고우미역
1. 개요
고우미역은 일본 나가노현 미나미사쿠군 고우미정에 있는 JR 동일본 고우미선의 역이다. 1919년 사쿠 철도에 의해 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1932년 철도성 고우미선이 개통되었다. 1934년 사쿠 철도가 국유화되었고, 1982년 화물 취급이 중단, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 동일본 관할이 되었다. 현재는 간이 위탁역으로, 지상 2면 3선 구조의 승강장을 갖추고 있다. 역 건물에는 쇼핑센터와 병원 등이 입주해 있으며, 고우미정영 버스 등이 운행된다. 2023년의 1일 평균 승차 인원은 183명이다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 고우미 역 (小海駅) |
|---|---|
| 소재지 | 일본 나가노현 미나미사쿠군 고우미정 고우미 4269 |
| 운영사 | JR 동일본 |
|---|---|
| 노선 | 고우미 선 |
| 역간 거리 | 고부치자와 기점 48.3 km |
| 플랫폼 | 2면 3선 (1면 1선 + 1면 2선) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 역 등급 | 간이 위탁역 |
| 해발고도 | 865.1 m |
| 개업일 | 1919년 3월 11일 |
| 비고 | 미도리노마도구치 운영 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 하루 평균 승차 인원 (2015년) | 199명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2023년) | 183명 |
| 고우미 선 | 왼쪽: 마나가시역 오른쪽: 마쓰바라코역 |
|---|
-
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
고우미선 -
야치호역
야치호역은 나가노현 사쿠호정에 위치한 JR 동일본 고우미 선의 역으로, 1919년 사쿠호즈미역으로 개업하여 1959년 현재 이름으로 변경되었고, 단선 승강장 1면 1선으로 고우미 선 열차가 운행된다. -
고우미선 -
사쿠다이라역
사쿠다이라역은 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 함께 고우미선 환승을 위해 신설되었으며, 사쿠 분지를 아우르는 이름에서 유래, 신칸센 및 고우미선 승강장과 지역 문화 시설, 수도권 통근자 지원 정책을 갖춘 역이다.
2. 역사
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1919년 (다이쇼 8년) 3월 11일 | 사쿠 철도 하고로시타역 - 당역 간 개통과 함께 여객·화물 취급 개시. |
| 1932년 (쇼와 7년) 12월 27일 | 철도성 고우미선(이후 고우미 북선, 고우미선) 당역 - 사쿠 우미노쿠치역 간 개통. |
| 1934년 (쇼와 9년) 9월 1일 | 사쿠 철도 국유화, 철도성 고우미 북선에 편입. |
| 1982년 (쇼와 57년) 10월 31일 | 화물 취급 폐지. |
| 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일 | 짐 취급 폐지. |
| 1986년 (쇼와 61년) 12월 23일 | 역 건물 개축. |
| 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 됨. |
| 1987년 12월 10일 | 역 빌딩과 쇼핑 센터 아루루가 개업. |
| 2018년 (헤이세이 30년) 9월 30일 | 미도리 창구 영업 종료. |
| 2023년 (레이와 5년) 4월 1일 | 간이 위탁역화. |
2.1. 초기 역사 (1919년 ~ 1987년)
고우미역은 1919년 3월 11일에 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라, 이 역은 JR 동일본의 관할이 되었다.
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1919년 (다이쇼 8년) 3월 11일 | 사쿠 철도 하고로시타역 - 당역 간 개통과 함께 개업, 여객·화물 취급 개시. |
| 1932년 (쇼와 7년) 12월 27일 | 철도성 고우미선(이후 고우미 북선, 고우미선) 당역 - 사쿠 우미노쿠치역 간 개통。 |
| 1934년 (쇼와 9년) 9월 1일 | 사쿠 철도 국유화, 철도성 고우미 북선에 편입。 |
| 1982년 (쇼와 57년) 10월 31일 | 화물 취급 폐지。 |
| 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일 | 짐 취급 폐지. |
| 1986년 (쇼와 61년) 12월 23일 | 역 건물 개축。 |
| 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 됨。 |
2.2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
1987년 12월 10일: 역 빌딩과 쇼핑 센터 아루루가 개업하였다.
2018년 9월 30일: 미도리 창구 영업이 종료되었다.
2023년 4월 1일: 간이 위탁역이 되었다.
3. 역 구조
고우미역은 단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선으로 구성된 지상역이며, 과선교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다. 1986년에 개축된 서양식 역사에는 시계탑이 설치되어 있으며, JA 나가노 야츠가타케 지소, 사쿠 종합 병원 고우미 진료소, 쇼핑센터 알르가 입주해 있다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선의 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 고우미정이 역 업무를 위탁하는 간이 위탁역이다. 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 고우미선의 운행 거점 중 하나이며, 이 역을 시종착역으로 하는 열차가 존재한다.
--
--
--
4. 이용 현황
JR 동일본일본어에 따르면, 2023년도(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 183명이다。
2000년도(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
* 국도 제141호선
* 지쿠마강
* 고우미 정청
* 고우미정·키타아이키촌·미나미아이키촌 조합립 고우미 중학교
* 나가노현 후생 연합회 사쿠 종합 병원 고우미 분원