롬복 국제공항
1. 개요
롬복 국제공항은 인도네시아 롬복섬에 위치한 공항으로, 롬복 텐가군 타나크 아우에 위치해 있다. 2011년에 개항했으며, 롬복섬의 주요 관문 역할을 한다. 화물 처리, 급유 시설을 갖추고 있으며, 24시간 보안 서비스를 제공한다. 활주로 및 계류장 확장 계획을 통해 여객 처리 능력을 향상시킬 예정이다. 롬복 항공 기술 연구소(LIFT)의 비행 훈련 아카데미가 운영되고 있으며, 다양한 항공기 기종의 이착륙이 가능하다.
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| 원어명 | Bandar Udara Internasional Lombok인도네시아어 |
|---|---|
| 영어명 | Lombok International Airport영어 |
| 공항 종류 | 공항 |
| IATA 코드 | LOP |
| ICAO 코드 | WADL |
| WMO 코드 | 97240 |
| 위치 | 인도네시아 서누사텡가라 주 롬복 섬 중부 롬복 리젠시 |
| 운영 | 앙카사 푸라 I |
| 고도 | 97m |
| 시간대 | WITA (UTC+08:00) |
| 웹사이트 | 롬복 국제공항 웹사이트 |
|---|
| 활주로 번호 | 13/31 |
|---|---|
| 길이 | 3300m |
| 표면 | 아스팔트 |
| 승객 수 (2018년) | 4,139,371명 |
|---|
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롬복섬 -
롬복 해협
롬복 해협은 인도네시아 발리섬과 롬복 섬 사이에 위치하며, 해양 생물 다양성이 풍부하고 30여 종의 해양 포유류가 서식하며 몬순과 기후 변화의 영향을 받으며, 해적 활동과 불법 어업과 같은 해양 안보 위협에 직면하고 있습니다. -
롬복섬 -
린자니산
린자니 산은 인도네시아 롬복 섬에 위치한 활화산으로, 높이 3,726m이며, 린자니 산 국립공원으로 지정되어 등산과 트레킹 명소로 유명하다. -
인도네시아의 공항 -
할림 페르다나쿠수마 국제공항
할림 페르다나쿠수마 국제공항은 인도네시아 자카르타에 위치하며, 국내선 운항과 공군 기지로 사용되고, 자카르타 대도시권 교통망 연결 계획이 진행 중이며, 인도네시아 공군 부대가 주둔하고 항공 사고 이력이 있는 공항이다. -
인도네시아의 공항 -
수파디오 국제공항
수파디오 국제공항은 인도네시아 폰티아낙에 위치하며, 1940년대에 건설되어 일본군 사용, 명칭 변경, 국제선 운항 중단 및 재개를 거쳐 현재 국내선과 일부 국제선을 운항하며 활주로 확장 및 군사적 이용도 이루어지고 있다. -
공식 웹사이트에 알 수 없는 변수를 사용한 문서 -
브루클린 미술관
브루클린 미술관은 1823년 브루클린 견습생 도서관으로 시작하여 현재 약 50만 점의 소장품을 보유한 뉴욕 브루클린 소재의 미술관으로, 다양한 분야의 예술 작품을 전시하며 특히 아프리카 미술과 여성주의 미술에 대한 기여가 크다. -
공식 웹사이트에 알 수 없는 변수를 사용한 문서 -
광주지방기상청
광주지방기상청은 광주광역시와 전라남도 지역의 기상 예보, 특보, 관측, 기후 정보 제공 등의 업무를 수행하는 기상청 소속 기관으로, 1949년 광주측후소로 설치되어 1992년 광주지방기상청으로 개편되었으며, 기획운영과, 예보과, 관측과, 기후서비스과와 전주기상지청, 목포기상대를 두고 있다.
2. 역사
2011년 10월 1일에 롬복 국제공항이 개항하면서, 기존 셀라파랑 공항의 민간 정기편 운항은 종료되었다.
2011년 11월 말, IATA 코드 "LOP"가 공식적으로 사용되기 시작했다. 이전에는 셀라파랑 공항의 IATA 코드 "AMI"가 항공사에서 사용되었다. 가루다 항공(Garuda)과 바타비아 항공(Batavia)은 예약 및 발권 시스템에 LOP 코드를 부분적으로 채택하기 시작했고, 라이온 에어(Lion Air)는 2011년 11월 말까지 AMI를 사용했지만 모든 항공편은 롬복 국제공항을 오가는 노선이었다.
인근 화산 폭발로 인한 화산재의 영향으로 공항이 여러 차례 폐쇄되기도 했다.
| 발생일 | 원인 |
|---|---|
| 2015년 7월 | 자바 섬 라웅 산 분화 |
| 2016년 8월 | 롬복 섬 린자니 산 분화 |
| 2017년 11월 | 발리 섬 아궁 산 분화 |
3. 시설
롬복 국제공항은 여객 터미널, 활주로, 유도로, 계류장, 주차장 등의 시설을 갖추고 있다.
여객 터미널의 면적은 1단계 12000m2에서 2단계 16500m2(연간 240만 명 수용), 3단계 28750m2(연간 325만 명 수용)로 확장될 예정이다.
계류장의 면적은 1단계 52074m2, 2단계 63294m2이며, 3단계에서는 74514m2로 확장될 예정이다.
페룸 담리(Perum DAMRI)는 마타람 동쪽 외곽의 만달리카 터미널과 서쪽 해안의 셍기기까지 운행하는 공항 셔틀 버스 서비스를 제공한다. 공항은 주 터미널에 넓은 주차 공간과 화물 터미널, 행정 구역을 위한 시설을 갖추고 있으며, 입구는 인근 고속도로와 연결되는 통제된 접근 지점을 통해 이루어진다.
3.1. 활주로 및 유도로
롬복 국제공항의 활주로는 1단계로 45m x 2500m 크기로 건설되었으며, 2단계에서는 45m x 2750m로 확장되었다. 3단계에서는 45m x 4000m로 확장될 예정이다.
유도로는 1, 2단계에서 2개의 출구 유도로가 설치되었으며, 3단계에서는 12개의 탈출 유도로, 2개의 급속 탈출 유도로, 1개의 평행 유도로가 설치될 예정이다.
3.2. 계류장
계류장의 면적은 1단계 52074m2, 2단계 63294m2이며, 3단계에서는 74514m2로 확장될 예정이다.
| 항공기 주차 구역 | 2단계 | 3단계 |
|---|---|---|
| 항공기 주차 요구 사항 | 10 | 30 |
| 항공기 에이프런 면적 | 53200m2 | 300000m2 |
| 항공 화물 에이프런 | 28000m2 | |
| 일반 항공 에이프런 | 25000m2 |
3.4. 기타 시설
페룸 담리(Perum DAMRI)는 마타람 동쪽 외곽에 있는 만달리카 터미널과 서쪽 해안의 셍기기까지 운행하는 공항 셔틀 버스 서비스를 제공한다. 이 공공 버스 서비스는 전용 현대식 냉방 버스 차량을 사용하며, 정해진 요금으로 정해진 시간표에 따라 운행된다.
공항은 주 터미널에 광범위한 포장 주차 구역과 화물 터미널 및 행정 구역을 위한 소규모 시설을 갖추고 있다. 입구는 인근 고속도로로 이어지는 단일 통제 접근 지점을 통해 이루어진다.
4. 운항 노선
롬복 국제공항은 국제선과 국내선 노선을 운항한다. 국제선은 에어아시아, 바틱 에어 말레이시아, 인도네시아 에어아시아, 스쿠트, 실크에어, 젯스타 항공이 쿠알라룸푸르, 퍼스, 싱가포르 등으로 운항한다. 국내선은 바틱 에어, 시티링크, 가루다 인도네시아, 라이언 에어, 펠리타 에어, 슈퍼 에어 제트, 윙스 에어가 자카르타(수카르노 하타), 수라바야, 덴파사르 등 인도네시아 여러 도시로 운항한다.
4.1. 국제선
4.2. 국내선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 바틱 에어 | 자카르타(수카르노 하타), 수라바야 |
| 시티링크 | 덴파사르, 자카르타(수카르노 하타), 수라바야 |
| 가루다 인도네시아 | 자카르타(수카르노 하타) |
| 라이언 에어 | 발릭파판, 자카르타(수카르노 하타), 마카사르, 수라바야 |
| 펠리타 에어 | 자카르타(수카르노 하타) |
| 슈퍼 에어 제트 | 자카르타(수카르노 하타), 세마랑, 수라바야, 족자카르타 |
| 윙스 에어 | 비마, 덴파사르, 섬바와 베사르 |
5. 공항 접근성
롬복 국제공항은 인도네시아 롬복섬 누사 틍가라바랏주의 주도인 마타람 남서쪽에 위치하며, 롬복 텐가군의 타나크 아우에 위치해 있다. 공항은 작은 지역 도시인 프라야에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에 있다. 공항 부지는 약 551.8ha이다.
* 버스(마타람, 암페난, 승기기, 세롱 방면)
* 택시
6. 확장 계획
롬복 국제공항은 3단계 확장 계획을 통해 대규모 공항으로 거듭날 예정이다. 3단계에서는 활주로를 4000m로 확장하고, 여객 처리 능력을 연간 750만 명으로 늘릴 계획이다. 또한, 대형 항공기 운항이 가능하도록 시설을 확충할 예정이다.
| 비행장 시스템 | 3단계 |
|---|---|
| 활주로 길이 | 4000m |
| 활주로 폭 | 45m |
| 활주로 숄더 | 30m |
| 활주로 스트립 | 4120m x 300m |
| 활주로 말단 안전 구역 | 90m x 90m |
| 유도로 요구 사항 | 완전 병렬 |
| 유도로 폭 | 23m |
| 유도로 숄더 | 10.5m |
| 활주로-유도로 간격 | 192m |
| 에이프런 서비스 도로 폭 | 10m |
| 지원 구역 서비스 도로 폭 | 7m |
| 비행장 검사 도로 폭 | 5m |
| 보안 울타리 높이 | 2m |
| 항공기 주차 구역 | 3단계 |
| 항공기 주차 요구 사항 | 30 |
| 항공기 에이프런 면적 | 300000m2 |
| 항공 화물 에이프런 | 28000m2 |
| 일반 항공 에이프런 | 25000m2 |
| 항행 안전 시설 | 3단계 |
| 항공 교통 관제탑 | 23m 높이 |
| 정밀 착륙 시스템 | R/W 13 ILS |
| 활주로 조명 | 고휘도 |
| 기타 항행 안전 시설 | DME, DVOR NDB |