메르세데스-벤츠 A 클래스
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1. 개요
메르세데스-벤츠 A 클래스는 메르세데스-벤츠가 생산하는 소형차로, 1997년 1세대 모델(W168)이 처음 출시되었다. 1세대는 전륜구동 방식을 채택하고 실내 공간을 극대화했으며, 2004년 2세대(W169)는 3도어 및 5도어 해치백 모델로 출시되었다. 3세대(W176)는 2012년에 공개되어 차체가 커졌고, 2013년 대한민국 시장에 출시되었다. 4세대(W177/V177)는 2018년에 공개되었으며, A 클래스 최초로 세단 모델이 추가되었다.
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메르세데스-벤츠 A 클래스 - [자동차]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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제조사 | Daimler-Benz (1996–1998) DaimlerChrysler (1998–2007) Daimler AG (2007–2022) Mercedes-Benz Group (2022–현재) |
생산 기간 | 1997–현재 |
차종 | 소형차 (B-세그먼트) (1997–2012) 준중형차 (C-세그먼트) (2012–현재) |
차체 스타일 | 3도어 해치백 (2004–2012) 5도어 해치백 4도어 세단 (2018–현재) |
구동 방식 | 전륜구동 4륜구동 (4MATIC, 2013–현재) |
2. 1세대 (W168, 1997년 ~ 2005년)
1세대 A 클래스(W168)는 1997년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개되었다. 이전까지의 메르세데스-벤츠 모델들과는 다르게 엔진을 가로로 배치하고 전륜구동 방식을 채택한 것이 특징이다.[92] 혁신적인 디자인과 실용성으로 주목받았지만, 스웨덴 자동차 잡지 ''테크니켄스 베를드''의 "엘크 테스트"에서 전복되는 사고가 발생했다.[10] 이 사고 이후 메르세데스-벤츠는 전자식 주행 안정 제어 장치(ESP)를 적용하고 서스펜션을 수정하여 안전성을 강화했다.[11]
2001년에는 헤드라이트, 전면 및 후면 범퍼 디자인을 소폭 변경하고 휠베이스를 늘린 페이스리프트 모델이 출시되었다.[9]
모델 | 연도 | 엔진 구성 | 배기량 | 출력 | 토크 | 최고 속도 | 연비 (EU 표준 복합) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
가솔린 엔진 | |||||||
A 140 | 1997–2004 | M 166 E 14 | 1397 cm3 | @ 5,000 rpm | @ 3,750 rpm | rowspan="2" | | rowspan="6" | |
A 140 L | 2001–2004 | ||||||
A 140 자동 | 2000–2004 | M 166 E 16 red. | 1598 cm3 | @ 5,000 rpm | @ 2,500 rpm | rowspan="2" | | |
A 140 L 자동 | 2001–2004 | ||||||
A 160 | 1997–2004 | M 166 E 16 | 1598 cm3 | @ 5,250 rpm | @ 4,000 rpm | rowspan="2" | | |
A 160 L | 2001–2004 | ||||||
A 190 | 1999–2004 | M 166 E 19 | 1898 cm3 | @ 5,500 rpm | @ 4,000 rpm | rowspan="2" | | rowspan="2" | |
A 190 L | 2001–2004 | ||||||
A 210 Evolution | 2002 – 2004 | M 166 E 21 | 2084 cm3 | @ 5,500 rpm | @ 4,000 rpm | rowspan="2" | | rowspan="2" | |
A 210 Evolution L | |||||||
A 32K AMG (프로토타입) | 2002 | M 112 E 32 ML 과급 | 3199 cm3 | @ 6,100 rpm | @ 3,000–4,600 rpm | ||
A 38 AMG (프로토타입) | 1998 | M 166 E 19 (2개의 엔진—전면 및 후면) | 3796 cm3 (2x 1898 cm3) | @ 5,500 rpm | @ 4,000 rpm | ||
디젤 엔진 | |||||||
A 160 CDI | 1998–2001 | OM668 DE 17 A red. | 1689 cm3 | @ 3,600 rpm | @ 1,500–2,400 rpm | rowspan="2" | | |
2001–2004 | OM 668 DE 17 LA red. | @ 3,600 rpm | @ 1,500–2,800 rpm | ||||
A 170 CDI | 1998–2001 | OM 668 DE 17 LA | @ 4,200 rpm | @ 1,600–3,200 rpm | rowspan="3" | | ||
2001–2004 | @ 4,200 rpm | @ 1,600–3,600 rpm | |||||
A 170 CDI L | |||||||
2. 1. 특징
메르세데스-벤츠 A 클래스는 이전 모델들과는 달리 엔진을 가로로 배치하고 전륜구동 방식을 채택하여 실내 공간을 극대화했다. 또한, 샌드위치 플랫폼을 적용하여 1997년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었을 때, 충돌 안전성을 높였다.[92] 가솔린 및 디젤 엔진을 포함한 다양한 엔진 라인업을 제공하였다.상세 정보 | A160 CDI (1998-2000) | A160 CDI (2000) | A170 CDI (1998-2000) | A170 CDI (2000) | A140 | A160 | A190 (2000) | A210 Evo (2000) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
출력 | 59마력 (44 kW, 60 PS) | 74마력 (55 kW, 75 PS) | 89마력 (66 kW, 90 PS) | 94마력 (70 kW, 95 PS) | 80마력 (60 kW, 82 PS) | 101마력 (75 kW, 102 PS) | 123마력 (92 kW, 125 PS) | 138마력 (103 kW, 140 PS) |
엔진 종류 | 1.7L 경유 | 1.7L 경유 | 1.7L 경유 | 1.7L 경유 | 1.4L 휘발유 | 1.6L 휘발유 | 1.9L 휘발유 | 2.1L 휘발유 |
1997년부터 2004년까지 전 세계적으로 160만 대가 판매되었다.[93]
2. 2. 대한민국 시장
메르세데스-벤츠 A 클래스는 대한민국 시장에 정식으로 출시되지 않았다.3. 2세대 (W169, 2004년 ~ 2012년)
2세대 A 클래스(W169)는 2004년에 출시되었으며, 3도어 모델이 추가되어 선택의 폭이 넓어졌다. 2008년에는 페이스리프트를 거쳐 디자인과 성능이 개선되었다.
다임러 크라이슬러는 A 클래스 생산을 위해 라슈타트 공장 개발에 9억유로를 투자하여 1,600개의 새로운 일자리를 창출했다. 또한, 1999년에는 브라질 주이스 지 포라 공장에 8.4억달러를 투자하여 10,000명을 고용, 남미 시장을 위한 A 클래스와 C 클래스 모델을 생산했다. 그러나 브라질 공장은 2005년 9월 A 클래스 생산을 중단했다.[15]
W169의 판매 목표는 2004년에 5만 대였으며, 메르세데스 카 그룹의 영업 및 마케팅 담당 수석 부사장인 요아힘 슈미트 박사는 차량이 딜러 쇼룸에 도착하기도 전에 그 목표를 달성했다고 말했다.
일본에서는 2005년 2월 4일에 출시되었으며, 초기 모델에는 A 170, A 170 엘레강스, A 200 엘레강스의 5도어 우측 운전 버전이 포함되었다.[22] A 200 터보 엘레강스의 5도어 우측 운전 버전은 2005년 11월 10일에 추가되었다.[23]
2005년 2월, "A170", "A170 엘레강스", "A200"을 출시했고, 같은 해 11월, "A200 터보 아방가르드"를 추가했다. 2008년 8월 20일, B클래스와 함께 일부 개량과 등급 정리가 이루어져 2.0L차 (A200, A200 터보)는 모두 폐지되고, A170, A170 엘레강스만 남게 되었다. 2009년 8월 24일, A170은 A180으로 변경되었으나, 엔진은 배기량(1.7L) 등 스펙상의 변경은 없다.
등급 | 판매 기간 | 배기량 | 엔진 | 최고 출력・최대 토크 | 변속기 | 구동 방식 |
---|---|---|---|---|---|---|
A200 터보 아방가르드 | 2005년 11월 - 2008년 8월 | 2,034 cc | 직렬 4기통 SOHC 터보 | 193 PS/28.6 kg・m | CVT | FF |
A200 엘레강스[62] | 2005년 2월 - 2008년 8월 | 직렬 4기통 SOHC | 136 PS/18.9 kg・m | |||
A170/A170 엘레강스 | 2005년 2월 - 2009년 7월 | 1,698 cc | 116 PS/15.8 kg・m | |||
A180 | 2009년 8월 - 2013년 1월 | |||||
A180 엘레강스 | ||||||
A180 아방가르드 플레이리스트[63] |
3. 1. 특징
W169는 접합 부위가 있는 고강도 강철 합금으로 제작되었다. 기본 장비에는 전면 에어백과 결합된 머리 및 흉부 보호 측면 에어백이 포함되었으며, 전면 에어백은 사고 심각성에 따라 작동하는 2단계 가스 발생기를 갖춘 어댑티브 에어백이었다. 옵션으로 뒷좌석 측면 충돌을 위한 후면 측면 에어백과 사이드 커튼 에어백을 장착할 수 있었다.[15]충돌 시 안전 벨트 시스템이 가하는 힘은 충돌 특성에 따라 동적으로 조정된다. '액티브' 헤드 레스트(운전자 및 조수석 기본 사양)는 특히 후방 충돌 시 목 부상을 줄여준다. W169의 적재 용량은 W168보다 15% 증가했다.
7개의 4기통 엔진을 사용할 수 있었다. 4개의 가솔린 엔진(A 150, A 170, A 200, A 200 터보)과 3개의 디젤 엔진(A 160 CDI, A 180 CDI, A 200 CDI)이 5단 또는 6단 수동 변속기와 결합되었다. "Autotronic Constantly Variable Transmission"(CVT)라고 하는 무단 변속기 시스템은 옵션 기능이었다.
가솔린 A 200 터보는 193hp 및 의 토크를 제공하며, 디젤 A 200 CDI는 140hp 및 을 낸다. 가장 강력한 엔진은 8.0초 만에 0-을 달성했으며 최고 속도는 이다. 새로 개발된 직접 분사 CDI 디젤 엔진은 연료 소비를 개선하고 배기 가스 배출 및 엔진 소음을 줄이는 커먼 레일 직접 분사 시스템을 사용한다.
모든 엔진은 엄격한 EU4 배출 가스 제한을 충족한다. 디젤 장치에는 첨가제 없이 입자상 물질 배출을 약 99% 줄이기 위한 입자 필터 시스템을 옵션으로 사용할 수 있다. A 클래스는 전륜 구동 차량이며, 기본으로 트랙션 컨트롤(ASR)과 전자 제어 주행 안정 장치 및 자동 잠금 브레이크(ABS)를 갖추고 있다.
핸들링은 정밀한 추적 및 롤 방지 지원, 그리고 포물선형 리어 액슬을 통해 개선되었다. 충격 흡수력의 강도가 상황에 따라 다르게 반응하는 "선택적 댐핑 시스템"이 기본으로 제공된다. 예를 들어, 일반적인 상황에서는 부드럽게 흡수하지만, 속도로 코너링을 할 때는 풀 댐핑력으로 변경된다.
일본 모델의 경우 차체 폭이 로 1700mm보다 커서 일본에서는 경차로 등록할 수 없었다.(차량 크기 분류#일본 참조)
3. 2. 대한민국 시장
대한민국에는 정식으로 출시되지 않았으나, 플랫폼을 공유하는 B 클래스(W245)가 2005년에 출시되었다.[14]4. 3세대 (W176, 2012년 ~ 2018년)
2012년 9월 파리 모터쇼에서 공개된 3세대 A 클래스는 이전 세대와 비교해 큰 변화를 겪었다. 차체가 커져 준중형으로 승격되었고, 디자인은 더욱 스포티해졌다. 특히 대한민국 시장에 처음으로 정식 출시되어 많은 관심을 받았다.[46]
3세대 A 클래스는 B 클래스, CLA 클래스, GLA 클래스와 플랫폼을 공유하며, 르노의 1.5L 디젤 엔진, 메르세데스-벤츠의 1.8L 디젤 엔진, 그리고 고성능 2.0L 가솔린 터보 엔진(45 AMG 4매틱)을 장착했다. 또한, 대부분의 메르세데스-벤츠 모델에 적용되는 컬럼 시프트식 7단 듀얼 클러치 자동변속기를 장착했다(AMG는 플로어 시프트 타입).[44]
전고는 이전 세대보다 낮아져 스포티한 외관을 강조했으며, SLK 클래스와 CLS 클래스를 연상시키는 전면 디자인을 채택했다. 2015년에는 페이스리프트를 거쳐 디자인과 성능이 더욱 개선되었다.[48]
4. 1. 특징
3세대는 차체가 커져서 준중형으로 승격되었으며, 3도어 모델이 단종되고 5도어 해치백 모델만 제공되었다.[44] 엔진은 르노의 1.5L 109마력 커먼레일 디젤 엔진, 메르세데스-벤츠의 직렬 4기통 OM651 136마력 1.8L DOHC 커먼레일 디젤 엔진, 그리고 고성능 버전인 직렬 4기통 2.0L 360마력 가솔린 터보(45 AMG 4매틱) 엔진 등이 있었다. 대부분의 메르세데스-벤츠 모델에 장착되는 컬럼 시프트식 7단 듀얼 클러치 자동변속기를 장착했다(AMG는 플로어 시프트 타입).[44] 1, 2세대와 달리 전고가 1.5m에서 1.4m로 낮아졌으며, SLK 클래스 및 CLS 클래스를 연상시키는 프런트 디자인으로 변경되었다. 새로운 전륜구동 플랫폼은 B 클래스, CLA 클래스, GLA 클래스와 공유한다.[44] 2015년에 페이스리프트를 거쳐 디자인과 성능이 개선되었다.[48]4. 2. 대한민국 시장
2013년 8월 대한민국에 정식으로 출시되었으며, B 클래스, CLA 클래스, GLA 클래스와 공용하는 르노의 1.5L 109마력 커먼레일 디젤 엔진, 직렬 4기통 OM651 136마력 1.8L DOHC 커먼레일 디젤 엔진, 고성능 버전인 직렬 4기통 2.0L 360마력 가솔린 터보(45 AMG 4매틱) 엔진을 장착한 모델이 들어왔다.[46] 3세대부터 대부분의 메르세데스-벤츠 모델에 달리는 컬럼 시프트식 7단 듀얼 클러치 자동변속기를 장착했다.(AMG는 플로어 시프트 타입)등급 | 판매 기간 | 배기량 | 엔진 | 최대 출력・최대 토크 | 변속기 | 구동 방식 |
---|---|---|---|---|---|---|
A180 | 2018년 10월 ~ 2023년 11월 | 1,331cc | M282형 직렬 4기통 DOHC 터보차저 | 136PS/20.4kg・m | 7단 DCT(7G-DCT) | FF |
A180 세단 | 2019년 7월 ~ 2023년 11월 | |||||
A180 스타일 | 2018년 10월 ~ 2021년 9월 | |||||
A180 세단 스타일 | 2019년 7월 ~ 2021년 9월 | |||||
A180 (BSG 탑재 모델) A180 세단 (BSG 탑재 모델) | 2023년 11월 ~ | 136PS/23.5kg・m | ||||
A200 d | 2019년 3월 ~ | 1,950cc | OM654q형 직렬 4기통 DOHC 터보차저 | 150PS/32.6kg・m | 8단 DCT (8G-DCT) | |
A200 d 세단 | 2020년 2월 ~ | |||||
A250 e A250 e 세단 | 2021년 5월 ~ 2023년 2월 | 1,331cc | M282형 직렬 4기통 DOHC 터보차저 | 160PS/25.5kg・m | ||
A250 4MATIC 세단 | 2019년 7월 ~ 2022년 9월 | 1,991cc | M260형 직렬 4기통 DOHC 터보차저 | 224PS/35.7kg・m | 7단 DCT (7G-DCT) | 4WD |
Mercedes-AMG A35 4MATIC | 2019년 8월 ~ | 306PS/40.8kg・m | ||||
Mercedes-AMG A35 4MATIC 세단 | 2019년 10월 ~ | |||||
Mercedes-AMG A45 S 4MATIC+ | 2019년 10월 ~ | M139형 직렬 4기통 DOHC 터보차저 | 421PS/51.0kg・m | 8단 DCT (8G-DCT) |
5. 4세대 (W177/V177, 2018년 ~ 현재)
2018년에 공개된 4세대 A-클래스는 코드네임이 세단은 V177, 해치백은 W177이다. 최초로 세단이 추가되어 미국에도 출시되었다. 메르세데스-벤츠의 커넥티드 시스템인 MBUX가 최초로 탑재되었고, 네비게이션에 터치스크린이 추가되었다. 같은 해 9월에는 A35 AMG가 공개되었는데, 306마력 2.0L 싱글터보 엔진을 탑재했다. A45 AMG도 출시되었다. 그러나 벤츠의 라인업 축소로 인해 2025년에 B클래스와 함께 단종될 예정이지만, CLA와 GLA는 단종되지 않을 예정이다.[60]
5. 1. 특징
2018년에 공개되었다. 코드네임은 세단은 V177, 해치백은 W177로, 5도어 해치백(W177)과 4도어 세단(V177) 모델을 제공한다. 최초로 세단이 추가되어 미국에도 출시했다. 메르세데스-벤츠의 커넥티드 시스템인 MBUX가 최초로 탑재되었고, 네비게이션에 터치스크린이 추가되었다. 같은 해 9월에는 A35 AMG가 공개되었으며, A35 AMG에는 306마력 2.0L 싱글터보 엔진이 탑재되었다. A45 AMG도 출시되었다. 그러나 벤츠의 라인업 대거 축소로 인해 2025년에 B클래스와 같이 단종될 예정이지만, CLA와 GLA는 단종되지 않는다.[60]5. 2. 대한민국 시장
2018년에 4세대 A-클래스(W177, V177)가 대한민국 시장에 출시되었다.[50][51] 세단 모델(V177)이 추가되어 미국에도 출시되었고, 대한민국 시장에도 해치백(W177)과 세단 모델 모두 출시되었다. 메르세데스-벤츠의 커넥티드 시스템인 MBUX가 최초로 탑재되었고, 네비게이션에 터치스크린이 추가되어 상품성이 강화되었다. 같은 해 9월에는 고성능 모델인 A35 AMG가 공개되었으며, 306마력 2.0L 싱글터보 엔진을 탑재하여 강력한 성능과 스포티한 디자인으로 호평받고 있다. A45 AMG 모델도 출시되었다.5. 3. 애니메이션 "NEXT A-Class"
3세대 A 클래스 출시를 기념하여 제작된 6분 분량의 오리지널 애니메이션이다. 2012년 11월부터 예고편이 TV CM으로 방영되었고, 특설 사이트에서 공개되었다. 디지털 콘텐츠 오브 더 이어'12/ 제18회 AMD 어워드 우수상을 수상했다.; 스토리
근미래의 도쿄를 배경으로, 니코는 영화를 보고 돌아오는 길에 인터넷에서 화제가 되고 있는 환상의 라면 포장마차 트럭을 발견하고 뒤쫓는다. 한편, 가츠와 마키토는 A 클래스를 타고 가던 중 폭주하는 환상의 라면 포장마차를 발견한다. 가츠는 트럭이 트랜스포터 54[80]이기 때문에 추적하려 하고, 같은 포장마차를 쫓던 니코와 마주친다. 이들 3명은 환상의 라면을 먹기 위해 포장마차를 쫓게 된다. 각 구획은 가동식 블록 위에 건설되어 있으며, 블록은 시간에 따라 "블록 시프트"가 이루어져 서로 인접한 구획이 바뀐다. 드림 아일랜드라고 이름 붙여진 구역은 담과 문으로 폐쇄되어 출입 금지 상태이며, 붕괴된 빌딩이나 수도고가 방치되어 있다.
; 등장인물・캐스트
등장인물 | 배역 | 성우 |
---|---|---|
니코 / 카이 쿠니코 | 사회생활 3년차. 가만히 있는 것을 싫어하는 문제아. | 사와시로 미유키 |
가츠 / 가나하 코쿠 | 탈력계 자동차 오타쿠. | 츠다 켄지로 |
마키토 / 카스야 마키토 | 데이 트레이더나 프리 프로그래머 등의 얼굴을 가진 남자. | 스즈무라 켄이치 |
오야지(라면 포장마차의 남자) | 고양이와 함께 환상의 라면 포장마차 "유성면"을 몰고 다니는 아저씨. | 키시노 코우마사 |
; 등장 차종
차종 | 넘버 | 설명 |
---|---|---|
A-Class | ●N 신품천 353 세 558-515, ●N 신동경 333 헤 558-515 | 외형은 벤츠이지만, 시트째 운전을 교대할 수 있는 시트 로테이션 시스템이나 네트워크에서 도로 정보를 수집할 수 있는 텔레매틱스 등을 장비하고 있다. |
트랜스포터 54 | ●N 신품천 888 아 645-787 | 라면 포장마차 트럭. 과거 메르세데스-벤츠가 제작한 레이싱카 수송용 트랜스포터로, 메르세데스-벤츠 300SL의 직렬 6기통 엔진을 탑재했다. 본 작품에서는 짐칸 부분을 포장마차로 개조하고, 엔진은 M159형으로 교체되었다. |
; 스태프
역할 | 담당 |
---|---|
기획・원안・감수 | 사토 나츠오, 이토 사토시 |
감독・연출 | 니시쿠보 미즈호 |
각본 | 타니무라 다이시로 |
캐릭터 디자인 | 사다모토 요시유키 |
작화 감독 | 키세 카즈야 |
미술 감독 | 히라타 슈이치 |
색채 설계 | 유자 쿠미코 |
촬영 감독 | 에즈라 히사시 |
3DCG | ILCA |
편집 | 우에마츠 쥰이치 |
음악 | 카와이 켄지 |
음향 감독 | 미마 마사후미 |
음향 효과 | 쿠라하시 시즈오 |
프로듀서 | 미야자키 쿄스케, 미모토 류지 |
제작 | NEXT A-Class 제작 위원회 (AOI Pro., Production I.G, 하쿠호도, 메르세데스-벤츠 재팬) |
2012년 11월 16일~18일에 열린 자동차 경주 "후지 스프린트 컵 2012"에서 등장 캐릭터를 랩핑한 모델카 "SLS AMG GT3"를 전시하였다. 12월 19일~31일에 메르세데스 브랜드의 도쿄 정보 발신 거점 "메르세데스-벤츠 커넥션"에서 "NEXT A-Class 전 with Production I.G"가 실시되었다.
참조
[1]
웹사이트
Upcoming A class in the US
http://autoweek.com/[...]
2018-02-05
[2]
뉴스
Aerodynamic New A-Class Sedan
https://www.pressrea[...]
2018-10-15
[3]
웹사이트
A 170 CDI / W 168 DE 17 LA, 1998 - 2001
https://mercedes-ben[...]
2024-03-30
[4]
웹사이트
Baby-Benz in a Class of Its Own
https://www.independ[...]
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メルセデス・ベンツ Aクラスをフルモデルチェンジ
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メルセデス・ベンツ Aクラスのスポーティモデル「A 200 ターボアバンギャルド」を追加
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メルセデス・ベンツ Aクラスを一部改良
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メルセデス・ベンツ Aクラス・Bクラスのモデル名称を変更
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Quick Drive: Electric Mercedes A-Class E-Cell
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A 180 FINAL EDITION を限定発売
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More than One Million A-Class Models of the Current Generation Delivered to Customers
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Mercedes A-Class enters production, utility variant confirmed
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Valmet Automotive to manufacture the new Mercedes Benz A-Class in Finland
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Mercedes-Benz A-Class hatches new level of refinement for its class [w/video]
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W176 Mercedes-Benz A-Class facelift – full details!
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Paul Tan's Automotive News
2015-06-27
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Mercedes-Benz A-Class W176 Production Starts at Valmet, in Finland
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New Mercedes A-class (2018): 'L' saloon revealed in China
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2018-06-12
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Mercedes A-Class Sedan Caught On Camera Ahead 2018 Launch
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2018-06-12
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Z177 Mercedes-Benz A-Class L Sedan revealed in Beijing - alternate version for other markets in H2 2018
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2018-04-24
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New 2018 Mercedes A-Class revealed
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Mercedes A-Class Has "Predator" Face You Won't See on All Models
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Mercedes-Benz A-Class European sales figures
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2014-01-27
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Mercedes-Benz A-Class - Sales in Australia
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2023-04-02
[57]
문서
日本国内においてFF車としては[[メルセデス・ベンツ・Vクラス|Vクラス]]が先に販売を開始しているが、こちらは[[商用車]]「Vito」の乗用化バージョン。
[58]
문서
[[メルセデス・ベンツ・Bクラス|Bクラス]]や[[スマート (自動車)|スマート]]・フォーツーも2階建て構造を採用している。
[59]
문서
床下には、通常の自動車用[[鉛蓄電池|バッテリー]]、[[燃料タンク (自動車)|燃料タンク]]、[[三元触媒|触媒]]/排気管/[[マフラー (原動機)|マフラー]]が配置されている。
[60]
웹사이트
メルセデス・ベンツAクラス/Bクラス 2025年に廃止決定 EVと高級車に注力
https://www.autocar.[...]
2022-06-27
[61]
문서
大型動物が進路を塞いだという想定で、直進から2回のレーンチェンジを行う障害物緊急回避テスト。
[62]
문서
2,000 ccモデルは、総排気量が2,000 cc以上になるため、[[自動車税#乗用車|自動車税は2.0超 - 2.5リットル以下の分類に入る。]]
[63]
문서
通常のAクラスでは設定されていないアバンギャルド専用デザインのパーツを施したスポーティ仕様。300台の限定販売。
[64]
PDF
メルセデス・ベンツ、「NEXT A-Class」キャンペーンを開始
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2012-11-15
[65]
뉴스
貞本義行がキャラデザ、ベンツ新型Aクラスの告知アニメ
https://natalie.mu/c[...]
コミックナタリー
2012-11-21
[66]
문서
カタロググレードではこれら2点に危険回避のために[[急ブレーキ]]や急ハンドル操作をした場合、事故に備えて安全装備の効果を最大限に高める「PRE-SAFE」を加え、「セーフティパッケージ」として設定される
[67]
PDF
メルセデス・ベンツAクラスをフルモデルチェンジ
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2013-01-17
[68]
문서
「A180ブルーエフィシェンシー」、「A180ブルーエフィシェンシースポーツ」が発売。「A250 SPORT」は遅れて同年春頃に投入された。
[69]
PDF
A 45 AMG 4MATICを発売
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2013-07-01
[70]
PDF
A 45 AMG 4MATIC Edition 1を発売
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2013-07-01
[71]
간행물
A 45 AMG 4MATIC PETRONAS Green Editionを限定発売
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2014-01-10
[72]
간행물
「A 180 Edition Style」「A 250 SPORT Edition Night」を限定発売
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2014-01-23
[73]
간행물
「A 45 AMG 4MATIC Edition II」を限定発売
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2014-04-10
[74]
간행물
「A 250 SPORT 4MATIC」を発売
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2014-04-22
[75]
간행물
「A 180 Style Plus」を発表
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2015-04-14
[76]
간행물
「Mercedes-AMG A 45 4MATIC Yellow Color Line」を発表
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2015-06-23
[77]
간행물
新型Aクラスを発表
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2015-11-26
[78]
간행물
メルセデスAMG A 45 4MATIC Racing Editionを発表
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本 プレスリリース
2016-07-20
[79]
간행물
Aクラス、Bクラス、CLA、CLAシューティングブレークの装備・機能を一部改良
http://www.mercedes-[...]
メルセデス・ベンツ日本株式会社
2017-07-26
[80]
문서
Aクラスが最後にジャンプする道路に「[[初台]]」の文字が見て取れる。
[81]
웹사이트
「メルセデス・ベンツAクラス」がフルモデルチェンジ
https://www.webcg.ne[...]
webCG
2018-10-18
[82]
웹사이트
【新車】メルセデス・ベンツからAクラス セダンが登場。4ドアクーペのような官能的なスタイリングで魅せる
https://clicccar.com[...]
Clicccar
2019-07-22
[83]
웹사이트
メルセデス Aクラスに新シリーズ「AMG 35 4MATIC」が登場|特別仕様車も設定
https://autoc-one.jp[...]
オートックワン
2019-08-27
[84]
웹사이트
MBUX搭載車でApple CarPlay™は使えますか?
https://faq.mercedes[...]
Mercedes-Benz Japan.
2019-06-01
[85]
웹사이트
メルセデス・ベンツ、「Aクラス セダン」の新ディーゼルモデル「A 200 d セダン」
https://car.watch.im[...]
Car Watch(インプレス)
2020-02-27
[86]
웹사이트
メルセデス・ベンツ、コンパクトカー初のプラグインハイブリッドモデル「A 250 e」
https://car.watch.im[...]
Car Watch
2021-05-26
[87]
간행물
メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+ Edition 55を発売 / メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC+ Edition 55を発表
https://media.merced[...]
メルセデス・ベンツ・日本株式会社
2022-10-31
[88]
간행물
新型「Aクラス」および「Aクラスセダン」を発売
https://media.merced[...]
メルセデス・ベンツ日本株式会社
2023-02-27
[89]
간행물
新型「メルセデス AMG A 35 4MATIC」および「メルセデス AMG A 45 S 4MATIC+」を発売
https://media.merced[...]
メルセデス・ベンツ日本株式会社
2023-04-26
[90]
간행물
「メルセデス AMG A 45 S 4MATIC+ Street Style Edition」および「メルセデス AMG CLA 45 S 4MATIC+ Street Style Edition」を限定発売
https://media.merced[...]
メルセデス・ベンツ日本株式会社
2023-11-08
[91]
웹사이트
「Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ Final Edition」を限定発売
https://media.merced[...]
メルセデス・ベンツ日本合同会社
2024-11-20
[92]
뉴스
https://news.naver.c[...]
[93]
웹사이트
Mercedes-Benz A Class 10th Anniversary Edition at Frankfurt 2007 — AutoBlog
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