] 이이야마역이 관리하는 무인역이며[3], 승강장은 나가노 방면을 향해 왼쪽에 설치되어 있다.[6] 대합실은 "유구한 흐름 치쿠마강의 변화하는 사계절과 창가 고향의 정경"을 콘셉트로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리모델링되었다.[5]
4. 이용 현황
wikitable
승차 인원 추이 | |
---|---|
연도 | 1일 평균 |
2009 | 13 |
2010 | 14 |
2011 | 14 |
```
나가노현 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 2009년 13명,[2] 2010년과 2011년에는 14명이다.
5. 역 주변
6. 인접역
가미사카이 - '''가미쿠와나가와 역''' - 구와나가와
참조
[1]
서적
Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版)
Shinano Mainichi Shinbun Publishing
2011
[2]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[3]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-12-30
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[5]
간행물
飯山線の駅舎を美化します! ~新幹線飯山駅開業に合わせ魅力ある観光路線化を目指して~
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道長野支社
2020-05-25
[6]
웹사이트
JR東日本:上桑名川 - 構内図・ バリアフリー情報
https://www.jreast.c[...]
2024-09-04
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