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길리 제도

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1. 개요

길리 제도는 인도네시아 롬복 섬 북서쪽에 위치한 세 개의 작은 섬, 길리 트라왕안, 길리 메노, 길리 아이르를 가리킨다. 사삭어로 "작은 섬"을 뜻하는 "길리"라는 이름은 섬의 지리적 특성을 반영하며, 맑은 날씨에는 발리 섬과 롬복 섬의 린자니 산을 볼 수 있다. 2차 세계 대전 당시 일본군의 감시 초소로 사용되었으며, 1970년대부터 관광지로 개발되어 다이빙 명소로 유명하다. 각 섬은 저마다의 특징을 가지며, 길리 트라왕안은 가장 크고 발달된 섬으로, 길리 메노는 조용하고 한적하며, 길리 아이르는 스노클링과 다이빙을 즐기기에 적합하다. 2018년 롬복 지진으로 피해를 입었으나, 복구 노력을 통해 관광을 재개했다.

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길리 제도 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
길리 제도와 뒤쪽의 린자니 산
길리 제도와 린자니 산
롬복 북서쪽의 길리 제도
롬복 북서쪽의 길리 제도
기본 정보
위치동남아시아
군도소순다 열도
총 섬 수3
주요 섬트라왕안 섬, 메노 섬, 아이르 섬
면적 (km²)6.78
최고 지점60m
국가인도네시아
행정 구역 단위서누사텡가라 주
인구약 5,077명 (2022년 중반 추정)
인구 밀도 (km²)748.8
민족발리인, 사삭족, 인도네시아 화교, 숨바와족, 플로레스족, 인도네시아 아랍인
추가 정보
웹사이트데사 길리 인다 웹사이트

2. 어원

"길리 제도"라는 이름은 다소 동어반복적인데, '길리(Gili)'는 사삭어로 "작은 섬"을 의미하기 때문이다.[1] 롬복섬 해안 주변의 작은 섬들 대부분은 이름에 길리를 포함하고 있으며, 길리 제도의 세 섬과 혼동을 피하기 위해 롬복 해안 주변의 다른 길리 섬들은 영어로는 정식 명칭으로 불러야 한다.[1]

인도네시아어로 물은 'Air'(IPA: /aˈjɛr/)이며, 길리 에어(Gili Air)는 세 섬 중 지하 담수가 있는 유일한 섬이라는 뜻에서 그렇게 이름이 붙여졌다.[2] 이 담수는 섬에서 유한한 자원이기 때문에 일부 리조트와 레스토랑에서는 육지에서 물을 배송해 온다.[2]

3. 지리 및 기후

길리 제도는 롬복 해협에 위치하며, 롬복섬 북서쪽에 바로 인접해 있다. 섬들은 롬복섬 탕중(Tanjung) 마을 근처에 있는 시레(Sire)라는 작은 반도에서부터 바깥쪽으로 뻗어 있다. 발리섬은 섬들 중 가장 서쪽에 있는 길리 트라왕안에서 서쪽으로 약 35km 떨어져 있다. 날씨가 맑으면 길리 제도에서 발리와 롬복 양쪽 모두 쉽게 볼 수 있다. 인도네시아에서 두 번째로 높은 화산인 린자니 산은 인접한 롬복섬에 있으며, 동쪽 경치를 지배한다.

적도와 가까운 위치 때문에, 길리 제도는 건기와 우기가 있는 따뜻한 열대 기후를 보인다. 롬복섬 바로 동쪽에 린자니 산, 발리섬 서쪽에 아궁 산이 있어 길리 제도는 어느 정도 보호를 받고 있으며, 주변의 다른 섬들에 비해 약간 건조한 미기후를 누리고 있다. 건기는 보통 5월부터 10월까지 지속되며, 몬순 계절은 11월부터 4월까지 계속된다. 기온은 22°C에서 34°C 사이이며, 연평균 기온은 약 28°C이다.[5]

4. 역사

제2차 세계 대전 기간 동안, 일본군은 이 섬들을 감시 초소와 포로 수용소로 사용했다. 이 시기 흔적으로 길리 트라왕안 언덕에 벙커 잔해가 있고, 길리 에어 남쪽 만 수심 45m 지점에 침몰한 순찰정 잔해(현재 다이빙 장소)가 있다.[6] 상수원 부족으로 1970년대에 들어서야 사람이 살기 시작했다. 그전까지는 원시적인 맹그로브 숲이었다.

처음에는 부기스족 어부들이 섬을 항해 중간 기착지로 사용했다. 1971년 롬복 주지사 와시타 쿠사마는 코코넛 농장을 만들고 사기업에 토지 사용권을 주었다. 1974년부터 1979년까지 마타람 교도소 수감자 약 350명이 섬으로 와서 첫 수확을 도왔고, 많은 수가 섬에 영구 정착했다.[6] 코코넛 수확의 어려움으로 섬 농장 개발은 중단되었다. 지역 주민들은 할당된 구역(100헥타르)을 넘어 버려진 사유지에 집과 사업장을 지었고, 이는 현재까지 지속되는 토지 분쟁으로 이어졌다.

1980년대에 배낭여행객들이 섬을 발견하면서 관광지로 발전하기 시작했다. 처음에는 길리 에어가 변화했지만, 더 나은 다이빙 장소와 가까운 길리 트라왕안이 곧 길리 에어를 능가했다.

1980년대 후반과 1990년대 초, 관광 전망이 좋아지면서 정부와 투자자들은 버려진 토지에 관심을 갖기 시작했다. 이로 인해 강제 퇴거와 주택 및 사업장 철거가 있었고, 개발업자들은 아무 조치도 취하지 않아 주민들이 파괴된 주택을 재건하는 일이 반복되었다.[7]

길리 트라왕안 최초의 관광 숙박 시설은 1982년 파크 마지드가 지은 작은 홈스테이였다. 1980년대 대부분의 지역 소유 사업체는 서구인들에게 인수되었다. 가장 오래된 지역 소유 및 운영 사업체는 "굿하트" 리조트이다.

길리 트라왕안은 1980년대 후반부터 1990년대 후반까지 파티 섬으로 유명했다. 당시 섬에서 마약이 자유롭게 유통되었고, 경찰도 거의 없었다.

1990년대에는 다이빙 산업이 빠르게 성장하여 섬들은 세계적인 다이빙 강습 장소가 되었다. 새로운 천년기에 다양한 숙박 시설과 오락 시설이 개발되었다.

2000년에는 산호초 보호와 환경 교육 개선을 위해 비영리 단체인 길리 에코 트러스트가 설립되었다. 이는 지역 사회(Satgas)와 길리 트라왕안 다이빙숍 간의 협력으로 시작되었다. 이후 산호초 보호 및 복원, 폐기물 관리 개선, 침식 방지, 동물 치료, 인식 제고 및 교육을 위한 많은 프로젝트가 진행되었다. 이는 엘니뇨 현상과 지속 불가능한 어업 방법으로 인한 피해 때문이었다.

2005년에는 발리에서 고속정 운항이 시작되었다. 이후 발리와 누사 렘보간 주변에서 섬으로 오가는 많은 고속정 서비스가 생겼다 사라졌다.

섬은 관광 관련 성장과 개발을 계속하고 있다. 해양 서식지 보존과 발리와의 문화적 차별화를 위한 노력이 이루어지고 있다. 앞서 언급된 토지 분쟁은 여전히 해결되지 않고 있다.

5. 각 섬의 특징

길리 제도는 세 개의 섬으로 이루어져 있으며, 각 섬은 독특한 특징을 가지고 있다.


  • '''길리 트라왕안'''은 세 섬 중 가장 크고 발달된 섬으로, 다양한 숙박 시설과 레크리에이션 시설, 다이빙 센터가 밀집해 있어 활기찬 분위기를 느낄 수 있다.
  • '''길리 메노'''는 가장 작고 조용한 섬으로, 때묻지 않은 자연과 한적한 해변을 즐길 수 있어 신혼부부들에게 인기가 많다.
  • '''길리 아이르'''는 롬복 본토와 가장 가까운 섬으로, 스노클링스쿠버 다이빙 명소로 유명하며, 다양한 수상 스포츠를 즐길 수 있다. 길리 메노의 한적함과 길리 트라왕안의 편의 시설을 동시에 갖추고 있어 균형 잡힌 여행을 원하는 여행객에게 적합하다.


세 섬 모두 자동차나 오토바이가 없으며, 주요 교통 수단은 자전거와 시도모(마차)이다. 섬 간에는 모터보트와 고속정을 이용하여 이동할 수 있다.

2014년 3월 26일, 윌 굿맨(Will Goodman)은 폐쇄순환 혼합가스 재호흡기를 사용하여 290m 깊이까지 잠수하는 기록을 세웠다. 잠수 중 모든 컴퓨터가 작동을 멈췄지만, 실제 깊이는 300m를 약간 넘는 것으로 추정된다.[9]

5. 1. 길리 트라왕안 (Gili Trawangan)

'''길리 트라왕안'''(Gili Trawangan) 또는 '''길리 T'''는 롬복의 길리 섬들 중 가장 큰 섬이며, 해수면 위로 상당히 높이(30m) 솟아 있는 유일한 섬이다. 길이 3km, 너비 2km이며, 인구는 약 1500명이다.[8] 트라왕안(Trawangan)이라는 이름은 제2차 세계 대전 당시 일본군 점령 시대에 건설된 동굴 터널 때문에 인도네시아어로 "터널"을 의미하는 테로원간(Terowongan)에서 유래했다. 당시 일본군은 섬 남쪽 고지대에 대공포를 배치했으며, 터널 끝에는 대공포의 기반만 남아 있다. 길리 섬들 중에서 트라왕안은 가장 발달되었으며 관광업에 중점을 두고 있다. 정착지, 레크리에이션 시설, 숙박 시설 및 다이빙 사업의 주요 집중 지역은 섬의 동쪽에 있다. 현지 술집인 티르 나 노그(Tír na Nóg)는 트라왕안이 아일랜드식 술집이 있는 세계에서 가장 작은 섬이라고 주장한다.

길리 트라왕안(그리고 다른 두 개의 길리 섬)에는 자동차가 없다. 주요 교통 수단은 자전거(현지인들이 관광객에게 대여)와 시도모(작은 말이 끄는 마차)이다. 각 길리 섬을 오가는 데는 현지인들이 주로 모터보트와 고속정을 이용한다.

길리 트라왕안의 최초 주민은 술라웨시 출신 어부와 농부였다. 인간이 정착하기 전, 길리 트라왕안은 숲으로 뒤덮여 있었고 사슴이 서식했다.

길리 트라왕안의 경제는 관광업에 중점을 두고 있다. 섬이 너무 작아 대규모 농업을 지원할 수 없고, 너무 외떨어져 있어 경제적으로 타당한 산업이나 상업이 불가능하기 때문이다. 섬에는 모스크와 등대가 있다.

길리 트라왕안은 1980년대부터 마약이 쉽게 유통되는 곳으로 악명이 높았다. 실로시빈 버섯이 섬에서 공공연히 광고되고 있으며, 다양한 강력 마약이 유통되는 것으로 알려져 있다. 경찰의 존재감은 미미하지만, 인도네시아의 마약법은 매우 엄격하여 마약 소지 및 사용은 엄격히 금지되며 사형까지 포함한 중대한 위험을 초래할 수 있다.

길리 트라왕안은 세 개의 길리 섬 중에서 유일하게 활동적인 법 집행 기관이 있는 섬이다. 이 때문에 코카인이나 엑스터시와 같은 강력 마약의 판매가 훨씬 어려워지고 마약상들이 그곳에 머무르는 것을 꺼리게 된다. 길리 메노와 길리 에어에는 경찰이 없으며, 문제 발생 시 롬복의 경찰서에서 처리해야 한다.

2009년 이후 길리 트라왕안을 방문하는 관광객 수는 매년 두 배씩 증가하여 2015년에는 3만 5천 명에서 100만 명이 넘었다.[10] 이는 기반 시설을 압도하고 주변 산호초의 파괴에 기여했다.[11]

관광객 증가는 이주 노동자 증가로 이어져 쓰레기 관리 문제를 야기했다. 2015년 과잉 관광 문제를 기록하기 위해 길리 트라왕안을 방문한 사진작가 토마스 에글리(Thomas Egli)에 따르면, 섬 중앙에는 거대한 쓰레기 매립지가 있으며 관광객들의 눈에 띄지 않도록 관리되고 있다.[12] 그는 또한 압도적인 정화조로 인해 여과되지 않은 폐기물이 바다로 유입되고, 건물이 무분별하게 지어지고 있으며, 주로 무슬림인 지역 주민과 (대부분) 서구 관광객 사이에 문화적 충돌이 발생하고 있다고 설명한다.

5. 2. 길리 메노 (Gili Meno)

길리 메노는 롬복섬 북서쪽 해안에 있는 세 개의 길리 섬 가운데 하나이다. 인구는 약 500명으로, 대부분 섬 중앙에 집중되어 있다. 주요 수입원은 관광, 코코넛 농장 및 어업이다. 섬 서쪽에는 건기에 소금을 생산하는 작은 얕은 호수가 있다. 몇 년 전까지는 섬 북쪽 끝의 암초에서 소량의 해조류를 생산하기도 했다. 길리 메노는 섬 전체에 걸쳐 수영하기 좋은 해변과 거북이 보호구역을 갖추고 있다.

길리 트라왕안보다 관광객이 적으며, 세 섬 중 가장 조용하고 작다. 그러나 수정처럼 맑은 물과 목가적이고 한적한 백사장 때문에 신혼부부들에게 인기가 많다.

2017년 초부터 롬복에서 수중 파이프로 섬에 담수가 공급되고 있다. 전기도 롬복에서 수중 케이블로 공급된다. 자동차나 오토바이는 없다.

5. 3. 길리 아이르 (Gili Air)

길리 에어


롬복 본토와 가장 가까운 섬으로, 신혼부부와 조용한 휴양을 찾는 여행객들에게 인기가 많다. 인구는 약 1,800명이다. 이 섬은 동쪽 해안에서 뛰어난 스노클링과 스쿠버 다이빙을 제공하며, 산호초를 따라 거북이를 볼 수 있다. 스탠드업 패들보딩과 카이트서핑과 같은 기타 수상 스포츠도 이용 가능하다. 2015년 항구에 인도네시아 요리 학교(Gili Cooking Classes)가 문을 열었다. 길리 에어에는 실내 체육관 하나와 해변에 자리 잡은 야외 체육관 두 곳이 있다.[13][14]

관광에 대한 지속적인 투자가 섬의 급속한 개발로 이어지고 있으며, 매년 새로운 리조트와 숙박 시설이 생기면서 각 섬의 개성을 유지하려고 노력하고 있다. 가장 작고 한적한 섬인 길리 메노와 많은 레스토랑과 파티로 유명한 가장 큰 섬인 길리 트라왕안과의 근접성으로 인해 길리 에어는 상대적인 한적함과 충분한 서비스를 결합한 목적지가 된다.[15] 다른 두 섬은 보트로 금방 갈 수 있다.

6. 교통

길리 제도 내에서는 전기 스쿠터를 제외하고는 자동차가 없다. 섬 안에서는 도보, 자전거, 또는 시도모(마차)를 이용하여 이동한다. 길리 제도는 배로만 접근할 수 있으며, 발리와 롬복에서 다양한 노선을 운항하는 여러 고속정이 자주 이용된다.


  • 발리와 롬복에서 길리 제도로 가는 직항선이 있다.
  • 응우라라이 국제공항(덴파사르 국제공항)에서 롬복 국제공항까지 항공편은 약 40분 소요되며, 이후 롬복 북서부 방살 항구까지 택시로 약 2시간 이동 후, 길리 제도까지 지역 어선을 이용하여 20~30분 더 이동한다.
  • 공용 페리는 파당바이(발리 남동부)에서 매시간 출발하며, 렘바르(롬복 남서부)까지 최소 4~5시간이 소요된다. 렘바르에 도착 후 택시를 타고 방살 항구까지 2시간 이동하면, 주간에는 길리 제도로 가는 지역 어선을 이용할 수 있다.
  • 고속정은 파당바이(발리 남동부), 세랑안(발리 남부), 아메드(발리 북동부)에서 매일 출발하며, 평균 1.5~2.5시간 소요된다.

7. 2018년 지진 피해

2018년 8월 롬복 지진은 8월 5일에 발생했으며, 모멘트 규모 6.9의 강진으로 북롬복에 엄청난 피해를 입혔고 인근 발리에도 영향을 주었다. 이 지진으로 최대 563명이 사망하고 수백 명이 부상을 입었다.[18] 이는 8일 후 발생한 더 큰 지진의 전진이었다.[16][17]

길리 제도 자체는 북롬복에 집중된 피해를 가장 적게 입었지만, 건물과 시설에 상당한 구조적 피해가 발생하여 많은 파편이 발생하고 많은 사람들이 부상을 입었다. 길리 제도의 많은 관광 사업체 직원들은 롬복에 거주하는 통근 직원들이었는데, 이들은 가족, 집 등을 잃는 등 심각한 피해를 보았다.

상황이 진정된 후 인도네시아 정부는 원조를 준비하고 보내는 데 시간이 걸렸다. 인도네시아 국가재난관리청은 "지진이 국가 비상사태에 해당하지 않는다"며 국제 원조를 거부하고 자체 대응 능력이 충분하다고 주장했다.[19] 그러나 롬복과 그 주변 지역의 재난 관리 및 구호 인프라는 제대로 갖춰지지 않아 여파 기간 동안 심각한 지연이 발생했다. 따라서 재난 초기 대응은 경찰 및 군인, 국내 자원봉사자, 길리 섬과 지진 피해가 적은 롬복 지역의 사업주 등 지역 정부 기관이 담당했다. 이들은 소셜 네트워크와 웹을 통해 소규모 국제 모금 활동을 조직하여 식량과 깨끗한 물과 같은 긴급히 필요한 기본 자원을 조달하고 확보했다.[20] 그리고 얼마 지나지 않아 임시 및 영구적인 숙소 지원을 시작했는데,[21] 이는 대규모 정부 지원이 도착하기 전 재난 초기 단계에서 매우 중요했다.

8. 갤러리

참조

[1] 웹사이트 Tourist Destinations Information https://web.archive.[...] 2018-01-24
[2] 웹사이트 Desa Gili Indah https://desagiliinda[...] 2023-05-03
[3] 웹사이트 North Lombok Regency - Paket Wisata Lombok Tour Open Trip Lombok Gili Trawangan Rinjani Murah https://web.archive.[...] 2017-08-21
[4] 서적 Lonely Planet guide to Bali & Lombok Lonely Planet Publications 2005
[5] 웹사이트 Gili Islands Climate http://www.weather2t[...] 2014-09-20
[6] 웹사이트 Charm of the Gili Trawangan - Paket Wisata Lombok Tour Open Trip Lombok Gili Trawangan Rinjani Murah https://web.archive.[...] 2017-08-21
[7] 웹사이트 Trouble in Paradise http://www.insideind[...] 2014-09-20
[8] 웹사이트 Harmony in Lombok http://www.thejakart[...] 2014-09-20
[9] 웹사이트 Scuba diving world records https://divemagazine[...] Dive Magazine 2021-12-02
[10] 뉴스 What the tourists did to paradise – in pictures http://www.theguardi[...] 2018-03-29
[11] 논문 SCUBA tourism and coral reefs: a social-ecological network analysis of governance challenges in Indonesia 2023-04-03
[12] 웹사이트 Overtourism documentary by Responsible Travel https://www.responsi[...] 2023-06-27
[13] 웹사이트 Gyms of the World https://gymsofthewor[...]
[14] 웹사이트 Radiant Gili Air https://www.radiantg[...] 2024-08
[15] 웹사이트 Villa Nautilus: Luxury Beachfront Villas at Gili Meno https://www.journeyi[...] 2024-02-29
[16] 뉴스 Korban Jiwa Gempa Lombok Bertambah Jadi 20 Orang https://www.liputan6[...] 2018-08-05
[17] 뉴스 Asia Pacific: Multiple disasters affect millions in the region https://reliefweb.in[...] 2018-08-02
[18] 뉴스 Indonesia earthquake: at least 563 dead after quake strikes Lombok and Bali https://www.theguard[...] 2018-08-06
[19] 웹사이트 Lombok earthquakes reveal that Indonesia's disaster management is shaky https://www.eastasia[...] Kansas State University 2018-09-22
[20] 웹사이트 More lifesaving aid needed urgently as a third big earthquake hits Lombok https://www.oxfam.or[...] 2018-08-09
[21] 웹사이트 Lombok Earthquake https://www.gilibook[...] 2020-11-30



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