가이메이역
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1. 개요
가이메이역은 일본 아이치현 이치노미야시에 있는 나고야 철도 비사이선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 1914년 8월 4일 영업을 시작했다. 2007년 역사가 신설되었으며, 자동 개찰기와 마나카 IC카드를 사용할 수 있다. 2020년 기준 하루 평균 1,465명이 이용했으며, 주변에는 도카이 호쿠리쿠 자동차도의 인터체인지와 이치노미야 시청 비사이 청사 등이 있다.
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삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. - 철도 - 효창공원앞역
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| 가이메이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 아이치현 이치노미야시 가이메이 나고라 47-1 |
| 좌표 | 35°19′09.7″N 136°46′25.7″E |
| 운영사 | 나고야 철도 |
| 노선 | 메이테쓰 비사이선 |
| 역 번호 | BS22 |
| 야토미 역 기점 거리 | 28.1 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1914년 8월 4일 |
| 상태 | 무인역 |
| 관리역 | 메이테쓰 이치노미야 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 일일 승객 수 | 1,540명 |
| 통계 연도 | 2013년 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | BS21 니시이치노미야 |
| 역간 거리 | 2.1 km |
| 다음 역 | 오쿠초 BS23 |
| 역간 거리 | 1.3 km |
2. 역 구조
(내용 없음)
2. 1. 승강장
이 역은 단선 1면 1선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 열차 교행이 불가능하다. 승강장 유효 길이는 85m[2]로 4량 편성 열차까지 대응할 수 있으며, 역사는 다마노이 방면에 위치한다.역에는 자동 매표기와 마나카 대응 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않은 무인역이다. 2007년 8월 8일에 트랜스퍼스 시스템 도입과 함께 현재의 역사가 신축되었다.[3] 과거에는 역 앞 담배 가게에서 위탁받아 경권 승차권을 판매했으나, 자동 개찰기 설치 이후 위탁 판매 계약이 해지되어 경권 발매는 중단되었다.
메이테쓰이치노미야역 부근 고가화 공사 이전에는 승강장 유효 길이가 2량분으로 짧아, 당시 운행되던 5500계 열차는 뒤쪽 2량의 출입문만 취급하는 방식으로 운행했다.
가이메이역은 1914년 8월 4일에 개업했다. 과거에는 구 오와시시의 대표역이었지만, 1948년 이전에 무인화되었다.[1] 구 오와시 시내에 있는 역은 가이메이역과 타마노역 (구 소부에정 근처) 뿐이다. 구 오와시시의 중심 지역인 이치노미야시 오키정에는 버스 노선만 운행되지만, 전철인 오와시선보다 더 자주 운행된다.
3. 역 역사
연도 날짜 내용 1914년 (다이쇼 3년) 8월 4일 영업 개시. 1948년 (쇼와 23년) 11월 1일 이전 무인화.[1] 2007년 (헤이세이 19년) 8월 8일 트랜패스 도입. 2011년 (헤이세이 23년) 2월 11일 IC카드 마나카 도입. 2012년 (헤이세이 24년) 2월 29일 트랜패스 사용 종료.
4. 이용 현황
5. 역 주변
- 도카이 호쿠리쿠 자동차도 비사이 나들목
- 이치노미야 시청 비사이 청사
- 구 비사이 시청
- 이치노미야시청 오와시 청사(구・오와시시청) 인근에는 메이테츠 버스 기선이 운행되고 있다.
- 오와시 우체국
- 이치노미야 시립 카이메이 초등학교
- 톱원 카이메이점
- 도카이 호쿠리쿠 자동차도 오와시 인터체인지
- 아이치현도 제14호 기후이나자와 선(니시오와리 중앙도)
- 이치노미야시 순환 버스(i-버스): 오와시 북서 코스 "신덴" 버스 정류장
6. 인접 역
니시이치노미야역 (BS21)
오쿠초역 (BS23)