기타오가키역
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1. 개요
기타오가키역은 1916년 화물역으로 개업하여 여러 철도 회사를 거쳐 2007년 요로 철도의 역이 된 일본 기후현 오가키시에 있는 역이다. 1면 1선의 지상역으로 무인역이며, 1950년대 후반부터 1970년대 초반까지 이용객 수가 증가하다 감소하여 2015년 기준 하루 평균 379명이 이용했다. 역 주변에는 이비덴 오가키 중앙 사업장, 츠시마 신사 등이 있으며, 버스 노선이 운행된다. 요로 철도 요로 선 상에 있으며, 무로역과 히가시아카사카역 사이에 위치한다.
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| 기타오가키역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 기타오가키역 |
| 로마자 표기 | Kita-Ōgaki-eki |
| 소재지 | 기후현 오가키시 카사기초 76-3 |
| 노선 | 요로 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1944년 7월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 요로 철도 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 단선 승강장 1면 1선 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 요로 선 |
| 영업 거리 | 구와나 기점 45.4km |
| 전역 | 무로 |
| 전역 간 거리 | 1.3km |
| 다음 역 | 히가시아카사카 |
| 다음 역 간 거리 | 2.1km |
| 통계 정보 | |
| 2018년 | 326명 (일일 승강인원) |
| 2015년 | 379명 (일일 승차인원) |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 요로 철도 공식 웹사이트 |
2. 역사
1956년 9월 10일 여객 영업을 개시했다. 기타오가키 역은 여러 차례 소유권 이전 및 운영 주체 변경을 겪었는데, 이는 한국의 철도 역사와 비교했을 때, 민영화와 공영화 과정을 반복한 일본 철도의 특징을 보여주는 사례 중 하나라고 할 수 있다.
2. 1. 설립 및 소유권 변동
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1916년 4월 1일 | (구) 요로 철도의 오가키 - 히가시아카사카 간에 화물역으로 신설 개업. |
| 1922년 6월 13일 | 합병에 의해 이비가와 전기의 역이 됨. |
| 1928년 4월 6일 | 분리 양도에 의해 요로 전기 철도의 역이 됨. |
| 1929년 10월 1일 | 합병에 의해 이세 전기 철도 요로선의 역이 됨. |
| 1936년 5월 20일 | 분리 양도에 의해 요로 전철의 역이 됨. |
| 1940년 8월 1일 | 합병에 의해 산구 급행 전철의 역이 됨. |
| 1941년 3월 15일 | 오사카 전기 궤도와의 합병에 의해 간사이 급행 철도의 역이 됨. |
| 1944년 6월 1일 | 난카이 철도(현재 난카이 전기 철도의 전신)와의 합병에 의해 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. |
| 1944년 7월 1일 | 긴키 닛폰 철도 요로선의 역으로, 무로 - 가와마역 (현재는 폐지) 사이에 신설 개업 및 여객 영업 개시. |
| 2007년 10월 1일 | 긴테쓰로부터의 경영 분리에 의해, 요로 철도의 역이 됨. |
2. 2. 과거 존재했던 역
양로 철도 양로선무로역 - '''기타오가키역''' - 히가시아카사카역
1930년경까지 현재 기타오가키 역이 있는 곳과 무로역 사이에 시켄야역이 있었고, 1972년까지 기타오가키 역과 히가시아카사카역 사이에 일본전기제철소(현 이비덴 가와마 사업소) 전용역인 가와마역이 각각 존재했다. 단, 시켄야 역 폐지 당시 기타오가키 역은 아직 개업하지 않았다.
3. 역 구조
기타오가키 역은 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다.[1] 이비 방면으로 향하는 왼쪽에 승강장이 있으며, 이비행과 오가키행 열차가 같은 승강장을 사용한다.[1] 무인역이며, 별도의 역사 건물은 없다.[1] 승강장 이비 쪽 입구에서 바로 승강장으로 들어간다.[1]
3. 1. 과거 존재했던 시설
기타오가키 역에서 히가시아카사카 역 사이에는 이비덴 가와마 사업장으로 향하는 전용선이 있었다.[1] 현재도 이비덴 가와마 사업장과 인접한 곳에 그 흔적이 남아 있다.[1]4. 이용 현황
기타오가키역의 이용객 수는 시대에 따라 증감을 반복하고 있다.[1] 연도별 자세한 이용 현황은 표를 참조하면 된다.
4. 1. 연도별 이용 현황
다음 표는 기타오가키역의 연도별 이용 현황을 나타낸다.[1] 1950년대 후반부터 1970년대 초반까지 이용객 수가 증가하다가 이후 감소하는 추세를 보인다. 2015년 기준 하루 평균 승차 인원은 379명이다. 표에서 최고값은 빨간색, 최고값 기록 연도 이후 최저값은 파란색, 최고값 기록 연도 이전 최저값은 녹색으로 표시되어 있다.| 연도 | 당 역분 수송 실적(승차 인원) / 연도 | 승하차 인원 조사 결과 / 날짜 | 특이 사항 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통근 정기 | 통학 정기 | 정기 외 | 합 계 | 조사일 | 조사 결과 | ||
| 1956년 | ←←←← | 56,086 | |||||
| 1957년 | ←←←← | 50,767 | |||||
| 1958년 | ←←←← | 50,473 | |||||
| 1959년 | ←←←← | 108,083 | |||||
| 1960년 | ←←←← | 55,841 | |||||
| 1961년 | ←←←← | 58,405 | |||||
| 1962년 | ←←←← | 60,186 | |||||
| 1963년 | ←←←← | 62,909 | |||||
| 1964년 | ←←←← | 64,804 | |||||
| 1965년 | ←←←← | 93,041 | |||||
| 1966년 | ←←←← | 67,387 | |||||
| 1967년 | ←←←← | 77,352 | |||||
| 1968년 | ←←←← | 88,286 | |||||
| 1969년 | ←←←← | 105,888 | |||||
| 1970년 | ←←←← | 117,000 | |||||
| 1971년 | ←←←← | 133,000 | |||||
| 1972년 | ←←←← | 177,000 | |||||
| 1982년 | ←←←← | 11월 16일 | 689 | ||||
| 1983년 | ←←←← | 11월 8일 | 653 | ||||
| 1984년 | ←←←← | 11월 6일 | 635 | ||||
| 1985년 | ←←←← | 11월 12일 | 633 | ||||
| 1986년 | ←←←← | 11월 11일 | 657 | ||||
| 1987년 | ←←←← | 11월 10일 | 632 | ||||
| 1988년 | ←←←← | 11월 8일 | 708 | ||||
| 1989년 | ←←←← | 11월 14일 | 763 | ||||
| 1990년 | ←←←← | 11월 6일 | 761 | ||||
| 1992년 | ←←←← | 11월 10일 | 693 | ||||
| 1995년 | ←←←← | 12월 5일 | 609 | ||||
| 2000년 | ←←←← | 11월 7일 | 577 | ||||
| 2003년 | ←←←← | 11월 11일 | 495 | ||||
| 2005년 | ←←←← | 11월 8일 | 387 | ||||
| 2008년 | ←←←← | 11월 18일 | 398 | ||||
| 2010년 | ←←←← | 11월 9일 | 420 | ||||
| 2015년 | ←←←← | 11월 10일 | 379 | ||||
| 2018년 | ←←←← | 11월 13일 | 326 | ||||
- 수송 실적(승차 인원)의 단위는 명이며, 연도의 총계를 나타낸다. 연도 간 비교에 적합한 데이터이다.
- 승하차 인원 조사 결과는 임의의 1일 승하차 인원(단위: 명)이다. 조사일의 날씨·행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교에 주의해야 한다.
- 표에서 최고값은 빨간색, 최고값 기록 연도 이후 최저값은 파란색, 최고값 기록 연도 이전 최저값은 녹색으로 표시되어 있다.
5. 역 주변
기타오가키 역 주변은 주택가와 상업 시설, 공공 시설이 섞여 있는 지역이다. 역 근처에는 여러 쓰시마 신사가 있는데, 이는 일본 특유의 종교적 환경을 보여준다.
5. 1. 주요 시설
- JR 도카이 도카이도 본선 (미노아카사카 지선) 아라오 역: 기타오가키 역에서 서쪽으로 약 2km 떨어져 있다.
- 이비덴 오가키 중앙 사업장
- 츠시마 신사(오가키시 가사기초): 역에서 약 300m
- 츠시마 신사(오가키시 후쿠다초): 역에서 약 1.1km
- 오가키시 양궁장
5. 2. 도로
역 바로 옆을 기후현도 231호 아라오카사누이선이 지나고, 역에서 조금 떨어진 북쪽을 국도 21호선이 지난다.| 주요 도로 |
|---|
| 국도 21호선 |
| 기후현도 231호 아라오카사누이선 |
5. 3. 하천
구이세강[1], 스게노강[1]5. 4. 버스 노선
기후현도 231호선을 따라 기타오가키 버스 정류장이 있으며, 메이한킨테츠 버스 아라오선이 운행된다. (역에서 도보 1분)[1]6. 인접 역
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 요로 철도 | ||||
| 무로 | 요로 선 | 히가시아카사카 | ||
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