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마쓰노하마역

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목차

1. 개요

마쓰노하마역은 1914년 12월 10일 스케마쓰역으로 개업하여, 1960년 12월 15일 현재 이름으로 변경된 난카이 전기 철도 난카이 본선의 역이다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 2013년 4월부터 역무원이 없는 무인역으로 운영되고 있다. 2019년에는 하루 평균 3,944명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 주택지와 상업 시설이 위치해 있으며, 인접역으로는 기타스케마쓰역과 이즈미오쓰역이 있다.

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마쓰노하마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
마쓰노하마 역, 2012년 12월
마쓰노하마 역, 2012년 12월
역 이름마쓰노하마 역
원래 역 이름스케마쓰 (1960년까지)
로마자 표기Matsunohama-eki
소재지오사카부 이즈미오쓰시 후쓰타초 1-1-15
노선난카이 본선
역 번호NK19
개업일1914년 12월 10일
폐지일해당 없음
운영 주체난카이 전기철도
구조고가역
플랫폼2면 2선
역 코드NK19
전보 약호마쓰
비고무인역
노선 정보
노선난카이 본선
기점으로부터의 거리난바 기점 19.5km
이전 역NK18 기타스케마쓰
다음 역이즈미오쓰 NK20
역간 거리 (이전 역)1.0km
역간 거리 (다음 역)0.9km
통계 정보
하루 평균 승객 수 (2019년)3,944명
웹사이트
공식 웹사이트마쓰노하마 역 공식 웹사이트

2. 역사

1914년(다이쇼 3년) 12월 10일：난카이 철도의 구즈하(현・다카이시역) - 오쓰역(현・이즈미오쓰역) 사이에 '''스케마쓰역'''으로 신설.

1944년 (쇼와 19년) 6월 1일：회사 합병으로 킨키 일본 철도의 역이 됨.

1947년 (쇼와 22년) 6월 1일：노선 양도로 인해 난카이 전기 철도의 역이 됨.

1960년 (쇼와 35년) 12월 15일：'''마쓰노하마역'''으로 개칭.

2003년 (헤이세이 15년) 2월 22일：고가화 공사에 따라 하행선만 가역으로 이행.

2004년 (헤이세이 16년) 7월 17일：고가화 공사에 따라 상행선을 가선으로 이행[3]。

2008년 (헤이세이 20년) 6월 7일：상행선 고가화.

2012년 (헤이세이 24년)


  • * 4월 1일：역 넘버링이 도입되어 사용을 시작[4][5]。
  • * 8월 4일：하행선 고가화, 이에 따라 역 중심이 와카야마시 방면으로 약 86 m 이전하여, 난바 기점의 기로정이 19.4 km에서 19.5 km로 변경됨[6]。

2013년 (헤이세이 25년) 4월 1일：역무원 무인화를 시작.

2. 1. 초기 역사 (1914년 ~ 1960년)

마쓰노하마역은 1914년 12월 10일에 스케마쓰 역/助松駅일본어으로 처음 개업했다. 난카이 철도의 구즈하(현 다카이시역) - 오쓰 역(현 이즈미오쓰역) 사이에 신설되었다. 1944년 6월 1일, 회사 합병으로 킨키 일본 철도의 역이 되었다가, 1947년 6월 1일 노선 양도로 난카이 전기 철도의 역이 되었다. 1960년 12월 15일에 현재의 이름인 마쓰노하마역으로 개칭되었다.

2. 2. 마쓰노하마역으로 개칭 및 현대화 (1960년 ~ 현재)

1914년 12월 10일, 난카이 철도의 구즈하(현 다카이시역) - 오쓰역(현 이즈미오쓰역) 사이에 '''스케마쓰역'''(일본어: 助松駅)으로 신설되었다. 1944년 6월 1일, 회사 합병으로 킨키 일본 철도의 역이 되었다가, 1947년 6월 1일 노선 양도로 난카이 전기 철도의 역이 되었다. 1960년 12월 15일, '''마쓰노하마역'''으로 개칭되었다.

2003년 2월 22일, 고가화 공사에 따라 하행선만 가역으로 이행되었고, 2004년 7월 17일에는 상행선이 가선으로 이행되었다.[3] 2008년 6월 7일 상행선이 고가화되었고, 2012년 4월 1일에는 역 넘버링이 도입되었다.[4][5] 2012년 8월 4일 하행선이 고가화되면서 역 중심이 와카야마시 방면으로 약 86m 이전되었고, 난바 기점의 기로정이 19.4km에서 19.5km로 변경되었다.[6] 2013년 4월 1일부터 역무원이 무인화되었다.

3. 역 구조

역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역사는 아래에 위치해 있다. 2면 2선의 고가역이다. 승강장은 상대식이며, 개찰구는 1층에 있다. 무인역이므로, 창구는 폐쇄되어 있다(다만, 자동 개찰기 옆에 인터폰이 있어 이즈미오쓰역의 직원이 응대하고 있다). 상행선이 고가화되기 전까지는, 임시로 단선 승강장 2면 2선(오사카 메트로 미도스지선 난바역과 같은 구조)이었다. 화장실은 설치되어 있다. 고가화 후에도 유효 길이는 6량 편성으로 유지되어, 연장되지 않았다.

3. 1. 개요

3. 2. 승강장

난카이 본선 승강장은 2면 2선의 구조이다.[7] 1번 승강장은 하행으로 와카야마시 및 (
15px
간사이 공항) 방면 열차가 정차한다.[7] 2번 승강장은 상행으로 난바 방면 열차가 정차한다.[7]

115px 난카이 본선하행와카야마시 방면
( 공항선) 간사이쿠코 방면
215px 난카이 본선상행난바 방면


4. 이용 현황

하차 인원1일 평균
승차 인원순위20003,9081,981-20013,8711,960-20023,8541,952-20033,7261,896-20043,5931,82229위20053,5551,807-20063,7091,899-20073,8621,978-20083,8751,993-20093,7491,921-20103,7691,928-20113,7701,93458위20123,8111,939-20133,8211,924-20143,7641,88159위20153,8591,94258위



2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 3,944명의 승객이 이용했다.[2] 2019년(레이와 원년) 1일 평균 승하차 인원은 '''3,944명'''(승차 인원: 2,004명, 하차 인원: 1,940명)이다.

연도1일 평균
승하차 인원		1일 평균
승차 인원		순위출처
2000년(헤이세이 12년)3,9081,981-[8]
2001년(헤이세이 13년)3,8711,960-[9]
2002년(헤이세이 14년)3,8541,952-[10]
2003년(헤이세이 15년)3,7261,896-[11]
2004년(헤이세이 16년)3,5931,82258위[12]
2005년(헤이세이 17년)3,5551,807-[13]
2006년(헤이세이 18년)3,7091,899-[14]
2007년(헤이세이 19년)3,8621,978-[15]
2008년(헤이세이 20년)3,8751,993-[16]
2009년(헤이세이 21년)3,7491,921-[17]
2010년(헤이세이 22년)3,7691,928-[18]
2011년(헤이세이 23년)3,7701,93458위[19]
2012년(헤이세이 24년)3,8111,939[20]
2013년(헤이세이 25년)3,8211,924[21]
2014년(헤이세이 26년)3,7641,88159위[22]
2015년(헤이세이 27년)3,8591,94258위[23]
2016년(헤이세이 28년)3,9031,96758위[24]
2017년(헤이세이 29년)3,9652,01158위[25]
2018년(헤이세이 30년)4,0422,06157위[26]
2019년(레이와 원년)3,9442,00457위[27]


4. 1. 개요

4. 2. 연도별 이용 현황

하차 인원1일 평균
승차 인원순위20003,9081,981-20013,8711,960-20023,8541,952-20033,7261,896-20043,5931,82229위20053,5551,807-20063,7091,899-20073,8621,978-20083,8751,993-20093,7491,921-20103,7691,928-20113,7701,93458위20123,8111,939-20133,8211,924-20143,7641,88159위20153,8591,94258위



2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 3,944명의 승객이 이용했다.[2] 2019년(레이와 원년) 1일 평균 승하차 인원은 '''3,944명'''(승차 인원: 2,004명, 하차 인원: 1,940명)이다.[27]

2000년부터 2015년까지 각 연도의 1일 평균 승하차·승차 인원 수 변화는 아래 표와 같다.[8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23]

연도1일 평균
승하차 인원		1일 평균
승차 인원		순위
2016년(헤이세이 28년)3,9031,96758위
2017년(헤이세이 29년)3,9652,01158위
2018년(헤이세이 30년)4,0422,06157위
2019년(레이와 원년)3,9442,00457위


5. 역 주변

역의 동쪽에는 "아스토 마쓰노하마"와 이즈미오쓰 세무서가 있다.

오사카부립 야요이 문화 박물관의 가 সংযোগকারী 역 중 하나로 여겨진다. 더 가면 신다야마 주둔지 정문이 나오는데, 신다야마역이 생기기 전까지는 이 역에서 가장 가까웠다. 이 두 곳은 모두 이 역에서 직진하면 갈 수 있다.

역 서쪽에는 역 개설과 함께 개발된 주택지가 펼쳐져 있다. 하마데라코엔역 주변의 한적한 주택지와 비슷한 분위기로, 초기에는 미나미하마데라로 묘사되기도 했다.

사카이한난선(구 국도 26호선) 마쓰노하마초 교차점 부근에는 "마쓰노하마 드라이브 인"이 있다. 국도 26호선 시절에는 장거리 트럭 등으로 붐볐지만, 고속도로 등이 정비되면서 점차 축소되어 현재는 게임센터와 로손만 남아 있다.

6. 인접역

난카이 전기철도 난카이 본선
기타스케마쓰 (NK18)난바 방면15px 난카이 본선
이즈미오쓰 (NK20)와카야마코 · 간사이 공항 · 와카야마시 방면



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난카이 전기 철도

난카이 본선

특급 사ザン(Southern)・ 급행・ 공항 급행・ 구간 급행

통과

준급 (난바(難波)행만 운전)・ 보통

기타스케마쓰역 (NK18) - '''마쓰노하마역''' (NK19) - 이즈미오츠역 (NK20)

참조

[1] 웹사이트 松ノ浜駅｜南海電鉄 http://www.nankai.co[...] Nankai Electric Railway 2017-03-20
[2] 웹사이트 大阪府統計年鑑（令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
[3] 간행물 鉄道記録帳 鉄道友の会 2004-10
[4] 웹사이트 南海 駅ナンバリング 導入 https://www.tetsudo.[...] 2023-02-13
[5] 웹사이트 南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します https://www.nankai.c[...] 南海電鉄 2023-02-13
[6] 뉴스 交通新聞 2012-08-08
[7] 웹사이트 松ノ浜駅 立体構内図 https://www.nankai.c[...] 南海電気鉄道 2023-06-11
[8] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
[9] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
[10] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
[11] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
[12] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
[13] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
[14] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
[15] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...]
[16] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成21年） https://warp.ndl.go.[...]
[17] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成22年） https://warp.ndl.go.[...]
[18] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
[19] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...]
[20] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...]
[21] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...]
[22] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...]
[23] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
[24] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
[25] PDFlink 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
[26] PDFlink 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
[27] PDFlink 大阪府統計年鑑（令和2年） https://warp.ndl.go.[...]


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