가와노에역

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 이용 현황
4. 역 주변
5. 역사
6. 운행 노선
7. 인접역
8. 버스 노선
참조

1. 개요

가와노에역은 일본 시코쿠추오시에 있는 JR 시코쿠 요산선의 역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 특급 열차를 포함한 다양한 열차가 정차한다. 1916년 간온지에서 연장된 산우키선의 종착역으로 개업했으며, 주변에는 가와노에 항, 가와노에성, 학교 및 상업 시설이 위치해 있다.

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가와노에역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2011년의 가와노에 역
위치	애히메현 시코쿠추오시 가와노에초 2476

좌표	34°01′51.17″N 133°34′33.23″E
운영 정보
운영 주체	시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)
노선	요산선
역 번호	Y22
영업 거리	다카마쓰 기점 72.2km
이전 역	Y21 미노우라
역 간 거리	5.8km (미노우라 방면), 5.4km (이요미시마 방면)
다음 역	이요미시마 Y23
전보 약호	노에
승강장	1면 2선
구조	지상역
개업일	1916년 4월 1일
역 상태	직영역
비고	미도리노 권매기 플러스 설치역
통계 정보
승차 인원 (2018년)	625명
승강 인원 (2018년)	1,250명
기타 정보
웹사이트	가와노에 역 공식 웹사이트

2. 역 구조

가와노에역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 역 건물에는 대합실, 상점, JR 승차권 발매기(미도리노 마도구치)가 설치되어 있으며, 섬식 승강장까지는 육교를 통해 이동할 수 있다.^[3]^[4]^[5] 섬식 승강장 양쪽으로는 다양한 측선과 통과선이 분기되어 있다.^[6]

2. 1. 승강장

이 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 역 건물에는 대합실, 상점, JR 승차권 창구(미도리노 마도구치)가 있으며, 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.^[3]^[4]^[5] 섬식 승강장 양쪽 주요 선로에서는 다양한 측선과 통과선이 분기된다.^[6]

선로 배치는 1선 스루 방식으로, 1번선이 상하 본선(제한 속도 100km)이고 2번선이 상하 부본선이다. 교환 열차가 없을 때는 열차 종류나 방면에 관계없이 1번선으로 진입한다. 교환 열차가 있을 때는 특급끼리 또는 보통끼리의 경우 1번선에 상행 열차, 2번선에 하행 열차가 각각 진입한다. 특급과 보통 열차의 경우에는 방면에 관계없이 1번선에 특급, 2번선에 보통 열차가 각각 진입한다. 이 외에도 정비 차량 유치용 인입선이 여러 개 설치되어 있으며, 이전에는 가와노에 종착 보통 열차 유치에 사용되었다.

역사는 1983년에 개축된 철근 콘크리트 구조 2층 건물이다.

승강장	노선	방향	행선지
1・2	요산선	상행	간온지・다도쓰・다카마쓰・오카야마 방면
1・2	요산선	하행	니이하마・이요사이조・마쓰야마・우와지마 방면

3. 이용 현황

1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.^[15]

승차 인원 추이
연도	1일 평균 인원
2000	788
2001	761
2002	746
2003	751
2004	737
2005	703
2006	711
2007	678
2008	647
2009	589
2010	561
2011	544
2012	531
2013	543

4. 역 주변

가와노에항
가와노에성
이즈미 제지
가와노에 조기
에히메현립 가와노에 고등학교
시코쿠추오 시립 가와노에키타 중학교
시코쿠추오 시립 가와노에 초등학교
후지 가와노에점
주고쿠 은행 가와노에 지점
시코쿠추오 병원

5. 역사

가와노에역은 1916년 4월 1일, 간온지에서 서쪽으로 연장된 산우키선의 종착역으로 개업했다. 1917년 9월 16일, 노선이 이요미시마까지 연장되면서 통과역이 되었다. 당시 역은 일본국유철도(JNR)가 운영했으며, 이후 일본국유철도가 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화로 역의 관리는 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)로 넘어갔다.

1916년(다이쇼 5년) 4월 1일: 철도원의 역으로 개설.
1957년(쇼와 32년) 10월 하순: 육교 설치^[11]。
1983년(쇼와 58년)
* 3월 25일: 역 건물 개축^[12]。
* 7월 16일: 100km 미만의 단거리 승차권과 특급권을 발권할 수 있는 자동 발권기 설치^[13]。
1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 화물 취급 폐지.
1986년(쇼와 61년) 11월 1일: 신문지를 제외한 수하물 취급 폐지.
1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 됨.
1988년(쇼와 63년) 6월 1일: 노선명 개칭으로 요산 본선에서 요산선으로 변경.
2021년(레이와 3년)
* 10월 이후: 미도리의 발권기 플러스 이용 개시^[14]。
* 12월 31일: 미도리의 창구 영업 종료.

6. 운행 노선

노선 번호	노선 이름	방향	행선지
1	{{lang (상행)	간온지, 다카세, 다쿠마, 다도쓰, 다카마쓰, 오카야마 방면
2	{{lang (하행)	이요사이조, 마쓰야마, 우와지마 방면

가와노에역은 JR 시코쿠 요산선에 속하며, 다카마쓰에서 72.2km 떨어져 있다.^[6] 요산선의 보통 열차, '래피드 선포트', '난푸 릴레이' 열차가 이 역에 정차한다.^[2]

다음 JR 시코쿠 특급 열차도 이 역에 정차한다.^[2]

''시오카제'' - 오카야마에서 마쓰야마 및 우와지마행
''이시즈치'' - 마쓰야마에서 다카마쓰 및 우와지마행
''미드나잇 익스프레스 다카마쓰'' - 다카마쓰에서 이요사이조행
''모닝 익스프레스 다카마쓰'' - 이요사이조에서 다카마쓰행

7. 인접역

«	운행 노선	»
간온지역	시오카제	이요미시마역
간온지역	이시즈치	이요미시마역
간온지역	미드나잇 익스프레스 다카마쓰	이요미시마역
간온지역	모닝 익스프레스 다카마쓰	이요미시마역
미노우라역	래피드 선포트	이요미시마역
미노우라역	난푸 릴레이	이요미시마역
미노우라역	보통 열차	이요미시마역

四国旅客鉄道|시코쿠 여객철도^일본어(JR 시코쿠) 요산선 특급 시오카제, 이시즈치, 모닝 EXP 다카마쓰 정차역. 쾌속 산포토, 보통 열차는 미노우라역 (Y21) - '''가와노에역''' (Y22) - 이요미시마역 (Y23) 구간을 운행한다.

8. 버스 노선

세토우치 운수의 시치다, 니이하마, 가와노에 영업소 방면으로 가는 노선이 발착하고 있다.

시치다행은 과거에는 도산선 아와이케다역까지 운행되었으나, 시치다에서 동역까지는 2010년 4월을 기하여 폐지되었다^[16]。 이 노선은 2001년 3월 말까지 JR 시코쿠도 운행(가와이케선)하고 있었기 때문에 철수 후인 2007년 시점에서도 버스 승강장 지붕에 'JR 시코쿠 버스 승강장'이라는 표시가 남아 있었다. 가와이케선은 철도 부설법 별표 제101호 "에히메현 가와노에에서 도쿠시마현 아와이케다 부근에 이르는 철도"의 선행 노선이기도 했다.

참조

_[1] 웹사이트 Shikoku Railway Route Map http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-27
_[2] 웹사이트 Kawanoe Station Timetable http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-29
_[3] 웹사이트 川之江 http://hacchi-no-he.[...] 2017-12-29
_[4] 웹사이트 川之江駅 https://www.shikoku.[...] 2017-12-28
_[5] 웹사이트 川之江 http://www.jr-shikok[...] 2017-12-29
_[6] 서적 Kodansha
_[7] 문서 Teishajo II 634
_[8] 문서 Teishajo I 213-215
_[9] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地朝日新聞出版 2013-08-25
_[10] 서적 停車場変遷大事典国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[11] 뉴스 川之江駅跨線橋来月末に完成交通協力会 1957-09-14
_[12] 뉴스 新駅舎での営業を開始予讃線川之江駅交通協力会 1983-03-29
_[13] 뉴스 詫間、川之江駅に乗車券自動券売機交通協力会 1983-07-15
_[14] 간행물 「みどりの券売機プラス」を16駅に設置します https://www.jr-shiko[...] 四国旅客鉄道 2021-07-26
_[15] 문서 出典：愛媛県統計年鑑
_[16] 문서 当時、瀬戸内運輸ウェブサイトの[http://www.setouchibus.co.jp/rinji/rinji_01.htm バスのお知らせ]にて告知されていたが現在は削除されている。（参考：バス愛好者サイトに記載された発表当時の情報[http://busnews.seesaa.net/article/142811928.html]）

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