니시세토 자동차도
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
니시세토 자동차도는 혼슈와 시코쿠를 연결하는 총 7개의 다리(시마나미 해로)로 구성된 고속도로이다. 보행자와 자전거 전용 통로가 함께 설치되어 있으며, 1999년 개통 이후 육로를 통해 두 지역 간 이동이 가능해졌다. 자전거 도로로 인기가 높아 관련 행사가 정기적으로 개최되며, 2014년부터 2026년 3월 31일까지 원동기를 제외한 자전거 통행료가 면제된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 혼슈 시코쿠 연락 도로 - 고베 아와지 나루토 자동차도
고베 아와지 나루토 자동차도는 고베시에서 나루토시를 잇는 총연장 89km의 자동차 전용도로로, 아카시 해협 대교와 오나루토 대교를 포함한 다리 구간이 24.3km에 달하며, 1914년 구상 이후 고도 경제 성장과 기술 발전을 거쳐 1998년 완전 개통되어 고베와 도쿠시마 간 이동 시간을 단축시켰으나, 높은 통행료와 환경 문제에 대한 논란도 존재한다. - 혼슈 시코쿠 연락 도로 - 혼슈 시코쿠 연락 고속도로
혼슈 시코쿠 연락 고속도로 주식회사는 혼슈와 시코쿠를 연결하는 고속도로 및 교량 시설을 관리·운영하는 일본 기업으로, 상하 분리 방식으로 고베-아와지-나루토 자동차도, 세토 중앙 자동차도, 니시세토 자동차도 등의 노선과 아카시 해협 대교, 오나루토 대교 등의 주요 교량을 관리한다. - 세토나이카이 국립공원 - 도모노우라
도모노우라는 일본 히로시마현 후쿠야마시에 위치한 오랜 역사를 지닌 항구 도시로, 고대부터 조선 통신사의 기항지로 이용되었으며 아름다운 자연경관으로 세토나이카이 국립공원에 지정되어 많은 관광객을 유치하고 문화적으로도 중요한 의미를 지닌다. - 세토나이카이 국립공원 - 간몬 해협
간몬 해협은 혼슈와 규슈 사이에 위치하며, 과거 육지였으나 해수면 상승으로 형성되었고, 단노우라 전투와 시모노세키 조약 등 역사적 사건의 무대가 되었으며, 현재는 해상 및 육상 교통의 요충지이자 관광 명소이다. - 일본의 고속도로 - 게이요 도로
게이요 도로는 도쿄와 지바를 연결하는 일본의 유료 도로이며, 국도 14호선과 16호선을 포함하고 자동차 전용도로와 일반 도로 구간으로 나뉘며 동일본 고속도로가 관리한다. - 일본의 고속도로 - 반에쓰 자동차도
반에쓰 자동차도는 후쿠시마현 이와키시와 니가타현 니가타시를 잇는 고속도로이며, 태평양과 동해를 횡단하는 주요 교통로 역할을 한다.
| 니시세토 자동차도 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 도로 정보 | |
| 도로 종류 | 혼슈 시코쿠 연락 고속도로 |
 | |
| 노선명 | 니시세토 자동차도 |
| 노선명2 | 시마나미 해도 |
| 총연장 | 59.4 km |
| 개통년 | 1979년 ~ 2006년 |
| 기점 | 니시세토 오노미치 나들목 (히로시마현 오노미치시) |
| 종점 | 이마바리 나들목 (에히메현 이마바리시) |
| 일본어 표기 | |
| 니시세토 자동차도 | }} |
| 세토우치 시마나미 해도 | }} |
| 영어 표기 | |
| 참조 | |
| 일본 국토교통성 고속도로 넘버링 시스템 | Japan's Expressway Numbering System |
| 일본 국토교통성 고속도로 넘버링 목록 | 고속도로 넘버링 목록 |
2. 도로
시마나미 해도는 총 7개의 다리(신오노미치 대교, 인노시마 대교, 이쿠치교, 다타라 대교, 오미시마교, 하카타 오시마 대교, 구루시마 해협 대교)로 이루어져 있다. 하카타 오시마 대교(하카타교, 오시마 대교)와 구루시마 해협 대교(제1, 제2, 제3대교)를 세부적으로 나눠 10개라고 하거나, 오노미치 대교까지 합쳐 11개 다리라고 하는 경우도 있다. 고속도로이지만, 보행자, 자전거, 원동기장치자전거(125cc 이하 이륜차)만 통행할 수 있는 전용 도로가 함께 설치되어 있다.[3]
1999년 5월 1일 모든 다리가 개통되어 혼슈와 시코쿠 간 육로 이동이 가능해졌다.[3] 이쿠치시마섬과 오시마섬 내의 도로는 2006년에 개통되어, 현재는 자동차 전용 도로만을 이용해 섬 내부를 포함한 세토 내해 전체를 통과할 수 있다. 다만, 연결되는 도로인 이마바리 고마쓰 자동차도의 이마바리시 구간은 현재 미개통 상태로 남아 있어 일반도로를 경유해야 한다.[4]
자전거 길로 인기가 높아[5][6] 세토우치 시마나미 해도 사이클링 오노미치 대회(瀬戸内しまなみ海道サイクリング尾道大会일본어)[7]나 스탬프 랠리 등 자전거 관련 행사가 정기적으로 개최되고 있다.[8]
2. 1. 보행자 전용 도로
신오노미치 대교를 제외한 오노미치부터 구루시마 해협까지는 보행자, 자전거, 원동기장치자전거(125cc 이하 이륜차)만 통행할 수 있는 도로가 함께 건설되어 있다.[3] 보행자 전용 도로는 현지 주민들의 생활 도로 사용 요청으로 건설되었으며, 고베 아와지 나루토 자동차도와 세토 주오 자동차도에는 없다.[3] 자전거 통행료는 인노시마 대교부터 구루시마 해협 대교까지 합쳐 500엔이며, 보행자는 무료이다.[3]
지자체의 지원으로 2014년부터 2026년 3월 31일까지 원동기를 제외한 자전거는 통행료가 면제되고 있다.[9][10]
3. 지리
세토 내해 중 히로시마현과 에히메현 사이에 펼쳐진 게이요 제도의 섬들을 다리로 묶는 역할을 한다. 나들목 인근에는 세토 내해의 전경을 바라볼 수 있는 장소가 많아 관광객들이 많이 찾는다.
참조
[1]
웹인용
Japan's Expressway Numbering System
https://www.mlit.go.[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2022-04-04
[2]
웹인용
高速道路ナンバリング一覧
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2020-11-20
[3]
웹사이트
Welcome to しまなみ海道
https://web.archive.[...]
2011-11-27
[4]
웹인용
工事情報
https://www.skr.mlit[...]
松島河川国道事務所
2022-08-11
[5]
웹인용
“瀬戸内の絶景と田舎の心” 6島にまたがるしまなみ海道の自転車旅行 米CNNも絶賛
http://www.excite.co[...]
エキサイト
2014-05-28
[6]
웹인용
しまなみ海道サイクリングの人気を探る
https://gendai.media[...]
講談社
2014-08-25
[7]
웹인용
しまなみ海道サイクリング
http://www.city.onom[...]
尾道市
2012-08-02
[8]
뉴스
Japan’s Shimanami Kaido: One of the world’s most incredible bike routes
https://edition.cnn.[...]
CNN
2015-04-02
[9]
웹사이트
【しまなみ海道サイクリングロード】募金・協賛のお願い
https://shimanamiriy[...]
しまなみ海道自転車道利用促進協議会広島事業本部
[10]
웹사이트
「しまなみサイクリングフリー」の実施期間延長について
https://www.jb-honsh[...]
JB本四高速
2024-03-08
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com