맨위로가기

미노우라역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

미노우라역은 일본 시코쿠 여객철도 요산선에 있는 무인역이다. 섬식 승강장 2면 2선 구조이며, 사용하지 않는 화물 열차를 개조한 대합실이 있다. 국도 제11호선이 인접해 있으며, 1916년 개업하여 1987년 JR 시코쿠에 의해 관리되고 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 간온지시의 철도역 - 간온지역
    간온지역은 일본 시코쿠 가가와현에 있는 철도역으로, JR 시코쿠 요산선이 지나가며 특급 열차를 포함한 다양한 열차가 정차하고, 3면 4선 구조의 승강장을 갖추고 있다.
  • 간온지시의 철도역 - 도요하마역
    도요하마역은 가가와현 간온지시에 있는 JR 시코쿠 요산선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인 지상역이며 쾌속 열차도 정차하고 철쭉 명소로도 알려져 있다.
  • 1916년 개업한 철도역 - 구미역
    구미역은 1916년 영업을 시작한 경부선 철도역으로, 선상종합역사 신축, KTX 일시 정차 등의 변화를 거쳐 현재 ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호가 정차하며, 2024년 광역전철이 개통될 예정이다.
  • 1916년 개업한 철도역 - 아포역
    아포역은 경상북도 김천시 아포읍에 위치한 경부선 상의 역으로, 과거 여객 및 화물 취급을 했으나 2024년 12월 6일 최종적으로 여객 취급이 중단되었다.
  • 요산선 - 하시오카역
    하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다.
  • 요산선 - 우노마치역
    우노마치역은 에히메현 사이조시에 위치한 시코쿠 여객철도 요산선의 역으로, 2면 3선식 승강장을 갖추고 특급 열차를 포함한 다양한 열차가 정차하며 주요 도시로의 접근성을 제공하고, 2021년부터 종일 무인역으로 운영되다 2022년 신역사가 개통되어 지역 중심지 역할을 수행한다.
미노우라역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2014년 미노우라역
2014년 미노우라역 (외벽 재도색 후)
역 이름미노우라역 (箕浦駅)
로마자 표기Minoura-eki
소재지가가와현 간온지시 도요하마초 미노우라
노선 정보요산선
역 번호Y21
전보 약호미라
운영 정보
소유자시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠)
노선 거리다카마쓰 기점 66.4km
플랫폼1면 2선식 섬식 승강장
선로 수2개 + 1개 측선
역 구조지상역
개업일1916년 4월 1일
폐지일해당사항 없음
무인역 여부무인역
승객 수 (2020년)13명
승객 수 (2019년)18명
접근성부분적 - 건널목을 통해 섬식 승강장 접근 가능하나, 대합실 입구에 계단 존재
인접 역
이전 역Y20 도요하마
역간 거리 (이전 역)4.4km
다음 역가와노에 Y22
역간 거리 (다음 역)5.8km

2. 역 구조

미노우라역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 무인역이다. 선로 옆에는 사용하지 않는 화물 열차를 개조한 대합실이 있으며, 섬식 승강장으로는 평면 교차로를 통해 접근한다. 1번 승강장/선로 옆에는 기관차 차고로 이어지는 측선이 있다.[3][4][5]

2007년 당시 역 대합실(외벽 재도장 전)

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 두 개의 선로를 운행하며, 사용하지 않는 화물 열차에서 제작된 대합실이 선로 옆에 설치되어 있다. 섬식 승강장으로는 평면 교차로를 이용하여 접근한다.[3][4] 1번 승강장/선로 측면에는 기관차 차고에서 끝나는 측선이 있다.[5]

선로는 1번선이 상하 부본선, 2번선이 상하 본선 (제한 속도 100km/h, 일선 스루)으로 되어 있다. 교환 열차가 없을 때는 열차 종류에 관계없이 2번선으로 입선한다. 화차를 개조한 역사를 가진 무인역이며, 간온지 방면에는 차고가 있다.

JR 시코쿠 발족 전후 한때 구형 객차를 개조한 카페 레스토랑 "에이티 에이트"가 병설되어 있었다.[15][16] 화장실은 2022년에 폐지되었다.

3. 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원
2008년22명
2009년23명
2010년23명
2011년25명
2012년17명
2013년19명
2014년18명[17]
2015년18명[17]
2016년
2017년17명
2018년17명
2019년18명
2020년13명[18]


4. 역 주변

5. 역사

6. 인접한 역

} 요산선

|-

| colspan="4" | ■|일본어 쾌속 "선포트" · ■|일본어 보통

|-

| colspan="4" | 도요하마역 (Y20) - '''미노우라역 (Y21)''' - 가와노에역 (Y22)

|}

참조

[1] 웹사이트 Shikoku Railway Route Map http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-27
[2] 웹사이트 Minoura Station Timetable http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-29
[3] 웹사이트 箕浦 http://hacchi-no-he.[...] 2017-12-29
[4] 웹사이트 箕浦駅 https://www.shikoku.[...] 2017-12-29
[5] 서적 Kodansha
[6] 문서 Teishajo II
[7] 문서 Teishajo I
[8] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-25
[9] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[10] 문서 最南端の駅については、索道にまで範囲を広げた場合は、雲辺寺ロープウェイの'''山頂駅'''が該当する。
[11] 뉴스 日本国有鉄道公示第436号 1971-11-06
[12] 뉴스 通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-11-06
[13] 뉴스 遊休地利用の“うどん店”オープン 交通協力会 1977-10-20
[14] 뉴스 貨車で待合室改築 交通協力会 1984-10-24
[15] 문서 JR四国の前身にあたる日本国有鉄道|国鉄鉄道管理局|四国総局末期の1985年7月に高松駅で誕生し、JR四国発足後も展開していた飲食店・物販店舗のブランド。
[16] 문서 JRR『ヤマケイJRブックス3 - JRの本』、山と渓谷社、1989年、148・152頁
[17] 웹사이트 観音寺市の現況 平成29年2月発行 https://www.city.kan[...] 観音寺市 2022-11-23
[18] 웹사이트 観音寺市の現況 令和4年3月発行 https://www.city.kan[...] 観音寺市 2022-11-23
[19] 문서 （※JR四国以外の電車・電気機関車ではJR西日本285系電車|285系電車・国鉄EF65形電気機関車|EF65形電気機関車・JR貨物EF210形電気機関車|EF210形電気機関車が鳥越トンネル通過対策済となっている）


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com

«운행 노선»
도요하마역요산선
쾌속 "선포트"
난푸 릴레이
보통		가와노에역
시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)
{{lang|ja|■|}