니시고보역
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1. 개요
니시고보역은 일본 와카야마현에 위치한 기슈 철도선의 역이다. 단선 승강장 구조의 무인역이며, 과거에는 다이와 방적 와카야마 공장으로 연결되는 전용선이 있었다. 2018년 8월 27일부터 완전 무인화되어 승차권 구매가 불가능하며, 2003년까지 사용된 회전식 승차권 상자는 철도박물관에 보관되어 있다. 역 주변에는 상점가가 있으며, 국도 42호선이 지나간다. 1932년 마쓰바라구치역으로 개업하여 같은 해 니시고보역으로 개칭되었으며, 1989년 히다카가와역 구간 폐지로 종착역이 되었다.
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| 니시고보역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 니시고보 역 |
| 원어 역 이름 | 西御坊駅 |
| 로마자 역 이름 | Nishi-Gobō eki |
 | |
| 소재지 | 와카야마현 고보시 薗563 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 기슈 철도 |
| 노선 | 기슈 철도선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 고보 기점 2.7km |
| 이전 역 | 시야쿠쇼마에 |
| 역간 거리 | 0.3km |
| 다음 역 | 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 선로 수 | 1개 |
| 개업일 | 1932년 4월 10일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 이전 역명 | 마쓰바라구치 (1932년까지) |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | 당역 - 히다카가와 간은 1989년 폐지 |
| 통계 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 23명 (2020년) |
| 하루 평균 이용객 수 | 42명 (2019년) |
2. 역 구조
니시고보역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 무인역이다. 화장실은 가설 타입으로 남녀 공용 푸세식이다. 이전에는 승강장 고보 방면 끝에 있었지만, 현재는 승강장 반대쪽 지상으로 이동했다.
과거 역 서쪽에 있던 다이와보 프로그레스(당시 다이와 방적) 와카야마 공장(2021년 9월 폐쇄[2])으로 이어지는 전용선(연장 0.85km)이 있었다. 이 전용선은 니시카와를 건너는 철교를 통해 공장으로 연결되었으며, 고베항에서 온 목화 등을 화차로 운송하는 데 사용되었다.
역 입구에는 오랫동안 역명 표시가 없었으나, 재도색과 함께 "니시고보역" 표시가 나타났다. 현행 역명판 왼쪽 위에는 나무로 된 낡은 역명판이 남아있다. 2018년 8월 27일 이전에는 역무원에게 입장권 및 승차권을 구입할 수 있었으나, 완전 무인화[3] 이후에는 불가능하다.
2003년 7월까지 사용되었던 "회전식 승차권 상자"는 철도박물관에 보관되어 있다.
2. 1. 승강장
니시고보역은 단선 양방향 선로를 따라 하나의 단식 승강장으로 구성되어 있다. 야간 체박은 없으며, 기이 고보역까지 회송된다.[2][3]2. 2. 설비
니시고보역은 단선 양방향 선로를 따라 하나의 단식 승강장으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 야간 체박은 없으며, 기이 고보역까지 회송된다.화장실은 가설 타입으로 남녀 공용의 푸세식이다. 이전에는 승강장의 고보 방면 측 끝에 있었지만, 후에 승강장과 반대쪽 지상으로 이동했다.
과거에는 역 서쪽에 있는 다이와보 프로그레스(당시에는 다이와 방적) 와카야마 공장(2021년 9월 폐쇄[2])으로 이어지는 전용선 (연장 0.85km)이 분기되어 있었다. 니시카와를 건너는 철교가 있었고, 공장 내에 큰 화물 상옥이 있어, 고베항에서 양륙된 목화 등이 화차로 도착했다.
역 입구에는 오랫동안 역명 표시가 없었지만, 재도색과 함께 "니시고보역"의 표시도 나타나게 되었다. 현행 역명판의 왼쪽 위에는 "니시고보역"이라고 쓰인 나무로 된 낡은 역명판이 남아 있다. 이전에는 배치된 역무원으로부터 입장권 및 승차권을 구입할 수 있었지만, 2018년 8월 27일부터 역의 완전 무인화[3]로 인해, 구입할 수 없게 되었다.
2003년 7월까지 당역에서 사용되었던 "회전식 승차권 상자"는 철도박물관의 수장 자료가 되었다.
2. 3. 기타
니시고보역은 단선 양방향 선로를 따라 하나의 단식 승강장으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다.단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 야간 체박은 없으며, 기이 고보역까지 회송된다.
화장실은 가설 타입으로 남녀 공용의 푸세식이다. 이전에는 승강장의 고보 방면 측 끝에 있었지만, 후에 승강장과 반대쪽 지상으로 이동했다.
과거에는 역 서쪽에 있는 다이와보 프로그레스(당시에는 다이와 방적) 와카야마 공장(2021년 9월 폐쇄[2])으로 이어지는 전용선 (0.85km)이 분기되어 있었다. 니시카와를 건너는 철교가 있었고, 공장 내에 큰 화물 상옥이 있어, 고베항에서 양륙된 목화 등이 화차로 도착했다.
역 입구에는 오랫동안 역명 표시가 없었지만, 재도색과 함께 "니시고보역"의 표시도 나타나게 되었다. 현행 역명판의 왼쪽 위에는 "니시고보역"이라고 쓰인 나무로 된 낡은 역명판이 남아 있다. 이전에는 배치된 역무원으로부터 입장권 및 승차권을 구입할 수 있었지만, 2018년 8월 27일부터 역의 완전 무인화[3]로 인해, 구입할 수 없게 되었다.
또한, 2003년 7월까지 당역에서 사용되었던 "회전식 승차권 상자"가 철도박물관의 수장 자료가 되었다.
3. 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2015년 | 52 |
| 2016년 | 48 |
| 2017년 | 47 |
| 2018년 | 51 |
| 2019년 | 42 |
| 2020년 | 23 |
4. 역 주변
역 주변은 상점가를 이루고 있다.
5. 역사
6. 인접역
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 기슈 철도 기슈 철도선 | ||||
| 시야쿠쇼마에 | 니시고보역 | |||
참조
[1]
웹사이트
https://www.pref.wak[...]
Wakayama Prefecture
2021-08-11
[2]
웹사이트
大和紡績和歌山工場 今月末で生産終了 - 日高新報
https://hidakashimpo[...]
日高新報
2021-06-19
[3]
웹사이트
西御坊駅の完全無人化の実施について
http://kishu-railway[...]
紀州鉄道株式会社
2018-10-07
[4]
웹사이트
『統計ごぼう 令和3年版（2021年）』第5章 運輸・通信
http://www.city.gobo[...]
御坊市
2022-01-01
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