마쓰바라코역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
마쓰바라코역은 일본 나가노현 미나미사쿠군 미나미마키촌에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 고우미선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1932년 12월 27일에 영업을 시작했으며, 개업 당시에는 여객과 화물을 취급했으나, 1960년에 화물 취급이 중단되었고, 1970년에는 수하물 취급도 중단되었다. 역 주변에는 국도 141호선과 지쿠마강이 있으며, 역명과 같은 마쓰바라 호는 2km 떨어져 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 고우미선 - 야치호역
야치호역은 나가노현 사쿠호정에 위치한 JR 동일본 고우미 선의 역으로, 1919년 사쿠호즈미역으로 개업하여 1959년 현재 이름으로 변경되었고, 단선 승강장 1면 1선으로 고우미 선 열차가 운행된다. - 고우미선 - 사쿠다이라역
사쿠다이라역은 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 함께 고우미선 환승을 위해 신설되었으며, 사쿠 분지를 아우르는 이름에서 유래, 신칸센 및 고우미선 승강장과 지역 문화 시설, 수도권 통근자 지원 정책을 갖춘 역이다. - 1932년 개업한 철도역 - 예당역
예당역은 전라남도 순천시 예당리에 위치한 경전선 상의 간이역으로, 1932년 개업 후 보통역으로 승격되기도 했으나 현재는 무궁화호가 정차하는 섬식 승강장의 지상역이다. - 1932년 개업한 철도역 - 구룡역 (순천)
구룡역은 전라남도 순천시에 위치했던 경전선의 폐지된 간이역으로, 일제강점기에 개업하여 한국전쟁 중 재개업과 폐쇄를 반복하다 2007년 여객 취급이 중지되었으며, 역명은 마을의 산세에서 유래한 단선 승강장의 지상역이었다. - 나가노현의 철도역 - 시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. - 나가노현의 철도역 - 시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다.
| 마쓰바라코역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 역 이름 | 마쓰바라코 역 (松原湖駅) |
| 로마자 표기 | Matsubarako-eki |
| 소재지 | 일본 나가노현 미나미사쿠군 고우미정 도요사토 |
| 노선 | 고우미 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 해발 고도 | 986 m |
| 개업일 | 1932년 12월 27일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 코드 | (없음) |
| 비고 | 무인역 |
| 홈페이지 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 고우미 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 고부치자와 기점 44.8 km |
| 전보 약호 | 마코 |
| 연간 이용객 통계 (승차 인원) | |
| 2011년 | 11명 |
| 인접 역 | |
| 고우미 선 | 이전 역: 우미지리 다음 역: 고우미 |
| 역간 거리 | 우미지리역: 2.7 km 고우미역: 3.5 km |
2. 역 구조
마쓰바라코역은 고우미선에 위치하며, 노선의 종착역인 고부치자와역으로부터 44.8km 떨어져 있다.[1]
2. 1. 승강장
고부치자와 방면으로 향하는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[1][2] 당초에는 열차 교환이 가능한 역이었으나[9], 현재는 단선으로만 운영된다. 역은 무인역이다.[1][2]3. 이용 현황
「나가노현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다. 이 역은 고우미선 내에서도 특히 이용객이 적은 역이다[2].
4. 역사
5. 역 주변
6. 인접역
고모로
