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메르세데스-벤츠 CLK

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목차

1. 개요

메르세데스-벤츠 CLK는 메르세데스-벤츠가 생산한 쿠페 및 컨버터블 모델이다. 1997년에 출시된 1세대(C208/A208)는 C클래스(W202)를 기반으로 제작되었으며, 2002년 풀 모델 체인지를 거쳐 2세대(C209/A209)로 변경되었다. 2세대는 가솔린 및 디젤 엔진을 선택할 수 있었고, 2006년에 페이스리프트를 거쳤다. CLK는 2009년에 E클래스 쿠페 및 카브리오레로 대체되면서 단종되었다. CLK DTM AMG는 DTM 참전 기념 모델로, 모터스포츠에도 참여했다.

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메르세데스-벤츠 CLK - [자동차]에 관한 문서
메르세데스-벤츠 CLK-클래스
CLK 209 (카브리올레)
제조사다임러-벤츠 (1996–1998)
다임러크라이슬러 (1998–2007)
다임러 AG (2007–2009)
생산 기간1996–2009
차급그랜드 투어러 (S)
차체 형태2-도어 쿠페
2-도어 컨버터블
구동 방식전륜구동, 후륜구동
선행 차종메르세데스-벤츠 E-클래스 (C124/A124)
후속 차종메르세데스-벤츠 E-클래스 (C207/A207)

2. 역사

1997년에 출시된 1세대 CLK는 외관상 E 클래스와 비슷했지만, 실제로는 C 클래스(W202)를 기반으로 제작되었다. C208은 쿠페, A208은 카브리올레 코드네임이다.[3]

2002년에 2세대 CLK가 출시되었다. C209는 쿠페, A209는 카브리올레 코드네임이다. 2006년에 페이스리프트를 거쳐 디자인이 일부 변경되었다. 2009년 CLK 클래스는 단종되었으며, E 클래스 쿠페(W212)로 대체되었다.[6]

CLK는 C클래스(W202/W203) 플랫폼을 기반으로 제작되었지만, 스타일링, 엔진, 가격은 E클래스(W210/W211)와 유사하게 설정되었다. 쿠페와 컨버터블 모두 4인승이며, 컨버터블은 소프트탑을 채용했다.

1997년, 1998년, 2003년, 2006년 시즌 F1 세이프티 카로 채택되었고, 메르세데스-벤츠가 독일 투어링카 챔피언십(DTM)에 참전할 때 베이스 차량으로 사용되었다. 2002년에는 HKS가 전일본 GT 선수권 GT500 클래스에 CLK로 참전했으나, 차량 문제로 경쟁력을 보이지 못하고 철수했다.

2009년 C207 모델부터 E 클래스 쿠페로 명칭이 변경되었으나, 63 AMG 모델은 C 클래스 쿠페가 후속이 되었다. 2023년에는 다시 통합되어 CLE가 등장했다.

2. 1. 1세대 (C208/A208; 1997-2002)

1세대 C208/A208 CLK는 1997년에 출시되었으며, W202 C 클래스를 기반으로 했다. C208은 쿠페, A208은 카브리올레의 코드네임이다. 외관은 E 클래스와 비슷하지만, 실제로는 C 클래스를 기반으로 제작되었다.

메르세데스-벤츠 CLK 클래스(전기형) 정측면


메르세데스-벤츠 CLK 클래스(전기형) 후측면


A208 CLK-Class


C208 쿠페는 2002년(2003년형)에 C209 CLK 클래스로 대체되었지만, 컨버터블은 2003년 3월 A209 CLK로 대체될 때까지 생산되었다. 1세대 CLK는 쿠페 형태로 총 233,367대, 컨버터블은 115,161대가 생산되었다.[3]

CLK 클래스는 중형 후륜구동 쿠페 및 컨버터블이다. 이 모델은 C클래스(W202/W203)의 플랫폼을 기반으로 제작되었지만, 스타일링, 엔진, 가격 설정은 E클래스(W210/W211)와 유사하다. 일본 시장에서는 E클래스에 존재하지 않는 소배기량의 CLK200/CLK200 컴프레서가 도입되었지만, 본국 및 미국 시장의 엔진 설정은 E클래스와 동일하다.

쿠페와 컨버터블 모두 4인승이며, 컨버터블은 소프트탑을 채용하고 있다.

또한, 1997년, 1998년, 2003년, 2006년 시즌의 F1 세이프티 카로 채택되었으며, 2000년부터 2004년에 걸쳐 메르세데스-벤츠가 독일 투어링카 챔피언십(DTM)에 참전할 때의 베이스 차량이었다.

2002년에는 HKS에 의해 전일본 GT 선수권·GT500 클래스에 참전하기도 했지만, 차량 완성 지연으로 인해 제2전부터 참전하게 되었고, 잦은 문제로 인해 최종전에서 겨우 첫 완주를 기록하는 등, 경쟁력이 없는 상태로 끝나 그 해로 철수했다.

2009년에 C207부터 C124 시대처럼 다시 E클래스 쿠페로 명칭이 변경되었다. 다만, E클래스 쿠페에는 설정이 없었던 63 AMG 모델만 C클래스 쿠페가 후속이 되었다. 그 후, 2023년에 다시 통합되어 CLE가 등장했다.

2. 1. 1. 대한민국 시장

CLK는 대한민국 시장에 초기에는 쿠페 모델인 "CLK200"과 "CLK320"이 출시되었다. 1998년에는 "CLK320 AMG"와 오픈카 형태인 "CLK320 카브리올레"가 추가되었다. 1999년에는 모든 모델의 내장이 개선된 아방가르드 사양이 되었다.

2000년에는 "CLK320 AMG"가 단종되고, 5.4L V8 엔진을 탑재한 "CLK55 AMG"가 새로 출시되었다. 동시에 "CLK200 콤프레서 아방가르드"가 추가되었다. 2001년에는 "CLK320 아방가르드"를 기반으로 AMG제 에어로 파츠와 알루미늄 휠을 장착한 "CLK320 스포츠라인"이 추가되었다.

"CLK200"은 우핸들만, "CLK320"(쿠페 및 카브리올레) 및 AMG 모델은 좌핸들만 수입되었다.

등급제조 기간엔진배기량최고 출력/최대 토크변속기구동 방식
CLK55 AMG2000년~2002년V형 8기통 SOHC5.4L360PS/52.0kg・m5단 ATFR
CLK320 AMG1997년~2000년V형 6기통 SOHC3.2L218PS/31.4kg・m
CLK320/CLK320 카브리올레1997년~1999년
CLK320 아방가르드
CLK320 카브리올레 아방가르드		1999년~2002년
CLK320 스포츠라인2001년~2002년
CLK200
CLK200 아방가르드		1997년~1999년
1999년~2002년		직렬 4기통 DOHC2.0L136PS/19.4kg・m
CLK200 콤프레서 아방가르드2000년~2002년직렬 4기통 DOHC 수퍼차저163PS/23.4kg・m


2. 2. 2세대 (C209/A209; 2002-2009)

2002년에 풀 모델 체인지를 거쳐 2세대가 출시되었다. C209는 쿠페, A209는 카브리올레의 코드 네임이다. 2세대 CLK-클래스는 하드톱 쿠페(C209)와 소프트톱 컨버터블(A209) 형태로 출시되었으며, 가솔린 및 디젤 연료 엔진을 선택할 수 있었다.[4] 출시 당시에는 2.6리터 V6 엔진, 3.2리터 V6 엔진, 5.0리터 V8 엔진, 5.4리터 V8 엔진 가솔린 엔진과 2.1 4기통 디젤, 2.7L 직렬 5기통 엔진 디젤, 3.0 V6 디젤 연료 엔진이 제공되었다.[5]

2006년에는 페이스 리프트를 거쳐 일부 디자인이 변경되었다.

CLK 클래스는 C클래스(W202/W203)의 플랫폼을 기반으로 제작되었지만, 스타일링, 엔진, 가격 설정은 E클래스(W210/W211)와 유사했다. 쿠페와 컨버터블 모두 4인승이며, 컨버터블은 소프트탑을 채용하고 있다.

또한, 1997년, 1998년, 2003년, 2006년 시즌의 F1 세이프티 카로 채택되었으며, 메르세데스-벤츠가 독일 투어링카 챔피언십(DTM)에 참전할 때의 베이스 차량이었다. 2002년에는 HKS에 의해 전일본 GT 선수권·GT500 클래스에 참전하기도 했지만, 차량 완성 지연 및 잦은 문제로 인해 경쟁력을 보여주지 못하고 그 해 철수했다.

메르세데스-벤츠 CLK 클래스(전기형) 정측면


메르세데스-벤츠 CLK 클래스(전기형) 후측면


2009년에 CLK 클래스는 단종되었으며, E 클래스 쿠페(W212)로 대체되었다.[6] 이후 2023년에 다시 통합되어 CLE가 등장했다.

2세대 모델의 세부 변경 내역은 다음과 같다.

  • 2003년: 카브리올레 모델("CLK320 카브리올레") 출시, 직4 엔진 탑재 "CLK200 컴프레서" 및 AMG 모델 "CLK55 AMG" 추가.
  • 2005년: 마이너 체인지, 모든 모델 내장 아방가르드 사양, 6기통 모델 "CLK350 아방가르드"로 통합, 카브리올레 모델 "CLK350 카브리올레"로 변경, "CLK55 AMG 카브리올레" 추가.
  • 2006년: E클래스 모델 체인지와 함께 "CLK63 AMG", "CLK63 AMG 카브리올레" 추가.


등급제조 기간엔진배기량최고 출력/최대 토크변속기구동 방식
CLK55 AMG
CLK55 AMG 카브리올레		2003년-2006년
2005년-2006년		113M55형 V형 8기통SOHC5.4L367PS/52.0kg・m5단 ATFR
CLK320
CLK320 카브리올레		2002년-2005년
2003년-2005년		112형 V형 6기통SOHC3.2L218PS/31.6kg・m
CLK2402003년-2005년112M26형 V형 6기통DOHC2.6L170PS/24.5kg・m
CLK63 AMG
CLK63 AMG 카브리올레		2006년-2009년156형 V형 8기통DOHC6.2L481PS/64.2kg・m7단 AT
CLK350 아방가르드
CLK350 카브리올레		2005년-2009년272형 V형 6기통DOHC3.5L272PS/35.7kg・m
CLK200 컴프레서
CLK200 컴프레서 아방가르드		2003년-2005년
2005년-2009년		271형 직렬 4기통DOHC슈퍼차저1.8L163PS/23.4kg・m
(2007년 5월 이후, 183PS/25.5kg・m)		5단 AT


2. 2. 1. 대한민국 시장

원본 소스에 대한민국 시장에 대한 구체적인 정보가 없으므로, 해당 섹션은 작성할 수 없습니다.

2. 3. 후속 모델 (C207/A207; 2009-2017)

C207 E-클래스


C207/A207 E-클래스는 2009년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 4세대 E-클래스 라인업의 일부로 출시되었다.[7] 이 차량은 W204 C-클래스 플랫폼을 기반으로 하지만,[8] E-클래스 세단 및 왜건과 부품의 60%를 공유한다.[9] 2013년에는 디자인 변경, 성능 및 연비 개선을 특징으로 하는 페이스리프트를 거쳤다.[10]

2009년에 C207이 데뷔하면서 C124 시대처럼 다시 E클래스 쿠페로 명칭이 변경되었다. 다만, E클래스 쿠페에는 설정이 없었던 63 AMG 모델만 C클래스 쿠페가 후속이 되었다. 그 후, 2023년에 다시 통합되어 CLE가 등장했다.

3. 모터스포츠에서의 활약

CLK DTM AMG와 전일본 GT 선수권 참가에 대한 내용은 하위 섹션에서 자세히 다루고 있으므로, 이 섹션에서는 모터스포츠에서의 활약상을 간략하게 언급만 하는 정도로 작성한다.

메르세데스-벤츠는 CLK를 기반으로 다양한 모터스포츠 활동을 펼쳤다. 독일 투어링카 마스터즈(DTM)에 참전하였고, 이를 기념하는 모델을 출시하기도 했다. 또한 전일본 GT 선수권에도 참가하였다.

3. 1. CLK DTM AMG

유럽에서는 독일 투어링카 마스터즈(DTM) 참전 기념 모델인 "CLK DTM AMG"와 "CLK DTM AMG 카브리올레"가 각각 100대 한정으로 판매되었다. 이 모델은 슈퍼차저가 장착된 5.4L V8 엔진을 탑재하고 있다. 가격은 두 모델 모두 일본 엔화로 4000만엔 이상이었다.

등급엔진배기량최고 출력/최대 토크변속기구동 방식
CLK DTM AMG
CLK DTM AMG 카브리올레		V형 8기통 SOHC 슈퍼차저5.4L582PS/81.6kg・m5단 자동변속기FR


3. 2. 전일본 GT 선수권 참가

유럽에서는 독일 투어링카 마스터즈(DTM) 참전 기념 모델인 "CLK DTM AMG"와 "CLK DTM AMG 카브리올레"가 각각 100대 한정으로 판매되었다. 이 모델은 슈퍼차저가 장착된 5.4L V8 엔진을 탑재하고 있다. 가격은 두 모델 모두 일본 엔화로 4000만엔 이상이었다.

등급엔진배기량최고 출력/최대 토크변속기구동 방식
CLK DTM AMG
CLK DTM AMG 카브리올레		V형 8기통 SOHC 슈퍼차저5.4L582PS/81.6kg・m5단 자동변속기FR


4. 판매량

유럽과 미국의 판매 수치는 다음과 같다.[11][12]

연도유럽 총 판매량미국 총 판매량
199716,7081,236
199841,94111,622
199957,88016,714
200054,47617,796
200137,37719,423
200235,77717,251
200354,30519,230
200447,69022,556
200534,60118,227
200627,54716,415
200722,11715,009
200814,52010,844
20098,4167,150
2010221585
총합:453,576194,058


참조

[1] 웹사이트 Tested: 2004 Luxury Sports Coupe Comparison https://www.caranddr[...] 2021-03-17
[2] 뉴스 Mercedes Benz CLK Coupe production comes to an end https://www.motoraut[...] 2018-05-05
[3] 웹사이트 A Look Back – Mercedes-Benz CLK model series 208 Premiered in January 1997 https://emercedesben[...] 2022-01-26
[4] 웹사이트 WORLD PREMIERE AT THE GENEVA MOTOR SHOW: THE NEW MERCEDES-BENZ CLK-CLASS CABRIOLET https://www.mercedes[...] 2018-05-05
[5] 뉴스 Mercedes-Benz CLK - News - Car and Driver https://www.caranddr[...] 2018-05-05
[6] 뉴스 Mercedes-Benz replaces CLK with E-class coupe http://autoweek.com/[...] 2018-05-05
[7] 뉴스 Geneva Motor Show debut for Mercedes Benz E-Class Coupe https://www.motoraut[...] 2018-05-05
[8] 웹사이트 2010 Mercedes-Benz E-Class Coupe a C-Class underneath? — Autoblog http://www.autoblog.[...] Autoblog.com 2009-05-19
[9] 웹사이트 2010 Correction- Mercedes E-Class Coupe Is More Than 60 Percent Based On E-Class http://www.leftlanen[...] Leftlanenews.com 2010-08-11
[10] 뉴스 Mercedes E-class Coupe & Cabriolet facelift (2013) first pictures https://www.carmagaz[...] 2018-05-05
[11] 뉴스 Mercedes-Benz CLK European sales figures http://carsalesbase.[...] 2018-06-11
[12] 뉴스 Mercedes-Benz CLK-Class Sales Figures - http://www.goodcarba[...] 2018-05-28


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